BERLIN, GERMANY - JULY 12: Race winner Mitch Evans of New Zealand and Jaguar TCS Racing celebrates in parc ferme during the Berlin E-Prix, Round 13 of the 2025 FIA Formula E World Championship at Tempelhof Airport Circuit on July 12, 2025 in Berlin, Germany. (Photo by Simon Galloway/LAT Images for Formula E)
EVANS LIDERA A WEHRLEIN EN BERLÍN, MIENTRAS EL LÍDER DEL CAMPEONATO ROWLAND NO TERMINA
BERLÍN, Alemania. Sábado 12 de julio de 2025 – Mitch Evans, de Jaguar TCS Racing, se llevó la victoria en la Ronda 13 del Hankook Berlín E-Prix 2025, superando al actual campeón Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche, mientras que el líder del campeonato, Oliver Rowland, no logró terminar la carrera con el equipo Nissan Formula E.
El piloto que arrancó desde la pole lideró la mayoría de la carrera con control, ampliando su ventaja cuando fue necesario y manejando un par de periodos bajo Safety Car de la FIA con lo justo para resistir el ataque final de Wehrlein.
El alemán remontó desde la posición 9 en la parrilla y luchó con todo por cada punto disponible, sabiendo que Rowland no había sumado, luego de que el británico cometiera un error en una maniobra de adelantamiento en la horquilla en la vuelta 33, dañando su Nissan de forma irreversible.
Por más que lo intentó, Wehrlein no pudo superar al neozelandés Evans, quien se mantuvo firme para obtener su primera victoria —y primeros puntos— desde la apertura de la temporada en São Paulo en diciembre. Ahora iguala el récord histórico de victorias en Formula E con 14, junto a Sebastien Buemi
Wehrlein sí consiguió el punto por la Vuelta Más Rápida de la carrera y redujo la diferencia con Rowland a 50 puntos, con 87 aún en juego en las tres rondas restantes de la Temporada 11.
Ese segundo lugar también impulsó a Porsche en la batalla por los campeonatos de Equipos y Constructores, aunque el resultado pudo ser mejor para el fabricante de Stuttgart si su compañero António Félix da Costa no hubiese recibido una sanción de cinco segundos por una maniobra demasiado agresiva sobre Jake Hughes (Maserati MSG Racing), lo que lo relegó del tercer al décimo lugar y acabó con sus aspiraciones al título del Campeonato Mundial de Pilotos FIA.
Con todo eso, Porsche lidera el Campeonato de Equipos FIA con 30 puntos de ventaja sobre Nissan, y está cinco puntos arriba de la marca japonesa en el Campeonato Mundial de Constructores FIA.
Mitch Evans, No. 9, Jaguar TCS Racing:
“No esperaba esto hoy, ha sido difícil para nosotros desde São Paulo. Hubo condiciones complicadas y tuve que gestionar algunas cosas con los frenos hacia el final de la carrera, lo cual no fue fácil. Estaba bastante cómodo con una pequeña diferencia, pero de todos modos el auto fue competitivo durante toda la carrera y hubo buenas decisiones estratégicas del equipo. Mi equipo lo hizo muy bien. Siempre hay trabajo por hacer, pero esto es una gran recompensa para todos en Jaguar TCS Racing.”
Pascal Wehrlein, No. 94, TAG Heuer Porsche:
“Fue un día importante y una buena carrera, empezando desde la posición 9. Terminar segundo es un buen resultado, pero tuvimos un pequeño sabor de la victoria. Creo que en ritmo fuimos los más rápidos, así que lo intenté con todo y estuvo muy cerca al final. Podemos estar contentos hoy: buenos puntos para el equipo, buenos puntos para el campeonato, y mañana hay otra oportunidad. Cada carrera es a todo o nada y tratamos de maximizar cada una.”
Edoardo Mortara, No. 48, Mahindra Racing:
“Creo que la carrera fue bastante bien para nosotros, dejamos un ATTACK MODE para el final —creo que esa fue la clave para adelantar varios autos después del Safety Car. Estoy feliz con un segundo podio consecutivo, nos vino bien. Ha tomado bastante tiempo volver al podio y ahora lo conseguimos otra vez, es algo muy positivo para el equipo.”
CALENDARIO: DÓNDE, CUÁNDO Y CÓMO VER O TRANSMITIR EL HANKOOK BERLIN E-PRIX 2025
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