La exposición de dos semanas presenta Elantra N TCR, el coche ganador del WTCR de la temporada 2022, y el modelo de producción en masa Elantra N con trofeos y exhibición del WTCR que celebra los 10 años de logros e historia de Hyundai Motorsport.
El piloto campeón de la temporada 2022 del WTCR, Mikel Azcona, y los campeones anteriores del WTCR se unirán a la reunión de fans, compartirán historias entre bastidores y responderán preguntas de los fans.
Ciudad de México, 1 de febrero de 2023.- Hyundai Motor Company está organizando una exposición especial y eventos para empleados en su sede hasta el 10 de febrero de 2023, para celebrar las dobles victorias en los campeonatos de pilotos y equipos de la Copa Mundial de Turismos (WTCR) 2022.
La exposición de dos semanas celebra la victoria de Mikel Azcona en el Campeonato de Pilotos del WTRC 2022 con el Elantra N TCR y la victoria del equipo BRC Hyundai N Squadra Corse en el Campeonato de Equipos, gracias a las notables actuaciones de Azcona y Norbert Michelisz.
Durante la exposición, Elantra N TCR, el coche ganador del WTCR de la temporada 2022, y Elantra N, el modelo de producción en masa, se exhiben en la sala de exposiciones con trofeos de campeones del WTCR. Alrededor de los coches, hay una exhibición conmemorativa que celebra los 10 años de logros e historia de Hyundai Motorsport junto con los productos N.
Para promocionar su marca N de alto rendimiento, Hyundai Motor también está organizando una reunión de fans con el piloto campeón de la temporada del WTCR 2022 Azcona y los campeones anteriores del WTCR, incluidos Michelisz (campeón de 2019), Gabriele Tarquini (campeón de 2018), Andrea Cisotti (Hyundai Motorsport GmbH Customer Racing Manager) y Gabriele Rizzo(BRC Team Manager), donde compartirán el detrás de cámaras de las temporadas y responderán preguntas. Durante la reunión, Hyundai Motor presentará los logros de Hyundai Motorsport en 2022 y los planes para 2023.
“Hemos planeado una serie de eventos para compartir los logros de Hyundai Motorsport con todos los empleados”, dijo Till Wartenberg, vicepresidente de la subdivisión de N Brand Management y Motorsport de Hyundai Motor Company. “Queremos que estos eventos despierten pasión y compartan el espíritu ganador y el orgullo de las actividades de Hyundai Motorsport y la marca N. Hyundai Motor Company continuará compitiendo en el automovilismo global con un ADN de alto rendimiento de la marca N”.
Los juegos de carreras para los empleados que utilizan el simulador N también se ejecutarán en la sala de exposiciones durante el período del evento. Los mejores jugadores recibirán productos de la Colección N y los cinco mejores pueden competir por el máximo honor el último día de la exposición.
Ciudad de México, a 31 de enero de 2023.F1 2023: Nuevas reglas, nuevos pilotos, nuevos jefes, más emocionesSeis de las 10 escuderías tendrán nuevas alineaciones, con tres debutantes y un regreso muy esperado.Con 23 Grandes Premios y seis carreras Sprint, será la temporada más larga en la historia de la serie.La temporada de 2023 de Formula 1 no ha comenzado y ya se anticipa un desborde de emociones. Previo a las pruebas de pretemporada en Baréin, el campeonato anunció nuevas reglas que mejorarán el desempeño aerodinámico de los monoplazas al eliminar el marsopeo, además habrá tres debutantes en la parrilla, seis nuevas alineaciones y nuevos jefes de equipo.
A todos estos cambios se suma el doble de carreras Sprint que en 2022 y una fecha más, para un total de 23 Grandes Premios.
Estos son algunos de los puntos más importantes que debemos tener en cuenta previo a las pruebas de pretemporada que celebrará Formula 1 del 23 al 25 de febrero en Sakhir:Tres novatos. A pesar de que Nyck de Vries tomó parte del Gran Premio de Italia en 2022 (en sustitución de Alex Albon, por enfermedad) sigue siendo novato para la categoría y será titular en AlphaTauri. Al neerlandés se le suma el australiano Oscar Piastri, también excampeón de Formula 2, quien debutará en McLaren. El último de los recién llegados es el estadounidense Logan Sargeant, quien es el nuevo piloto de Williams.
Un regreso muy esperado. Aunque está muy lejos de ser novato, el alemán Nico Hülkenberg verá en 2023 su regreso como piloto titular a la Formula 1 de la mano de Haas. Luego de manejar para Williams, Force India, Sauber, Renault, Racing Point y Aston Martin, Nico será coequipero del también experimentado Kevin Magnussen. En Baréin, durante la primera carrera del año, el germano buscará romper una marca nada grata: 184 carreras sin obtener un podio.
Nuevas alineaciones. Además de la llegada de estos cuatro pilotos, habrá cambios en las alineaciones de Aston Martin y Alpine. Fernando Alonso llega al equipo inglés para ser coequipero de Lance Stroll, en sustitución del tetracampeón Sebastian Vettel, quien se retiró al final de la campaña de 2022; mientras que Pierre Gasly será compañero de Esteban Ocon, en el asiento que dejó el español Alonso en Alpine. Nuevos jefes de equipo. Así como hay cambios de pilotos en la mayoría de las escuderías, también habrá nuevos directores. Tras la salida de Mattia Binotto de Ferrari, la Scuderia eligió a Fred Vasseur como su sucesor. El francés estuvo seis años en Alfa Romeo. A su vez, esta escudería firmó a Alessandro Alunni. Por su parte, Zak Brown, mandamás de McLaren, ascendió a Andrea Stella como su nuevo director deportivo. El último cambio en directores se dio en Williams tras el despido de Jost Capito, quien será sustituido por James Vowles, exdirector de estrategia de Mercedes.
El doble de carreras Sprint. Las carreras sabatinas pasarán de tres a seis. Las sedes con entrega de puntos en la carrera de 100 kilómetros serán: Azerbaiyán, Austria, Bélgica, Catar, Austin y Sao Paulo. Nuevas regulaciones. Se presentan cuatro cambios mayores en aerodinámica: Por un lado se elevarán tanto la altura de piso como la garganta del difusor, cuyo borde será más rígido, además de incluir un sensor para medir el marsopeo. Por otra parte, se fortalecerá el “roll hoop” para brindar mayor protección a la cabeza de los pilotos en caso de una volcadura (como la que sufrió Guanyu Zhou en Inglaterra). El peso del auto disminuye en dos kilos (de 798 a 796); aumenta la superficie de los espejos retrovisores (de 150 mm a 200 mm). Con el aumento de carreras sprint, habrá más “parc fermé” (parque cerrado) y menos opciones de ajustar la puesta a punto para el Gran Premio. Se redujo también el tiempo de trabajo en paddock entre sesiones y crece el “toque de queda” de miércoles y jueves. Todos estos cambios y novedades prometen una de las temporadas de Formula 1 más peleadas de la historia y, por ello, los aficionados del deporte motor tienen altas expectativas para esta campaña y lo que se pueda presentar en el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2023 Presentado por Heineken. La mejor F1ESTA está de regreso.
Los cinco premios en las categorías de transporte y robótica de GOOD DESIGN reconocen la excelencia en el diseño de Hyundai Motor en una variedad de soluciones de movilidad.
Las diversas movilidades reflejan el compromiso de Hyundai de añadir valor a la calidad de vida de los clientes y la transformación de la empresa en un proveedor de soluciones de movilidad inteligente.
Ciudad de México, 30 de enero de 2023.- Hyundai Motor Company anunció que sus conceptos SEVEN y Trailer Drone han ganado los GOOD DESIGN Awards 2022 en la categoría de transporte, mientras que Plug & Drive (PnD) Mobility, PnD L7 y Mobile Eccentric Droid (MobED) han ganado premios en la categoría de robótica.
“Hyundai Design se esfuerza por forjar fuertes conexiones entre nuestros clientes y soluciones de movilidad. Los premios reconocen cómo añadimos más valor a la vida cotidiana de nuestros clientes dentro y fuera del espacio automotriz. Nuestro equipo de diseño e ingenieros ponen su pasión así como su corazón en estos proyectos para hacer que nuestros sueños se acerquen a la realidad”, comentó SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y jefe del Centro de Diseño Global de Hyundai.
Siguiendo el concepto 45 en 2019 y el concepto Prophecy en 2020, el concepto SEVEN abrió un nuevo capítulo para la marca totalmente eléctrica IONIQ la cual se dio a conocer en 2021. También es el ejemplo perfecto de IONIQ, ya que sus innovaciones espaciales y características higiénicas transforman la SUV en un innovador espacio sobre ruedas, demostrando la priorización de Hyundai de los valores de los clientes sobre las normas de la industria.
El concepto Trailer Drone es un sistema de transporte de contenedores impulsado por hidrógeno capaz de funcionar de forma totalmente autónoma con una doble configuración e-Bogie, lo que permite una maniobrabilidad sin precedentes a través del movimiento lateral en una disposición casi similar a un tren.
Hyundai Motor también fue reconocido por su excelencia en diseño en el sector al ganar tres premios en la categoría de robótica.
Las tecnologías emergentes, como la inteligencia artificial (IA) y la conducción autónoma, borran los límites entre los automóviles y los robots. La movilidad PnD (Plug & Drive) se desarrolló bajo el lema “Expanding Human Reach” para hacer realidad la visión de la libertad ilimitada en la movilidad. El módulo robótico PnD combina dirección inteligente, frenado, tracción eléctrica en las ruedas y hardware de suspensión que se puede escalar hacia arriba o hacia abajo, para cualquier propósito, tamaño o aplicación.
PnD L7 también es una solución innovadora de movilidad basada en la robótica. Se distingue de otros vehículos en tierra, con un funcionamiento más intuitivo con el joystick y una experiencia de conducción más suave, libre y eficiente. PnD L7 requiere un espacio mínimo para moverse y estacionar, lo que lo hace adecuado para aplicaciones urbanas. Además, su diseño se inspiró en el primer LRV (Lunar Roving Vehicle), un rover lunar de cuatro ruedas alimentado por batería utilizado en las misiones del Apolo americano. Al igual que LRV amplió el alcance de la exploración humana, PnD L7 amplía el alcance de la movilidad humana.
MobED es una nueva plataforma móvil compacta que consta de cuatro módulos Drive & Lift (DnL), que combina sistemas de conducción, dirección, control de postura y frenado en una sola estructura. El diseño minimalista de MobED enfatiza su mecanismo único. La iluminación de píxele comunica el estado de MobED, incluida su dirección de conducción.
Estos productos galardonados reafirman la transformación de Hyundai de fabricante de automóviles a proveedor de soluciones de movilidad inteligente, en línea con la visión de la empresa de Progreso para la Humanidad.
Celebrando su 72 aniversario, el programa GOOD DESIGN Awards es uno de los concursos de diseño más antiguos del mundo. Cada año, el programa selecciona una lista de los mejores diseños y gráficos de productos que han fomentado nuevas direcciones para la innovación y han impulsado productos competitivos en el mercado mundial. Para obtener más información sobre los GOOD DESIGN Awards, visite el sitio web oficial: https://www.good-designawards.com/
Esteban Gutiérrez sube al podio en las 24 Horas de Daytona Daytona Beach, Florida.- Esteban Gutiérrez y sus compañeros del equipo CrowdStrike Racing by Algarve Pro Racing se quedaron a un paso de ganar las 24 Horas de Daytona del IMSA WeatherTech SportsCar Championship, donde una diferencia de 16 milésimas les arrebató la gloria.
La carrera en el Daytona International Speedway comenzó el sábado y George Kurtz fue el encargado de tomar el banderazo de salida con el auto #04 desde el quinto sitio de la clase LMP2. A él, le siguió Matt McMurry y entre ambos pilotos estuvieron intercalando turnos en las primeras ocho horas, ubicándose la mayor parte del tiempo dentro del top-5. Ben Hanley fue el siguiente en salir a la pista y tras su primer turno le entregó el auto a Esteban, quien salió a la pista en el top-3 al pasar la medianoche. Posteriormente, McMurry regresó a la pista para su último turno; Hanley fue al siguiente al volante y nuevamente el mexicano regresó a la pista. Continuando con la estrategia del equipo, Gutiérrez y Hanley fueron los siguientes que se mantendrían en la pista hasta el final, donde lideraron su clase en diferentes momentos de la madrugada y al comenzar el día.
En total, el piloto regiomontano, que fue invitado por el equipo a esta carrera, realizó tres turnos donde se mostró competitivo y siguió con el buen trabajo que se hizo desde los pits. Hanley tomó el último turno de la carrera, colocándose en la primera posición a falta de 30 minutos. Llegando a los últimos giros, se defendió del ataque de varios competidores y continuó su camino. Sin embargo, en los últimos metros, James Allen del auto #55 fue a todo por el todo, tomando impulso y superándolo justo antes de la meta, teniendo un final de fotografía y una diferencia definitiva de 16 milésimas, lo cual lo relegó al segundo sitio.
A pesar de no haber conseguido el tan anhelado triunfo, el equipo destaca el buen trabajo que hizo en conjunto con sus pilotos, ingenieros y mecánicos, iniciando así con el pie derecho la temporada 2023, donde tendrán participación en las cuatro rondas del Michelin Endurance Cup con Kurtz, Hanley y McMurry.
Esteban Gutiérrez:“Hicimos todo lo que pudimos en la carrera, dimos todo lo mejor, estuvimos peleando desde el inicio hasta las últimas vueltas y hasta los últimos metros. Al final, como equipo ganamos y perdemos juntos, estamos juntos en esto y hay que sentirnos muy orgullosos del resultado. Claro que nos hubiera encantado ganar, pero el segundo lugar hay que tomarlo positivamente y regresar de nuevo para lograr la victoria. Disfruté todos los momentos de mis primeras 24 horas aquí, vives muchas emociones en los últimos minutos, yo creo que los últimos veinte minutos fueron los más largos de mi vida.
Fue una gran competencia, quiero agradecer a mi familia por su apoyo, al equipo y a George Kurtz por invitarme, y por supuesto a todos los mexicanos que estuvieron al pendiente durante todas estas horas”.
WEHRLEIN TAKES DOUBLE IN DIRIYAH AND CHAMPIONSHIP LEAD – 2023 CORE DIRIYAH E-PRIX ROUND 3 REPORTPascal Wehrlein wins both night races in 2023 CORE Diriyah E-Prix, battling from fifth on the gridJake Dennis takes second in as many days, now only four points behind championship leader WehrleinPorsche powertrain GEN3 cars yet again show on-track dominance in formidable styleMore than 35,000 fans attended the 2023 CORE Diriyah race weekend events, the only night race of the 2022/23 race calendar IMMEDIATE RELEASE DIRIYAH, Saudi Arabia. Sat. 28 Jan. 2023 – Pascal Wehrlein of TAG Heuer Porsche Formula E Team steered his 99X Electric GEN3 car to a second win in as many days at the 2023 CORE Diriyah E-Prix, once again pipping Avalanche Andretti Formula E Team driver Jake Dennis to the line, while René Rast secured a first podium for NEOM McLaren in Formula E.Qualifying in fifth rather than yesterday’s ninth, Wehrlein made things easier on himself ahead of Round 3 under the magical lights of Diriyah, where more than 35,000 fans attended the race weekend events and saw the Middle-Eastern debut for the all new GEN3 car – the world’s fastest, lightest, most powerful and efficient electric race car.From fifth the German always looked a threat to those ahead. Mitch Evans of Jaguar TCS Racing had taken the lead from polesitter Jake Hughes of NEOM McLaren through the first corner on the opening lap, before Hughes and Rast managed to pass the Jaguar driver during ATTACK MODE.Rast then briefly took the lead through his first round of 50kW boosts before Wehrlein stepped up a gear, having bided his time behind the lead trio and managing his energy. Passes on Hughes then Evans just a lap apart, each down at Turn 16, put him right with race leader Rast before Wehrlein undercut the McLaren driver through ATTACK MODE and skipped into a two-second lead.Dennis and Bird were making moves of their own as Wehrlein clambered into the lead. The Avalanche Andretti driver took fifth from Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) on Lap 21, while Bird following suit thanks to an audacious trademark manoeuvre at the final corner.Just a lap later, pre-race standings leader Dennis sliced by Hughes for fourth and in quick succession saw off Evans and made it three on the spin by taking second from Rast – with the Jaguar of Bird matching Dennis up to take third.Wehrlein had by then drawn out a lead and looked peerless. A late-race Safety Car could have thrown a spanner in the works but there were no such problems for the Porsche driver who stretched his legs again to win by a margin of just over a second and become only the fifth driver to take to the top step of the podium in both races of a Formula E double-header.Bird had looked to be in the box seat for third, but lost the position and couldn’t gain it back after taking ATTACK MODE and not converting a late attempt to usurp Rast out of position.Hughes couldn’t quite capitalise from taking pole but yet again scored good points to maintain his consistent start to the campaign with fifth. Sébastien Buemi (Envision Racing) needed no second invitation to steal sixth from Mitch Evans of Jaguar after the Kiwi scuppered a move on Hughes over the line – getting caught with the McLaren and allowing the Swiss to nip in.Sacha Fenestraz produced the best drive of his rookie season to-date with eighth for Nissan Formula E Team, while Edoardo Mortara got points on the board with ninth – something to show for Maserati MSG Racing’s tireless efforts on a testing race weekend. Dan Ticktum brought home his NIO 333 in 10th for his first points of the season – well deserved given the squad’s pace over a lap in Diriyah.The next race in the ABB FIA Formula E World Championship is the 2023 Greenko Hyderabad E-Prix on Saturday 11 February.Pascal Wehrlein, No.94, TAG Heuer Porsche Formula E Team, said:“This weekend has been incredible, a double victory. Our race pace was incredible again and today we had the perfect strategy, using the ATTACK MODES at the right time and not having to use it again after the safety car – that was crucial. What can I say, just amazing for my team – all their hard work has finally paid off and I am so proud of them. This weekend is one I will never forget.”I would say yesterday was a bit more exciting as I had more cars to pass. Today was not easy and I would say it was even a bit more difficult. Obviously, the others learned from yesterday, Sam Bird had quite a lot of energy in the end but still had to take his ATTACK mode – so that probably saved us a lit bit. But you could clearly see they made steps forward today and that made it a bit more difficult.”Jake Dennis, No.27, Avalanche Andretti Formula E Team, said:“You know you’re having a really good season when you’re a little bit disappointed with P2! We just didn’t have a great start, Pascal had a good one and we had a bad one – and then there was just so much work to do once I got past Buemi. But a great job by the boys, we had such an efficient powertrain again, once I cleared Buemi I could move forward quite quickly, but by that point Pascal was too far away to beat. He can have this one, but we are going to come out swinging in India and try and take the Championship lead off him.”I think they [McLaren] deserve the podium, I think they had the quickest car today over one lap – it is great to see them up on the podium. The Jaguar is really fast as well – Sam [Bird] was 2% up on us – it seems like they turned their efficiency around, so don’t expect this to happen each race. We need to collect the points while we can and try build the biggest lead we can because they are definitely going to start to close the gap.”René Rast, No.58, NEOM McLaren Formula E Team, said:“I am over the moon to be honest. The team deserved it as they put so much hard work into this and we were executing so well the whole weekend, especially from where I came from in Mexico and on Thursday when we had no pace, to now being on the podium defending against Sam who had 2% more energy. It feels like a victory, and I cannot thank the boys and girls enough at NEOM McLaren, they did an awesome job and it is a lot of fun working with them. I am very happy.”Before the safety car I was not about to fight him [Sam Bird] because he had much more energy, and then all of a sudden the safety car changed everything and I thought we had a chance for the podium, and I started fighting him – and it worked out in the end.”
27 de enero, 2023 – Este fin de semana, el ABB FIA Formula E World Championship se trasladó a Diriyah para disputar jornada doble. Para inaugurar el fin de semana, miles de aficionados vieron cómo se enfrentaban 22 de los coches de carreras eléctricos más rápidos, ligeros, potentes y eficientes del mundo: los GEN3.
Lucien Laviscount, estrella de la serie de Netflix Emily in Paris, asistió a la primera carrera del viernes para ver a los pilotos de talla mundial y a los revolucionarios coches de carreras competir a velocidades de hasta 320 km/h. Lucien comentó: “Soy un gran aficionado al automovilismo y a todo lo relacionado con los coches. Ver el nuevo GEN3 en la pista por primera vez fue una locura. Parece un avión de combate sobre ruedas y suena como salido de una película de ciencia ficción”. Y añadió: “La Formula E lidera la innovación mundial en coches eléctricos. Estoy a la espera de un vehículo eléctrico y esto me ha hecho probarlo”.
Lucien también salió a la pista para conocer a algunos de los pilotos, entre ellos Jake Dennis, que actualmente ocupa el primer puesto del Campeonato tras conseguir la primera victoria en la Ciudad de México a principios de este mes.
Recién llegado de la Semana de la Moda de París, Lucien Laviscount ha acumulado más de 3 millones de seguidores en Instagram y Tik Tok, llegando a una audiencia mundial como el personaje recurrente Alfie en las temporadas 2 y 3 de Emily in Paris.
Apoyando el primer deporte clasificado como net zero desde el inicio, Lucien se unió a otros seguidores de la Formula E, incluido el presentador de televisión Vernon Kay. La modelo Winnie Harlow asistirá a la carrera mañana. La Formula E ha construido una gran base de fanáticos a lo largo de los años y continúa atrayendo rostros famosos, con Idris Elba, Cara Delevingne, Kylie Minogue, Sienna Miller y Jaden Smith, entre otros, que asistieron en el pasado.
Además de disfrutar de una increíble acción en la pista, Lucien y Winnie podrán disfrutar de actuaciones eléctricas de artistas de renombre mundial como John Legend, French Montana, Miguel y el DJ Martin Garrix, que realizarán conciertos posteriores a la carrera durante el fin de semana.
El circuito urbano de Diriyah, en las afueras de la capital saudita, Riyad, es un circuito urbano completo que serpentea las murallas de la ciudad histórica en el sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Si bien la pista es una de las favoritas entre los conductores, también es uno de los circuitos más exigentes del calendario para equilibrar la gestión de la energía y el ritmo absoluto.
El circuito volverá a estar iluminado por la última tecnología LED de bajo consumo en todo el circuito. Estos reducen el consumo de energía hasta en un 50 por ciento en comparación con las unidades que no son LED, y serán alimentados por generadores de biocombustibles de origen sostenible.
Mañana por la noche asistirá la supermodelo Winnie Harlow.
La segunda carrera es el sábado 28 de enero a partir de las 20:00 AST (17:00 GMT). En México podrás seguir la cobertura a través de las pantallas Fox Sports 3, Claro Sports y Azteca Deportes, y Claro Sports quién ademásofrecerá más cobertura en toda América Latina. Sigue la acción en la pista y la primera salida competitiva de GEN3 bajo las luces tal como sucede en el nuevo Race Centre. Síguelo en Live Timing,- que incluye un mapa de pistas interactivo en tiempo real y la capacidad de seguir a tu piloto favorito durante cada sesión de cada E-Prix, además de momentos destacados, informes detallados de sesiones, entrevistas exclusivas, todas las clasificaciones y resultados, así como datos. , percepción y reacción desde la pista.
LINK PARA DESCARGAR FOTOS:
Cortesía: Formula E
https://we.tl/t-EqidOlchgC
— FIN —
Sobre Formula E y el ABB FIA Formula E World Championship:
Como el primer Campeonato Mundial FIA totalmente eléctrico del mundo y el único deporte con cero emisiones netas de carbono certificadas desde su creación, el ABB FIA Formula E World Championship trae carreras dramáticas al corazón de algunas de las ciudades más icónicas del mundo, proporcionando una plataforma de deportes de motor de élite para el mundo. los principales fabricantes de automóviles para acelerar la innovación de los vehículos eléctricos.
La red de equipos, fabricantes, socios, emisoras y ciudades anfitrionas de la Formula E están unidos por la pasión por el deporte y la creencia en su potencial para acelerar el progreso humano sostenible y crear un futuro mejor para las personas y el planeta. www.FIAFormulaE.com
DIRIYAH, Saudi Arabia. Fri. 27 Jan. 2023 – Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) stormed from ninth to win the first of two races in the 2023 CORE Diriyah E-Prix, with standings leader Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E) following home in second after starting in 11th.
Wehrlein looked the quickest on the track as he picked his way through the points-paying positions to the front of the pack. The move for the lead came on Lap 30 at Turn 16, with Sam Bird (Jaguar TCS Racing) unable to hold back Wehrlein’s 99X Electric Gen3. Both driver and car looked dominant for a second straight race. It was an emotional win for the 28-year-old, who once again credited his team with a monumental amount of work off-track to get things so right on it.
Jake Dennis in the Porsche-powered Avalanche Andretti took the fight all the way to the line with his factory Porsche counterpart from all the way back in 11th on the grid, but he couldn’t find a way beyond Wehrlein – who sealed his second Formula E win on his 50th start.
The result was a reversal of the one-two we saw two weeks ago in the 2023 Hankook Mexico City E-Prix – and both TAG Heuer Porsche and Avalanche Andretti look to have thrown down the challenge to the rest of the field as the GEN3 development race continues at pace.
Sam Bird was overjoyed to make the podium for the first time since winning in New York City in Season 7 – calling it a “mini victory” for himself and Jaguar after a tough Season 8 for the Brit – the only season he has failed to claim Formula E silverware.
Sébastian Buemi (Envision Racing) started in Julius Baer Pole Position and finished in fourth, his best finish since the Season 6 finale in Berlin.
NEOM McLaren Formula E Team’s René Rast started fifth and ended fifth following a long battle in middle of the points-paying positions. He also sealed the TAG Heuer Fastest Lap.
Nick Cassidy made it two Envision Racing cars in the top six. Jean-Éric Vergne fought from 12th to the points for DS PENSKE, winding up just ahead of Jake Hughes in the sister McLaren. André Lotterer (Avalanche Andretti) and Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) rounded out the top 10 – the latter slipping from sixth on the grid.
That leaves Dennis as standings leader at just a point over Werhlein – 44 to 43 points – while Avalanche Andretti retain their Teams’ advantage over TAG Heuer Porsche, 58 to 49 points, with Envision Racing third.
Formula E’s return to Diriyah, a historical and cultural destination in Saudi Arabia, marks a groundbreaking move as it continues to prioritise sustainability and shift the paradigm in the sports industry.
The second race in the 2023 CORE Diriyah E-Prix double-header is tomorrow night, Saturday 28 January, starting at 20:00 AST / 17:00 GMT.
Pascal Wehrlein, No. 94, TAG Heuer Porsche Formula E Team, said:
“It feels incredible. I am so proud of these guys, unbelievable – what a car I had today. I mean from P9 to P1, amazing, I am so grateful to have this team. It has been a lot of work. We always wanted to achieve these kind of results, we had some highlights in the past but definitely this year we wanted to do a big step forward. I know how hard these guys are working, I am also quite often with them and pushing with everyone, especially after the testing in Valencia we were not looking that strong so I know how many hours everyone has put in. To start this well in the season in the first and second race is amazing, like I said I am just thankful for everyone and their hard work – we keep pushing.”
Jake Dennis, No. 27, Avalanche Andretti Formula E, said:
“I wasn’t at all [expecting to be on the podium]. I thought it was going to be quite difficult to overtake here with the mountain section being so fast, but my god the race car we have is just unbelievable. For me and Pascal to get another 1-2 from ninth and eleventh is testament to how much effort has gone in. Full credit to Avalanche Andretti for giving me the best race car today. We closed in on Pascal at the end, I was pushing to get the move done but when you’re racing a guy with the same car it is difficult to pass. But I am so happy and we deserve this after a difficult qualifying. I had to stop him getting an eight-second lead, but yeah super pleased for everyone and another 1-2. I need to try and beat him tomorrow and beat everyone else, but nonetheless I can sleep well tonight.”
Sam Bird, No. 10, Jaguar TCS Racing, said:
“It feels so good to be back on the podium, I can’t tell you. It has been a rough twelve months, but Jaguar have been amazing – they have stuck by me, put their arm around me and also recently we had a very difficult Mexico to open the season. The amount of work, the amount of sleepless nights everyone in the team has had in order to get us to this point, this is a little mini victory for us. I get that Porsche will be taking the spoils – but for us and where we have come from, amazing. Congrats to everyone in the team – we keep pushing. I tried to place my car to make it difficult for Pascal, I know the grip out there is tricky, but he did a superb job. The Porsche is looking extremely decent on change of direction and minimum speed, so we have got a bit of homework to do tonight.”
HYDERABAD, India. Fri. 27 Jan. 2023 – Formula E and Ace Nxt Gen, the promoter of the first ABB FIA Formula E World Championship race in India, today announced that Greenko will be the title partner of the 2023 Greenko Hyderabad E-Prix. Tickets are on sale now on BookMyShow.
Greenko Group was founded in 2006 and is one of the world’s leading energy transition and decarbonisation company. As an industry leader the company is building, owning and operating high-quality renewable energy assets replacing fossil fuels with integrated decarbonised energy.
As the title partner of the historic first FIA-sanctioned electric world championship motorsport race in India, Greenko is leading the way towards a decarbonised and sustainable future. Greenko’s core values align with the mission of the ABB FIA Formula E World Championship of accelerating towards a clean energy future.
Greenko will fully power the event with renewable energy, in line with Formula E’s net zero carbon strategy and RE100 commitment to achieve 100% renewable energy for the championship.
Fans attending the 2023 Greenko Hyderabad E-Prix will see home favourites Mahindra Racing and Jaguar TCS Racing compete against two iconic motorsport names – NEOM McLaren Formula E and Maserati MSG Racing – who join the Formula E grid for the first time from this season.
The 11 teams and 22 drivers will be competing in the all-new GEN3 race car. The GEN3 is a huge leap in technological development and innovation with engineers at the FIA and Formula E pushing the boundaries of EV development.
Capable of a 200mph (322kph) top speed, the GEN3 is 53kg lighter than the GEN2 with a smaller chassis optimised for street racing. An additional front powertrain adds 250kW to the 350kW at the rear, more than doubling the regenerative capacity of the previous GEN2 car to 600kW, with more than 40% of the energy used in-race regenerated under braking.
Anil Chalamalasetty, Founder of Greenko Group and Ace Group, said:
“We are delighted to be partnering with an iconic race, India’s first ever Formula E World Championship in association with the Govt of Telangana and FIA, with support from the Govt of India. We are committed to combat climate change and lead the way for global decarbonisation. Greenko will be powering the entire 2023 Greenko Hyderabad E-Prix event with renewable energy, making it first of its kind Net Zero event in the world on this scale. I am excited that one of the world’s greenest cities will host the greenest race, under the dynamic leadership of Hon’ble Minister K T Rama Rao. We look forward to witness history in the making, as India drives towards a sustainable future on 11 February 2023 on the streets of Hyderabad.”
Alberto Longo, Co-Founder & Chief Championship Officer, Formula E, said:
“We welcome Greenko as sponsor of this historic first Formula E race in India. The 2023 Greenko Hyderabad E-Prix promises to be a milestone event for motorsport fans across India, and for fans tuning in around the world. Greenko will have a global platform to showcase their sustainability credentials as Hyderabad joins iconic world cities such as London, Berlin, Diriyah, Mexico City, Rome and Monaco in hosting the pinnacle of electric motor racing.”
Los autos sedán, compactos fueron los preferidos por los compradores en la plataforma de seminuevos
Ciudad de México, a 27 de enero de 2022. Entre los cambios de los patrones de movilidad en el mundo pospandémico, el 69% de los consumidores considera importante tener un automóvil personal[1], de acuerdo con el EY Mobility Consumer Index.
Reafirmando el interés del mercado, OLX Autos, la plataforma de compra y venta de autos seminuevos en línea, cerró el 2022 con más de 13 mil transacciones y creciendo, lo que demuestra que se mantiene el apetito por los seminuevos en México. Durante el año, los modelos sedán y compactos fueron los más demandados y éstos se posicionaron los autos favoritos:
Mazda 3
Uno de los compactos más buscados debido a su diseño deportivo y sensaciones de manejo. Si bien el interior y maletero no son los puntos destacados de esta unidad, sí lo hace la calidad de sus materiales, que lo posiciona como uno de los mejores en su categoría. Este vehículo lo puedes encontrar en agencia desde los 370 mil pesos, sin embargo, en plataformas como OLX Autos están disponibles diversos modelos como éste, que van desde los 270 mil pesos.
KIA Rio
Fue el auto más vendido en México durante 2022; se trata de un modelo que puede encontrarse en dos versiones, sedán y hatchback. Este vehículo ofrece un manejo agradable y dinámico, además de ser muy eficiente en cuanto ahorro de combustible. Aunque el sedán tiene un precio en el mercado de nuevos desde los 280 mil pesos y 315 mil como hatchback, puedes encontrar opciones que van desde los 200 mil pesos, dependiendo de la versión, año y condiciones.
Nissan Versa
Superado solo por el KIA Rio como el más vendido en México durante el 2022, el Nissan Versa ha sido uno de los favoritos de los mexicanos en los últimos años, debido principalmente a su confiabilidad, excelente espacio interior y al rendimiento de combustible. El valor de este auto es de más de 300 mil pesos en el mercado de nuevos, pero existen modelos anteriores que van desde los 180 mil pesos, y que puedes encontrar en tan solo un clic al acceder en OLX Autos.
Chevrolet Aveo
Uno de los sedanes más económicos del mercado mexicano. Este vehículo busca cubrir las necesidades básicas de los usuarios, siendo una opción accesible, práctica y ahorradora; el auto ideal si comparamos calidad y precio. Podemos encontrarlo en su modelo más reciente desde los 270 mil pesos, pero también tienes la opción de considerar un seminuevo en perfecto estado, a partir de los 150 mil pesos.
Otro punto importante a destacar, y que resulta fundamental para concretar una compra, es la experiencia que se brinda al consumidor. En el EY Mobility Consumer Index, se expone que si bien los canales digitales han ganado protagonismo y los consumidores se adaptan a ellos, el contacto personal sigue siendo un elemento importante previo a la compra, y en el momento de la compra final.
OLX Autos, brinda un esquema de servicio híbrido, donde el interesado elige cómo hacer su compra: desde un proceso casi 100% online, o bien, a través de uno de los 13 CARs (Centros de Atención y Recepción) o 30 PACs, (Puntos de Atención y Compra) presentes en México. En cualquiera de los dos esquemas elegidos, la compañía asegura a sus clientes y ofrece asesoría en todo momento.
El modelo de lujo está disponible en múltiples variantes de tren motriz, incluyendo EV, HEV e ICE, con versiones deportivas de la línea N de cada uno, dependiendo del mercado y el nivel de equipamiento.
El nuevo KONA proporciona un espacio interior más espacioso y versátil para una mayor comodidad de los pasajeros y un fácil almacenamiento de la carga a través de su portón trasero eléctrico inteligente personalizable.
El SUV deportivo eleva la experiencia del cliente con tecnologías avanzadas, como actualizaciones sobre el aire, pantallas de doble ancho de 12.3 pulgadas y varios sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
Ciudad de México, 26 de enero de 2023.- Hyundai Motor Company reveló detalles sobre su nuevo SUV subcompacto KONA para Corea, con información sobre el modelo global que llegará en marzo. El modelo mejorado está disponible en múltiples variantes de tren motriz, incluyendo el motor totalmente eléctrico (EV), híbrido eléctrico (HEV) y de combustión interna (ICE) con versiones deportivas de la línea N de cada uno.
El desarrollo del nuevo KONA, sofisticado y futurista, comenzó con el modelo EV, un enfoque poco convencional para el diseño de automóviles que refleja la estrategia de electrificación acelerada de Hyundai Motor. En todas sus variantes, el nuevo KONA está repleto de las últimas tecnologías, comodidad y características de conveniencia.
“Hacemos un KONA para prácticamente todos y cada estilo de vida, con una gama de sistemas de transmisión avanzados, una serie de tecnologías y características de diseño que agregarán valor a la vida diaria de nuestros clientes”, dijo Heui Won Yang, vicepresidente ejecutivo, jefe de la unidad técnica de desarrollo de vehículos totales de Hyundai Motor Company. “Hyundai se compromete a proporcionar una experiencia de movilidad optimizada para satisfacer los variados estilos de vida de nuestros clientes”.
Elementos de diseño que añaden estilo deportivo y mejoran el rendimiento
Desde su nariz hasta el portón trasero, las lámparas Seamless Horizon delanteras y traseras le dan al nuevo modelo un aspecto armónico y único para cada variante. La variante EV se diferencia aún más por sus lámparas Pixelated Seamless Horizon y es el primer modelo de Hyundai en aplicar este diseño icónico.
El carácter deportivo del SUV está encarnado por el robusto revestimiento del arco de la rueda con luces delanteras y traseras integradas, paneles laterales con proporciones dinámicas de cuña y una característica moldura cromada que va desde la línea de la correa hasta el alerón. Su diseño de rueda de 19 pulgadas de radios especialmente diseñado es la primera vez para KONA.
Las variantes ICE y HEV llevan muchas de las características de diseño del EV con un giro distintivo. El parachoques delantero se distingue por un adorno tridimensional y una placa deslizante en lugar de una parrilla de radiador. Las variantes ICE y HEV también añaden revestimiento de arco de rueda negro en contraste para enfatizar.
La variante HEV utiliza aletas de aire activas superior e inferior (AAF), y la variante ICE tiene una aleta de aire activa superior para mejorar el coeficiente de arrastre. La solapa de aire activo exterior transmite una apariencia similar a un EV al ICE y al HEV al tiempo que mejora el rendimiento aerodinámico de ambas variantes.
La variante N Line inspirada en el rendimiento añade diseños delanteros y traseros más agresivos con parachoques en forma de ala, silenciador doble y falda lateral plateada para enfatizar su imagen deportiva. Las opciones adicionales incluyen un techo negro y un diseño exclusivo de rueda de aleación de la línea N de 19 pulgadas. En el interior, la variante N Line está equipada con pedales metálicos exclusivos y palanca de cambio de marchas (TGS) de la marca N.
Espacio interior más grande e inteligente
El nuevo KONA proporciona un espacio interior mayor y versátil para una mayor comodidad para los pasajeros y un fácil almacenamiento de carga. El nuevo KONA también proporciona el mejor espacio de su clase con una distancia entre ejes 60 mm más larga, 77 mm más de espacio para las piernas y 11 mm de más espacio para la cabeza en los asientos de la segunda fila, en comparación con la generación anterior. El espacio de la segunda fila es de 1.402 mm, también el más grande de su clase, proporcionando mayor comodidad para los pasajeros. Los asientos delgados y rígidos de KONA, que tienen solo 85 mm de grosor, también añaden más espacio para los pasajeros de la segunda fila.
Además, el selector de cambios eléctrico por cable de tipo columna que se establece detrás del volante permite más espacio para una estructura de consola abierta que se puede utilizar para portavasos o almacenamiento para bolsas grandes. El asiento de la segunda fila totalmente plegable y el compartimento trasero proporcionan hasta 723 litros (basados en SAE) de espacio de carga para satisfacer el más alto nivel de necesidades del cliente con una mayor comodidad de carga.
La pantalla dual integrada de 12.3 pulgadas admite un uso ergonómicamente cómodo, mientras que la opción de asiento de relajación de la primera fila está optimizada para la distribución de la presión corporal “sin peso” para ayudar a aliviar la fatiga después de la conducción a larga distancia.
Las mejores tecnologías de su clase para proporcionar más comodidad
Las actualizaciones de mantenimiento y sistema de la nueva generación de KONA son más fáciles que nunca con la tecnología de control electrónico a través de actualizaciones de software Over-the-Air (OTA). Esto permite a los propietarios de automóviles ahorrar en costes y mantener sus coches con el software más reciente, proporcionando una experiencia actualizable. La luz ambiental también es compatible con las actualizaciones de OTA para el mantenimiento y las nuevas características.
La abertura del portón trasero eléctrico inteligente personalizable es una mayor comodidad para los clientes. Los conductores pueden seleccionar la altura y la velocidad de apertura del portón trasero en la pantalla del sistema de infoentretenimiento, así como presionando el botón de cierre durante tres segundos a la altura preferida del portón trasero.
Además, el sistema de memoria integrado de KONA para la configuración de la posición del asiento y múltiples puertos de carga, incluido el sistema de carga inalámbrica, también proporcionan experiencias más convenientes. Como parte de la tecnología de control electrónico, el nuevo KONA se puede bloquear, desbloquear e iniciar a través de la Digital Key 2 Touch, utilizando la comunicación de campo cercano (NFC) en teléfonos inteligentes o relojes inteligentes, lo que garantiza un alto nivel de seguridad.
Una conducción más segura con el nuevo KONA
El nuevo KONA rebosa con varios sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), como Asistente para evitar colisiones frontales (FCA), Asistente de mantenimiento de carril (LKA), Asistente de punto ciego (BCA), Advertencia de salida segura (SEW), Asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA), Advertencia de atención del conductor (DAW) y Blind- Spot View Monitor (BVM). También está equipado con varias funciones de comodidad de conducción, como Control de crucero inteligente (SCC), Control de crucero inteligente basado en navegación (NSCC), Asistente de seguimiento de carril (LFA) y Asistente de conducción en autopista (HDA)*.
Para un estacionamiento seguro, el nuevo KONA proporciona varias tecnologías avanzadas, como Surround View Monitor (SVM), Rear Cross Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Forward/Side/Reverse Parking Distance Warning (PDW), Reverse Parking Collision-Avoidance Assist (PCA) y Remote Smart Parking Assist (RSPA)*.
Opciones del tren motriz
Para los clientes coreanos, la variante ICE está disponible con una opción de motor Atkinson de 1.6T-GDi o 2.0L. El 1.6T-GDi genera un estimado de 198 CV y hasta 265 Nm de par. La duración de la válvula variable regula la apertura de la válvula de acuerdo con las condiciones de conducción. El motor de 2.0 L produce un estimado de 149 CV y hasta 179.5 Nm de par, junto con una transmisión variable inteligente (IVT) para una máxima eficiencia.
La variante HEV disponible en Corea está impulsada por un motor de inyección directa GDi de 1.6 L especialmente calibrado, junto con un motor eléctrico que ofrece una aceleración impresionante y alta eficiencia con una salida combinada de 141 CV y hasta 265 Nm de par.
En marzo se revelarán más detalles sobre el nuevo KONA para los mercados globales, incluida la versión EV.
