Lieja, Bélgica a 17 de julio de 2026.- El piloto mexicano de la F2, Noel León, recibió una dura penalización posterior a la sesión de clasificación de la octava fecha del campeonato que se celebra en el circuito de Spa-Francorchamps, con lo que el piloto del auto #5 de Campos Racing, tendrá que salir hasta el fondo del pelotón en las dos carreras del fin de semana.
Durante la clasificación, Noel, sufrió un trompo y se detuvo en la zona de la Curva 5, incidente que provocó la salida de la bandera roja. Al culminar la clasificación, los comisionados de pista llamaron al regiomontano y a un representante del equipo para examinar las pruebas, cuyo veredicto final fue que el piloto tuvo entera responsabilidad de la Bandera Roja, ya que no había circunstancias externas que contribuyeran la acción.
Por tal motivo, le fueron eliminados todos sus tiempos de clasificación por infringir el Artículo 33.5 del Reglamento Deportivo de Fórmula 2 de la FIA.
En un reporte en la página de la F2 se señala: “Dadas las circunstancias únicas, los comisionados determinaron que no podían responsabilizar inmediatamente a León y le permitieron continuar, y fue su decisión (de Noel y equipo) hacerlo sabiendo que todos sus tiempos podrían ser invalidados. Por ello, los comisarios decidieron anular todos los tiempos de vuelta marcados por el Coche 5 tras la emisión de la bandera roja”.
Ahora el piloto de Alessandros Racing/Heraldo Media Group, deberá partir desde la vigésima segunda posición tanto para la carrera Sprint como en la Feature.
• Una jornada familiar completa: Súper Copa Roshfrans, Monster Trucks, Drift, Stunts, Car Show, DJs, rock, hip hop y la espectacularidad de Nación Lucha Libre.• El nuevo “Rey de la Banda” cerrará el evento con su exitoso tour “Directo al Corazón”.Ciudad de México, 17 de julio de 2026 – La velocidad, la música y la diversión están listas para apoderarse de la capital. El próximo sábado 15 de agosto, el Autódromo Hermanos Rodríguez vibrará con la segunda edición del Speed Fest, presentado por la Súper Copa Roshfrans, un evento diseñado para el disfrute de toda la familia.Además de la adrenalina en la pista, la fiesta se trasladará detrás de la Grada 2, donde se ubicará el escenario alterno. Este espacio promoverá el nuevo talento mexicano con DJs en vivo y agrupaciones de rock, hip hop y reguetón.Para los amantes del pancracio, la empresa mexicana Nación Lucha Librepresentará una espectacular cartelera de rudos y técnicos a partir de las 12:00 horas, con los siguientes encuentros:• Lucha Especial: Mantrax y Último Caballero vs. Hijo de la Mosca y El Discípulo.• Lucha Femenil: Onix y Kali vs. Diosa Athenea y Reina Samadhi.• Lucha Estelar: Aquiles y Limbo vs. Pandemonium Jr. e Hijo de Pandemonium vs. Texano Jr. y Súper Nova.El Gran Concierto:Para cerrar con broche de oro un día de pura fiesta, y al término de todas las competencias automovilísticas, el público disfrutará del Gran Concierto a cargo de Luis Ángel “El Flaco”, consolidado como el nuevo “Rey de la Banda” y uno de los máximos exponentes de la música regional mexicana.Con una trayectoria de más de 25 años, “El Flaco” es ampliamente recordado como la voz principal de la Banda Sinaloense Los Recoditos durante 16 años, agrupación a la que encumbró con éxitos inolvidables como “Mi último deseo”, “Ando bien pedo”, “Pistearé”, “Me sobraras tú” y “No le hago falta”.En 2020 emprendió su exitoso camino como solista con el sencillo “Reflexión”, al que le siguieron colaboraciones históricas con Grupo Firme (“Vida Truncada” y “Hasta la Miel Amarga”). Su potente voz ha convertido en éxitos temas como “El Que Te Amó”, “El Tiempo No Perdona”, “Para Ti Papá” y “Ni Que Valieras Tanto”, acumulando en conjunto casi mil millones de reproducciones en YouTube.
En años recientes, su carrera ha alcanzado niveles cumbre:• 2022: Sus sencillos “Y si se quiere ir” y “Don Julio 70” se colocaron en los primeros lugares de Billboard y Monitor Latino.• 2023-2024: Lanza el álbum “Yo Te Extrañaré”, el cual le otorgó su primera nominación al Latin GRAMMY® como Mejor Álbum de Música Banda, impulsado por hits como “¿Qué Se Siente?” y “Amor Borrachito” (No. 1 en la radio nacional).• 2025: Logra un extraordinario No. 1 en Billboard con “Vuelve a Mí”, tema incluido en su producción 25 Aniversario, mismo año en el que conquistó su primer lleno absoluto en el Auditorio Nacional.Con esta impresionante combinación de automovilismo de primer nivel, espectáculos de Música en vivo, Carerras, Drift, Monster Trucks, Stunts, Car Show, lucha libre, el Speed Fest se consolida como el festival de velocidad más importante y de mayor afluencia en México.Los boletos ya se encuentran disponibles a través de los canales oficiales del evento. ¡No te quedes fuera de la gran fiesta del automovilismo y la música en México!• Grada General (Grada 1 y 2): $250.00 MXN | www.ticketmaster.com.mx• Pases VIP: Desde $750.00 MXN | www.speedfest.mxRedes Sociales Oficiales:• Instagram / TikTok / Facebook: @SpeedFestMx
Ciudad de México a 16 de julio de 2026.- Tras su primera victoria en la Challenge Series, Gerardo “Chispa” Rodríguez, se concentra en extender su buen momento y escalar posiciones de cara al cierre de la temporada regular.
Lo demostrado en la sexta fecha del serial fue un parteaguas para Rodríguez en la presente temporada, a lo largo del año y a bordo del auto #48 del equipo Alessandros Racing, con la piel de Grupo Nexalia, Issirmax, gsipsa y Construction Worker, siempre estuvo tocando la puerta de la victoria pero hasta Querétaro se le había negado.
Ahora con esa primera meta lograda su horizonte se amplía para mejorar cada vez su posición en el campeonato. Sus batallas son varias, la primordial es cerrar brecha contra el liderato y la segunda es apretar más la lucha por el “Novato del Año”, donde actualmente ocupa el tercer sitio.
Otro paso importante a lo largo del año, es la adaptación a su auto, ya que en cada una de las carreras lo ha llevado al límite y cada fecha se ha mostrado más cómodo y seguro, situación que ha elevado su confianza, permitiéndole experimentar nuevas líneas de carrera, características que desarrolló durante su paso en las Trucks, donde pudo capitalizar y obtener un título.
Ya en la Challenge, ha dejado atrás a varios competidores que llevan más años en la categoría, por lo que ahora buscará posicionarse en el podio en cada oportunidad que se le presente para posteriormente pensar de lleno en el título.
Ahora sus esfuerzos se encaminan a San Luis Potosí, donde en el primer fin de semana de agosto volverá a la pista luego de una larga espera, el súper Óvalo Potosino es una pista que ya le ha dado algunas satisfacciones, por lo que espera repetir la historia y pelear por la victoria.
“Ha sido una temporada de mejora constante, donde ya pudimos llevarnos la victoria, ahora es pensar en el cierre de la temporada regular, estamos dentro de los primeros diez que era el primer objetivo, buscaremos escalar en las dos carreras restantes, el equipo ha hecho un gran trabajo y creo nos esperan buenas historias en lo que resta de la temporada”, dijo Rodríguez.
Lieja, Bélgica a 16 de julio de 2026.- La F2 tendrá su octava cita de la presente temporada en uno de los circuito más complejos y queridos de mundo, Spa-Francorchamps, donde el piloto mexicano de Alessandros Racing/Heraldo Media Group, Noel León, buscará aprovechar al máximo para seguir recortando distancia hacia el liderato de la categoría.
El reto es el trazado de 7,004 km en territorio belga, el cual siempre entrega carreras épicas y con mucha competitividad, y que se ha convertido en una de las pistas preferidas por el regiomontano.
Actualmente el piloto del auto #5 del equipo Campos Racing, ocupa la quinta posición del campeonato de pilotos con 69 puntos, a 72 unidades del actual líder provisional, por lo que se ha convertido en primaria es meterse dentro de los podios del fin de semana.
León iniciará acciones el viernes cuando se cumpla la calificación correspondiente a la carrera Feature que se disputará el domingo, y dependiendo de la posición que obtenga, se determinará su lugar de salida para la carrera Sprint, que se correrá el sábado 18 de julio.
Hasta el momento el joven piloto cuenta con dos victorias en carreras Sprint, y una pole para la carrera Feature, números que también buscará ampliar en Bélgica.
“Estamos listos y concentrados para correr en Spa, es una carrera con mucha historia y al igual que Mónaco, todos buscamos ganar, creo tenemos las herramientas necesarias para lograrlo y con esa mentalidad saldremos a la pista desde el primer momento”, dijo Noel.
El piloto mexicano remontó desde el fondo de la parrilla hasta colocarse dentro del top 10 antes del abandono del equipo CD SportMax Mora completó una destacada actuación individual durante la tercera ronda de la Ultimate Cup European Series, celebrada el pasado fin de semana en el Autódromo Internacional de Mugello, donde el auto #10 de CD Sport no pudo completar la competencia tras un incidente en la parte final de la carrera.
Las actividades comenzaron con sensaciones positivas para el piloto mexicano, quien aprovechó al máximo el tiempo disponible en pista para continuar su proceso de adaptación a los circuitos europeos. Sin embargo, la lluvia impidió completar la última práctica del viernes, reduciendo nuevamente el tiempo de preparación.El sábado, un accidente sufrido por uno de sus compañeros durante la primera sesión de calificación dejó al equipo sin posibilidad de disputar el resto de la clasificación, obligando al auto #10 a arrancar desde la posición 35 de la parrilla.Lejos de desanimarse, Mora tomó la salida el domingo y protagonizó una de las remontadas más destacadas de la competencia.
En un primer relevo de una hora y 20 minutos, el mexicano avanzó de manera constante hasta colocarse dentro del top 10, mostrando un ritmo competitivo y aprovechando cada oportunidad para ganar posiciones.Tras completar su turno al volante y entregar el auto a sus compañeros Philippe Cimadomo y Nigel Bailly, el equipo se mantenía en la pelea por continuar escalando posiciones. Sin embargo, en el relevo final, un contacto con otro competidor provocó una ponchadura que derivó en daños importantes en el prototipo, obligando al abandono antes de completar las cuatro horas de competencia.
“En lo personal fue un buen fin de semana. Aprovechamos muy bien el tiempo en pista y cada vuelta me permitió seguir entendiendo un circuito completamente nuevo para mí. La remontada durante mi stint me deja buenas sensaciones y confirma que vamos por el camino correcto”, comentó Mora.“El abandono obviamente duele porque como equipo todavía tenemos aspectos por mejorar, pero me quedo con lo positivo. Seguimos ganando experiencia, cada vez me siento con más confianza en el auto y eso se reflejó en el ritmo que pudimos mostrar durante la carrera”, añadió.Con tres fechas disputadas, Max Mora continúa consolidando su adaptación al automovilismo europeo y a la exigencia de la European Endurance Prototype Cup, mientras ya pone la mira en la cuarta ronda de la temporada, que se disputará del 18 al 20 de septiembre en el legendario Circuito de Spa-Francorchamps, en Bélgica, donde buscará convertir el progreso mostrado en Mugello en un resultado que refleje el potencial del equipo CD Sport.
Ontario, Canadá a 14 de julio de 2026.- El piloto de Alessandros Racing/Heraldo Media Group, Helio Meza, regresó el pasado fin de semana a la Mazda MX-5 Cup, obteniendo una buena cosecha de puntos en las dos carreras que se disputaron en el Canadian Tire Motorsport Park.
Al mando de auto #7 del equipo BSI Racing, Meza, que durante 2025 fue el Novato del Año en esta categoría, enfrentó una dura competencia en el trazado canadiense de 2,459 millas de distancia en la región de Bowmanville, Ontario, Canadá, donde tuvo que demostrar una rápida adaptación luego de perderse la mitad de temporada.
Para la carrera 1, Helio, tomó la sexta casilla de salida, y aunque estuvo con buen ritmo, un problema casi al terminar la carrera le hizo perder posiciones culminando finalmente en la posición 26 a una vuelta del ganador.
Su revancha llegó ya durante el domingo cuando desde la cuarta posición manejó su auto como si no hubiese estado tanto tiempo fuera de la categoría. El joven piloto logró liderar algunas vueltas, sin embargo, el cierre de carrera fue intenso y de pronóstico reservado por los intensos duelos que se vivieron. Al concluir el plazo señalado, Meza se ubicó en la quinta plaza a tan solo un suspiro del ganador.
El siguiente compromiso para Meza será el próximo 2 de agosto cuando dispute la séptima fecha de NASCAR México Series.
Ciudad de México a 13 de julio de 2026. Cada tipo de terreno representa un reto distinto para el motor y para el lubricante que protege sus componentes. Temperaturas elevadas, cargas constantes, polvo, humedad o pendientes pronunciadas modifican lascondiciones de operación y elevan el nivel de exigencia de cada sistema.
En este contexto, TotalEnergies, innovación en lubricantes para todo tipo de motor, recomienda elegir el producto no solo con base en las especificaciones del fabricante, sino también en las condiciones reales de operación del vehículo. Factores como el terreno,la temperatura, la carga y el nivel de exigencia del motor influyen en el desempeño del aceite, por lo que cada escenario requiere una protección específica para preservar el rendimiento y la vida útil del motor.
Entonces, ¿Cómo elegir el mejor lubricante de acuerdo con cada escenario?
Para terrenos rocosos y caminos de montaña con Pickups, SUV 4×4 y vehículos todoterreno.
Se recomienda un lubricante sintético o de tecnología sintética con alta resistencia al esfuerzo mecánico y excelente estabilidad térmica, capaz de mantener una película protectora incluso bajo cargas elevadas.
Los caminos de roca o montaña someten al motor a un esfuerzo constante. Pendientes pronunciadas, superficies irregulares y maniobras a baja velocidad incrementan la carga sobre los componentes mecánicos y elevan la temperatura de operación.
Para lodo, lluvia y cruces de agua con SUV 4×4, pickups y vehículos de expedición.
Recomendamos un lubricante con alto poder detergente y dispersante, capaz de mantener el motor limpio, controlar la formación de depósitos y conservar sus propiedades aun en condiciones de humedad.
La humedad y el lodo favorecen la presencia de contaminantes que pueden afectar el desempeño del motor si el mantenimiento resulta insuficiente.
Para la arena y las dunas con vehículos como Side-by-side, Maverick, UTV y vehículos recreativos todoterreno.
Conviene usar un lubricante sintético con alta resistencia a la oxidación y excelente desempeño a temperaturas elevadas, que conserve su viscosidad durante recorridos prolongados bajo calor extremo La arena representa uno de los escenarios más exigentes paracualquier motor.
El vehículo requiere mayor potencia para avanzar, mientras las altas temperaturas y el polvo aceleran el desgaste de los componentes si el mantenimiento no resulta adecuado.
Para climas extremadamente fríos o calurosos con cualquier tipo de vehículos.
Usa un lubricante cuya viscosidad corresponda a las recomendaciones del fabricante y al clima donde opera el vehículo. Los aceites multigrado ofrecen un mejor desempeño frente a variaciones importantes de temperatura
Las temperaturas extremas modifican el comportamiento del aceite. El frío dificulta la lubricación durante el arranque, mientras el calor acelera la degradación del lubricante.
Cada motor enfrenta desafíos distintos, por lo que la elección del lubricante debe responder tanto a las especificaciones del fabricante como a las condiciones reales de operación. TotalEnergies, promueve la elección de aceites que cumplan con las especificacionestécnicas del fabricante para proteger el desempeño del motor y contribuir a una mayor vida útil, incluso en condiciones extremas.
Sobre TotalEnergies:
TotalEnergies es una compañía global con presencia en más de 130 países que genera y comercializa múltiples tipos de energía a nivel global: petróleo y biocarburantes, gases naturales y gases verdes, renovables y electricidad conel objetivo de brindar energías limpias, renovables y amigables para el planeta. En México, TotalEnergies cuenta con más de 35 años de presencia en el mercado y actualmente, se encuentra rankeado en quinto lugar en ventas de lubricantes industriales a nivelglobal. Para más información: https://totalenergies.mx/
Ciudad de México, julio 2026. Como parte de su compromiso con el medio ambiente, la responsabilidad social y las rodadas con causa, BAJAJ llevará a cabo dos jornadas de reforestación durante el mes del Árbol, una iniciativa que busca generar un impacto positivo con el planeta y fortalecer la participación de sus colaboradores y la comunidad biker en acciones que beneficien a las comunidades y a la naturaleza.
El programa de actividades iniciará el próximo miércoles 22 de julio, en el Parque Alameda 2000, ubicado en Toluca, Estado de México. En esta iniciativa ambiental, Bajaj convoca a sus colaboradores de la planta a participar activamente en la recuperación de áreas verdes mediante acciones de reforestación a través de la participación voluntaria en una campaña que contribuye a la conservación y recuperación de las áreas verdes.
Posteriormente, el sábado 25 de julio, las acciones se trasladarán a la Ciudad de México para realizar una segunda jornada en conjunto con la Fundación Lince, organización comprometida con la conservación de la biodiversidad y la restauración de ecosistemas mediante programas de reforestación, educación ambiental y participación comunitaria, en el Parque Nacional Desierto de los Leones, donde colaboradores, motovloggers, medios de comunicación y miembros de la comunidad Bajaj se sumarán a la recuperación de una de las áreas naturales más importantes del Valle de México.
Con esto, la marca busca generar un impacto positivo en la comunidad biker, estrechar los lazos con la sociedad, avivar la responsabilidad social y asegurar el desarrollo sostenible de la región mediante la conservación de dos pulmones ecológicos fundamentales para el centro del país. Además, estas iniciativas fomentan el sentido de pertenencia a la comunidad, fortalecen el trabajo participativo y promueven una cultura empresarial enfocada en el respeto por el medio ambiente.
“La sostenibilidad se construye con acciones. En BAJAJ creemos que cada árbol plantado representa un paso hacia un mejor futuro y refleja nuestro compromiso con las comunidades donde tenemos presencia. Estas jornadas son una oportunidad para que nuestros colaboradores participen activamente en la conservación del medio ambiente y fortalezcan los valores que nos distinguen como organización”, señaló Olaf Sarabia CEO de MotoDrive.
Con estas jornadas, BAJAJ demuestra que el liderazgo en el sector de la movilidad marcha en paralelo con la protección del planeta, inspirando a la sociedad y a la industria a sumarse al mejoramiento ambiental.
Para saber más sobre la marca te invitamos a que entres a https://www.bajajoficial.mx, y a sus redes sociales Facebook: BajajMexicoOficial, YouTube: Bajaj México Oficial, Instagram: bajajmexicooficial y Tiktok: bajajmexicooficial.
-El piloto mexicano competirá este fin de semana en el Autódromo Internacional de Mugello
Max Mora continúa su temporada dentro de Ultimate Cup European Series y este fin de semana afronta la tercera ronda de la European Endurance Prototype Cup, que se celebra en el Autódromo Internacional de Mugello, uno de los circuitos más emblemáticos del automovilismo italiano.
Al volante del prototipo #10 de CD Sport, el piloto mexicano volverá a compartir responsabilidades con Philippe Cimadomo y Nigel Bailly, con el objetivo de sumar un resultado sólido en una competencia de cuatro horas que pondrá a prueba el ritmo, la estrategia y el trabajo en equipo.
La actividad en pista ya comenzó este viernes con una sesión de prácticas. Este sábado se llevarán a cabo un entrenamiento adicional y las tres sesiones de calificación que definirán el orden de salida, mientras que la carrera se disputará el domingo a las 09:45 horas locales.
Como ha ocurrido durante gran parte de la temporada, Mugello representará un nuevo reto para Mora, quien continúa enfrentando circuitos desconocidos en su primer año dentro del automovilismo europeo.
“Es una pista nueva para mí, como prácticamente todas las de esta temporada. La preparación ha seguido el mismo enfoque que hemos utilizado hasta ahora: aprovechar al máximo el simulador para llegar con el trazado aprendido y poder concentrarnos desde el primer momento en mejorar el auto y encontrar ritmo en pista”, explicó Mora.
A mitad del calendario, el mexicano reconoce que la campaña ha representado un importante proceso de adaptación, tanto por el nivel de competencia como por el cambio de categoría, aunque mantiene intacta la motivación para seguir evolucionando.
“Llegamos prácticamente al ecuador de la temporada. Los resultados quizá no han sido los que esperábamos, pero eso no cambia nuestro compromiso. El objetivo sigue siendo dar el máximo, aprovechar todo el potencial del equipo y mantenernos enfocados en hacer el trabajo que nos corresponde.”
Mora también destacó que, además de aprender circuitos completamente nuevos, ha tenido que adaptarse a un tipo de auto muy distinto al que estaba acostumbrado a competir en México.
“Ha sido una temporada de mucho aprendizaje. En Europa no solo estoy conociendo circuitos nuevos, también estoy adaptándome a un prototipo después de venir de competir en monoplazas. Es un proceso que exige mucho, pero seguimos trabajando para reducir esa diferencia de experiencia frente a otros pilotos y continuar creciendo en cada fecha.”
Con dos rondas disputadas y la experiencia acumulada durante los primeros meses del campeonato, Max Mora buscará convertir ese aprendizaje en un fin de semana competitivo en Mugello, donde los integrantes del auto #10 de CD Sport intentarán dar un paso adelante dentro de la European Endurance Prototype Cup.
Ciudad de México, 8 de julio de 2026.- En un mundo donde la movilidad va más allá de llevarte de un punto a otro, la seguridad se convierte en uno de los pilares más importantes para disfrutar el camino con confianza. Con esta filosofía, Lynk & Co llevó la 08 a una de las demostraciones de seguridad más desafiantes realizadas por la marca, sometiéndola a tres impactos consecutivos con una estructura mecánica de más de 20 metros de altura y seis toneladas de peso.
Inspirada en la pasión y la intensidad que despierta el fútbol alrededor del mundo, la demostración transformó tres escenarios de colisión comunes en una experiencia visual de alto impacto. Un choque frontal, un impacto lateral y una prueba sobre el techo del vehículo fueron representados como algunas de las jugadas más exigentes del deporte, acercando la ingeniería de seguridad a una narrativa más cercana y fácil de entender.
Las tres pruebas se realizaron sobre la misma unidad, sin reparaciones entre cada impacto, permitiendo que las exigencias sobre la estructura se acumularan progresivamente y recreando un escenario mucho más cercano a las condiciones reales que podrían enfrentar los conductores.
A lo largo de la demostración, Lynk & Co 08 mantuvo la integridad de su habitáculo, activó correctamente sus sistemas de protección y preservó la seguridad de sus ocupantes. Incluso después de los impactos consecutivos, las puertas continuaron operando con normalidad y el sistema de alto voltaje, junto con la batería, permanecieron protegidos, sin registrar incendios, explosiones ni incidentes de fuga térmica.
Seguridad pensada para la vida real
Detrás de este desempeño existe una visión integral de seguridad diseñada para acompañar a las personas en cada momento del camino. Lynk & Co 08 incorpora una estructura tipo jaula desarrollada para proteger el habitáculo y preservar el espacio de los ocupantes en situaciones de alta exigencia.
El 75% de su estructura está fabricada con acero de alta resistencia y aleaciones de aluminio, mientras que las zonas clave incorporan acero al boro conformado en caliente. A ello se suma una viga de impacto lateral con una resistencia de 2,000 MPa, diseñada para ayudar a mantener la integridad del habitáculo incluso en colisiones severas.
En materia de seguridad pasiva, todas las versiones incluyen siete bolsas de aire, entre ellas una bolsa lateral central; una bolsa de aire frontal para el pasajero con capacidad de 120 litros; bolsas de aire de cortina con retención de presión durante seis segundos y cinturones de seguridad con pretensores.
Tecnología que protege en cada trayecto
La SUV de Lynk & Co 08 integra más de 20 sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos Frenado Autónomo de Emergencia (AEB), Asistente de Mantenimiento de Carril, Monitor de Punto Ciego, Monitoreo del Estado del Conductor y protección ante riesgo de vuelco.
Además, su cabina fue desarrollada bajo el estándar “Tres Ceros”, con materiales de bajas emisiones, un sistema de filtración de aire CN95 con purificación activa y un volante con tratamiento antibacteriano. Su batería, por su parte, incorpora un sistema de protección multicapa respaldado por un avanzado Sistema de Gestión de Batería (BMS) que monitorea continuamente su funcionamiento.
Seguridad con reconocimiento internacional
El desempeño de Lynk & Co 08 también ha sido respaldado por evaluaciones independientes. El modelo obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas de Euro NCAP y alcanzó la puntuación más alta entre los híbridos enchufables evaluados a nivel global en 2025.
Más allá de esta demostración, el Lynk & Co 08 reafirma su compromiso con una movilidad donde diseño, tecnología y seguridad trabajan en conjunto para ofrecer una experiencia de conducción con mayor confianza.
*El sistema de asistencia inmediata (SOS) no está disponible para México.*
