En ccharla con el ganador NASCAR Shane van Gisbergen este domingo en la Ciudad de México.
EL MODERADOR: Nos acompaña nuestro ganador de la carrera, Shane Van Gisbergen. Quizás nos gustaría compartir algunas reflexiones sobre la experiencia aquí en la Ciudad de México y el desempeño dominante que acabas de mostrar.
SHANE VAN GISBERGEN: Gracias a todos. Un día brillante, un fin de semana brillante para nosotros con una pole y una victoria. Estoy muy contento de que SafetyCulture haya conseguido un gran resultado con ellos. Hemos tenido velocidad con ellos en el coche, pero nunca habíamos conseguido un gran resultado. Es increíble ganar con una empresa australiana en el coche.
Y sí, muchísimas gracias a los chicos de Trackhouse, a Chevy, a ECR Engines y a todos los que nos apoyaron y se esforzaron al máximo. Ha sido un comienzo de año difícil, pero últimamente ha habido muchos momentos positivos, mucho progreso, y hoy fue… ese último stint me costó disfrutarlo porque estaba rezando para que no me sacaran una amarilla, pero el coche estuvo increíble, tan equilibrado.
Y sí, como que despegué para lograr un tiempo de vuelta y pensé: “Quizás el 48 va tranquilo, quizás no”, y luego simplemente se fueron. Sí, esos últimos 10 o 15 fueron bastante especiales.
P. Shane, tuviste un fin de semana muy raro con el avión y luego supongo que te enfermaste. ¿Qué dolencia tuviste? ¿Cómo te enfermaste? ¿Tienes alguna idea?
SHANE VAN GISBERGEN: No tengo ni idea. He sido muy cuidadoso. Intento tomarlo como cuando voy a Asia: simplemente bebo agua embotellada y tengo cuidado al ducharme y cepillarme los dientes con agua embotellada.
Sí, ayer después de la clasificación fui realmente cuesta abajo y no pude retener nada. Todo pasó directamente a través de mí.
Me perdí muchas cosas antes de la carrera, lo cual es una pena, así que pido disculpas a todos por haberme perdido eso. Me dieron un par de lo que fuera, y tardé un poco en sentirme mejor durante la carrera. Sentía muchas náuseas. Mi mente estaba despejada, pero mi cuerpo… tenía muchísima presión en el estómago.
Pero sí, un fin de semana de locos y todos se esforzaron al máximo. Todos se unieron. Los ingenieros llegaron ayer justo antes de la clasificación y la noche anterior a los mecánicos; el viernes, el equipo era realmente mínimo.
Hay que reconocer el mérito de todos los que se unieron y elaboraron un plan, y sí, acabó siendo increíble.
P. Mencionaste que ha sido un año difícil. Esta victoria te lleva a los playoffs. ¿Qué segunda vida te da eso? ¿Cómo te sientes ahora?
SHANE VAN GISBERGEN: Sí, lo es todo para nosotros. Esencialmente, por eso estoy aquí, ¿verdad? Pero estoy mejorando y soy más competitivo en óvalos. Como dije antes, mi posición promedio en óvalos ha pasado del 85.º al 10.º, al 20.º o del 10.º al 15.º en un buen día.
Estamos progresando mucho y, en cierto modo, no nos hemos forzado. He sido metódico, he mejorado cada semana, y ha sido muy divertido trabajar con mi equipo del 88 todo el año, pero en los últimos meses, sí, ha sido genial mostrar mejoras y ser competitivo.
P. Siguiendo con eso, hay cinco circuitos durante la temporada regular. ¿Qué presión sienten al llegar a una de estas carreras sabiendo que es uno de los cinco que llegan a los playoffs, donde están las cosas?
SHANE VAN GISBERGEN: No me afectó esta semana, pero probablemente sí. Sí, con el ritmo que hemos estado y la expectativa cada semana de que el 88 esté al frente en cualquier curva a la derecha.
Sí, supongo que sí, pero lo gestionamos bastante bien. El ambiente en el equipo… estábamos muy entusiasmados ayer, pero no perdimos la concentración. No hay puntos por la pole position, pero mis vueltas de ayer fueron terribles. Si hubiera juntado todos mis sectores, habríamos sido un desastre.
Aún teníamos mucho trabajo que hacer en el auto, pero supongo que simplemente mantuvimos la cabeza baja.
SHANE VAN GISBERGEN: Me encantaría volver. Siempre es genial ir a diferentes lugares. Pero no tengo voz ni voto.
Pero sí, creo que todos parecieron disfrutarlo. La carrera estuvo genial. Me encantaría volver.
P. Tengo mucha curiosidad por lo que te dijo Max Verstappen. Me sorprende que hayas dicho que la pista no era complicada. Tengo curiosidad, ¿dijo eso?
SHANE VAN GISBERGEN: Busco todas las ventajas posibles. Sé que ha corrido aquí bajo la lluvia y es amigo mío. Salí a boxes esta mañana y estaba increíble lo resbaladizo que estaba.
Normalmente, en un circuito mojado, el asfalto tiene agarre y las líneas blancas son más resbaladizas. Fue al contrario. Estaba tan resbaladizo que parecía hielo.
Me acerqué a él, ¿el agarre estaba en línea, fuera de línea, qué tipo de técnicas usó? Y, sí, no dijo demasiado, pero siempre es bueno recibir una pequeña ventaja, ya sabes.
P. ¿Cuánto estás dispuesto? La NASCAR 2026 tiene una nueva sede porque en esos lugares estás brillando. Se rumorea que Canadá podría estar en el calendario el próximo año.
SHANE VAN GISBERGEN: Sí, los nuevos lugares siempre son geniales. Cuando vamos a un Darlington, Texas o Las Vegas, y voy tres o cuatro años por detrás de lo que hacen estos chicos, y el coche puede ir a fondo en Las Vegas en la primera vuelta, me digo: “¡Dios mío, vamos a 310 km y tengo que ir a fondo!”.
Es algo revelador, y practicar siempre me lleva un tiempo. Así es como crecí compitiendo.
Sí, me encantan los nuevos lugares. Me pone en igualdad de condiciones. Siempre siento que estoy intentando recuperar el terreno perdido, y cada vez que vuelvo a una pista por segunda vez con un coche de la Copa, siento que gano mucho, así que sí.
P. ¿Qué tan especial será el hipódromo Hermanos Rodríguez en tu carrera?
SHANE VAN GISBERGEN: Sin duda, está entre los mejores. Sí, he tenido mucha suerte de participar en carreras geniales, ganar algunos majors, supongo, y esto sin duda está entre los mejores. Probablemente aún no lo había asimilado, pero como dije, he tenido la suerte de correr en Europa y Asia, y nunca he corrido aquí. Quedan un par de lugares donde me encantaría ir a correr, pero sí, estoy emocionado por marcar otra carrera genial.
Transcripción de FastScripts de ASAP Sports
