Categoría: Deportes

La pasión por el automovilismo conquistó la CDMX con la apertura de Fórmula 1®: La ExhibiciónLa muestra inmersiva abrió sus puertas con entradas agotadas en sus primeros días, celebrando la historia, la innovación y el legado del deporte motor en México y el mundo. Ciudad de México, 20 de marzo – Los motores han rugido en la Ciudad de México, donde la Fórmula 1®: La Exhibición abre oficialmente sus puertas hoy. La experiencia ha sido recibida con una enorme pasión, ya que los primeros días se encuentran ya agotados y la disponibilidad es limitada en futuras sesiones. Ubicada en Yama Punta Museo, la exposición —producida por Round Room Live y Pathfinder, y presentada por Fever— ha ofrecido a sus primeros visitantes un viaje inmersivo a través de lo mejor del automovilismo global y local. En más de 2000 m², los aficionados revivirán los momentos más emblemáticos de la historia de la Fórmula 1® y podrán ver de cerca algunos de los coches más icónicos de este prestigioso deporte, incluidos dos conducidos por el héroe local Sergio Pérez, además de contemplar monos de carreras originales, diseñar sus propios cascos e incluso conducir simuladores de carreras que recrean el circuito mexicano: el Autódromo Hermanos Rodríguez. Distribuida en siete salas temáticas, la exposición invita a los visitantes a disfrutar de una variedad de experiencias únicas e interactivas, explorando entrevistas exclusivas realizadas para la muestra y admirando objetos históricos, incluidos trofeos y cascos originales. Uno de los aspectos más destacados es la sala dedicada a la historia del automovilismo mexicano, cuidadosamente diseñada para ofrecer una experiencia inmersiva a través de los momentos clave, las figuras legendarias y los logros más importantes que han marcado este deporte en el país. Con un atractivo contenido audiovisual, piezas históricas y exhibiciones interactivas, los visitantes pueden revivir las hazañas de pilotos icónicos y comprender la evolución del automovilismo en México y su influencia a nivel mundial. Este espacio no solo celebra las victorias y los hitos deportivos, sino que también rinde homenaje al esfuerzo, la pasión y la perseverancia que han posicionado a los deportistas nacionales como referentes dentro y fuera de las pistas.  Monoplazas icónicos que definieron una era Como parte de la experiencia, la exposición presentará en exclusiva varios monoplazas emblemáticos que representan diferentes etapas en la evolución de la Fórmula 1®:Lancia D50 (1954) – Uno de los coches más innovadores de su época, con depósitos de combustible laterales y un motor V8 integrado como elemento estructural del chasis; su legado técnico continuó tras evolucionar al Lancia-Ferrari D50 que impulsó a Juan Manuel Fangio al Campeonato Mundial de 1956.  Sauber C30 (2011) – El monoplaza con el que Sergio Pérez debutó en la F1, propulsado por un motor V8 de Ferrari. En su año de debut, Pérez rápidamente se hizo un nombre con este coche gracias a su inteligencia estratégica. Representa los cimientos de su trayectoria en la Fórmula 1, con Pérez sumando puntos en cinco de las carreras de la temporada.  Sauber C32 (2013) – El monoplaza con el que debutó Esteban Gutiérrez en la Fórmula 1. Con él, fue el mejor debutante en Australia y marcó la vuelta rápida en España, demostrando eficiencia aerodinámica y un rendimiento constante en carrera.  Force India VJM08 (2015) – Pilotado por Sergio Pérez y equipado con una unidad de potencia híbrida Mercedes, el Force India VJM08 recibió una mejora a mitad de temporada que ayudó a Pérez a conseguir un podio en Rusia. Para Pérez, el coche simbolizó su evolución como piloto consistente y oportunista, sumando puntos en 11 carreras de la temporada.  Haas VF-20 (2020) – Pilotado por Kevin Magnussen y Romain Grosjean durante una de las temporadas más difíciles de la historia reciente de la F1, representa la resiliencia en la era híbrida y se exhibirá con la cubierta del motor retirada para ofrecer una vista interior excepcional.Jonathan Linden, codirector ejecutivo de Round Room Live y productor de la Exposición de Fórmula 1®, declaró:  “Estamos encantados de dar la bienvenida oficial a los aficionados a la Exposición de Fórmula 1 en la Ciudad de México y de ver la gran acogida local, con varias fechas ya agotadas, lo que demuestra la profunda pasión del país por el automovilismo. Nos entusiasma compartir la historia de la Fórmula 1 con los aficionados mexicanos y, al mismo tiempo, brindar a una nueva generación la oportunidad de descubrir este deporte”.  Santiago Muñoz Bullosa, director general de Fever México, declaró: “Tras recorrer ciudades como Londres, Melbourne, Madrid, Toronto y Buenos Aires, nos enorgullece traer esta experiencia de primer nivel a la Ciudad de México, en colaboración con nuestros socios de Round Room Live. México vive y respira la Fórmula 1 con una intensidad única, desde su apasionada afición hasta su Gran Premio de renombre internacional, y traer esta exposición aquí es una verdadera celebración de ese espíritu. En Fever, creemos que la cultura debe ser vibrante, accesible y compartida, y esta exposición es un poderoso ejemplo de cómo el deporte y la tecnología pueden unirse para crear algo verdaderamente memorable para los aficionados mexicanos”. Emily Prazer, directora comercial de Fórmula 1, comentó: “Ha sido maravilloso ver una respuesta tan increíble a la Exposición de Fórmula 1 incluso antes de su inauguración. El evento es una verdadera celebración de la pasión de México por el automovilismo y su contribución a este deporte. Espero que tanto los aficionados de siempre como los nuevos disfruten de este recorrido por la historia de la Fórmula 1”. La Exposición de Fórmula 1® ha abierto oficialmente sus puertas en la Ciudad de México, y las entradas ya están disponibles a través de Fever y la página web oficial de la exposición. Si eres fan de la Fórmula 1®, no te pierdas la oportunidad de vivir una de las atracciones más fascinantes del mundo del automovilismo.

• António Félix da Costa ganó el CUPRA Raval Madrid E-Prix 2026, logrando un 1-2 para Jaguar TCS Racing junto a su compañero Mitch Evans, superando por un estrecho margen a Pascal Wehrlein del equipo Porsche Formula E.
• Pascal Wehrlein se mantiene como líder del campeonato de pilotos con 11 puntos de ventaja sobre Edoardo Mortara de Mahindra Racing, mientras que Jaguar recortó la distancia con Porsche a cuatro puntos en el campeonato de equipos y a tres en el de fabricantes.
• La ocasión se vio realzada con la presencia del Rey Felipe VI de España.
• Entre los asistentes destacaron figuras del deporte y el entretenimiento como Sir Idris Elba, copropietario de un equipo de Formula E; la leyenda de F1 Rubens Barrichello; y futbolistas de talla mundial como Roberto Carlos y Thibaut Courtois.
• En otras noticias del campeonato, Opel anunció su entrada al ABB FIA Formula E World Championship para la Temporada 13 (2026/27), marcando el inicio de la era GEN4.
• El ABB FIA Formula E World Championship continuará con las Rondas 7 y 8 en Berlín los días 2 y 3 de mayo de 2026 en el circuito del Aeropuerto de Tempelhof.

Madrid, ESPAÑA. Sáb. 21 de marzo de 2026 – António Félix da Costa logró una ejecución perfecta del PIT BOOST para quedarse con la victoria en la primera carrera del ABB FIA Formula E World Championship en Madrid, liderando a su compañero Mitch Evans para el 1-2 de Jaguar TCS Racing, apenas por delante de Pascal Wehrlein de Porsche.

Las gradas y alrededores del Circuito del Madrid Jarama – RACE estuvieron completamente llenos, y los aficionados —así como el Rey Felipe VI, presente en el evento— disfrutaron de una carrera instantáneamente clásica, con da Costa cruzando la meta seguido por Evans, Wehrlein y Dan Ticktum (CUPRA KIRO) con menos de un segundo de diferencia entre ellos.

Da Costa partió desde la tercera posición y fue el primero en entrar a pits en la vuelta 12. Posteriormente, gestionó su carrera para activar el ATTACK MODE en las vueltas finales, igualando el ritmo de sus rivales mientras se definían las paradas de PIT BOOST.

Esto preparó un cierre espectacular, con Ticktum presionando intensamente a da Costa en casa de la marca española CUPRA. El británico realizó un adelantamiento espectacular por el exterior sobre Wehrlein en la vuelta 21, mientras Evans también se sumaba a la lucha por el podio.

Evans aprovechó su oportunidad y superó a Ticktum para disputar la victoria con su compañero. El neozelandés parecía encaminado al triunfo, pero no logró concretar el adelantamiento, ya que da Costa defendió perfectamente su posición para asegurar victorias consecutivas con su nuevo equipo.

Wehrlein superó a Ticktum para quedarse con el tercer lugar, mientras que el piloto de CUPRA KIRO finalizó cuarto, en un resultado igualmente destacado.

Edoardo Mortara (Mahindra Racing) completó el top 5, mostrando un ritmo sólido, mientras que su compañero Nyck de Vries comprometió su carrera tras un incidente con Wehrlein, que posteriormente fue sancionado.

Sébastien Buemi (Envision Racing) terminó sexto tras una remontada final. Jake Dennis (Andretti Formula E) y Nico Mueller (Porsche) finalizaron séptimo y octavo respectivamente, mientras que Pepe Martí (CUPRA KIRO), quien lideró al inicio de la carrera ante el entusiasmo del público local, sumó puntos en noveno lugar. Joel Eriksson (Envision Racing) cerró el top 10.

Con estos resultados, Pascal Wehrlein lidera el campeonato de pilotos con 11 puntos de ventaja sobre Mortara, mientras que da Costa asciende al cuarto lugar.

Jaguar redujo la diferencia con Porsche tanto en el campeonato de equipos (4 puntos) como en el de fabricantes (3 puntos).

El campeonato continuará en Berlín, Alemania, con las Rondas 7 y 8 los días 2 y 3 de mayo.

Citas:

António Félix da Costa, No. 13, Jaguar TCS Racing:

“Dos victorias consecutivas, un 1-2 para el equipo — ¡eso no pasa a menudo! Felicitaciones enormes a todo el equipo en el Reino Unido que nos proporciona estos autos. Es casi una carrera en casa para mí — tengo muchos amigos y familia aquí — y es un día de ensueño. Ambos somos ganadores, ambos queríamos ganar, solo recibimos mensajes diferentes. Lo resolveremos. Estoy feliz por Mitch [Evans] — debió haber hecho una carrera increíble, tengo que verla porque salió desde atrás. Estoy contento con lo que ejecutamos hoy, es un día de ensueño.”

Mitch Evans, No. 9, Jaguar TCS Racing:

“Debí haber ganado la carrera, pero no quiero quitarle mérito a António [Félix da Costa], hizo una carrera increíble. Un 1-2 para el equipo y conseguimos el resultado que queríamos. Jugué la estrategia a largo plazo y tenía ventaja de energía, lo que me metió en la pelea durante la ventana de pits, especialmente al final. Me sorprendió estar en la lucha, pero con esa ventaja sabía que podía cerrar bien. Aun así fue un buen resultado, aunque no el que esperaba. Es lo que es, pero gran 1-2 para el equipo.”

Pascal Wehrlein, No. 94, Porsche Formula E Team, dijo:

“Con lo que pasó muy temprano en la carrera con [Nyck] De Vries [golpeando la parte trasera de mi auto], el coche quedó bastante dañado, con el alerón trasero colgando y tocando la llanta. No esperaba terminar en el podio hoy, pero lo logramos. Quién sabe qué habría sido posible sin ese contacto y con el coche intacto. En las últimas vueltas tuve que aceptar que no estaba en la pelea por la victoria. Bajé un poco el ritmo porque me faltaba energía, pero me mantuve en posición para aprovechar lo que pasó en la última vuelta entre Dan [Ticktum] y Mitch [Evans], y así conseguir el podio y buenos puntos.”

EL REY FELIPE VI DE ESPAÑA, IDRIS ELBA, ROBERTO CARLOS, THIBAUT COURTOIS, RUBENS BARRICHELLO Y MÁS PRESENTES EN EL 2026 CUPRA RAVAL MADRID E-PRIX

El 2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix, sexta ronda del ABB FIA Formula E World Championship en el Circuito del Madrid Jarama – RACE, recibió a numerosas estrellas del espectáculo, el cine y el deporte, además del Rey Felipe VI de España.

La leyenda de F1 Rubens Barrichello asistió junto a su hijo Eduardo “Dudu” Barrichello, mientras que íconos como Carlos Sainz Sr. y Juan Pablo Montoya representaron la historia del automovilismo. Del futbol, estuvieron presentes Roberto Carlos, Thibaut Courtois y Dani Ceballos.

El copropietario del equipo CUPRA KIRO, Sir Idris Elba, hizo una pausa en la filmación de la secuela de Luther para asistir. También estuvieron el actor Lucien Laviscount (Emily in Paris), la actriz argentina Stef Roitman y el actor español Miguel Ángel Silvestre.

Estrellas locales como David Bisbal, Abraham Mateo e Íñigo Onieva también estuvieron presentes. La jornada, con entradas agotadas, incluyó presentaciones en vivo del DJ Nano y el cantante Omar Montes.

El Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E regresó a Valencia para las Pruebas de Pretemporada 2025/26, con pilotos oficiales participando en seis sesiones a lo largo de cuatro días.

Bengaluru, India y Londres, Reino Unido – 20 de marzo de 2026: Infosys (NSE, BSE, NYSE: INFY), líder global en servicios digitales de próxima generación y consultoría, y Formula E, el primer Campeonato Mundial de la FIA totalmente eléctrico del mundo, anunciaron hoy el lanzamiento de un nuevo Race Centre impulsado por inteligencia artificial.Impulsado por Infosys Topaz, el Race Centre coloca a los fans en el centro de la acción, utilizando datos inteligentes para crear una experiencia inmersiva en el día de carrera, basada en innovaciones de vanguardia en IA y tecnología digital.

En su segundo año como Socio Oficial de Innovación Digital de Formula E, Infosys avanza de insights basados en datos a una interacción con fans profundamente inmersiva.El Race Centre opera como una plataforma unificada para mostrar comentarios generados por IA, funciones interactivas gamificadas, videos explicativos estáticos, seguimiento del clima, actualizaciones de control de carrera, monitoreo de PIT BOOST y ATTACK MODE, así como narrativa sincronizada.Al combinar transmisiones de carrera con contenido impulsado por IA, la plataforma mejora la forma en que los fans entienden la acción en pista y los mantiene conectados durante el receso de temporada.

Características clave del Race Centre incluyen:

• Motor de Comentarios con IA Generativa: Construido sobre la base de IA aplicada de Topaz, esta función ofrece narración de carrera en tiempo real y contextualizada.
• Predicciones de Podio y votación del ‘PIF Driver of the Race’: Funciones interactivas que permiten a los fans predecir los resultados del podio durante las sesiones de práctica y clasificación.Los fans también pueden votar por el ‘PIF Driver of the Race’, fomentando la participación y el interés en los posibles resultados de la carrera.
• Seguimiento de PIT BOOST: Función interactiva que permite a los fans monitorear la parada obligatoria de carga rápida en boxes en carreras seleccionadas y ver cómo impacta en las posiciones de los pilotos y el ritmo de carrera mediante visuales claros.
• Seguimiento de eventos de piloto seleccionado: Función que permite a los usuarios entender mejor el desarrollo de la carrera de cualquier piloto individual al proporcionar la línea de tiempo de sus momentos clave (adelantamientos y uso de ATTACK MODE) en cualquier punto de la carrera.
• IA agentic para la orquestación de datos: Los agentes de Topaz procesan e integran de manera fluida más de 1.5 millones de puntos de datos en cada carrera, incluyendo actualizaciones de control de carrera que alimentan el panel del Race Centre para mostrar posiciones y movimientos de los autos en una visualización 2D del circuito.

Al combinar datos de carrera, insights impulsados por IA y contenido digital enriquecido en una sola plataforma, el Race Centre acompaña a los fans durante todo el ciclo de la carrera, desde sesiones de práctica y rondas de clasificación hasta el día de carrera y más allá.Al unificar estas capacidades en un destino digital escalable, la plataforma respalda la estrategia de Formula E como uno de los deportes de más rápido crecimiento en el mundo, atrayendo a audiencias más jóvenes y nativas digitales, permitiendo narrativa personalizada y fortaleciendo la lealtad de los fans en mercados globales.

Jeff Dodds, Chief Executive Officer, Formula E, comentó:
“Formula E tiene la visión de liderar el futuro del automovilismo sostenible, y la tecnología es el catalizador que continúa impulsando nuestro deporte hacia adelante.Con Infosys, elevamos la forma en que los fans experimentan cada vuelta, con insights más claros, momentos más interactivos y mayor accesibilidad a las historias que se desarrollan dentro y fuera de la pista.El Race Centre, impulsado por Infosys, ayuda a los fans a sentirse más cerca de la carrera.Hacia adelante, esta plataforma establece las bases para un futuro más inteligente y conectado, donde la innovación y las carreras eléctricas avanzan juntas.”

Sumit Virmani, Global Chief Marketing Officer, Infosys, comentó:
“Formula E es una plataforma poderosa para demostrar cómo la IA puede transformar el deporte.Con Infosys Topaz en el núcleo del nuevo Race Centre, estamos redefiniendo la experiencia del día de carrera con insights en tiempo real basados en IA responsable que ofrecen desempeño y engagement sin fricciones.Esta temporada, los fans pueden esperar comentarios inteligentes, explicaciones más profundas e interacciones más enriquecidas que se extienden más allá de la transmisión.Junto con Formula E, estamos construyendo un modelo futurista de cómo la IA puede reinventar el desempeño, la narrativa y las experiencias para millones de fans.”

El piloto mexicano buscará cerrar con fuerza la serie invernal en España antes del arranque de la temporada europea

Francia.- Max Mora se reporta listo para disputar la segunda y última ronda de la Ultimate Winter Cup, que se llevará a cabo del 20 al 22 de marzo en el Circuito de Navarra, España, en lo que representa una cita clave dentro de su preparación rumbo a la temporada europea.

Después de una destacada actuación en Portimão, donde junto a Jérémy Clavaud dominó gran parte de la competencia antes de un abandono por problemas mecánicos, Mora llega a Navarra decidido a cerrar el Winter con un resultado contundente.

Como parte de su preparación, el mexicano realizó un test en el Circuito de Le Castellet (Paul Ricard) en Francia, enfocado en adaptarse a los trazados europeos y continuar con su proceso de desarrollo dentro del automovilismo internacional. Posteriormente, complementó su trabajo con sesiones en simulador específicamente dirigidas al Circuito de Navarra, donde trabajó junto a un piloto con experiencia en el FIA World Endurance Championship (WEC), afinando líneas, técnicas y ritmo de carrera.

“Llegamos muy bien preparados para esta última fecha. Todo el trabajo que hemos hecho, tanto en pista como en simulador, ha sido clave para adaptarnos a circuitos que no conocíamos y seguir recortando la diferencia con los pilotos europeos”, señaló Mora.

La competencia en Navarra se disputará este domingo en un formato de resistencia a tres horas, donde Mora y el equipo CD Sport buscarán capitalizar la preparación realizada y pelear por los primeros puestos desde el inicio.

“Se nos escapó la victoria en Portimão, pero el objetivo es claro: queremos recuperarla aquí. Sería muy importante cerrar el Winter con una victoria o un podio y llegar con confianza al inicio de la temporada europea”, agregó.

Esta participación no solo representa la conclusión de la Ultimate Winter Cup, sino también un paso fundamental en el proceso de adaptación de Max Mora al automovilismo europeo, donde cada kilómetro recorrido suma experiencia clave frente a competidores que conocen estos circuitos desde etapas tempranas de su carrera.

Con una preparación intensiva y el aprendizaje acumulado en semanas recientes, Max Mora buscará ser protagonista en Navarra y cerrar con fuerza esta etapa previa al arranque oficial de su campaña en Europa.