Ciudad de México, a 4 de noviembre de 2026.- El piloto capitalino Xavi Razo se encuentra listo para enfrentar el cierre de temporada de NASCAR México Series, que se celebrará el próximo 8 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, escenario que recibirá la tercera edición del Speed Fest 2026.
Razo, al volante del auto #7 del equipo Tame Racing, con los colores de Motorcraft, llega a la última fecha como líder de El Chase, luego de acumular 2,139 puntos, con una ventaja de apenas cuatro unidades sobre su más cercano perseguidor.
El piloto capitalino sabe que deberá realizar una carrera prácticamente perfecta y terminar por delante de sus principales rivales en la clasificación para conquistar el campeonato. El representante de Motorcraft llega con una motivación adicional tras la victoria obtenida en la pasada fecha celebrada en Yucatán, donde dominó gran parte de la competencia y mantuvo a raya a sus perseguidores, además de sumar un valioso podio en la carrera pendiente correspondiente a la novena fecha.
Para enfrentar el óvalo del Autódromo Hermanos Rodríguez, el equipo, encabezado por su ingeniero Tyson Ibarra, ha realizado un intenso trabajo de preparación con el objetivo de poner el auto en las mejores condiciones y conseguir un rendimiento óptimo durante las sesiones de entrenamientos, calificación y carreras.
Uno de los principales objetivos de Razo será marcar el mejor tiempo en la ronda de calificación para asegurar una posición privilegiada en la parrilla de salida. Esto le permitiría mantenerse alejado de la parte media del contingente, donde suelen presentarse los mayores incidentes durante las primeras vueltas de competencia.
La carrera está pactada a 150 vueltas al óvalo de 1,609 metros de longitud, y Xavi sabe que cada punto será determinante en la lucha por el campeonato. Por ello, también buscará cruzar la meta en la primera posición durante el primer stage, con la intención de sumar la mayor cantidad posible de unidades y, posteriormente, afrontar con contundencia para luchar por la victoria y el título.
“Será una carrera muy disputada. Todos harán lo posible por ganarla y eso abre la puerta a que se cometan errores. Calificar al frente es un paso importante que debemos dar y con esa mentalidad saldremos a la pista, durante la carrera será fundamental cuidar el auto en la primera mitad para tener un cierre fuerte. Llegamos como líderes, pero con un margen muy corto, y sabemos que solo consiguiendo la victoria podremos asegurar el título”, aseguró Razo
Ciudad de México, a 4 de noviembre de 2026.- La piloto poblana, Majo Rodríguez llega a la gran final de NASCAR México Series en la séptima posición del Chase, y se coloca como la mejor mujer piloto dentro del campeonato.
Este resultado es derivado de varios factores: talento, entrega, constancia y un gran equipo que la respalda. Y para llegar con más fuerza a la última carrera de la temporada, Majo anuncia con orgullo la incorporación a su proyecto de nuevas marcas que han confiado en su proyecto deportivo.
SLI Abogados, Los Olivos, SUMSO, Rivero Contabilidad, iRon Route Racing Team y Empire México, se suman para vestir de gala al auto #77 del equipo Car Motion, que junto a BTG Consultores, Quálitas y AMASFAC iTaxi, Por Amor a Puebla, ECOM, DAI, Grupo Zapata, buscarán un gran resultado este 8 de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Este respaldo no es mera casualidad, la habilidad que ha mostrado Majo en las pistas y sus buenos resultados le han abierto las puertas para que las mencionadas empresas tomen velocidad junto a Rodríguez.
En este 2026 Majo hizo su debut en la Challenge Series, tuvo una adaptación sobresaliente a la configuración del auto. Sus objetivos fueron claros desde el primer momento, pelear por los primeros sitios, superar a pilotos veteranos del serial, pelear por el “Novato del año” y disputar El Chase, cada una de esas metas se ha cumplido y esto se convirtió en un atractivo para generar apoyo.
“Es un orgullo para mí que más empresas se unan a nosotros, es una gran responsabilidad también, y la forma de agradecerles es hacer mi mejor trabajo en pista. Vamos a un gran evento, el Speed Fest reúne a miles de personas y es un gran escaparate para todos los que participamos. Yo estaré buscando los primeros sitios desde las prácticas, calificación y por supuesto la carrera, subirnos al podio es la mejor retribución para mis patrocinadores y haremos todo lo posible para conseguirlo, y que mejor que hacerlo en el Autódromo Hermanos Rodríguez”, dijo Majo
Ciudad de México a 4 de noviembre de 2026.- Aunque nos fascina ver el drama en las películas, series y novelas, a nadie le gusta en la vida real. Esta es la premisa de la nueva campaña de DiDi, protagonizada por el actor mexicano Alfonso Herrera, en la que se hacen guiños a distintos géneros de cine para mostrar que los mismos conflictos que disfrutamos en el cine y la televisión, los podemos evitar fuera de la pantalla.
La campaña muestra situaciones cotidianas con potencial de convertirse en grandes conflictos, pero son solucionados por los servicios de la Superapp de DiDi, que ayuda al protagonista a cambiar el rumbo de la historia.
“El drama nos atrae, pero en la vida real todos preferimos resolver las cosas rápido. A diferencia de lo que pasa en el cine, en el día a día no buscamos finales épicos, sino esas pequeñas victorias cotidianas que nos arreglan la jornada antes de que empiece un problema, como pedir una comida, movernos por la ciudad, comprar algo o salir de un apuro financiero a tiempo”, destaca Paulina Juaristi, directora de marketing de DiDi para América Latina.
Una Superapp llena de soluciones
La campaña gira alrededor del concepto de Superapp, que tiene un uso extendido en China y que DiDi consolida ahora en México. A través de la colaboración con el actor, la compañía apuesta por una campaña que invita a que las personas encuentren todo lo que necesitan en un solo lugar.
Actualmente, DiDi cuenta con una comunidad de más de 30 millones de usuarios en México, con acceso a un ecosistema que ofrece más de 20 servicios en una sola aplicación, entre los que destacan varias opciones de movilidad como DiDi Pon tu Precio y DiDi Premier; la entrega de alimentos a domicilio con DiDi Food; las soluciones de financiamiento personal mediante DiDi Préstamos; el respaldo de la tarjeta de crédito DiDi Card; así como el envío express de objetos con DiDi Entrega
El camino de DiDi para convertirse en la principal Superapp comenzó en 2018 con su llegada a México y el servicio de traslados. En 2019 amplió su propuesta mediante el lanzamiento de DiDi Food como respuesta a las necesidades de usuarios y negocios; y el hito clave en la diversificación de sus servicios llegó en 2021 con la introducción de DiDi Préstamos, lo que marcó su primer paso hacia la inclusión financiera.
A partir de ese momento, la evolución ha sido acelerada: la aplicación sumó la tarjeta de crédito DiDi Card, sin anualidad y con cashback; la DiDi Cuenta con rendimientos del 15%; transferencias electrónicas; recargas telefónicas y opciones de compra diferida (BNPL); además de entregas, compra de vuelos e incluso streaming de microdramas, consolidándose como el punto de acceso para la movilidad, las entregas y las herramientas financieras para la vida diaria.
El Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC) disputará el cierre de su temporada en Monza el próximo 8 de noviembre
Un regreso al lugar donde comenzó la historia del PEUGEOT 9X8, que debutó en el FIA WEC en Monza en 2022 y consiguió ahí su primer podio un año después
El equipo Peugeot TotalEnergies buscará sumar puntos en un circuito de alta velocidad que debería favorecer las fortalezas del PEUGEOT 9X8
La última fecha de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA representará el regreso a un escenario clave en la historia del equipo Peugeot TotalEnergies. El Autodromo Nazionale di Monza, que albergará una carrera de seis horas el domingo8 de noviembre, está estrechamente ligado tanto al equipo como al PEUGEOT 9X8.
Fue precisamente en el llamado “Templo de la Velocidad” donde el prototipo PEUGEOT 9X8 hizo su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, en julio de 2022. Un año después, en la región italiana de Lombardía, el equipo Peugeot TotalEnergies consiguiótambién su primer podio dentro del campeonato.
Con largas rectas, velocidades punta cercanas a los 320 km/h y fuertes zonas de frenado, Monza es un circuito único. En condiciones secas, la velocidad media por vuelta supera los 215 km/h.
Desde la última visita del FIA WEC al circuito en 2023, el trazado de 5,793 kilómetros ha sido completamente reasfaltado y varios bordillos han sido modificados. En este escenario de alta velocidad, que sobre el papel se adapta bien al PEUGEOT 9X8, el equipode Peugeot TotalEnergies afronta el cierre de la temporada con la firme intención de terminar 2026 con un resultado sólido.
Después de su destacado debut con el equipo en Barcelona, Alex Quinn volverá a compartir el PEUGEOT 9X8 #93 con Nick Cassidy y Paul Di Resta, quien subió al podio en Monza en 2023. Por su parte, Loïc Duval, integrante del equipo cuando el campeonato visitópor última vez este circuito, aportará su experiencia al PEUGEOT 9X8 #94 junto a Théo Pourchaire y Malthe Jakobsen.
Las 6 Horas de Monza marcarán la última participación de Malthe Jakobsen con el equipo Peugeot TotalEnergies. Su trayectoria junto al equipo comenzó durante las pruebas de novatos al final de la temporada 2022. Nombrado “Junior Driver” en 2023 y posteriormentepiloto de reserva, Malthe compitió como piloto oficial del PEUGEOT 9X8 #94 durante las últimas dos temporadas. El 8 de mayo, el danés consiguió la primera pole position en la historia del PEUGEOT 9X8 durante las 6 Horas de Spa-Francorchamps. Tanto el equipocomo el piloto de 23 años buscarán cerrar esta etapa juntos con un gran resultado en Italia.
Horarios del fin de semana
Dos sesiones de Prácticas Libres de 90 minutos se llevarán a cabo el viernes 6 de noviembre (10:30 y 14:30, hora local). El sábado 7 de noviembre se celebrará la tercera práctica libre a las 10:30, seguida de la clasificación para la categoría Hypercar a las15:00 y la sesión Hyperpole a las 15:20. La carrera dará inicio el domingo 8 de noviembre a las 11:00, hora local.
Olivier Jansonnie, Director de Stellantis Motorsport
“Estamos muy orgullosos de todo lo que Malthe ha logrado con nosotros y del progreso que ha demostrado a lo largo de este camino. Ha sido un privilegio verlo crecer tanto como piloto como integrante del equipo. Le agradecemos sinceramente su compromiso, esfuerzoy todo lo que nos ha aportado, y le deseamos el mayor de los éxitos en su próximo desafío. Con Monza como la última carrera de la temporada y la última participación de Malthe con el equipo, estamos decididos a cerrar este capítulo juntos de la mejor maneraposible”.
Emmanuel Esnault, Team Principal del equipo Peugeot TotalEnergies
“Es un placer regresar a este circuito emblemático de Monza. El PEUGEOT 9X8 consiguió aquí su primer podio en 2023, así que esperamos que sea una buena señal para este fin de semana. Nuestro objetivo será maximizar el potencial del auto y terminar en la zonade puntos. Sabemos que nada está garantizado dado el altísimo nivel de competencia del campeonato. Además, las condiciones meteorológicas podrían jugar un papel importante. Monza también marcará la última carrera de Malthe Jakobsen con nosotros. Todo el equipoha valorado enormemente su entusiasmo, compromiso y rendimiento en pista. Gracias, Malthe. Te deseamos lo mejor para el futuro. Ahora nos corresponde a todos cerrar esta gran aventura con un resultado destacado”.
Paul Di Resta (PEUGEOT 9X8 #93)
“Estoy muy contento de que el Campeonato Mundial de Resistencia regrese a Monza. Tengo excelentes recuerdos de nuestra última visita en 2023, cuando fuimos competitivos y conseguimos un podio. Las cosas han cambiado desde entonces y contamos con un auto muydiferente, pero soy optimista. Al disputarse la carrera en noviembre, podríamos encontrarnos con condiciones cambiantes. Ya demostramos en España que somos capaces de aprovecharlas. Monza tiene características muy distintas a Barcelona y creo que debería adaptarsemejor a nuestro paquete. Queremos terminar esta temporada con fuerza. Hemos trabajado muy duro y siento que nuestros esfuerzos no siempre han sido recompensados como merecían. Tenemos una última oportunidad para cambiar eso antes del receso invernal”.
Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94)
“Competir este fin de semana en Monza con el equipo Peugeot TotalEnergies por última vez es algo muy especial después de cuatro años increíbles con este extraordinario equipo. Desde la prueba de novatos en Bahréin me hicieron sentir parte de una familia y hansido fundamentales en mi crecimiento como persona y como piloto, desde mi etapa como junior hasta convertirme en piloto oficial del WEC. Ha sido un capítulo inolvidable de mi carrera, especialmente competir por primera vez en Le Mans dentro de la categoríaprincipal. Quiero agradecer a Peugeot Sport por todo. Ahora toca cerrar este fin de semana de la mejor manera posible”.
Ciudad de México, a 3 de noviembre de 2026.- El piloto de Alessandros Racing/Heraldo Media Group, Joaquín Forcelledo, se llevó la victoria en la carrera 2 de la GTM Pro 2, que se celebró como preámbulo del F1 Gran Premio de la Ciudad de México, que se celebra en el Autódromo Hermanos Rodriguez, donde además, su coequipero, Aldo Vincenti, se adjudico el tercer lugar en la misma categoria.
El segundo día de actividades de la Súper Copa Roshfrans resultó intenso para el equipo, debido a la alta competitividad que se vivió en cada rincón del AHR que fue escenario de una de las carreras más disputadas en lo que va del año en este campeonato.
En los inicios de la carrera, Forcelledo tuvo un percance que lo hizo perder posiciones, sin embargo, no bajó los brazos y se dispuso a retomar ritmo y tratar de minimizar los daños.
En la punta de los GTM Pro 2, Vincenti al mando del #26 mantuvo un buen ritmo que lo fue acercando hacia el pelotón principal. Más adelante un golpe de suerte llegó tanto para Aldo como Joaquín, ya que una bandera amarilla compactó a los participantes y todas las ventajas se neutralizaron.
En la re-arrancada y ya hacia el cierre de la carrera, Forcelledo se acercó peligrosamente a Vincenti qu por un par de giros mantuvo a raya al #28 ,pero justo en la zona de las “S”, perdió la parte trasera del auto luego de tocar uno de los “pianos” de la pista, provocando un trompo, esto fue aprovechado por Joaquin que se fue a la punta luego de esquivar al #26 para irse directo hacia la bandera a cuadros y así lograr su primera victoria en la categoría.
Por su parte, Aldo retomó de inmediato el ritmo para apoderarse del tercer lugar del podio, demostrando a buena preparación por parte del equipo y su talento al volante.
Con dicho resultado, el equipo Alessandros Racing/Heraldo Media Group, vuelve a dejar huella como parte de las festividades del Gran Premio de la Ciudad de México 2026.
La batea integrada y su protector aplicado por aspersión hacen de la funcionalidad un elemento central del diseño, mientras que la mayor anchura, la suspensión elevada y los neumáticos todoterreno de gran tamaño comunican visualmente su desempeño y su capacidad desde cualquier ángulo.
Adaptabilidad integrada
El Scrambler SRT Concept se diseñó desde el principio en torno a la versatilidad. La batea integrada y su sistema de asientos traseros a la medida permiten transformar rápidamente el vehículo para transportar pasajeros o carga.
En una solución exclusiva dentro de su segmento, los asientos traseros, que se sujetan firmemente a ganchos instalados en el piso, pueden retirarse por completo o girarse para crear asientos orientados hacia atrás. Al quitarlos, queda disponible toda la batea para llevar equipo de campamento, motocicletas y otros accesorios para la aventura, sin sacrificar su carácter resistente y funcional.
Desempeño por dentro y por fuera
En el interior, los asientos deportivos sujetan firmemente a los ocupantes al manejar a alta velocidad fuera de carretera, mientras que el cuero Dark Graphite, las inserciones naranjas, las costuras de contraste, los detalles en bronce y los bordados SRT proporcionan resistencia y detalles de calidad. Las manijas de agarre exclusivas, los acabados específicos y un Jeep Multi-panel System en los asientos traseros refuerzan el carácter funcional del concept.
El Wrangler Scrambler SRT Concept reúne la herencia de Jeep, la adaptabilidad y una agresiva visión de ingeniería SRT en una nueva expresión de libertad todoterreno. Rinde homenaje al Scrambler original no recreándolo, sino imaginando hasta dónde podría llevarse su fórmula rompedora si la potencia de un motor V8, los componentes pensados en carreras en el desierto y la capacidad de desempeño de SRT pudieran funcionar sin restricciones.
Street and Racing Technology (SRT) es la división de alto desempeño de Stellantis, enfocada en impulsar la ingeniería de alto desempeño en áreas como el tren motriz, la dinámica vehicular, la aerodinámica y la tecnología. La división desarrolla los vehículos de producción de la serie SRT y las piezas de desempeño Direct Connection, y gestiona las actividades de automovilismo deportivo de la compañía en Norteamérica. La misión de SRT es reunir talento de ingeniería de élite, acelerar la innovación en desempeño y desarrollar tecnologías para calle y pista que lleven más allá los límites de la potencia, la precisión y la conexión del conductor para las marcas Dodge, Jeep y Ram.
– Alan Zezatti se lleva la victoria en GP de México
Ciudad de México, a 1 de noviembre de 2026.- Los pilotos del equipo Alessandros Racing/Heraldo Media Group, cerraron con broche de oro la temporada 2026 de la FIA F4 NACAM, que celebró este domingo su última carrera del año, siendo parte de la oferta deportiva del Fórmula 1 Gran Premio de la Ciudad de México, donde sus pilotos Alan Zezatti y Alex Bobadilla obtuvieron el primer y segundo sitio respectivamente, luego de una dura batalla en búsqueda de la victoria.
Los cinco pilotos de Alessandros fueron protagonistas en esta última carrera que se destacó por los intensos duelos en búsqueda de los mejores puestos. Quien dio el zarpazo inicial fue Mariano Alatorre que se apoderó de la punta del contingente antes de llegar a la curva 1, luego de aprovechar un mejor arranque y superar al hombre de la pole.
Pero no fue el único en tener un buen inicio de carrera, tan solo una vuelta adelante, Leo Mancera, se fue al tercer lugar y fue en ese preciso momento que la la lucha se volvió fraternal, Zezatti y Alex Bobadilla, entraron al ruedo y los tres comenzaron un vaivén de posiciones.
Lo más intenso llegó en las vueltas finales, Zezatti, Bobadilla y Alatorre entraron en una intensa lucha por el podio. Sin embargo, el que pudo mantener la posición fue Zezatti que se adjudicó la primera posición.
Por su parte, el ya oficialmente campeón de la actual temporada, Alex Bobadilla, se adjudicó el segundo lugar, logrando así un gran cierre a una campaña de dominio.
En el cuarto sitio arribó Mariano Alatorre, Octavio Ruano quedó en el noveno lugar y finalmente Leonardo Mancera, después de la bandera de cuadros sufrió una penalización.
Con estos resultados, y demostrando un dominio en la categoría, el equipo Alessandros Racing/Heraldo Media Group, cerró la temporada 2026 de la FIA F4 NACAM.
• El piloto de Alessandros Racing se adjudicó la victoria en la segunda carrera de la F4 NACAM, disputada este domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
• Alex Bobadilla y Marco Alquicira completaron el podio de una emocionante competencia, marcada por la penalización impuesta a Oliver Trejo, quien había liderado gran parte de la carrera.
Ciudad de México, 1 de noviembre de 2026. – Con una emocionante competencia que mantuvo la expectativa hasta sus últimos momentos, la FIA NACAM Fórmula 4 puso punto final a su participación en el Gran Premio de la Ciudad de México 2026, donde el piloto de Alessandros Racing, Alan Zezatti, conquistó finalmente la bandera a cuadros en la segunda y última carrera del fin de semana, celebrada la tarde de este domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
En una jornada enmarcada por el ambiente de fiesta que caracteriza al máximo evento del automovilismo internacional en nuestro país, los jóvenes talentos de la categoría mexicana protagonizaron una intensa batalla a lo largo de las 14 vueltas disputadas, ofreciendo un gran espectáculo ante los aficionados que se dieron cita en el histórico escenario capitalino.
La competencia tuvo como uno de sus principales protagonistas al piloto de RAM Racing,Oliver Trejo, quien mostró un gran ritmo y logró mantenerse al frente del contingente durante buena parte de la carrera. Sin embargo, una penalización aplicada al piloto modificó el resultado de la competencia, obligándolo a ceder el lugar de privilegio y dejando la victoria en manos de Alan Zezatti.
De esta manera, el representante de Alessandros Racing se adjudicó un importante triunfo en uno de los escenarios de mayor proyección para el automovilismo nacional, demostrando su talento y consolidando una destacada actuación en el cierre de actividades de la categoría durante el Gran Premio de México.
La segunda posición quedó en manos de su compañero de equipo, Alex Bobadilla, actual campeón de la F4 NACAM, quien completó el doblete para Alessandros Racing, reafirmando el gran desempeño de la escudería durante este compromiso internacional.
Por su parte, Marco Alquicira, representante de Santinel Racing, consiguió quedarse con el tercer escalón del podio, luego de una sólida participación que le permitió cerrar de manera positiva su actuación en el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez.
Cabe destacar que esta segunda carrera estuvo caracterizada por la intensidad de las disputas en pista, los constantes desafíos entre los competidores y la determinación de cada uno de los pilotos por conseguir el mejor resultado posible, demostrando una vez más el nivel competitivo y el talento que existe dentro de la FIA NACAM Fórmula 4.
Asimismo, la presencia de la afición mexicana brindó un marco espectacular a la competencia, respaldando a las nuevas generaciones de pilotos que buscan abrirse camino dentro del automovilismo profesional y que encontraron en el Gran Premio de la Ciudad de México una plataforma inmejorable para mostrar sus capacidades.
Con este resultado, la FIA NACAM Fórmula 4 concluyó su participación en la edición 2026 del Gran Premio de la Ciudad de México, dejando un balance positivo y reafirmando su importancia como una de las principales categorías de formación de pilotos en México y Latinoamérica.
Alan Zezatti, Alex Bobadilla y Marco Alquicira fueron los encargados de subir al podio de esta segunda competencia, poniendo el broche de oro a un final de temporada lleno de emociones, velocidad y espectáculo en el máximo escenario del deporte motor mexicano.
El italiano se convierte en el piloto más joven en la historia del campeonato en conseguir el título de pilotos.Max Verstappen aumentó su récord de victorias en México, al lograr su sexto triunfo en el Hermanos Rodríguez.Nuevo récord de asistencia en el fin de semana, con 405 mil 363 personas; sólo el domingo estuvieron presentes 155,352 espectadores.Ciudad de México, a 1 de noviembre de 2026.- El italiano Kimi Antonelli se convirtió en el campeón mundial más joven de la historia al terminar en tercer puesto en el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2026 Presentado por Heineken, mientras que Max Verstappen aumentó el récord de victorias en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Verstappen, de Red Bull, tuvo una estrategia agresiva y gracias a ello consiguió su sexta victoria en el trazado de 4.3 kilómetros, al aguantar los ataques de Lewis Hamilton, quien terminó a 0.7 segundos, en el Ferrari.
En tercer lugar finalizó Kimi Antonelli, de Mercedes, quien con este resultado se convierte en el campeón mundial más joven, con 20 años de edad, para dejar atrás la marca de Sebastian Vettel, quien lo logró con Red Bull a los 23 años.
Charles Leclerc, de Ferrari; Lando Norris, de McLaren; y George Russell, de Mercedes, completaron los seis primeros, mientras que Oscar Piastri (McLaren), el argentino Franco Colapinto (Alpine), Liam Lawson (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine), cerraron el Top 10 del Gran Premio Mexicano, que volvió a romper récord de asistencia en los tres días, con un total de 405 mil 363 personas.
La carrera tuvo una bandera roja, producto de un incidente del finlandés Valtteri Bottas, quien sufrió la rotura de la suspensión delantera izquierda de su Cadillac y perdió el control para estrellarse contra el muro de la curva Moisés Solana, a más de 300 kilómetros por hora. Las barreras de seguridad funcionaron a la perfección y el finlandés salió por su propio pie.
El FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken brindó muchas emociones a los más de 155,352 espectadores de este domingo, principalmente con el regreso del local Sergio Pérez, que cerró en el puesto 17 en su Gran Premio 300.
El próximo Gran Premio se disputará el 8 de noviembre en el circuito de Interlagos, en Brasil, donde Kimi se presentará como el monarca más joven en la historia.
Poster 2027 Además de las acciones en pista, los aficionados tuvieron la oportunidad de conocer el póster para la carrera de 2027, que está marcado por otra gran pasión mexicana, la música y el mariachi. El nuevo cartel muestra la sincronización de un mariachi, llevada a la sincronía de un grupo de mecánicos en la parada de pits, en una idea que reúne el trabajo en equipo, que también se vive en el México GP.
Richards logró el doblete Para Emiliano Richards este fue un fin de semana de ensueño, pues se llevó las dos carreras de la categoría Gran Turismo México de Súper Copa. En la ronda dominical se impuso a Pablo Pérez de Lara, quien había arrancado en la pole position.
Cantillon domina en Master Historic Por segundo día consecutivo Mike Cantillon fue el mejor de los pilotos de la categoría Master Historic, autos que compitieron en Formula 1 en los 70s y 80s. El británico se impuso a su compatriota Jamie Constable tras 14 vueltas al Hermanos Rodríguez, en la Carrera 2 del fin de semana, mientras que James Davison fue el tercer lugar, para repetir el podio sabatino.
Zezatti impone condiciones en F4 Los jóvenes talentos de la FIA NACAM Formula 4 protagonizaron una emocionante carrera a 14 giros, y Alan Zezatti consiguió un emocionante rebase a mitad de la competencia para llevarse el triunfo. Alex Bobadilla terminó en segundo, mientras que Marco Alquicira completó el podium.
Ciudad de México, a 31 de octubre de 2026.- Los pilotos de Alessandros Racing/ Heraldo Media Group, brillaron en la carrera 1 de la FIA F4 NACAM que se celebró este sábado como parte del F1 Gran Premio de la Ciudad de México, donde Alan Zezatti y Leo Mancera ocuparon la segunda y tercera plaza respectivamente.
Zezatti al mando del auto #33, partió desde la cuarta posición, pero luego de que dos de los punteros tuvieron problemas, la oportunidad llegó y la supo aprovechar al máximo. De inmediato comenzó a recortar distancia contra el líder y empezó una lucha por la posición que eenardeció al público presente en el AHR, que reconoció el talento de los jóvenes en la pista.
Mancera no se quiso quedar fuera de la acción y también hizo lo posible para poder alcanzarlos. Justo detrás del #27, estaba Mariano Alatorre que también trató en ir al frente pero Leo mantenía un ritmo contundente que impidió el rebase durante el resto de la carrera.
En la punta, Zezatti se fue acercando peligrosamente al líder pero su mayor enemigo fue el tiempo que no le alcanzó para irse a lo más alto del podio. Finalmente y tras cerrar 14 giros al AHR, cruzó la meta en segundo, seguido por Mancera en tercer lugar.
Alatorre por su parte, arribó en cuarto sitio, Octavo Ruano, llegó en el séptimo sitio, y luego del problema en los inicios de la carrera, Bobadilla, ocupó la décimo segunda plaza.
Para el domingo y previo al Fórmula 1 Gran Premio de la Ciudad de México se correrá la segunda y última carrera de la FIA F4 NACAM.
