| Hyundai Motor avanza en su visión de electrificación con una nueva planta dedicada a vehículos eléctricos en UlsanHyundai Motor celebró la inauguración en su complejo de plantas en Ulsan, donde el presidente fundador, Ju-yung Chung, estableció la primera gran base de fabricación de la compañía hace más de 50 años. La nueva planta de vehículos eléctricos aprovechará la herencia de marca de Hyundai Motor y al mismo tiempo sentará las bases para el crecimiento de la compañía en la era de la electrificación.La nueva planta ocupará 548,000 m² con capacidad para producir 200,000 vehículos eléctricos al año.Se invertirán 2 mil millones de KRW (1,530 millones de dólares) en el proyecto, el cual comenzará su construcción a gran escala durante el cuarto trimestre de 2023 y la producción en masa iniciará en el primer trimestre de 2026.La planta está centrada en las personas para utilizar plataformas de fabricación innovadoras, con condiciones de trabajo óptimas para la seguridad y la eficiencia.La ceremonia de inauguración incluye una exposición del legado de la marca, que conmemora más de medio siglo de historia en la planta de Hyundai Motor en Ulsan. Ciudad de México, 30 de noviembre de 2023.- Hyundai Motor celebró una ceremonia de inauguración de una nueva planta de vehículos eléctricos (EV) en su complejo de Ulsan, el corazón de la industria automotriz de Corea. La nueva planta dedicada a los vehículos eléctricos sentará las bases para el crecimiento futuro en la era de la electrificación. La nueva planta dedicada a los vehículos eléctricos será una instalación centrada en las personas con una plataforma de fabricación innovadora que ofrecerá un entorno de trabajo óptimo para los empleados; además será el centro de producción de movilidad de Hyundai Motor en la era de la electrificación. Con esto, el complejo de Ulsan se convertirá en la base de la futura producción de movilidad. Hyundai Motor promoverá activamente su herencia de marca de 56 años, conocimiento del negocio automotriz y capacidades tecnológicas, y continuará innovando para el beneficio de la humanidad en la era de la electrificación de vehículos, basada en la tecnología centradas en las personas. Euisun Chung, presidente ejecutivo de Hyundai Motor Group; Jaehoon Chang, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor; y Dong-seock Lee, vicepresidente ejecutivo, director de seguridad y producciones nacionales de Hyundai Motor, asistieron a la ceremonia. A ellos se unieron dignatarios, incluido el alcalde de la ciudad metropolitana de Ulsan, Doo-gyeom Kim, y el primer viceministro del Ministerio de Comercio, Industria y Energía, Youngjin Jang. “La nueva planta dedicada a los vehículos eléctricos en Ulsan es el comienzo de un futuro prometedor para los próximos 50 años y la era de la electrificación. Es un honor para mí compartir nuestro anhelo de unificar una empresa de 100 años”, dijo el presidente ejecutivo Chung. “Así como el sueño de construir el mejor automóvil en el pasado, lo cual convirtió a Ulsan en una ciudad automotriz. Hoy confío en que será una ciudad de movilidad innovadora que liderará el camino en la era de la electrificación, comenzando con una planta dedicada a vehículos eléctricos”. “Es innegable que Hyundai Motor ha desempeñado el papel más importante en el crecimiento de Ulsan“, afirmó el alcalde de la ciudad metropolitana de Ulsan, Doo-gyeom Kim. “Continuaremos haciendo todo lo posible para trazar juntos un nuevo futuro en línea con los cambios en la industria automotriz global”. En sus palabras de felicitación, el primer viceministro de Comercio, Industria y Energía, Young-jin Jang, dijo: “Creo que Hyundai Motor se destacará como una potencia en la era de los vehículos eléctricos, con inversiones decisivas. El gobierno dará prioridad de apoyo a la mejora del entorno de inversión empresarial, incluidos incentivos fiscales competitivos y la eliminación de regulaciones que inhiben el crecimiento económico”. La nueva planta de vehículos eléctricos refleja la ambición de ofrecer una vida mejor y movilidad sostenible La nueva planta de vehículos eléctricos en Ulsan se basa en la visión del presidente fundador de Hyundai Motor, Ju-yung Chung (1915-2001), quien creía que la industria automovilística se convertiría en la piedra angular de la economía coreana y apuntalaría el desarrollo industrial del país. Hace más de medio siglo, eligió Ulsan como ubicación para ayudar a crear una mejor perspectiva y hacer realidad los sueños de movilidad de Corea. Ahora, la nueva planta de vehículos eléctricos aprovechará ese legado y tendrá un impacto global. “Tenemos la mayor fortaleza y esa es la de contar con los mejores colaboradores del mundo. Estoy seguro de que gracias a su capacidad y dedicación, los coches coreanos, nuestros coches, pronto conquistarán el mundo”, dijo históricamente el presidente fundador. Su famosa cita fue reproducida a través de tecnología de inteligencia artificial (IA) y compartida en la ceremonia de inauguración, demostrando el espíritu humanista de Hyundai Motor y representando el sueño de larga data de sus empleados de convertirse en una potencia automotriz global. La planta de Ulsan de Hyundai Motor, que comenzó como una planta de ensamblaje en 1968, creció a pasos agigantados en un período de tiempo increíblemente corto. La producción en masa del primer modelo exclusivo de Hyundai Motor, Pony, en 1975 demostró la determinación implacable y el increíble impulso de los empleados de la compañía para hacer realidad el primer automóvil desarrollado de forma independiente en Corea del Sur. Lo lograron a pesar del duro ambiente interno y del escepticismo, impulsados por el gran sueño de introducir los automóviles coreanos en el mercado global. La producción en masa del Pony también fue un catalizador para la independencia tecnológica, lo que llevó a la localización de la producción de piezas de automóviles donde antes la empresa dependía de los mercados extranjeros. También condujo al desarrollo de la tecnología de producción nacional de automóviles. Además, la priorización de la gestión de calidad por parte del presidente honorario Mong-Koo Chung se convirtió en la fuente de la transformación de Hyundai en una marca global que podría dejar su huella en la industria automotriz global más allá de Corea del Sur. Más de medio siglo después, la planta Hyundai Ulsan es la planta individual más grande del mundo, el centro de producción de vehículos terminados de la compañía y la cuna de la industria automotriz coreana. Una planta de vehículos eléctricos centrada en el ser humano que mantiene vivo el humanismo en la era de la electrificación En línea con los objetivos humanistas de su presidente fundador, Hyundai Motor continuará avanzando en su visión de la movilidad. La instalación dedicada a los vehículos eléctricos será la primera planta nueva de Hyundai Motor en Corea en 29 años, tras la apertura de la planta de Asan en 1996. La planta será un referente en la era de la electrificación, ofrecerá productos que superen las expectativas de los clientes y fortalecerá la base de la industria nacional. Los valores centrados en el ser humano de Hyundai Motor de brindar a las personas la experiencia de libre circulación y luchar por una coexistencia armoniosa, además de estar dirigidos a los clientes, también están orientados a los empleados que fabrican los vehículos Hyundai. Como reflejo de esto, la nueva planta dedicada a los vehículos eléctricos en Ulsan estará equipada con instalaciones de producción innovadoras, creará un entorno de trabajo óptimo para los empleados, un espacio para la convivencia con la naturaleza y se presentará como una instalación enfocada en las personas, que guiará los próximos 50 años. “Durante el último medio siglo, la planta de Hyundai Motor en Ulsan ha evolucionado a medida que los técnicos de la línea de producción han aprendido, creado y desafiado cosas nuevas“, dijo Jaehoon Chang, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor. “Al obtener la herencia de la planta de Ulsan, que ha convertido grandes sueños en realidad a través del poder de las personas, Hyundai Motor hará todo lo posible para convertirse en un pionero en la era de la electrificación, con el orgullo y la responsabilidad de crear innovaciones de movilidad para las personas“. Planta de vehículos eléctricos para potenciar la movilidad de próxima generación La nueva planta en Ulsan formará parte de un sitio de 548,000 m² con capacidad para producir 200,000 vehículos eléctricos al año. Se invertirán aproximadamente 2 mil millones de wones (1.53 millones de dólares) en el proyecto, y la construcción a gran escala comenzará en el cuarto trimestre de este año. Está previsto que la construcción finalice en 2025 y la producción en masa del vehículo comenzará en el primer trimestre de 2026. Una SUV eléctrica de la marca de lujo de Hyundai Motor Group, Genesis, será el primer modelo que se producirá en la nueva planta. La planta estará ubicada en el sitio del antiguo campo de pruebas de Hyundai Motor, un lugar donde la compañía sentó las bases hacia el futuro y dio forma a la innovación. El campo de pruebas se utilizó por primera vez en la década de 1980, cuando la empresa buscaba activamente expandirse a los mercados extranjeros, desarrollando vehículos que pudieran resistir los diferentes caminos y climas severos que se encuentran en todo el mundo. En este histórico lugar, Hyundai Motor desarrolló modelos globales de alta calidad como Sonata, Accent y Elantra (con el nombre de Avante en Corea del Sur). Fue en este sitio donde comenzó desde el principio la investigación de tecnología avanzada para vehículos eléctricos y conducción autónoma, con el sueño de crear vehículos de clase mundial. En 1991, se desarrolló el primer prototipo de vehículo eléctrico de la empresa, Sonata (Y2) EV, y al año siguiente, el primer automóvil sin conductor completó con éxito su prueba de manejo inicial en la pista de pruebas de carretera. El centro de pruebas de ingeniería integral, donde nacieron muchos de los vehículos de Hyundai Motor y donde se sembraron las semillas para futuras investigaciones de vehículos, dio frutos con vehículos eléctricos, como IONIQ 5 y IONIQ 6, que han sido reconocidos por su excelencia tecnológica en todo el mundo. La nueva planta contará con una plataforma de fabricación innovadora y un entorno ecológico La marca planea aplicar una plataforma innovadora de fabricación desarrollada por el Centro de Innovación del Grupo Hyundai Motor en Singapur (HMGICS) en su planta dedicada a vehículos eléctricos en Ulsan para preparar las instalaciones para el futuro y priorizar la seguridad, la conveniencia y la eficiencia de los empleados. La plataforma de innovación de fabricación de HMGICS incluye sistemas de control inteligentes basados en IA impulsados por la demanda; métodos de construcción ecológicos y con bajas emisiones de carbono para lograr la neutralidad de carbono y la certificación RE100 (uso 100 por ciento de energía renovable); e instalaciones amigables con las personas que permiten un trabajo seguro y eficiente. Hyundai Motor utilizará esto para construir un sistema de logística inteligente, incluida la automatización de piezas, en la nueva planta de vehículos eléctricos. Introducirá un sistema de producción flexible para diversificar los modelos de vehículos, responder a los cambios del mercado global y sistematizar las instalaciones de ensamblaje para mejorar la productividad y la calidad. La empresa planea crear un lugar de trabajo más seguro, preciso y eficiente con tecnologías innovadoras, como robótica, sistemas de logística inteligente e inteligencia artificial para mejorar el entorno laboral. Un diseño de espacio respetuoso con la naturaleza, que rompa con la imagen cerrada que nos viene a la mente cuando pensamos en una planta convencional, ayudará a hacer realidad la filosofía de fabricación de próxima generación como cuna de la producción de movilidad futura respetuosa con el medio ambiente. La nueva planta dedicada a los vehículos eléctricos contará con un diseño que armoniza con el entorno natural para reducir la fatiga de los trabajadores y fomentar la interacción entre ellos, una desviación del lúgubre entorno fabril de maquinaria pesada. Se maximizará la luz natural en el interior de la fábrica para que los trabajadores puedan sentir el calor del sol, mientras que el salón de reunión, que se utilizará como espacio de descanso y oficina, se organizará en un formato abierto para que la gente pueda reunirse de forma natural. Se espera que el Central Park de la planta, que acerca la naturaleza de Ulsan a las instalaciones, se convierta en un área de descanso y un centro que conecte cada edificio. Además, se aplicarán paneles de energía solar y materiales reciclados a la fachada del edificio, convirtiéndolo en una planta sostenible que minimiza las emisiones de carbono. La ceremonia de inauguración refleja el pasado, presente y futuro de la empresa. Hyundai Motor organizó una ceremonia de inauguración para reflexionar sobre el pasado, presente y futuro de la planta de Ulsan. El evento, que comenzó con un vídeo con una voz en off generada por IA del presidente fundador Ju-yung Chung, reflejó el espíritu humanista de Hyundai Motor y demostró el compromiso de la compañía con la innovación centrada en las personas y su visión de marca, ‘Progreso para la Humanidad’. Tras los saludos del presidente ejecutivo Chung, una mesa redonda con el jefe de producción nacional, Dong-seock Lee, presentó las características clave y la visión de la nueva planta dedicada a los vehículos eléctricos, que se creará como un “espacio para las personas”. La ceremonia que concluyó el evento, se basó en el concepto de “Portal a otro sueño” y transmitió el mensaje de que Hyundai Motor será pionero en la era de los vehículos eléctricos al vincular el pasado, el presente y el futuro de la planta de Ulsan. A la ceremonia asistieron el ex vicepresidente Yeo-chul Yoon, el ex vicepresidente Eok-jo Kim y el ex presidente Gap-han Yoon, quienes contribuyeron al desarrollo de la planta de Ulsan. También estuvo presente el legendario diseñador Giorgetto Giugiaro, quien creó muchos de los primeros modelos independientes de Hyundai Motor, incluido Pony Concept y Pony Coupe, así como Pony Excel, Presto, Stella, Sonata de primera y segunda generación. Para celebrar la ceremonia de inauguración, Hyundai Motor también organizará una exposición patrimonial que consta de tres temas: ‘The Beginning of a Dream’, ‘The Realization of a Dream’ and ‘Our Dream, Dreams Ever Dreamt’ para recordar el pasado y los últimos 50 años de la planta de Ulsan. El primer tema, ‘The Beginning of a Dream’, presenta una Cortina restaurado, el primer vehículo producido por la planta de Ulsan, y documentos relacionados con el establecimiento de la planta y la construcción de la autopista Gyeongbu. También destaca los primeros pasos del sueño del presidente fundador Ju-yung Chung, que comenzó en Ulsan y se extendió con el desarrollo de la industria nacional más allá del sector automotriz El segundo tema, ‘The Realization of a Dream’, visualiza el desarrollo de la planta de Ulsan, logrando el galardón de la planta de automóviles más grande del mundo. Cubre la construcción de la Planta General de Automóviles de Ulsan, el nacimiento de Pony, la construcción de un muelle exclusivo para la exportación y la finalización de una instalación de prueba de vehículos. Además, el prototipo de Sonata (Y2) EV, está en exhibición para mostrar las semillas de los esfuerzos de los empleados para crear los mejores automóviles del mundo, desde motores de combustión interna hasta vehículos ecológicos. La sección final, ‘Our Dream, Dreams Ever Dreamt’, contiene historias sobre la evolución de la planta de Hyundai Motor en Ulsan y los empleados que han formado parte de ella. Se exhiben objetos de los empleados que crearon la planta de Ulsan, como los sobres de cheques de pago que recolectaron a lo largo del tiempo, certificados de empleados y notas escritas a mano para el desarrollo de la calidad. La exposición estará abierta al público en la Sala del Patrimonio del Centro Cultural de la Planta de Ulsan a partir de enero del próximo año. “La planta de Ulsan es la planta individual más grande del mundo, establecida en 1968 con el gran sueño de proporcionar el mejor automóvil del mundo“, dijo Sung-won Jee, jefe de la división de marketing de marca de Hyundai Motor. “Pretendemos trazar nuestro viaje con la planta de Ulsan, que fue construida por decenas de miles de personas que nos han impulsado a alcanzar los logros de hoy. También están en el centro de nuestra expedición hacia la era de los vehículos eléctricos”. Jee añadió: “A través de la nueva planta dedicada a vehículos eléctricos en Ulsan, nos esforzaremos por avanzar en nuestras soluciones de movilidad para todos, liderando el paradigma de la producción de automóviles del futuro“. |
Categoría: Autos eléctricos
Eléctricos, híbridos y ecomovilidad.
Grupo Volkswagen vende en los primeros 9 meses del año un 45% más de vehículos eléctricos, con 531.500 unidades
- Las entregas totales aumentaron el 7,9% alcanzando el 9,0% en el tercer trimestre del año.
- Europa continúa como punto clave de la estrategia de electrificación del Grupo Volkswagen con un aumento del 61%.
Puebla, Pue. 24 de octubre de 2023. – Grupo Volkswagen continúa sistemáticamente su transformación en los primeros nueve meses de 2023. Las entregas de vehículos eléctricos (BEV) aumentaron un 45% hasta alcanzar los 531.500 unidades en todo el mundo, lo que elevó la cuota de BEV del total de entregas al 7, 9% tras el 6,1% del período del año anterior con 366.600 unidades. Sólo en el tercer trimestre, la cuota de BEV aumentó hasta el 9,0%, frente al 6,8% de hace un año.
“Hemos registrado unos buenos resultados globales en nuestras entregas de vehículos eléctricos, con un aumento global del 45% en los nueve primeros meses. A pesar de la actual reticencia general del mercado europeo a comprar vehículos impulsados por baterías, ganamos cuota de mercado y seguimos siendo líderes en este segmento. Sin embargo, nuestra entrada de pedidos está por debajo de nuestros ambiciosos objetivos debido a la tendencia general del mercado, más baja de lo esperado”, compartió Hildegard Wortmann, miembro del Consejo Ejecutivo Ampliado de Ventas de Grupo Volkswagen.
Europa siguió siendo el motor clave de la estrategia de electrificación del Grupo Volkswagen con un aumento del 61% hasta 341.100 BEV (enero-septiembre de 2022: 211.900). Por su parte, las entregas de BEV aumentaron un 74% hasta 50.300 unidades en EE.UU., superando las 28.900 unidades del 2022. En cuanto a China, se rebasaron los niveles del año anterior con un incremento del 4% con 117.100 unidades frente a las 112.700 de 2022.
El 64% de las entregas de BEV del Grupo fueron a su región de origen, Europa, seguida de China, con un 22%, y EE.UU., con un 10%. El 4% se destinó a otros mercados.
La marca Volkswagen vehículos para pasajeros entregó 273.000 vehículos eléctricos a finales de septiembre, algo más de la mitad de todos los BEV del Grupo. Le siguieron Audi con 123.000 vehículos (cuota de grupo del 23%), ŠKODA con 54.400 vehículos (cuota de grupo del 10%), SEAT/CUPRA con 32.300 vehículos (cuota de grupo del 6%), Porsche con 27.900 vehículos (cuota de grupo del 5%) y Volkswagen Vehículos Comerciales con 19.600 vehículos (cuota de grupo del 4%).
Los modelos BEV de mayor éxito en los nueve primeros meses de 2023 fueron:
Volkswagen ID.4/ID.5 162,100
Volkswagen ID.301 90,500
Audi Q4 e-tron (incl. Sportback) 77,900
ŠKODA Enyaq iV (incl. Coupé) 54,400
CUPRA Born 32,300
Audi Q8 e-tron (incl. Sportback) 21,800
TRANSFORMANDO LA SUSTENTABILIDAD EN MÉXICO: ITALIKA, CITIO Y RAPPI SE UNEN PARA IMPULSAR LA MOVILIDAD ELÉCTRICA
- Mantenimiento más económico: requieren menos mantenimiento en comparación con las motocicletas de combustión interna, lo que se traduce en ahorros a largo plazo para los usuarios.
- Experiencia de conducción silenciosa: ofrecen una conducción suave y silenciosa, brindando una experiencia única y sin emisiones de ruido.
- Acceso a zonas restringidas: En muchas ciudades, las motocicletas eléctricas tienen acceso privilegiado a zonas restringidas al tráfico, lo que reduce el tiempo de desplazamiento y facilita la movilidad en áreas urbanas congestionadas.
“Esta nueva manera de entregar pedidos en motos eléctricas libres de emisiones y responsables con el medio ambiente es uno de nuestros esfuerzos para seguir impulsando ciudades y comunidades sostenibles. Las repartidoras y repartidores registrados en Rappi podrán acceder a una serie de beneficios para obtener su moto eléctrica, e intercambiar de manera gratuita baterías recargables en cualquier momento en las estaciones que junto a Citio hemos ubicado en zonas estratégicas de la Ciudad de México”, compartió Mauricio Ucrós, director de Sostenibilidad y Comunicaciones Corporativas de Rappi para Hispanoamérica.
Además, Rappi junto a RENTALIKA, ofrecerán a personas que quieran repartir y no tengan cómo, un servicio de renta de motocicletas asequible y eficiente para la movilidad urbana. Con opciones de pago flexibles, que van desde semanas hasta meses, las personas que quieran ser repartidoras pueden adquirir una motocicleta lista para usar en cuestión de horas, ofreciendo una solución completa y conveniente para desplazarse por la ciudad de manera sostenible y práctica.
Sin duda, esta alianza es muestra del compromiso de todos los involucrados para transitar a una movilidad más eficiente, sostenible y que represente beneficios para los miles de repartidores que facilitan la vida de millones de usuarios
TRANSFORMANDO LA SUSTENTABILIDAD EN MÉXICO: ITALIKA, CITIO Y RAPPI SE UNEN PARA IMPULSAR LA MOVILIDAD ELÉCTRICA
pero sobre todo eficiente”, así lo menciona Servando Canales, director de Innovación en ITALIKA.
Las motocicletas eléctricas de esta compañía están diseñadas para brindar un rendimiento óptimo y una experiencia de conducción agradable; mientras minimizan la emisión de gases contaminantes y, además de contribuir a la reducción de la contaminación ambiental, los usuarios de estas motocicletas disfrutarán de beneficios adicionales, como:
- Ahorro en costos de combustible: son altamente eficientes en términos de consumo de energía y ofrecen un ahorro significativo en comparación con las motocicletas de combustión interna.
- Mantenimiento más económico: requieren menos mantenimiento en comparación con las motocicletas de combustión interna, lo que se traduce en ahorros a largo plazo para los usuarios.
- Experiencia de conducción silenciosa: ofrecen una conducción suave y silenciosa, brindando una experiencia única y sin emisiones de ruido.
- Acceso a zonas restringidas: En muchas ciudades, las motocicletas eléctricas tienen acceso privilegiado a zonas restringidas al tráfico, lo que reduce el tiempo de desplazamiento y facilita la movilidad en áreas urbanas congestionadas.
“Esta nueva manera de entregar pedidos en motos eléctricas libres de emisiones y responsables con el medio ambiente es uno de nuestros esfuerzos para seguir impulsando ciudades y comunidades sostenibles. Las repartidoras y repartidores registrados en Rappi podrán acceder a una serie de beneficios para obtener su moto eléctrica, e intercambiar de manera gratuita baterías recargables en cualquier momento en las estaciones que junto a Citio hemos ubicado en zonas estratégicas de la Ciudad de México”, compartió Mauricio Ucrós, director de Sostenibilidad y Comunicaciones Corporativas de Rappi para Hispanoamérica.
Además, Rappi junto a RENTALIKA, ofrecerán a personas que quieran repartir y no tengan cómo, un servicio de renta de motocicletas asequible y eficiente para la movilidad urbana. Con opciones de pago flexibles, que van desde semanas hasta meses, las personas que quieran ser repartidoras pueden adquirir una motocicleta lista para usar en cuestión de horas, ofreciendo una solución completa y conveniente para desplazarse por la ciudad de manera sostenible y práctica.
Sin duda, esta alianza es muestra del compromiso de todos los involucrados para transitar a una movilidad más eficiente, sostenible y que represente beneficios para los miles de repartidores que facilitan la vida de millones de usuarios.
Volvo Cars fortalece su estrategia de electrificación con alianzas para la colocación de cargadores en México
- Para 2025, la alianza de Volvo y Evergo permitirá que los clientes de la marca tengan acceso a 2,295 cargadores, de los cuales más de 800 serán cargadores rápidos (superchargers).
- Junto con Evergo, para finales de 2024 se conectarán cerca de 2,213 kilómetros de rutas turísticas a lo largo del país.
- Con las distintas alianzas, para 2025 Volvo podrá ofrecer tres redes de carga, compuestas por más de 3,000 cargadores con alrededor de 870 cargadores de carga rápida.
Ciudad de México, 31 de agosto de 2023.- Conscientes de la necesidad de ir más allá del diseño y producción de vehículos eléctricos para el logro de sus objetivos sustentables, Volvo Cars dio a conocer una alianza como parte de su estrategia de electrificación con Evergo, la plataforma de estaciones de carga para vehículos eléctricos más extensa y sofisticada de la región, con el fin de acelerar la conexión de ciudades y ofrecer a sus clientes el acceso a una amplia red de cargadores de corriente alterna (AC) y de corriente directa (DC) en México y LATAM.
La colaboración permitirá que se coloquen, en los siguientes 3 años, 2,295 cargadores de los cuales 803 serán superchargers brindando mayor libertad de rango a los usuarios en México.
Gracias a este importante acuerdo se conectarán 2,213 kilómetros de rutas turísticas a lo largo del país. Actualmente se encuentran instalados cargadores en el Corredor Puebla-San Luis Potosí y a finales de 2024 estarán conectadas nuevas rutas como Ciudad de México-Acapulco, Guadalajara-Puerto Vallarta, Tijuana-Ensenada, Mérida-Cancún y Monterrey-McAllen.
| “Cada una de las acciones que implementamos son pasos firmes que nos ayudan a conectar ciudades. No sólo queremos impulsar nuestros objetivos, comenzamos a hacerlos realidad ofreciendo una solución de infraestructura que permita la movilidad de los usuarios que han apostado por un auto eléctrico,” enfatiza Raymundo Cavazos, director general de Volvo Car México. |
| “Esta alianza nos encamina hacia un horizonte cada vez más prometedor en cuanto a la movilidad eléctrica en México. A través de este compromiso compartido, aseguramos que en un corto plazo, un mayor número de usuarios pueda disfrutar de las ventajas de una movilidad más sostenible, respaldados por la tecnología más avanzada del mercado, y con la confianza necesaria para llegar a los principales destinos del país sin preocuparse por quedarse sin carga”, completó Daniel López, director comercial de Evergo México. |
La alianza entre Evergo y Volvo se verá reflejada también en Latinoamérica, permitiendo a los usuarios Volvo de cada país acceder a la red de carga disponible en México, Jamaica, Panamá, Paraguay, Puerto Rico, República Dominicana y Uruguay.
| “Para 2025 tenemos como compromiso que la mitad de los vehículos Volvo sean totalmente eléctricos. Nuestra misión es cuidar a las personas, a las futuras generaciones y al entorno, la electrificación tiene un papel esencial para lograr este objetivo.” reitera Raymundo Cavazos, director general de Volvo Car México. |
Desde el lanzamiento del Volvo XC40 Recharge en 2021, Volvo ha entregado un cargador a cada uno de sus clientes de vehículos eléctricos, lo que al día de hoy representa cerca de 800 cargadores de red de carga doméstica.
Además, la empresa sueca también trabaja de la mano de VEMO, una cleantech con un modelo innovador que integra todo el ecosistema de movilidad limpia y con quien se han logrado acordar 70 cargadores posicionados en centros comerciales y universidades.
La incorporación al conector tipo NACS que tendrán los vehículos eléctricos Volvo comenzará a estar vigente el próximo año, lo que permitirá a todos los usuarios de la marca hacer uso de los cargadores de Tesla a lo largo de Norteamérica. Los clientes en México tendrán acceso a 660 cargadores de los cuales 60 corresponden a superchargers de última generación.
Volvo lidera la transición hacia un mundo electrificado abriendo camino con acuerdos que para 2025 conformarán tres redes de carga compuestas por más de 3,000 cargadores con alrededor de 870 cargadores de carga rápida, que brindará a los usuarios mayor libertad de movilidad segura y personal.
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Llega Volvo EX30, un SUV compacto totalmente eléctrico
| Llega Volvo EX30, un SUV compacto totalmente eléctricoEl Volvo EX30 está diseñado para ser seguro y con la huella de carbono más baja de cualquier automóvil Volvo hasta la fecha.El modelo cuenta con tecnología avanzada de asistencia de estacionamiento y una variedad de características de seguridad y comodidad. Ciudad de México, 07 de junio de 2023.- El nuevo Volvo EX30, un SUV compacto totalmente eléctrico, se creó para ser seguro y realizar grandes cosas al estilo de Volvo. Está diseñado para tener la huella de CO2 más baja de cualquier automóvil Volvo hasta la fecha, además de hacer la vida de las personas más segura, conveniente y placentera por medio de tecnología de vanguardia y diseño escandinavo. Presentado hoy en Milán, Italia, el Volvo EX30 es el primer SUV compacto premium que llega para ampliar la oferta eléctrica de Volvo. Este vehículo ayudará a cubrir la creciente demanda de automóviles eléctricos en un mercado que se dirige rápidamente hacia la electrificación total. “El Volvo EX30 totalmente eléctrico es el SUV más compacto hasta ahora de la marca y un elemento importante para nuestros clientes y para nosotros como compañía”, dijo Jim Rowan, Director Ejecutivo de Volvo Cars. “Nos gusta decir que el Volvo EX30 es compacto pero poderoso porque cumple con todo lo que esperarías de un Volvo en un paquete más reducido. Como cualquier Volvo, es un producto sobresaliente que es seguro y está diseñado en torno a las personas y sus necesidades”. El Volvo EX30 encarna todos los valores de diseño en un formato más compacto. Una distancia entre ejes larga, ruedas grandes y voladizos iguales que brindan equilibrio y refinamiento al exterior. Es eléctrico, con una facia segura, escudo cerrado y una interpretación digital de los faros al estilo Martillo de Thor. Viene en cinco vibrantes colores exteriores que le dan carácter y personalidad, desde el elegante Cloud Blue hasta el brillante y expresivo Moss Yellow, este último inspirado en el liquen que crece en las rocas a lo largo de la costa oeste de Suecia. |
Una huella de carbono más pequeña pero un gran impacto en la seguridad
El Volvo EX30 está diseñado para tener la huella de carbono más baja de cualquier automóvil Volvo hasta la fecha lo que representa un paso importante en los objetivos de sostenibilidad. Al abordar las emisiones en toda la producción y ciclo de vida, así como el uso considerado de materiales en el interior y exterior, se logró reducir su huella de carbono total a menos de 30 toneladas* durante 200,000 km de conducción.
El Volvo EX30 también está diseñado para ser tan seguro como se espera de un Volvo y tiene como objetivo cuidar tanto del usuario como de los demás en entornos urbanos agitados. Por ejemplo, incluye como estándar una característica especial de seguridad para bicicletas que ayuda a prevenir los llamados accidentes de “apertura de puertas”, al alertar al usuario cuando está a punto de abrir la puerta frente a un ciclista, scooter o corredor.
Incluye también tecnología de restricción de vanguardia, así como un diseño estructural de primera categoría que cumple con los ambiciosos requisitos internos de seguridad, diseñados para preparar a los automóviles a enfrentar diversos escenarios del mundo real.
El Volvo EX30 también tiene como objetivo hacer la vida de los usuarios más conveniente, relajante y agradable dentro del automóvil por medio de tecnología de vanguardia y un diseño interior escandinavo. Se puede elegir entre cuatro ambientes interiores distintos, cada uno con su propia expresión y opciones de almacenamiento inteligentes.
Además cuenta con una interfaz de usuario de pantalla única contextual con integración de Google y la última versión del sistema de infoentretenimiento de Volvo.
Hablando de tecnología de vanguardia: el Volvo EX30 es el primer automóvil que incluye una nueva generación de su popular función de Asistencia de Estacionamiento. Puede manejar todo tipo de espacios de estacionamiento, incluidos los paralelos, curvos, perpendiculares y en diagonal, lo que hace que estacionarse en espacios reducidos sea muy sencillo.
La nueva Asistencia de Estacionamiento identificará los lugares de estacionamiento disponibles alrededor. Luego, una vez que se haya seleccionado el deseado en la nueva interfaz de usuario en 3D, la función operará el acelerador, el freno y la dirección. Mientras el usuario supervisa el proceso de estacionamiento, la pantalla muestra la distancia a objetos como automóviles, paredes y bolardos en cifras métricas o imperiales.
Al igual que con cualquier automóvil Volvo, para el EX30 se ha trabajado en estrecha colaboración con socios tecnológicos como Google, Apple y Qualcomm para brindar la mejor experiencia de usuario posible. En colaboración con ECARX a través de la empresa conjunta de software HaleyTek se ofrece la mejor plataforma de infoentretenimiento posible para los clientes.
Una sensación de calma
El Volvo EX30 también vendrá con una función de llave digital que es conveniente para compartir el automóvil con otras personas. Basada en los avanzados estándares de la industria UWB y CCC, la tecnología será compatible con una amplia gama de marcas y modelos de teléfonos.
La aplicación dedicada del automóvil contiene todos los servicios relevantes relacionados con el automóvil, desde la carga hasta encontrar el automóvil en un estacionamiento concurrido, bloquearlo o calentar su interior en un día frío de invierno. El Volvo EX30 también está preparado para recibir actualizaciones de software para mejorar con el tiempo.
Y como si eso no fuera suficiente, el Volvo EX30 también viene con una opción de cinco temas de iluminación ambiental diferentes. Cada uno está inspirado en un paisaje escandinavo diferente y cambia sutilmente de color, lo que añade una sensación de calma al interior.
Ya sea que se prefiera la cálida luz solar que se filtra entre las hojas de un bosque escandinavo, una puesta de sol en la costa oeste de Suecia, las famosas auroras boreales, los cielos dorados del verano del solsticio sueco o el ambiente luminoso de una puesta de sol urbana, el Volvo EX30 estará lleno de colores a elección. Para una mayor inmersión, se puede combinar cada tema de iluminación con un paisaje sonoro ambiental.
Observa al director ejecutivo de Volvo, Jim Rowan, desempaquetar el nuevo EX30 aquí:
El Volvo EX30 estará a la venta en México próximamente, espera más noticias de su llegada al país en la página web y las redes sociales de Volvo Car México:
Hyundai Motor Group anuncia planes de inversión para convertirse en uno de los 3 principales fabricantes de vehículos eléctricos para el 2030
Ciudad de México a 12 de abril de 2023.- Hyundai Motor Group anunció su objetivo de convertirse en uno de los 3 principales fabricantes de vehículos eléctricos del mundo para 2030 a través de las ventas combinadas de los modelos eléctricos Hyundai Motor, Kia y Genesis, esto durante la ceremonia inaugural en la planta de Kia dedicada a la producción de vehículos especialmente diseñados (PBV) en Corea. El Grupo también destacó sus planes de invertir 24 mil millones KRW en la industria nacional de vehículos eléctricos a través de Hyundai Motor, Kia y Hyundai MOBIS para 2030.
El Grupo anunció planes para expandir significativamente la producción anual de vehículos eléctricos en Corea a 1.51 millones de unidades y el volumen global a 3.64 millones de unidades para 2030. Para hacer posibles estos planes, Hyundai Motor y Kia, junto con Hyundai MOBIS, planean invertir 24 mil millones KRW (aproximadamente 18 mil millones de dólares) en el sector EV a nivel nacional.
La inversión a gran escala del Grupo tiene como objetivo mejorar el ecosistema EV de Corea y fortalecer su papel como centro para impulsar la innovación en la industria automotriz mundial. También se espera que promueva un ciclo virtuoso de producción nacional de vehículos eléctricos, I+D, infraestructura e industrias relacionadas.
Para mejorar la capacidad de producción nacional de EV, Kia está construyendo una nueva planta dedicada a producir PBV eléctricos, al mismo tiempo que expande las líneas de EV existentes en las plantas para ampliar la capacidad de producción de EV.
Además, el Grupo invertirá en investigación y desarrollo, como el de una plataforma para vehículos eléctricos de última generación, la ampliación de las líneas de productos, el desarrollo de piezas básicas y tecnologías avanzadas y el establecimiento de instalaciones de investigación. También promoverá el desarrollo tecnológico con sus socios.
Esto mejorará la comercialización integrada en hardware y software, incluida la diversificación de las líneas de productos de plataformas dedicadas, el avance de los sistemas de energía eléctrica (PE) que son clave para el rendimiento de los vehículos eléctricos, como baterías y motores, y el desarrollo de tecnologías para aumentar la autonomía totalmente eléctrica ( AER) con una sola carga.
Se llevarán a cabo actividades para acelerar el desarrollo de plataformas de próxima generación con el objetivo de mejorar el rendimiento de los vehículos eléctricos. El Grupo planea desarrollar de forma secuencial plataformas dedicadas para cada clase de vehículo bajo el sistema de Arquitectura Modular Integrada (IMA), incluida la plataforma ‘eM’ diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos de pasajeros, que se presentará en 2025. Las plataformas que utilizan IMA pueden estandarizar baterías y motores para aumentar la velocidad y la eficiencia del desarrollo de productos.
Además, las empresas construirán activamente una infraestructura de carga de alta velocidad para maximizar la comodidad de carga para los clientes de vehículos eléctricos y expandir continuamente la red de carga en Corea. En abril de 2021, el Grupo lanzó E-pit, una marca de carga de vehículos eléctricos de alta velocidad, y también lanzó la plataforma de servicio de carga E-pit (E-CSP) al año siguiente.
Con base en las ventas de vehículos eléctricos de Hyundai, Kia y Genesis, el Grupo planea ingresar al top 3 mundial para 2030 en función de la inversión continua. El Grupo también anunció que planea expandir significativamente la producción anual de vehículos eléctricos en Corea a 1.51 millones de unidades y el volumen global a 3.64 millones de unidades para 2030.
En 2030, Hyundai Motor Group tendrá una línea total de 31 modelos EV, incluidos modelos de Hyundai Motor, Kia y la marca de lujo Genesis. Kia lanzará este año el EV9, su primer SUV insignia eléctrico de tres filas de asientos y Hyundai Motor planea lanzar IONIQ 7 en 2024.
Hyundai Motor Group reforzará la competitividad de las autopartes a través de un programa de cooperación
El año pasado, Hyundai Motor Group anunció un nuevo programa de asociación sostenible para fortalecer la competitividad de la industria automotriz coreana y la futura era automotriz. El Grupo también ha operado un programa de 5.2 mil millones KRW para apoyar mejor a los proveedores en sus medidas de mejora de pérdidas y ganancias, liquidez y competitividad.
En particular, el Grupo planea expandir significativamente el apoyo a los proveedores para que desempeñen un papel de liderazgo en la aceleración de la transición de electrificación de la industria de autopartes y contribuyan al crecimiento cualitativo de la industria automotriz coreana.
El Grupo compartirá las cargas de costos con sus proveedores sobre la fluctuación de las materias primas y reflejará esos cambios en los precios de los bienes provistos. Ha pagado alrededor de 3.4 mil millones KRW por el aumento en la entrega de materia prima a más de 300 proveedores primarios el año pasado.
Para ayudar a mejorar la liquidez de los proveedores, el Grupo está estableciendo un fondo para permitir a los proveedores de piezas de motores de combustión interna que deseen diversificar sus negocios, incluido el desarrollo de piezas de vehículos ecológicas para que puedan tomar prestados fondos comerciales a tasas de interés bajas en comparación con el mercado.
El Grupo brinda consultoría de gestión externa a proveedores que buscan desarrollar nuevas estrategias comerciales futuras y descubrir nuevos motores de crecimiento comercial, mientras ayuda a ejecutivos y empleados de empresas asociadas a desarrollar futuras capacidades de movilidad a través de capacitación especial.
A través de estas inversiones estratégicas, el Grupo planea perfeccionar la ventaja competitiva de la industria coreana de vehículos eléctricos para ofrecer productos y servicios incomparables que impulsarán el cambio de paradigma en la industria de la movilidad global.
Grupo Xcaret incorpora el primer autobús eléctrico armado en México
Playa del Carmen, Quintana Roo, 11 de abril 2023.- Grupo Xcaret, compañía líder en recreación turística sostenible y socialmente responsable y Scania México, empresa global líder en manejar el cambio hacia un sistema de transporte más sustentable, anunciaron un acuerdo de colaboración para el uso de autobuses eléctricos dentro de la operación de Destino Xcaret.
Este anuncio se da en el marco del lanzamiento del modelo “Scania Volt e-Urviabus”, el primer autobús totalmente impulsado por energía eléctrica armado en México, que se convertirá en el EcoBus Xcaret y que será impulsado con energía eléctrica, mediante el cargador y las soluciones ABB de movilidad eléctrica.
Esto, en congruencia con los compromisos corporativos y sociales en contra del cambio climático que comparten tanto Scania México, como Grupo Xcaret, pues ambas compañías coinciden en valores y visión relacionados con el desarrollo de negocios lo más respetuoso posible con el ambiente y con la reducción de la huella ambiental; un punto crucial para que decidieran concretar acuerdos comerciales. Por una parte, la armadora sueca se ha caracterizado en los últimos años por maximizar el ahorro de combustible, la eficiencia energética, el transporte inteligente y seguro y el uso de combustibles alternativos, además de que el año pasado inició su camino a la electrificación:
“Para Scania el transporte sustentable es clave para un mejor futuro, a través de tres pilares que acompañan nuestra metodología del negocio, nos enfocamos en soluciones integrales de transporte sustentable, cuidamos que nuestros productos y servicios sean económicamente viables y rentables. Además, atendemos que, en toda la cadena de valor en la que intervenimos se cuiden y midan los impactos socioambientales que genera el negocio del transporte”, reafirmó el CEO de la armadora en México, Alejandro Mondragón.
Para Grupo Xcaret, la “Xostenibilidad” se vive en todos los ámbitos de la operación y es uno de los pilares que construyen a la marca. Ahora, con la integración del EcoBus Xcaret, el Grupo fortalece su innovador concepto All-Fun Inclusive®, con el transporte redondo de sus hoteles a sus parques, que, a partir de hoy, de la mano de Scania, es más eficiente y con menos emisiones.
“Hoy damos un gran paso en nuestro compromiso de disminución de emisiones al presentar junto con Scania el primer autobús 100% eléctrico armado en México, un hito que sin duda llena de orgullo a Grupo Xcaret, pues no sólo nos permite avanzar en temas de electromovilidad, sino que a la vez, impulsa la economía mexicana y apoya las innovaciones y desarrollos tecnológicos elaborados en nuestro país. La movilidad de nuestros huéspedes dentro de Destino Xcaret será 100% eléctrica”, mencionó Elizabeth Lugo, Dirección Ejecutiva de Operaciones Parques y Tours de Grupo Xcaret.
Grupo Xcaret y Scania México, han trabajado juntos desde 2010, en donde Scania ha sido proveedor de transporte de parte de la flota de Grupo Xcaret. Hoy día, la empresa sueca se ha vuelto un proveedor sustentable de Xcaret en su cadena de valor, con la implementación de tecnologías más limpias y por supuesto, con la introducción de este autobús eléctrico, que ahorrará emisiones de forma significativa en la operación regular de los parques y hoteles de la empresa. Gracias a esta colaboración, el Grupo ha avanzado en la instalación de nuevas tecnologías en su flotilla con motores más eficientes y menos contaminantes. Ello ha permitido disminuir el 48% de sus emisiones del 2019 a 2022. Lo anterior marca un hito en la historia que puede inspirar a otras marcas a seguir la misma línea en pro del medio ambiente y de las comunidades.
El “Scania Volt e-Urviabus” es de piso bajo, con una autonomía de hasta 300 km, potencia de 230 kW y 1,800 Nm de torque. La capacidad de cada una de sus 10 baterías es de 330 kWh (6 de ellas en el techo y 4 en la parte trasera). Su transmisión es de 2 velocidades para optimización de carga y descarga, tiene sistema de detección de peatones y ciclistas, ADAS 2.0, sistema AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) y frenado regenerativo, un autobús completamente cero emisiones, seguro e inclusivo, apuntó Jorge Navarro, Director Comercial y Servicios para el segmento de Buses de Scania México.
“Acelerar la adopción de vehículos eléctricos, promover prácticas sostenibles concientizando sobre las ventajas de la conducción eléctrica, y sobre cómo puede contrarrestar el cambio climático, son los propósitos con los que ABB, líder mundial de soluciones de recarga de vehículos, busca impulsar la transformación de la sociedad y la industria para lograr un futuro más productivo y sostenible” resaltó Vicente Magaña, Director General de ABB México.
Este lanzamiento se une a las presentaciones de vehículos sustentables que Scania ha hecho en los últimos dos años, pues a inicios del 2022, lanzó al mercado el primer camión de carga urbano eléctrico; posteriormente, presentó su nueva generación de chasis Nuväk, pionero en México y Latinoamérica (en versiones Euro 5 y Euro 6, amigables con el medio ambiente). Y a finales del año pasado, presentó el camión Súper, ofreciendo el mejor rendimiento del mercado.
La carrocería de este autobús ha sido desarrollada en México por Carrocerías Hermanos Becerra, (Beccar) con un diseño totalmente nuevo para este modelo de piso bajo, que es el primero desarrollado en latino américa, este autobús no tiene ningún escalón a lo largo del autobús brindando mayor seguridad y rapidez para el ascenso y desplazamiento de los pasajeros en su interior, la integración con el tren motriz eléctrico permite comunicar todos los sistemas y accesorios del vehículo en armonía, este autobús cuenta con la más avanzada tecnología de seguridad y ha requerido del uso nuevos equipos y materiales desarrollados especialmente para vehículos eléctricos. En conjunto se trabajó para ofrecer el autobús más accesible, seguro, cómodo y 0 emisiones, fruto de la más avanzada tecnología de Europa, y la experiencia de 40 años ensamblado carrocerías en México, con el respaldo de refacciones y servicio especializado local, Un autobús pensado, desarrollado y respaldado para circular en las calles y condiciones de México.
“Como ejemplo de nuestro compromiso, además de nuestra adhesión a Pacto Global, hemos signado a nivel global con objetivos de reducción por Science Based Target Iniciative (SBTI) y localmente con ICCT (International Council on Clean Transportation), C40 (Grupo de liderazgo climático) y Zebra (Zero Emission Bus Rapid Acelerator). Todos ellos con el objetivo de minimizar el impacto climático causado a través del transporte. En Scania creemos firmemente que esta estrategia de sustentabilidad, acompañados de nuestros clientes, seremos capaces de impactar positivamente a la sociedad”, finalizó Andrés Leonard, presidente de operaciones comerciales de Scania en la región Américas (AMR).
¡-30° Celsius! IONIQ 5 N, el prototipo de vehículo eléctrico de alto rendimiento de Hyundai conquista el entorno ártico extremo
Ciudad de México a 10 de abril de 2023.- Hyundai Motor Company reveló detalles sobre las pruebas invernales extremas del IONIQ 5 N, el primer modelo de la marca N totalmente eléctrico de alto rendimiento y producción en masa en el campo de pruebas Hyundai Mobis en Arjeplog, Suecia.
Dada su posición adyacente al Círculo Polar Ártico, el campo de pruebas Hyundai Mobis en Arjeplog ofrece todo lo que un fabricante de automóviles necesita para realizar pruebas exhaustivas de invierno, como superficies heladas de bajo coeficiente de agarre y temperaturas bajo cero de hasta -30 °C (-22 °F). Esto permite a los ingenieros de Hyundai N probar nuevos modelos, como el IONIQ 5 N, en las condiciones más extremas de baja fricción para lograr el equilibrio óptimo entre el carácter receptivo y divertido de conducir el automóvil así como su capacidad para funcionar de manera segura y predecible en condiciones bajo cero.
Para el IONIQ 5 N, Hyundai Motor ha combinado la Plataforma Modular Global Electrificada (E-GMP) del EV con las tecnologías y la experiencia de los deportes de motor de N Line para elevar el nivel de alto rendimiento electrificado y preparar el escenario para lo que seguramente se convertirá en la verdadera conducción. La elección de los entusiastas para un vehículo eléctrico de rendimiento durante todo el año.
Al igual que nuestros modelos N se perfeccionan en las esquinas afiladas de Nürburgring, nuestros modelos N también se afinan en las esquinas afiladas y las superficies heladas de nuestro campo de pruebas en Arjeplog, lo que garantiza el máximo rendimiento en las condiciones invernales más extremas”, dijo Till Wartenberg. , vicepresidente de la subdivisión N Brand Management & Motorsport de Hyundai Motor Company. “Estamos orgullosos de demostrar que el IONIQ 5 N cumple perfectamente con nuestros amplios criterios de rendimiento, lo que garantiza el éxito de la marca N como nuestro primer modelo N de producción de vehículos eléctricos”.
Los 3 pilares del desempeño de N inspirados en los deportes de motor se han aplicado durante mucho tiempo a la estrategia de electrificación de N. En 2015, la marca N estableció su visión de un futuro sustentable para la próxima generación de entusiastas de la conducción al mostrar el N 2025 Vision Gran Turismo. La estrategia de electrificación de N comenzó con el prototipo RM20e y el auto de carrera Veloster N ETCR. El año pasado, la marca N presentó el RN22e, un laboratorio rodante diseñado para comunicar una transferencia de la experiencia de electrificación de N al primer vehículo eléctrico de producción de la marca, el IONIQ 5 N, cuyo lanzamiento está previsto para finales de este año.
“Nuestra transición eléctrica fue encabezada por el Veloster N ETCR probado en carreras y buscamos unir la tecnología de los deportes de motor con la carretera con el RN22e”, dijo Albert Biermann, asesor técnico ejecutivo de Hyundai Motor Group. “Ahora es el momento de llevar toda esta promesa a nuestros queridos clientes y estoy seguro de que IONIQ 5 N podrá cumplir. Hemos podido demostrar la capacidad del IONIQ 5 N para brindar diversión al volante incluso en las condiciones más duras de Arjeplog, Suecia”.
La capacidad de tallado de curvas del IONIQ 5 N se ve reforzada por el N Drift Optimizer, que integra la distribución de par delantero y trasero, la tasa de par, la rigidez de la suspensión, el esfuerzo de dirección y el sistema e-LSD (diferencial de deslizamiento limitado electrónico) para crear un modo de conducción dedicado para la deriva. Ayuda a los conductores de todos los niveles a disfrutar del derrape y está diseñado con especial cuidado para los conductores que se inician en el deporte del derrape por primera vez.
Con el e-LSD ajustado específicamente para el IONIQ 5 N, la unidad de control electrónico monitorea la entrada de los sensores de las ruedas para identificar con precisión cuando una determinada rueda necesita torsión adicional para mejorar el agarre general del vehículo. Eso significa que e-LSD mejora el manejo en las curvas y la conducción a alta velocidad en la pista de carreras, así como en condiciones de conducción adversas, como hielo resbaladizo y nieve profunda. El e-LSD diseñado específicamente para el IONIQ 5 N proporciona una respuesta y precisión más rápidas, que son especialmente importantes si se tiene en cuenta que los vehículos eléctricos entregan un par de reacción más rápido en comparación con los vehículos de hielo.
Además, el IONIQ 5 N utiliza N Torque Distribution que está optimizado para diferentes modos de conducción, lo que permite al conductor seleccionar el nivel de par para las ruedas delanteras y traseras. N Torque Distribution y e-LSD trabajan juntos para distribuir potencia a las cuatro ruedas en proporciones variables y están específicamente diseñados para responder rápidamente a la entrega de potencia instantánea y sin problemas inherente a los vehículos eléctricos, incluso en condiciones de fricción extremadamente baja como las que se encuentran en Arjeplog.
La Línea 3 del Metrobús evoluciona: estrena sus 50 nuevas unidades totalmente eléctricas
Ciudad de México, a 21 de febrero de 2023- Este lunes 20 de febrero, la empresa MIVSA, filial de MOBILITY ADO, en compañía de autoridades de gobierno, dieron el banderazo de salida a las 50 nuevas unidades totalmente eléctricas adquiridas recientemente por la empresa concesionaria que se integrarán a la Línea 3 del Sistema Metrobús de la Ciudad de México.
El evento se llevó a cabo en el Patio Júpiter con la presencia de la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum; Andrés Lajous, secretario de Movilidad de la capital, el alcalde Francisco Chíguil Figueroa, la alcaldesa Margarita Saldaña; la directora general de Metrobús, Rosario Castro; el director general de MOBILITY ADO, José Antonio Pérez Antón y el gerente general de BTR en MIVSA, Alfonso Cavazos, además de los representantes del sector empresarial involucrados en el proyecto.
Estas 50 nuevas unidades 100% eléctricas representan un modelo de movilidad ecológica al reducir más de 100 toneladas de CO2 equivalentes anuales por autobús, así lo aseguró José Antonio Pérez Antón, director general deMOBILITY ADO, quien también agregó “como empresa con más de 80 años de historia nos entusiasma acelerar la transición hacia una movilidad sostenible”
Con este arranque de operaciones, la Línea 3 que va de Tenayuca al pueblo de Santa Cruz Atoyac, se convertirá en la primera línea del sistema en contar con la mayoría de su flota integrada por unidades eléctricas, lo cual es el resultado del exitoso programa piloto implementado por MIVSA en 2020, el cual comenzó con la operación de una unidad eléctrica piso alto de 18 metros piso alto que se convertiría en la primera implementada en un sistema BTR en Latinoamérica; posteriormente el programa se amplificó con nueve unidades más y ahora, con la reciente adquisición, se contará con un total de 60 unidades eléctricas operando en la línea.
Las unidades cumplen con los exigentes requerimientos de alta capacidad de transporte y autonomía del sistema Metrobús. Cuentan con capacidad para 160 usuarios y pueden recorrer más de 300 kilómetros.
La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, agradeció a MOBILITY ADO por mostrar su interés cuando les fue presentado el proyecto en 2019, “Así que el día de hoy estamos cumpliendo un sueño personal, académico y un gran sueño, en realidad, para la Ciudad de México: tener la primera línea única en el mundo de metrobuses eléctricos en la ciudad, la Línea 3” finalizó la mandataria capitalina.
Para MOBILITY ADO y MIVSA es fundamental entablar lazos de cooperación que generen un impacto positivo, espor ello que trabajan de la mano con las autoridades de gobierno a favor de la industria del autotransporte de pasajeros, “Nos enorgullece ser pioneros en la movilidad eléctrica implementada en el transporte público de la capital del país” dijo Alfonso Cavazos, gerente general de BTR en MIVSA.
