Alfa Romeo presenta un nuevo libro dedicado al Giulia para rendir homenaje a uno de los vehículos más emocionales de la firma italiana.
espectacular Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Auténticas obras maestrassobre cuatro ruedas que, en conjunto, conforman un universo definido por la investigación, el carácter y el deseo de destacar.
Publicado por Giorgio Nada Editore y distribuido por Giunti Editore, este volumen de 208 páginas presenta un texto bilingüe (italianoe inglés) y está disponible durante el Salón en los stands de Alfa Romeo y de Giorgio Nada Editore/Libreria dell’Automobile. Los entusiastas también tendrán la oportunidad de adquirir el libro en el Museo Alfa Romeo de Arese, en la Libreria dell’Automobilede Milán y en las librerías Giunti al Punto de toda Italia, o bien en línea a través de www.giorgionadaeditore.it y www.libreriadellautomobile.it, así como en Amazon y en los principales canales de venta en línea.
Cuatro sedanes deportivos que encarnan más de 60 años de historia de Alfa Romeo
La misma pasión que da vida a las páginas del libro cobra forma en el stand de Alfa Romeo: en colaboración con la división AlfaRomeo Classiche, se rinde homenaje al concepto de «sedán deportivo» a través de cuatro vehículos que atestiguan la evolución técnica y estilística de la marca del *Biscione*, todos ellos unidos por una vocación intrínseca hacia el rendimiento y el placer deconducción. En concreto, se exhiben tres modelos clásicos procedentes de la colección del Museo Alfa Romeo de Arese. Los visitantes también pueden informarse sobre los servicios de Alfa Romeo Classiche, destinados a preservar y promover la historia de la emblemáticamarca italiana, entre los que se incluyen el Certificado de Origen, el Certificado de Autenticidad y el servicio de restauración.
El recorrido de la exposición comienza con el Giulia TI Super de 1963, la versión «lista para competir» de la legendaria berlinadeportiva de Portello, presentada el 24 de abril de aquel año en el Autodromo Nazionale di Monza y de la que solo se fabricaron 501 unidades. Con una carrocería aligerada, el emblema del *Quadrifoglio* y un motor de 1.6 litros y 112 Hp con doble árbol de levas,este modelo constituyó la base ideal para las preparaciones destinadas a la competición. Fue un vehículo que supo sacar a relucir las extraordinarias cualidades dinámicas del Giulia, logrando importantes victorias en su categoría, entre ellas la prestigiosaedición de 1963 del «Tour de France – Auto».
También destaca el 75 Turbo Evoluzione (1987), del cual se produjeron 500 unidades para obtener la homologación en el Grupo A dela categoría de turismos, permitiendo así a la marca participar —tanto de forma oficial como a través de equipos privados— en el Campeonato Mundial de Turismos de 1987. Equipado con el legendario motor de 1,762 cc con doble árbol de levas, sobrealimentadomediante un turbocompresor y dotado de un *intercooler*, el modelo incorporaba la sofisticada arquitectura *transaxle* con suspensión de eje De Dion. Su exterior se distingue por sus diversos elementos aerodinámicos, desarrollados para mejorar el rendimientoen pista y cumplir con los requisitos de homologación.
El tercer icono de la marca del «Biscione» expuesto en Bolonia es el 155 V6 TI «ITC» (1996), construido para el International TouringChampionship y que supone una evolución profunda del coche que ganó el DTM de 1993 con Nicola Larini al volante. Entre sus principales novedades destaca la incorporación de un sofisticado motor V6 a 90° —una solución diseñada para rebajar el centro de gravedad—,capaz de desarrollar 490 Hp a casi 12,000 rpm. Introducido a mitad de temporada, este nuevo motor permitió a Alfa Romeo recuperar el máximo nivel de rendimiento en el campeonato.
A su lado se encuentra el Giulia Quadrifoglio Super Sport (2024), una expresión contemporánea de esa misma tradición deportiva.Esta serie especial, limitada a solo 275 unidades, conmemora la primera victoria de Alfa Romeo en la Mille Miglia de 1928, lograda por el legendario 6C 1500 Super Sport. El modelo destaca por una reinterpretación inédita del logotipo Quadrifoglio sobre fondonegro —una auténtica innovación en la historia centenaria de este emblema— y por su potente motor V6 de 2.9 litros y 520 Hp, asociado a un diferencial autoblocante mecánico. Para realzar su exclusividad, cuenta con detalles en fibra de carbono e interioresadornados con acabados de carbono 3D en color rojo, además de la numeración identificativa de esta serie limitada.
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