CIUDAD DE MÉXICO, 7 de noviembre de 2026. — Everardo Fonseca completó su primera sesión oficial de calificación en NASCAR Challenge, una experiencia que marca el inicio de una nueva etapa en su trayectoria dentro del automovilismo nacional. El piloto capitalino consiguió el decimoquinto lugar de la parrilla para la Gran Final 150, que se disputará este domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, y ahora se prepara para enfrentar su primera competencia en esta categoría.
Al volante del auto #94, respaldado por Iron Route, Hornos Iberia y Pehasa, Fonseca comenzó a familiarizarse con las exigencias de un vehículo de mayor potencia y características distintas a las de Trucks México Series. La jornada le permitió acumular referencias sobre el comportamiento del auto en el óvalo capitalino y avanzar en la adaptación junto con el equipo de ingeniería de HO Speed Racing.
Más allá del lugar obtenido en la calificación, esta primera experiencia representa una oportunidad para conocer el ritmo de competencia de Challenge, entender sus dinámicas y construir una base de trabajo de cara al siguiente paso de su carrera, incorporarse a la categoría en la temporada 2027.
“Fue una calificación importante porque representa mi primer acercamiento competitivo con NASCAR Challenge. El lugar 15 nos deja trabajo por hacer, pero también información para preparar la carrera. Mañana quiero aprovechar cada vuelta para aprender, adaptarme al ritmo de la categoría y avanzar con inteligencia. Estoy muy agradecido con Iron Route, Hornos Iberia, Pehasa y HO Speed Racing por confiar en este proyecto y darme la oportunidad de dar este paso”, comentó Fonseca.
Fonseca.
La Gran Final 150 está programada a 150 vueltas, con un stage intermedio en el giro 60. Para Fonseca, el objetivo será aprovechar esta primera participación para completar una carrera inteligente, administrar el auto y adquirir experiencia frente a pilotos con mayor recorrido en la categoría.
El domingo tendrá una doble responsabilidad en el Autódromo Hermanos Rodríguez, además de afrontar su primera carrera en NASCAR Challenge, Fonseca disputará con HO Speed Racing la Gran Final de Trucks México Series, donde se encuentra en la definición de The Chase. Una jornada que pondrá a prueba su capacidad de concentración y adaptación ante dos compromisos distintos en el cierre de la temporada. Con este debut, Everardo Fonseca comienza a escribir un nuevo capítulo en su carrera deportiva, respaldado por una estructura que apuesta por el desarrollo de jóvenes talentos y por un proyecto que busca llevarlo a competir de manera regular en NASCAR Challenge durante 2027. Los tiempos, resultados y cobertura de las competencias podrán seguirse a través de las plataformas oficiales de NASCAR México Series.● YouTubehttps://www.youtube.com/@nascarmexicoseries/streams● Facebookhttps://www.facebook.com/NASCARMex?locale=es_LA● Instagramhttps://www.instagram.com/nascarmex?igsh=eDltcWZxeGFrcTFk
Ciudad de México, 7 de noviembre de 2026.- Ortiz obtuvo la séptima posición de la categoría Challenge durante la sesión de calificación de la Gran Final 150, resultado que le permitirá arrancar desde la cuarta fila en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde este domingo concluirá la temporada 2026 de NASCAR México Series.
Al volante del auto #19 de XIX Motorsports, patrocinado por Bauser, Ortiz completó una jornada de trabajo enfocada en encontrar el balance adecuado para el óvalo capitalino. La sesión también permitió al equipo revisar el comportamiento de la unidad y evaluar los ajustes realizados durante las prácticas previas.
Para Diego, quien además de competir dirige su propia escudería, la clasificación representa una referencia importante para definir el planteamiento del domingo. La información recopilada durante las sesiones será fundamental para decidir cómo administrar el auto a lo largo de una competencia que exige concentración y consistencia.
“Fue un día productivo. Durante las prácticas detectamos una ligera pérdida de adherencia en el eje delantero y estuvimos trabajando con los ingenieros para entender cómo corregir el comportamiento del coche y su balance. Al estarse definiendo los campeonatos de ambas categorías en la pista, la clave para XIX Motorsports será mantener un manejo inteligente y libre de incidentes para consolidar la evolución de nuestra estructura”, señaló Ortiz.
La Gran Final 150 tendrá un formato de 150 vueltas o un máximo de 100 minutos, con una pausa de competencia en la vuelta 60. Este punto será relevante para la estrategia de los equipos, que deberán considerar el comportamiento del auto antes y después del stage.
Más que pensar solamente en avanzar posiciones desde el inicio, tenemos que entender cómo se va desarrollando la carrera. Son 150 vueltas y hay que cuidar el coche, leer el tráfico y aprovechar los momentos en los que tengamos oportunidad. La estrategia se irá construyendo conforme avance la competencia”, señaló el piloto.
El compromiso también representa el cierre del primer año de XIX Motorsports como estructura independiente. Durante la temporada, Ortiz ha combinado su actividad en pista con la coordinación del equipo, el seguimiento técnico del auto y la gestión del proyecto, una experiencia que busca aprovechar para preparar el siguiente ciclo deportivo.
“Para mí ha sido un año de mucho aprendizaje. Tener tu propia escudería significa involucrarte en cada detalle y entender qué necesita el equipo para funcionar mejor. Queremos terminar esta temporada haciendo una buena carrera y llevarnos información que nos permita seguir trabajando de cara a 2027”, agregó Diego.
La Gran Final 150 se disputará este domingo 8 de noviembre a las 15:00 horas, sobre el óvalo de 1.609 kilómetros del Autódromo Hermanos Rodrígue. Diego Ortiz arrancará séptimo de Challenge al mando del auto #19 de XIX Motorsports, con el respaldo de Bauser.
Santiago Tovar aseguró un lugar en la cuarta fila de salida para la Gran Final de NASCAR México Series, luego de registrar el octavo mejor tiempo de la categoría estelar durante la sesión de calificación celebrada en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Al volante del auto #22 de Quaker State, el piloto capitalino completó una jornada enfocada en encontrar la ventana adecuada de funcionamiento del vehículo sobre el óvalo de 1,609 metros. La sesión clasificatoria, disputada a dos vueltas, exigió aprovechar cada giro para establecer un registro competitivo, donde la posición de salida estuvo determinada por diferencias mínimas.
El orden en que los competidores ingresaron a la pista también representó una variable en la lectura de los tiempos. Tovar fue uno de los primeros en salir, por lo que tuvo que adaptarse a las condiciones de adherencia disponibles en ese momento, mientras el equipo contrastaba las sensaciones del piloto con la información recopilada durante las prácticas.
De cara a la carrera, el principal desafío será conservar un comportamiento equilibrado del auto durante las distintas fases de competencia. La Gran Final 150 contempla 150 vueltas y un stage en el giro 60, con una parada obligatoria en pits para el cambio de neumáticos, por lo que la estrategia de equipo y la administración del desgaste tendrán un peso importante en el desarrollo de la prueba.
Completamos una jornada de intensa actividad en la pista capitalina. Aunque el octavo lugar obtenido en la sesión de calificación no refleja por completo el potencial real que tenemos, el haber sido uno de los primeros autos en el orden de salida condicionó las condiciones de adherencia en el asfalto. Sin embargo, los datos de telemetría recopilados nos dan la confianza de que el balance del coche para tandas largas es muy competitivo. Mañana será una competencia larga en la que la gestión de los neumáticos y la consistencia del ritmo jugarán a nuestro favor, por lo que mantendremos la concentración para pelear por la victoria que el equipo ha venido construyendo”, detalló Santiago Tovar.
Con la parrilla definida, Tovar y ANVI Motorsport concentrarán sus esfuerzos en la estrategia de carrera, particularmente en el comportamiento de los neumáticos y la respuesta del auto conforme avance el recorrido. Para el piloto de Quaker State, la posición de arranque será el punto de partida de una competencia en la que la lectura de los momentos clave y la ejecución en pista serán determinantes.
La Gran Final 150 se disputará este domingo 8 de noviembre a las 15:00 horas, como parte del programa SpeedFest en el Autódromo Hermanos Rodríguez, donde concluirá la temporada 2026 de NASCAR México Series.
Ciudad de México, 7 de noviembre de 2026.- HO Speed Racing tendrá una presencia competitiva en la parrilla de salida de la Gran Final de Trucks México Series. La escudería consiguió colocar tres de sus cuatro camionetas entre las diez mejores de la calificación en el Autódromo Hermanos Rodríguez, resultado que le permite afrontar la última carrera de la temporada con distintos objetivos deportivos y una posición favorable para disputar los lugares protagonistas.
Everardo Fonseca fue el mejor ubicado del equipo. Al volante de la camioneta #94, respaldada por Nucage Racing & Advertising, Prisa Siglo, Glacier Water y 3M, consiguió el quinto sitio de la sesión y partirá desde la tercera fila. Su posición cobra especial relevancia al tratarse de la carrera que definirá The Chase, donde cada punto será determinante para sus aspiraciones al título.
“Conseguir el quinto lugar es importante porque nos deja en una buena posición para comenzar la carrera. Tenemos que aprovechar la arrancada, cuidar la camioneta y ser inteligentes en cada etapa. Estamos en la definición de The Chase y sabemos lo que está en juego. El objetivo es pelear por el podio y sumar los puntos que necesitamos para cerrar de la mejor manera”, comentó Fonseca.
Rafael Maggio, con la camioneta #1 de Prime Sports, Prisa Siglo, Glacier Water y 3M, partirá desde la octava posición. Su calificación fue resultado de una jornada que exigió trabajo adicional al equipo, luego de un inconveniente mecánico durante la primera práctica. La recuperación del ritmo en la segunda sesión permitió al piloto cerrar entre los ocho más rápidos y mantener la expectativa de pelear por los primeros puestos.
“Fue un día de mucho trabajo porque tuvimos que resolver un detalle mecánico que nos quitó tiempo en la primera práctica. El equipo hizo un gran esfuerzo para recuperar el ritmo y llegamos a la calificación con una camioneta más consistente. La octava posición nos da una buena oportunidad; mañana tendremos que ser constantes y aprovechar cada espacio para avanzar”, señaló Maggio.
Por su parte, Jesús Ruiz colocó la camioneta #25, patrocinada por Nucage Racing & Advertising, Prisa Siglo, Glacier Water y 3M, en el noveno cajón. Con este resultado, el piloto regiomontano completa el grupo de tres unidades de HO Speed Racing que iniciarán dentro del Top 10, una condición que abre posibilidades para que el equipo tenga presencia en la pelea por los primeros lugares durante la competencia.
“Me encuentro muy contento porque disponemos de una excelente camioneta. Realizamos ajustes muy positivos y, aunque restan mínimos detalles por afinar, fuimos mejorando de forma constante los tiempos en las dos prácticas libres. Me sentí sumamente cómodo durante la calificación y asegurar el noveno puesto de salida nos deja muy motivados. Estoy profundamente agradecido con mi equipo HO Speed Racing y Nucage Racing, estamos listos para salir mañana a darlo todo en la pista y pelear con firmeza por el podio”, puntualizó Jesús Ruiz.
Luis Goulart tendrá un desafío distinto. El piloto méxico-brasileño calificó en la posición 16 con la camioneta #11 de Prime Sports, Prisa Siglo, Glacier Water y 3M, después de una jornada complicada por fallas mecánicas que limitaron su tiempo en pista. Con el respaldo del equipo técnico, la unidad quedó preparada para la carrera, en la que buscará recuperar posiciones y cerrar su año de debut con una actuación que le permita sumar en la clasificación de Novatos.
“Fue un sábado complicado porque los problemas mecánicos nos limitaron en los entrenamientos y no pudimos trabajar como queríamos. Aun así, el equipo consiguió dejar lista la camioneta para calificar. Arrancar en el lugar 16 significa que tendremos que avanzar con paciencia, elegir bien los rebases y aprovechar cada oportunidad. Quiero terminar la temporada con un buen resultado”, afirmó Goulart.
La Gran Final de Trucks México Series se disputará este domingo 8 de noviembre, a 75 vueltas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, como parte del programa de SpeedFest, junto con NASCAR México Series y NASCAR Challenge.
Con tres camionetas dentro de las diez primeras posiciones y una cuarta con margen para avanzar, HO Speed Racing llega a la última fecha con una alineación que combina la disputa por el campeonato, la búsqueda de resultados y el desarrollo de sus pilotos. El objetivo será transformar el trabajo realizado durante la temporada en un cierre competitivo para toda la escudería.
Los resultados y detalles de la competencia podrán consultarse en los canales oficiales de NASCAR México Series.
Ciudad de México, a 6 de noviembre de 2026.- La piloto poblana, Majo Rodríguez, se reporta lista para enfrentar el cierre de temporada de la categoría Challenge, que se disputará en el Autódromo Hermanos Rodríguez, sede de la tercera edición del Speed Fest 2026, donde buscará un lugar en podio con el cual coronar un estupendo año de crecimiento personal y deportivo.
En su primer año dentro de la categoría, la competidora entró en zona de El Chase, superando a varios participantes con muchos años en el serial, con lo que demostró con creces su talento, adaptación y competitividad en uno de los campeonatos más disputados de México.Para la gran final en el escenario más importante del automovilismo en México, el AHR, su auto #77 del equipo Car Motion, vestirá los colores de Por Amor a Puebla, ECOM, DAI, Grupo Zapata, iTaxi, a quien se les une SLI Abogados, Los Olivos, SUMSO, Rivero Contabilidad, iRon Route Racing Team, Empire México, Al final de temporada, Majo se encuentra en la séptima posición de El Chase, luego de ser la décima invitada a esta instancia, actualmente suma 1,080 y aunque tiene complicada la lucha por el título, su meta para la carrera final es estar en el podio.La carrera pactada a 150 vueltas al óvalo de 1,609 metros de distancia no será un sinodal fácil de vencer, varios factores entrarán en juego, los cuales ya fueron considerados por Majo.
“La carrera no será nada fácil, al ser corto los contactos estarán a la orden del día, hay que estar atentos en las rearrancadas y controlar muy bien el trafico, pero nosotros vamos muy bien preparados y con un super apoyo que me da más confianza para pelear por el podio”.Y agregó:
“Estoy muy contenta porque cada vez más marcas se unen a nuestro proyecto, sin ellas este sueño no podría seguir, Mi compromiso es siempre dar buenas carreras y darles visibilidad a cada una, y esto sólo se logra triunfando y destacando en las carreras.Confío que nos irá bien en el Hermanos Rodríguez y tendremos un buen cierre de año en la Challenge”.
Ciudad de México, 5 de noviembre de 2026.- La electrificación y la inteligencia artificial están ampliando las posibilidades de la industria automotriz en México. Durante Mexico Tech Week 2026, Svein Azcué, Vicepresidente de Operaciones de Chirey Motor México, compartió los planes de la compañía para introducir nuevas tecnologías y desarrollar soluciones de movilidad adaptadas a las necesidades del mercado nacional
En el panel “El Futuro de la Movilidad”, Azcué adelantó que Chirey contempla incorporar vehículos híbridos no enchufables (HEV), así como lanzar su primer modelo completamente eléctrico en México durante 2027.
El directivo destacó que la intención de Chirey es democratizar la tecnología, y que la transición hacia vehículos de nuevas energías debe considerar factores como el precio, los hábitos de conducción y la disponibilidad de infraestructura de carga.
IA y nuevas tecnologías de conducción
Azcué también abordó los avances de Grupo Chirey en inteligencia artificial y automatización, entre ellos ChireyMind, su plataforma de IA, y los sistemas de conducción autónoma desarrollados a escala global.
Entre las soluciones previstas para México destacó Super Intelligent Valet Parking (SIVP), una tecnología que permitirá realizar maniobras de estacionamiento y recuperación del vehículo de forma automatizada en entornos compatibles. Su implementación, dijo, dependerá de las condiciones técnicas y de infraestructura necesarias.
El directivo recordó que la compañía también desarrolla sistemas Super Hybrid, cuya eficiencia fue demostrada en una prueba de autonomía que alcanzó 1,675 kilómetros con un tanque de combustible, bajo condiciones específicas de evaluación.
Nuevas oportunidades para empresas y emprendedores
Durante la conversación, Azcué identificó oportunidades de negocio en financiamiento automotriz mediante fintech, seguros, software, plataformas de movilidad e infraestructura de carga.
También destacó el potencial de la tecnología Vehicle-to-Grid (V2G), que permite a vehículos compatibles devolver energía a la red eléctrica. Aunque Grupo Chirey trabaja con esta solución en otros mercados, su desarrollo comercial en México requeriría infraestructura y alianzas específicas.
En materia de servicio, Chirey Motor México cuenta con cerca de 115,000 clientes y que, tras fortalecer su operación logística con DHL, registra una disponibilidad inmediata de refacciones de entre 96% y 97%.
La participación de Chirey en Mexico Tech Week permitió abordar tanto los próximos desarrollos de la marca para México como las oportunidades que la electrificacióny las nuevas tecnologías representan para empresas que participan en la industria de la movilidad.
Ciudad de México, a 5 de noviembre de 2026.- Leapmotor, la nueva marca del grupo Stellantis, presenta el nuevo C10, cuya filosofía es brindar a los clientes una completa gama de sofisticados vehículoseléctricos accesibles, los más altos estándares de calidad y un sólido respaldo de servicio posventa de la mano de Mopar, así como una fuerte red de distribuidores a nivel nacional.
Leapmotor C10 encarna la esencia de la marca al representar sus valores fundamentales: innovación inteligente, accesibilidad global y movilidad sostenible. Desarrollado sobre la avanzada arquitectura LEAP3.5, integra tecnología de vanguardia, conectividad inteligente y una filosofía de diseño centrada en el usuario.
Respuesta inmediata sin ansiedad de carga
Leapmotor C10 es una declaración de intenciones: democratizar la movilidad eléctrica mediante soluciones inteligentes, asequibles y de alta calidad.
Ofrece una exclusiva tecnología denominada Ultra Híbrida, que consiste en combinar una batería LFP (Fosfato de Hierro) de 28.4 kWh, un motor eléctrico de 217 hp y 360 Nm de torque, así como un motor 1.5litros de gasolina que funciona únicamente como generador de energía. Ofrece hasta 146 km de autonomía eléctrica y hasta 1,008 km de autonomía combinada en ciclo NEDC, perfecto para todo tipo de trayectos, incluyendo viajes por carretera.
Con este sistema Ultra Híbrido, el cliente tiene la certeza que puede llegar a cualquier lugar sin depender de enchufes o de una infraestructura de puntos de carga más amplia. El tanque de combustiblees de 50 litros, por lo que la extensión del rango de autonomía se amplía considerablemente. En síntesis, Leapmotor C10 ofrece todas las bondades de un vehículo eléctrico, con la versatilidad que ofrece la tecnología Ultra Híbrida al eliminar la ansiedad decarga o de autonomías limitadas.
Leapmotor C10 Ultra Híbrido es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 7.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 180 km/h.
“La arquitectura de vehículo eléctrico Ultra Híbrido de Leapmotor replantea el concepto de híbrido al situar la propulsión eléctrica en su núcleo, ofreciendo una experiencia de conducción auténticamente100 % eléctrica, en donde las ruedas son impulsadas exclusivamente por el motor eléctrico, mientras que el extensor de autonomía compacto solo entra en funcionamiento para generar electricidad y recargar la batería cuando es necesario.”, Mariana Lavigne, Directorade la marca Leapmotor en México.
Placer de conducción
Más allá de la eficiencia, hemos priorizado el rendimiento en términos de NVH (ruido, vibraciones y asperezas por sus siglas en inglés) para garantizar una experiencia de conducción suave y refinada. Elbloque motor presenta un diseño de alta rigidez para minimizar las vibraciones. Un sistema de polea con amortiguación contribuye a un mayor silencio.
Vanguardista
Con 4,739 mm de longitud, una silueta estilizada y manijas exteriores ocultas que se integran al color de la carrocería, cada elemento contribuye a crear una apariencia limpia y fluida. Su altura libreal suelo de al menos 180 mm refuerza su postura de SUV, mientras sus líneas continuas le dan una personalidad que se distingue en la ciudad y fuera de ella. Una presencia que se reconoce desde lejos y se aprecia todavía más de cerca.
En el C10, una línea luminosa LED recorre el frente y conecta visualmente sus faros, creando una identidad moderna y reconocible. Durante el día, complementa la limpieza de sus superficies; al caer lanoche, su firma luminosa cobra protagonismo y los faros LED ofrecen mayor visibilidad gracias a sus diversos ajustes de acuerdo a las condiciones del camino.
La parte trasera del C10 continúa el lenguaje visual de su frente con una firma luminosa LED que se extiende horizontalmente y enfatiza la anchura de su carrocería. Su iluminación trasera incorpora unasecuencia animada que añade personalidad a cada interacción con el vehículo, mientras las superficies limpias y la integración de las calaveras refuerzan una apariencia moderna y sofisticada.
El habitáculo es luminoso, espacioso y versátil, destacando por una pantalla táctil flotante de 14.6 pulgadas que actúa como elemento central de alta tecnología. La distribución es funcional y acogedora,con configuraciones de asientos que permiten transformar el espacio en una cómoda zona de descanso. El panel de instrumentos digital de 10.25 pulgadas brinda la información necesaria y sin distracciones durante la conducción.
El sistema de audio cuenta con 12 bocinas y un procesador digital DSP, con posibilidad de hacer todo tipo de ajustes dependiendo del tipo de música que se reproduzca. La conectividad inalámbrica es compatibletanto con Apple CarPlay como con Android Auto.
Los asientos están forrados en piel sintética perforada con certificación OEKO-TEX® STANDARD 100, sometidos a pruebas para detectar sustancias nocivas y especialmente pensados para el contacto con la piel.Los delanteros, cuentan con ajustes eléctricos, así como calefacción y ventilación.
En la parte posterior, los ocupantes encontrarán salida de aire acondicionado, puertos USB, cabeceras ajustables, cinturones de seguridad de 3 puntos, revisteros y un piso completamente plano que ayudaa brindar un mayor confort y facilidad de movimiento dentro de la cabina.
Y cuando cambia el ambiente, también puede cambiar la atmósfera interior. Su iluminación ambiental (256 combinaciones) con función rítmica aporta un toque de personalidad que acompaña la experiencia abordo
Por si fuera poco, Leapmotor C10 obtuvo la máxima calificación de 5 estrellas en las pruebas Euro NCAP 2024, un reconocimiento que refleja el trabajo de ingeniería y el desarrollo de sus sistemas de protección.Un respaldo que habla del compromiso de Leapmotor con el desarrollo de vehículos que combinan innovación y protección.
El balance correcto
Es importante señalar que, la puesta a punto del chasis fue desarrollada por Stellantis en el circuito de Balocco donde se prueban vehículos de alta gama; la suspensión es independiente en ambos ejes loque contribuye a un mejor rodamiento y control, así como una distribución de pesos 50:50 que garantiza una conducción refinada y precisa.
Además, previo a la llegada de los vehículos de Leapmotor a los pisos de venta, el Centro de Investigación, Desarrollo y Pruebas de Ingeniería Automotriz Stellantis México ha hecho un riguroso trabajocon la finalidad de conocer a detalle todas las características técnicas y dinámicas de los productos. El objetivo es que los integrantes de la familia Leapmotor estén preparados para las condiciones de clima y orografía de la República Mexicana.
Posventa y respaldo
El lanzamiento de Leapmotor amplía la perspectiva de Mopar en la preparación de nuevas marcas, con una disponibilidad de partes acorde a los altos estándares que Mopar tiene establecidos, respaldado poruna inversión adicional en staff especializado para garantizar un alistamiento óptimo desde el día uno.
Un diferenciador clave de reciente introducción a México es que, Leapmotor cuenta con un sólido respaldo en servicio y posventa de la mano de Mopar.
Gracias a este PDC, los clientes que adquieran un vehículo Leapmotor tendrán la certeza de que piezas, accesorios y partes de colisión estarán disponibles en los distribuidores en los puntos de servicio a nivel nacional.
Garantía, colores y precio
Con este lanzamiento, Leapmotor hace realidad hoy el futuro de la movilidad: un futuro en el que la conducción eléctrica ya no es un lujo, sino un estándar accesible para todos.
Leapmotor C10 tiene una garantía de 8 años o 160,000 km en batería de alta tensión, y un programa uniforme de 4 años o 100,000 km.
Disponible en seis colores:
Verde Boreal
Blanco Relámpago
Gris Tundra
Negro Eclipse
Gris Tormenta
Púrpura Amanecer
Precio de lista: $694,900 pesos
Precio especial de lanzamiento: $649,900 pesos
Para más información, puedes consultar los canales oficiales de Leapmotor y el sitio web oficial:
Ciudad de México, 4 de noviembre de 2026.- Lynk & Co celebra su primer aniversario en México consolidando su propuesta de movilidad con una visión que conecta tecnología, diseño de inspiración escandinava y un estilo de vida dentro del segmento premium.
Desde su llegada, la marca ha apostado por una identidad contemporánea donde la tecnología se integra de forma intuitiva a la experiencia cotidiana, mientras el diseño y el confort hacen de cada trayecto un momento único para el usuario.
Un año construyendo el portafolio en el país
Durante estos primeros doce meses, esta visión tomó forma en el mercado mexicano a través de sus primeros lanzamientos: Lynk & Co 08, una SUV híbrida enchufable pensada para trayectos largos con máxima eficiencia, y Lynk & Co 02, un crossover totalmente eléctrico enfocado en la movilidad urbana y la conectividad. Ambos modelos sentaron las bases de la marca al integrar la tecnología de forma intuitiva en la rutina cotidiana de sus usuarios.
Como cierre de este primer año y punto de partida de una nueva etapa, la marca confirma la llegada a México en noviembre de la Lynk & Co 900, su nueva SUV insignia que llevará la oferta de la marca a un nuevo segmento.
Este crecimiento también se refleja en el posicionamiento de ambas marcas en México. De acuerdo con cifras del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del INEGI, Zeekr y Lynk & Co alcanzaron conjuntamente la cuarta posición en ventas dentro del segmento premium, con 2,906 unidades comercializadas de enero a septiembre de 2026. Modelos como el Zeekr 7X y Lynk & Co 08 han contribuido a fortalecer su presencia en el mercado, con propuestas que combinan diseño, tecnología y electrificación para responder a las nuevas expectativas de los consumidores.
“Este primer aniversario representa un paso importante en la consolidación de Lynk & Co en México. Nuestro crecimiento no se refleja únicamente en la evolución de nuestro portafolio, sino también en el desarrollo de nuestra red comercial y en la experiencia que buscamos ofrecer a cada cliente.” Mencionó Gustavo Lara, responsable de Marca y Comunicación Corporativa de Geely Auto Group México.
Este primer aniversario representa el punto de partida de una visión de largo plazo en el mercado mexicano, respaldada por el ecosistema global deGeely Auto Group y una filosofía que integra diseño, tecnología y nuevas alternativas de movilidad.
Un año después de su debut, Lynk & Co mira hacia adelante con una premisa clara: acompañar el día a día de sus usuarios a través del diseño, la conectividad y el estilo de vida.
Ciudad de México, a 5 de noviembre de 2026.- La última fecha de NASCAR México Series, será el próximo 8 de noviembre cuando el campeonato y sus categorías Challenge y Trucks México Series, participen en la tercera edición del Speed Fest 2026 que se realizará en el Autódromo Hermanos Rodríguez, cita donde el equipo Alessandro Racing/Heraldo Media Group, tiene altas posibilidades de llevarse la corona.
El desafío final será el óvalo de 1,609 metros de distancia del AHR, pista que es altamente demandante y donde el ritmo de carrera y la técnica para tomar sus curvas es parte fundamental si se quiere tener éxito.
El equipo tiene su primer objetivo en la categoría mayor con Rubén Rovelo, que actualmente marcha tercero en El Chase, con 2,127 puntos a tan solo 12 unidades del actual líder provisional. El piloto capitalino ya logró reencontrarse con el triunfo en la presente temporada y llegó a vigésima novena victoria, la cual la hizo precisamente dentro de El Chase, por lo que su motivación está al tope y su concentración está enfocada en la victoria 30 que le abre las posibilidades del título.
“Será una carrera muy competitiva, no hay margen de error, y tenemos que hacer una carrera perfecta, sumar los puntos del stage y sumados a los de la victoria nos dan la posibilidad del título. Yo estoy muy motivado, sé que lo podemos lograr porque tenemos todo el respaldo de Alessandros Racing”, dijo Rovelo.
En la Challenge, también hay altas posibilidades de obtener el título, Gerardo “Chispa” Rodríguez, llega como líder del Chase gracias a sus 1,123 puntos, con una ventaja importante de 17 unidades con respecto al segundo lugar. El margen que tiene a favor es importante y sólo depende de si mismo para llevarse la corona.
“Estoy muy motivado con la última carrera del año, es una pista complicada pero la conozco muy bien, tenemos un gran auto y si logramos tener una buena calificación y evitamos los contactos al final podríamos cumplir con el objetivo. Por el momento es concentrarnos al máximo y llegar en buenas condiciones al fin de semana”, comentó Rodríguez.
En la misma categoría, Mateo Girón, está en el quinto lugar de El Chase, suma 1,105 puntos y aunque depende de resultados externos, si hace una buena carrera podría catapultarse de manera importante en el clasificador, está a tan solo un punto del segundo lugar y luego de su victoria en la carrera pasada en Yucatán, llega con altas expectativas de triunfo, y buscará brillar en el AHR.
Eliud Treviño, marcha en el octavo sitio, suma 1,076 puntos, y aunque su lucha luce complicada, la motivación de subirse al podio lo enfoca para salir a dar lo mejor de si en la lucha final.
En la NMS, también estarán activos, Omar Jurado tiene la encomienda de sumar la mayor cantidad de puntos para ayudar al equipo en la pelea en este rubro, que también está muy disputada.
Finalmente en la Trucks México Series, Santiago Cruz, está en la séptima plaza de El Chase, tiene una desventaja de 47 unidades contra el líder, y aunque prácticamente no tiene posibilidades de la corona, el hambre de victoria lo tiene intacto y buscará llevarse la victoria y sacarse la espina de los problemas que tuvo en la fecha pasada.
Las carreras no serán fáciles, al ser un óvalo corto, también hay varios factores en juego, entre los principales, el tráfico provocado por los más lentos que puede influir en los rebases y obviamente, tampoco hay margen de error ya que se puede terminar en los muros.
La carrera de las Trucks se realizará a las 12:50 horas, mientras que la NMS tendrá su competencia a 150 vueltas a las 14:50 horas.
Ciudad de México, a 4 de noviembre de 2026.- El piloto capitalino Xavi Razo se encuentra listo para enfrentar el cierre de temporada de NASCAR México Series, que se celebrará el próximo 8 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, escenario que recibirá la tercera edición del Speed Fest 2026.
Razo, al volante del auto #7 del equipo Tame Racing, con los colores de Motorcraft, llega a la última fecha como líder de El Chase, luego de acumular 2,139 puntos, con una ventaja de apenas cuatro unidades sobre su más cercano perseguidor.
El piloto capitalino sabe que deberá realizar una carrera prácticamente perfecta y terminar por delante de sus principales rivales en la clasificación para conquistar el campeonato. El representante de Motorcraft llega con una motivación adicional tras la victoria obtenida en la pasada fecha celebrada en Yucatán, donde dominó gran parte de la competencia y mantuvo a raya a sus perseguidores, además de sumar un valioso podio en la carrera pendiente correspondiente a la novena fecha.
Para enfrentar el óvalo del Autódromo Hermanos Rodríguez, el equipo, encabezado por su ingeniero Tyson Ibarra, ha realizado un intenso trabajo de preparación con el objetivo de poner el auto en las mejores condiciones y conseguir un rendimiento óptimo durante las sesiones de entrenamientos, calificación y carreras.
Uno de los principales objetivos de Razo será marcar el mejor tiempo en la ronda de calificación para asegurar una posición privilegiada en la parrilla de salida. Esto le permitiría mantenerse alejado de la parte media del contingente, donde suelen presentarse los mayores incidentes durante las primeras vueltas de competencia.
La carrera está pactada a 150 vueltas al óvalo de 1,609 metros de longitud, y Xavi sabe que cada punto será determinante en la lucha por el campeonato. Por ello, también buscará cruzar la meta en la primera posición durante el primer stage, con la intención de sumar la mayor cantidad posible de unidades y, posteriormente, afrontar con contundencia para luchar por la victoria y el título.
“Será una carrera muy disputada. Todos harán lo posible por ganarla y eso abre la puerta a que se cometan errores. Calificar al frente es un paso importante que debemos dar y con esa mentalidad saldremos a la pista, durante la carrera será fundamental cuidar el auto en la primera mitad para tener un cierre fuerte. Llegamos como líderes, pero con un margen muy corto, y sabemos que solo consiguiendo la victoria podremos asegurar el título”, aseguró Razo
