    CIUDAD DE MÉXICO, 26 de agosto de 2026.– La temporada regular quedó atrás y el campeonato entra en una fase completamente distinta. Este sábado 5 de septiembre, el Autódromo Monterrey recibirá la novena fecha de Trucks México Series y con ella comenzará la primera ronda del Chase, donde Everardo Fonseca representará a HO Speed Racing en la pelea directa por el título. La escudería llegará al trazado regiomontano con cuatro objetivos diferentes. Fonseca afrontará su primera carrera de postemporada con la Truck #94, mientras que Luis Goulart continuará su lucha dentro del campeonato de Novatos. Rafael Maggio y Jesús Ruiz, por su parte, disputarán la fecha sin la presión de la clasificación al Chase y con la oportunidad de buscar un resultado que les permita cerrar con fuerza la temporada. La particular configuración de “El Frijol” será uno de los grandes desafíos de la jornada. Sus poco más de 1,000 metros, curvas cerradas y constantes cambios de ritmo obligan a trabajar el tráfico con precisión y dejan muy poco espacio para recuperar una posición perdida. Al tratarse además de una competencia nocturna, el comportamiento de los neumáticos y la temperatura de las camionetas serán variables que los equipos deberán vigilar durante toda la prueba. Después de una temporada regular marcada por la constancia y un triunfo en la fecha inaugural, Everardo Fonseca llega a Monterrey como el único piloto de HO Speed Racing clasificado al Chase. Al volante de la Truck #94 Nucage Racing & Advertising – Prisa Siglo – Glacier Water – 3M, sabe que ahora comienza una competencia diferente y que la posición de partida puede resultar determinante en un circuito donde adelantar no es sencillo. “Cumplimos la meta de entrar al Chase y ahora empieza una etapa completamente diferente. Monterrey es una pista que exige mucha concentración porque el tráfico es constante y cualquier pequeño error puede costar varias posiciones. Hemos trabajado con los ingenieros de HO Speed Racing para llegar con una camioneta que sea estable y competitiva durante toda la carrera. Queremos hacer una carrera inteligente, sumar buenos puntos y comenzar esta primera ronda con el mejor resultado posible”, manifestó Fonseca. Para Luis Goulart, la carrera tendrá una lectura diferente. El piloto de la Truck #11 Prime Sports – Prisa Siglo – Glacier Water – 3M cerró la temporada regular dentro de los primeros lugares del campeonato de Novatos y llega con el chasis intacto a Monterrey, donde continuará su desarrollo en una pista que pondrá a prueba todo lo aprendido durante su primer año en la categoría. “Llegamos a Monterrey con mucha motivación y con ganas de hacer un gran fin de semana. Es una pista exigente y sabemos que el calor y la constancia serán importantes, así que queremos aprovechar cada sesión para encontrar una camioneta competitiva para la carrera. Hemos aprendido muchísimo durante la temporada y siento que cada fecha estamos más cerca de nuestro verdadero potencial. Ahora tenemos que ser inteligentes, aprovechar las oportunidades y buscar un buen resultado. Estoy muy agradecido con Prime Sports Racing Team por todo el trabajo, el esfuerzo y la confianza. Vamos juntos por un gran resultado en Monterrey”, señaló Goulart. Fuera de la pelea por el Chase, Rafael Maggio llega a Monterrey con la motivación de competir por la victoria. La Truck #1 Prime Sports – Prisa Siglo – Glacier Water – 3M ha mostrado velocidad durante la temporada y ahora el piloto podrá concentrarse exclusivamente en convertir ese ritmo en un resultado de primer nivel. “Lamentablemente nos quedamos a las puertas del Chase, pero eso no cambia nuestra mentalidad. Monterrey es una gran oportunidad para salir a buscar la victoria. La pista es muy corta y cualquier error puede cambiar completamente una carrera, así que tendremos que estar muy atentos en cada rearrancada y aprovechar cualquier oportunidad. Sabemos que la Truck #1 tiene la velocidad para pelear adelante y vamos a buscar la bandera de cuadros para todo el equipo Prime Sports”, apuntó Maggio. La novena fecha tendrá además un ingrediente especial para Jesús Ruiz, quien correrá prácticamente en casa. Después de quedarse fuera del grupo del Chase, el piloto de la Truck #25 Nucage Racing & Advertising – Prisa Siglo – Glacier Water – 3M llega con la meta concreta de convertir el apoyo de la afición regiomontana en un resultado destacado. “Llegamos muy motivados a Monterrey. Aunque nos quedamos fuera del Chase, esta es una carrera muy especial para mí porque estaremos corriendo en casa y queremos darle a nuestra gente un buen resultado. El equipo HO Speed Racing y Nucage Racing han trabajado fuerte en la camioneta y sabemos que en un trazado tan corto será fundamental hacer una buena calificación y mantenernos fuera de problemas. Nuestro objetivo es salir a buscar el triunfo y dejarlo todo en la pista frente a nuestra afición”, puntualizó Ruiz. Con la primera ronda del Chase como nuevo escenario, HO Speed Racing llega a Monterrey con una batalla por el campeonato, una contienda por el Novato del Año y dos pilotos decididos a buscar la victoria. Cuatro camionetas, cuatro objetivos y una misma pista para ponerlos a prueba bajo las luces del Autódromo Monterrey. La bandera verde de la novena fecha de Trucks México Series ondeará este sábado 5 de septiembre. Sigue toda la acción, el minuto a minuto y la transmisión oficial a través de las plataformas digitales de NASCAR México Series ● YouTube https://www.youtube.com/@nascarmexicoseries/streams https://www.facebook.com/NASCARMex?locale=es_LA https://www.instagram.com/nascarmex?igsh=eDltcWZxeGFrcTFk |
Categoría: Autos y Ecomovilidad
AIX RACING RATIFICA AL PILOTO MEXICANO RICARDO ESCOTTO PARA LAS ÚLTIMAS FECHAS DE LA FÓRMULA 3, MONZA Y MADRID
México, CDMX 28 de agosto.- AIX Racing se complace en anunciar oficialmente que el piloto mexicano Ricardo Escotto se unirá a la escudería para disputar los dos últimos fines de semana de competencia del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, los cuales se llevarán a cabo en los emblemáticos circuitos de Monza y Madrid este último circuito los equipos lograron hacer test para conocer el trazado.
Escotto, quien ha mostrado una evolución constante en el automovilismo internacional de monoplazas, regresa al volante con el objetivo de cerrar con fuerza la temporada 2024 y consolidar el trabajo realizado de la mano del equipo técnico.
Kenny Kirwan, director del equipo AIX Racing de Fórmula 3 de la FIA, destacó el crecimiento del joven mexicano “Estamos encantados de dar la bienvenida de nuevo a Ricardo al equipo para las rondas restantes del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA. Ricardo ha progresado notablemente a lo largo de la temporada, y hemos visto de primera mano el gran esfuerzo y compromiso que ha dedicado para seguir desarrollándose como piloto”.
Gran parte de ese progreso se debe al arduo trabajo que ha realizado entre bastidores, lejos de los focos, junto a los ingenieros y el resto del equipo. Su actitud, profesionalidad y determinación han sido excelentes, y ha seguido superándose a sí mismo y al equipo.
Estamos deseando verlo de nuevo al volante y seguir avanzando juntos en las últimas rondas del campeonato”.Con este movimiento, AIX Racing reafirma su compromiso de impulsar el talento emergente y buscará sumar resultados positivos en los compromisos finales del calendario. Las fechas son: Monza del 4 al 6 de septiembre y finalmente Madrid del 11 al 13 de septiembre para terminar la temporada.¡Se arma la “Formula Party” en la CDMX!Como ya es toda una tradición para la comunidad del deporte motor, aficionados, amigos y medios de comunicación se darán cita el próximo 6 de septiembre en Al Bat (cajas de bateo) del Paseo de la Reforma, para seguir la transmisión de la carrera de Ricardo.Fotos: https://ricardoescotto.com/noticias-2/https://ricardoescotto.com/https://www.instagram.com/ricardoescotto77/
TOVAR ENCIENDE LA NOCHE DE MONTERREY EN BUSCA DE LA VICTORIA
Cuando el sol se oculte sobre la Sultana del Norte, la velocidad tomará el protagonismo. NASCAR México Series llegará el próximo domingo 6 de septiembre al Autódromo Monterrey para disputar su novena fecha de la temporada, en una jornada particularmente especial, será la única carrera nocturna de todo el calendario 2026.
Para Santiago Tovar, la cita representa una nueva oportunidad para poner a prueba el potencial del auto #22 de Quaker State, en una competencia que cambiará por completo el escenario habitual del campeonato. Con el asfalto iluminado por los reflectores y las temperaturas descendiendo conforme avance la noche, el comportamiento del auto, la lectura del tráfico y la capacidad de adaptación serán factores determinantes para construir una carrera competitiva.
Después de cerrar la temporada regular en Puebla, el piloto de ANVI Motorsport llega a Monterrey con el objetivo de pelear por la victoria. Aunque no consiguió su lugar en el Chase, Tovar mantiene intacta su mentalidad competitiva y buscará aprovechar las cuatro carreras restantes del calendario para continuar sumando resultados de alto nivel y cerrar el año con fuerza.
El reto comenzará desde la puesta a punto. El circuito regiomontano, conocido en el argot del automovilismo como “El Frijol”, es un trazado compacto en el que las curvas cerradas y zonas de aceleración, lo que generará un ritmo de carrera con tráfico permanente y nulos espacios para el descanso. La proximidad entre los autos reduce considerablemente el margen de error y convierte cada rearranque en una oportunidad para ganar o perder varias posiciones.
A diferencia de las carreras diurnas, la competencia nocturna agregará una variable adicional para los ingenieros, la evolución de la temperatura del asfalto. El cambio de condiciones entre las sesiones previas y la carrera obligará a encontrar un compromiso adecuado en el balance del auto, particularmente en la respuesta del eje delantero, la tracción a la salida de las curvas y la temperatura de frenos.
En este escenario, la calificación tendrá un peso estratégico importante, partir adelante permitirá a Tovar evitar buena parte del tráfico inicial y, sobre todo, construir ritmo sin quedar atrapado en el compacto pelotón que suele formarse en este tipo de trazados. El equipo técnico ha puesto especial atención en la geometría de la suspensión para garantizar un auto dócil y traccionador en las salidas de las curvas.
Tovar conoce el circuito regiomontano, una plaza que históricamente le ha entregado buenos resultados, y sabe que su experiencia será uno de sus principales argumentos para enfrentar una carrera que, bajo las luces artificiales, ofrecerá una lectura completamente distinta de la pista. A esta experiencia se suma el respaldo tecnológico de Quaker State, cuyos lubricantes están diseñados para mantener la protección y el desempeño del motor incluso bajo las exigentes condiciones de temperatura, carga y fricción que implica una competencia de alto rendimiento.
“Me encuentro sumamente emocionado de correr en Monterrey, especialmente en un trazado tan exigente como ‘El Frijol’, una pista que me gusta mucho y donde afortunadamente he tenido la oportunidad de subir al podio en ediciones anteriores. Aunque no logramos concretar el pase al grupo del Chase debido a los inconvenientes de la fecha pasada, nuestra mentalidad competitiva no cambia en lo absoluto. Vamos a salir a la pista con el objetivo firme de buscar las victorias que restan en el calendario y regalarle ese triunfo que tanto se merece Quaker State y todo el equipo.
Seguiremos peleando con toda la determinación en cada vuelta para escalar la mayor cantidad de posiciones y terminar lo más arriba posible en la tabla general del campeonato. El auto es competitivo, conozco la plaza y sabemos que tendremos una carrera muy diferente al ser de noche. Tendremos que ser muy precisos con la puesta a punto y aprovechar cada oportunidad que se presente en los rearranques. Daremos una gran batalla bajo las luces de Monterrey”, enfatizó Tovar.
La carrera tendrá además un ingrediente especial para los aficionados, el rugido de los motores se mezclará con el espectáculo visual de un circuito iluminado, convirtiendo al Autódromo Monterrey en uno de los escenarios más atractivos de la segunda mitad del campeonato.
Mientras los diez pilotos clasificados al Chase comenzarán en Monterrey su camino hacia el título, Tovar afrontará esta etapa con una misión diferente pero igualmente ambiciosa, demostrar el ritmo del #22, buscar la victoria y cerrar la temporada peleando al frente. Cuando caiga la noche en Monterrey, Tovar no bajará el ritmo. Encenderá las luces y saldrá por la bandera a cuadros.
Helio Meza a la conquista de los GTM Pro 1
Ciudad de México, a 28 de agosto de 2026.- El equipo Alessandros Racing/Heraldo Media Group, anunciar que el joven piloto, Helio Meza, tomará el control del auto #26 en los GTM Pro 1 de la Súper Copa, que celebrará su sexta fecha en el Autódromo Francisco Villa, en Chihuahua, el próximo 30 de agosto.
Meza tendrá todo el apoyo de Alessandros Racing para asumir esta aventura de velocidad, sumando así, otra categoría más a su ya extenso currículum en las pistas. Si bien, Helio ya había competido en la categoría, recientemente no había estado a bordo de los GTM Pro 1, por lo que el fin de semana, tendrá un importante reto.
La idea del equipo es que Helio se adapte en tiempo récord al auto, y aunque solo tendrá un par de prácticas previas a las calificaciones, el equipo confía en las manos del joven para lograr sus objetivos.
Los GTM Pro 1 se han caracterizado este año por su alta competitividad, algo que a Helio le llama mucho la atención y enaltece su habilidad tras el volante.
Ahora, su meta es lograr un par de buenas calificaciones para las dos carreras del fin de semana, recordando que cada hit cuenta individualmente con su propia lucha por la pole.
Las actividades para Meza iniciarán este viernes con la primer ronda de prácticas, mientras que el sábado se tendrá una segunda sesión para buscar la mejor puesta a punto del auto #26 de Alessandros Racing/Heraldo Media Group.
Las carreras se desarrollarán el domingo, el primer hit dará inicio minutos antes del mediodía, mientras que la segunda carrera dará inicio a las 14:20 Hrs.
Polaris presenta su línea Off Road 2027 con el nuevo RZR Pro R Boost de 275 HP y tecnología pionera NUMATIX
MINNEAPOLIS, MN (27 de agosto de 2026) — Polaris Off Road, líder mundial en innovación dentro de la industria de deportes de motor y vehículos todo terreno, presentó hoy su línea de modelos para el año 2027, continuando su impulso hacia el avance del sector mediante innovaciones en desempeño, capacidad y tecnología que elevan la experiencia de manejo. Encabezando la gama se encuentra el totalmente nuevo RZR Pro R Boost, que cuenta con una potencia sin precedentes y líder en la industria de 275 caballos de fuerza; un Polaris XPEDITION rediseñado; y la nueva Sportsman 500, un ATV de alto valor.
“Durante más de 70 años, hemos dado forma al manejo todo terreno escuchando a los clientes», declaró Reid Wilson, presidente de Polaris Off-Road Vehicles. «Eso es precisamente lo que seguimos haciendo en toda nuestra línea de productos 2027. Desde el diseño y la tecnología hasta el confort y la capacidad, trabajamos para ofrecer a los clientes una experiencia aún mejor al volante. Ya sea que esté trabajando, explorando o buscando la próxima aventura, hemos construido un Polaris para ello”.
Nuevo RZR Pro R Boost: Potencia Líder En La Industria Con Motor Turbo De 2.0 LEn 2007, el Polaris RZR creó una categoría totalmente nueva de vehículos side-by-side de alto desempeño. Hoy en día, Polaris vuelve a elevar el estándar con el totalmente nuevo RZR Pro R Boost, un nuevo referente en desempeño, tecnología y diseño todo terreno.Para aprovechar al máximo su potencia, el RZR Pro R Boost incorpora mejoras en los sistemas clave del vehículo que optimizan el rendimiento, mantienen una entrega de potencia constante y la transfieren con mayor confianza y control.● El motor de fábrica ProStar Fury 2.0L Turbo entrega 275 caballos de fuerza, entregando una aceleración y un desempeño implacables.● Una relación potencia-peso optimizada con mayor torque proporciona una aceleración más rápida, respuesta instantánea del acelerador y una entrega de potencia suave y constante a lo largo de todo el rango de revoluciones (RPM).●
Un diseño de turbo avanzado ayuda a mantener la potencia máxima en altitudes de hasta 10,000 pies (3,000 metros), ofreciendo un mayor desempeño en ascensos y un desempeño constante en terrenos variados.● Un sistema de embrague de alta capacidad totalmente nuevo, dotado de un mayor flujo de aire, aletas de enfriamiento adicionales y un diseño de embrague de mayor tamaño, contribuye
a reducir el calor y prolongar la vida útil de la banda de transmisión durante recorridos exigentes.● Una arquitectura de enfriamiento de doble radiador completamente nueva mejora la refrigeración del motor, el turbocompresor y la transmisión para mantener un rendimiento óptimo en condiciones extremas.● Un sistema de tracción delantera más robusto y una transmisión mejorada generan una transferencia de potencia más directa y eficiente al terreno.● Los componentes reforzados del tren motriz, que incluyen semiejes de transmisión (flechas) fortalecidos, están diseñados para soportar las exigencias de los 275 caballos de fuerza en terrenos extremos.● Una calibración actualizada, el ajuste refinado de la transmisión CVT y los nuevos aisladores de motor mejoran la capacidad de respuesta, reducen el ruido y la vibración, y ayudan a los conductores a dominar la potencia del vehículo con total confianza.El 2027 RZR Pro R Boost estará disponible en configuraciones de 2 y 4 pasajeros en las versiones Ultimate y Ultra. Los modelos Ultimate cuentan con una suspensión DYNAMIX calibrada para desierto, que incorpora una nueva protección contra compresión extrema por fuerza G y control de impactos en el eje trasero; mientras que los modelos Ultra añaden el sistema DYNAMIX DVS probado en carreras, que incluye los primeros enlaces de barra estabilizadora activa en la industria, capaces de ajustarse hasta 200 veces por segundo para entregar la máxima precisión y capacidad de respuesta. La versión Ultra también cuenta con un cofre y biseles de asientos en fibra de carbono, un volante MPI GT, neumáticos BFGoodrich® de 32 pulgadas y acabados de pintura y gráficos exclusivos.Más allá de sus mejoras en desempeño, el RZR Pro R Boost presenta nuevas características y optimizaciones que elevan la experiencia de manejo, incluyendo compatibilidad con Apple CarPlay®* y una amplia gama de accesorios. En conjunto, estas actualizaciones ofrecen más conectividad, personalización y capacidad que nunca. Visite nuestro sitio web para obtener más información sobre las más recientes características, tecnologías y opciones de accesorios del RZR Pro R Boost.Polaris XPEDITION – P
resenta NUMATIX, La Primera Transmisión Variable Continua Neumática de la Industria, Diseñada y Desarrollada Por PolarisDesde su debut, el Polaris XPEDITION redefinió lo que un side-by-side deportivo puede ser, ofreciendo un desempeño listo para el sendero combinado con el confort para todo tipo de clima de una cabina cerrada con aire acondicionado y calefacción (HVAC). Para 2027, Polaris eleva nuevamente el estándar con la presentación del sistema NUMATIX Controlled CVT, la primera transmisión variable continua neumática de la industria, la cual consiste en un embrague motriz regulado por presión de aire.Diseñada y desarrollada por Polaris, NUMATIX es una tecnología revolucionaria en el tren motriz que reduce de manera inteligente las RPM, logrando una marcha hasta un 40 % más silenciosa* al tiempo que mantiene la aceleración responsiva y la capacidad que los conductores esperan de una CVT.El resultado es una experiencia en cabina más silenciosa y confortable sin sacrificar el rendimiento, ya sea al navegar por terrenos técnicos, ascender pendientes pronunciadas o
Transporte público: una pieza clave para transformar las ciudades
Ciudad de México, agosto de 2026. El reto ambiental de las ciudades no puede abordarse únicamente desde la tecnología de los vehículos. Reducir el impacto asociado a la movilidad implica transformar la manera en que las personas se desplazan y hacer del transporte público una alternativa segura, eficiente, accesible y atractiva frente al automóvil particular.
Esta perspectiva fue uno de los planteamientos de Francisco Trueba, Director Divisional de Movilidad Urbana de MOBILITY ADO, durante su participación en el seminario “Transporte público: la importancia de la colaboración multisectorial para la implementación de la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial ENAMOV y la PNTPCU”, donde destacó la necesidad de fortalecer la colaboración entre autoridades, operadores y demás actores involucrados en la movilidad para llevar las políticas públicas a soluciones que respondan a las necesidades reales de las ciudades.“El verdadero núcleo de la movilidad moderna es que el transporte público sea la opción número uno por convicción y eficiencia, no por falta de alternativas”, señaló Trueba durante su participación.El planteamiento adquiere relevancia frente a la dimensión ambiental del transporte. De acuerdo con información preliminar del Inventario Nacional de Emisiones de Gases y Compuestos de Efecto Invernadero (INEGyCEI), México registró en 2024 emisiones brutas por 783.51 millones de toneladas de dióxido de carbono equivalente. El autotransporte fue la principal fuente de emisiones, con una participación de 23%, por encima de la generación de energía eléctrica, que representó 19%.Pero el impacto ambiental de la movilidad está estrechamente relacionado con la forma en que las ciudades han crecido. La Política Nacional de Transporte Público Colectivo Urbano (PNTPCU) señala que alrededor de dos terceras partes de los viajes
en México se realizan a pie o en transporte público. Al mismo tiempo, el parque de automóviles pasó de 10.1 millones de unidades en 2000 a 36.5 millones en 2022, un crecimiento superior a 260%.
Desde la visión de MOBILITY ADO, el transporte público debe entenderse como un componente estratégico de las ciudades: una infraestructura que conecta personas con empleo, educación, servicios y oportunidades, y cuya calidad tiene efectos directos en la forma en que se utiliza el espacio urbano, en la eficiencia de los desplazamientos y en la calidad de vida.Esta visión requiere pasar de una discusión centrada exclusivamente en el vehículo a una perspectiva de sistema, en la que planeación, operación, infraestructura, tecnología, regulación y experiencia del usuario trabajen de manera articulada.Cuatro dimensiones para transformar la movilidad1. Poner a las personas en el centro. La primera condición para que el transporte público sea una alternativa competitiva es responder a las necesidades de quienes lo utilizan. Seguridad, accesibilidad, comodidad, frecuencia, confiabilidad e información determinan la experiencia de viaje y la decisión de utilizar transporte público frente a otras opciones.Este reto adquiere mayor relevancia ante la transición demográfica del país. De acuerdo con proyecciones de CONAPO, la población de 60 años y más pasará de 17.1 millones de personas en 2025 a 20.6 millones en 2030. Diseñar sistemas para una población diversa y que envejece implica incorporar accesibilidad, conectividad y facilidad de uso como elementos estructurales de la planeación.2. Tomar decisiones con datos. La demanda de transporte cambia según horarios, zonas, actividades y características de la población. Analizar esta información permite ajustar rutas, frecuencias, capacidades y esquemas operativos, utilizar mejor los recursos disponibles y responder con mayor precisión a las necesidades de cada territorio. Para MOBILITY ADO, la tecnología tiene valor cuando ayuda a mejorar la toma de decisiones y la operación.3. Convertir la colaboración en capacidad de implementación. La transformación del transporte público requiere que autoridades, operadores, fabricantes, instituciones financieras, academia y sociedad civil trabajen bajo objetivos compartidos. La ENAMOV y la PNTPCU parten de esta lógica de coordinación, pero el reto está en llevarla al territorio mediante proyectos viables, continuidad institucional, capacidades
técnicas y mecanismos de financiamiento que permitan sostener las inversiones en el largo plazo.
4. Utilizar la innovación y la tecnología con propósito. La electrificación es una herramienta relevante para avanzar hacia una movilidad de menores emisiones, pero su implementación requiere planeación integral. En mayo de 2026, SEMARNAT y la Alianza ZEBRA firmaron una Carta Compromiso para acelerar la transición hacia vehículos cero emisiones en sistemas de transporte público colectivo en México.Para MOBILITY ADO, esta transición forma parte de una estrategia que considera las características de cada operación e integra soluciones como unidades Euro VI, híbridas, de gas natural y eléctricas, además de sistemas masivos y alternativas complementarias de movilidad.Un ejemplo es la Línea 3 del Metrobús de la Ciudad de México, operada por MIVSA, que se convirtió en el primer corredor BRT 100% eléctrico de México y Latinoamérica. La experiencia muestra que la electrificación requiere combinar unidades, infraestructura, energía y capacidad operativa para traducirse en un servicio eficiente.La sostenibilidad también se construye fuera del vehículo. MOBILITY ADO cuenta con 24 terminales sostenibles que incorporan soluciones como celdas fotovoltaicas, generadores eólicos, sistemas de captación de agua pluvial y mingitorios secos, además de prácticas relacionadas con ahorro de agua y energía, biocombustibles y tecnologías SCR.En este sentido, reducir el impacto ambiental de la movilidad no depende de una sola tecnología. La eficiencia de las rutas, la ocupación de las unidades, la gestión energética, la infraestructura, los datos y la calidad del servicio forman parte de una misma ecuación.Para MOBILITY ADO, avanzar hacia una movilidad más sostenible significa diseñar, operar y gestionar sistemas que respondan a las necesidades actuales de las personas y contribuyan a construir ciudades más eficientes, incluyentes y preparadas para el futuro. El objetivo es que el transporte público sea una alternativa elegida por su calidad, eficiencia y capacidad para mejorar la vida urbana.Acerca de MOBILITY ADO
En MOBILITY ADO somos una empresa mexicana con más de 85 años de experiencia, experta en movilidad con presencia en América y Europa. Contamos con un portafolio de soluciones integrales que nos lleva a operar un gran abanico de modos de transporte y a usar la tecnología para evaluar, diseñar y gestionar la logística diaria de nuestros pasajeros. Queremos mover al mundo llevando simplicidad a la vida diaria.Redes socialesFacebook: https://www.facebook.com/mobilityado/ Twitter: https://twitter.com/MobilityADO Instagram: https://www.instagram.com/mobilityado/ LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/mobilityado/
El regreso a clases también necesita un plan B de movilidad: Enterprise Rent-A-Car está para ayudarte
| En esta temporada de regreso a clases, Enterprise ayuda a cada familia a mantener sus rutinas y llegar a cada compromiso, incluso cuando su auto deja de estar disponible Desde llevar a los niños a la escuela, llegar a las juntas presenciales de trabajo hasta los pendientes personales, rentar un vehículo puede ser un gran aliado para cumplir con la agenda del día cuando tu propio coche deja de estar disponible. Detrás de cada regreso a clases hay una logística que también viene incluida en la agenda del día, como quién lleva a los niños, quién los recoge, cómo se coordinan las actividades extracurriculares y cómo se integran estos horarios con la agenda laboral. ¿Qué pasa cuando el vehículo deja de estar disponible pero no se puede dejar de cumplir con los horarios de los hijos? |
Enterprise Rent-A-Car le brinda a las personas un vehículo en el cual pueden tomar el control de su propio tiempo y adaptar los recorridos del día sin que haya un percance adicional. Porque el verdadero costo de quedarse sin coche no sólo repercute en lo económico, sino también en el tiempo que se pierde.
Contar con un vehículo de reemplazo permite que las familias sigan sus calendarios sin sacrificar los tiempos y/o los compromisos del día. De esta manera, en vez de cancelar planes o depender de otras opciones de transporte– que pueden hacer que se atrasen los horarios, cada familia puede continuar con su rutina de manera práctica, conveniente y sobre todo, confiable.
De esta manera, Enterprise refuerza su mensaje “Aquí para ayudarte”, mostrando cómo una solución de movilidad puede acompañar a las personas en aquellos momentos en los que necesitan seguir adelante con sus planes, sobre todo en este regreso a clases para que los hijos continúen con los horarios escolares sin que se atrasen en su aprendizaje.
Porque el regreso a clases ya implica nuevas rutinas y pendientes que requieren flexibilidad. Por eso, cuando un auto necesita una pausa, contar con una alternativa de movilidad permite que la rutina familiar continúe. Con Enterprise, un imprevisto con el vehículo no tiene por qué convertirse en un imprevisto para toda la familia.
Día del Adulto Mayor (28 de agosto): Crece 64% la comunidad de conductores mayores de 60 años en DiDi
Ciudad de México, a 27 de agosto de 2026.- Cumplir años en México hoy tiene un significado distinto: representa la oportunidad de seguir activos, independientes y compartiendo experiencias. En un país donde la esperanza de vida alcanzó este 2026 su punto más alto en la última década (76 años en promedio: 73 para hombres y 79 para mujeres), envejecer ya no es sinónimo de detenerse, sino de reinventarse.
En el marco del Día del Adulto Mayor (Día de los Abuelos), que se conmemora cada 28 de agosto, DiDi celebra a una comunidad que demuestra diariamente que las ganas de salir adelante no tienen fecha de caducidad. En solo dos años, la comunidad de conductores mayores de 60 años en la plataforma creció un 64%, pasando de 12 mil en 2024 a 20 mil en la primera mitad de 2026.
Más allá del impacto económico, donde cada conductor realiza un promedio de 180 viajes mensuales, esta etapa de la vida encuentra en la tecnología una puerta hacia la autonomía y la convivencia social. La presencia de esta comunidad abarca todo el país, destacando la Ciudad de México y Toluca como las ciudades con mayor proporción de ellos.
“Para mí, DiDi es mucho más que una forma de generar ganancias, es una oportunidad para mantenerme activo, tener independencia económica y seguir disfrutando de mi vida. Cada viaje es una historia diferente, platico con los pasajeros sobre su día, lo que están viviendo, y muchas veces también comparto algo de la mía. A mis 69 años, poder seguir trabajando, conocer personas, tener mis propias ganancias y sentirme independiente significa mucho para mí. DiDi me permite seguir adelante a mi ritmo y disfrutar de esta etapa de mi vida”, mencionó Inocencio Loranca, conductor de la plataforma.
La huella que dejan estos conductores en las calles trasciende las cifras. Durante el primer semestre de 2026, registraron una calificación promedio casi perfecta de 4.80 sobre 5 estrellas. Un análisis de 74 mil comentarios de usuarios reveló que la palabra más repetida para describir sus viajes fue “amable”, acompañada constantemente por el reconocimiento a un “excelente servicio”.
Mirando hacia el futuro, se estima que para 2050 una de cada cuatro personas en Latinoamérica tendrá más de 60 años. Esto no solo exige adecuar esquemas de salud, sino abrir caminos de inclusión productiva y social.
En este Día de los Abuelos, DiDi reconoce el valor, la amabilidad y la vitalidad de miles de personas mayores que salen a manejar sus propios destinos. Para ellos, la edad no es un freno, sino el motor para seguir avanzando a su propio ritmo.
Miguel Granados inicia su participación en el WRC Rally del Paraguay
El piloto mexicano Miguel Granados, acompañado por su navegante español Marc Martí, se encuentra listo para iniciar este jueves su participación en el Rally del Paraguay, undécima fecha de la temporada 2026 del FIA World Rally Championship (WRC).
La dupla mexicano-española afrontará esta nueva cita mundialista a bordo de su Škoda Fabia Rally 2, preparado por el equipo mexicano G2 Racing asistido por Vp Garage, con la mira puesta en conseguir un resultado destacado dentro de la WRC Masters Cup y continuar sumando puntos importantes en la lucha por el campeonato.
Para Granados, el Rally del Paraguay representa un desafío especial, al tratarse de una competencia que tanto él como Marc Martí no conocen previamente. Sin embargo, el piloto mexicano llega con plena confianza en el trabajo realizado por el equipo y en las condiciones de su vehículo.
“El auto está en perfectas condiciones y nosotros estamos listos para enfrentar esta nueva competencia. Es un rally que no conocemos; sin embargo, confiamos plenamente en que las cosas se nos den y podamos llevarnos el triunfo para México. Queremos seguir sumando puntos para alcanzar nuestro objetivo final de la temporada, que es repetir el Campeonato del Mundo”, señaló Miguel Granados.
La estrategia para esta fecha será fundamental. Las características desconocidas de las etapas obligarán a Granados y Martí a mantener un ritmo competitivo, pero al mismo tiempo administrar los riesgos durante una competencia en la que cada segundo puede resultar determinante.
Con el inicio del Rally del Paraguay, Miguel Granados vuelve a representar a México en uno de los escenarios más importantes del automovilismo mundial, buscando mantenerse entre los protagonistas de la WRC Masters Cup y fortalecer sus aspiraciones de conquistar nuevamente el título mundial.
El equipo G2 Racing asistido por Vp Garage se reporta listo para el desafío y con el objetivo claro de pelear por los primeros lugares durante las etapas de esta nueva cita del FIA WRC.
Mover a México no tiene edad: crece 64% la comunidad de conductores mayores de 60 años en DiDi
Ciudad de México, a 26 de agosto de 2026.- Cumplir años en México hoy tiene un significado distinto: representa la oportunidad de seguir activos, independientes y compartiendo experiencias. En un país donde la esperanza de vida alcanzó este 2026 su punto más alto en la última década (76 años en promedio: 73 para hombres y 79 para mujeres), envejecer ya no es sinónimo de detenerse, sino de reinventarse.
En el marco del Día del Adulto Mayor (Día de los Abuelos), que se conmemora cada 28 de agosto, DiDi celebra a una comunidad que demuestra diariamente que las ganas de salir adelante no tienen fecha de caducidad. En solo dos años, la comunidad de conductores mayores de 60 años en la plataforma creció un 64%, pasando de 12 mil en 2024 a 20 mil en la primera mitad de 2026.
Más allá del impacto económico, donde cada conductor realiza un promedio de 180 viajes mensuales, esta etapa de la vida encuentra en la tecnología una puerta hacia la autonomía y la convivencia social. La presencia de esta comunidad abarca todo el país, destacando la Ciudad de México y Toluca como las ciudades con mayor proporción de ellos.
“Para mí, DiDi es mucho más que una forma de generar ganancias, es una oportunidad para mantenerme activo, tener independencia económica y seguir disfrutando de mi vida. Cada viaje es una historia diferente, platico con los pasajeros sobre su día, lo que están viviendo, y muchas veces también comparto algo de la mía. A mis 69 años, poder seguir trabajando, conocer personas, tener mis propias ganancias y sentirme independiente significa mucho para mí. DiDi me permite seguir adelante a mi ritmo y disfrutar de esta etapa de mi vida”, mencionó Inocencio Loranca, conductor de la plataforma.
La huella que dejan estos conductores en las calles trasciende las cifras. Durante el primer semestre de 2026, registraron una calificación promedio casi perfecta de 4.80 sobre 5 estrellas. Un análisis de 74 mil comentarios de usuarios reveló que la palabra más repetida para describir sus viajes fue “amable”, acompañada constantemente por el reconocimiento a un “excelente servicio”.
Mirando hacia el futuro, se estima que para 2050 una de cada cuatro personas en Latinoamérica tendrá más de 60 años. Esto no solo exige adecuar esquemas de salud, sino abrir caminos de inclusión productiva y social.
En este Día de los Abuelos, DiDi reconoce el valor, la amabilidad y la vitalidad de miles de personas mayores que salen a manejar sus propios destinos. Para ellos, la edad no es un freno, sino el motor para seguir avanzando a su propio ritmo.