Chirey anticipa nuevas tecnologías híbridas y soluciones de movilidad inteligente en Mexico Tech Week 2026

Ciudad de México, 5 de noviembre de 2026.- La electrificación y la inteligencia artificial están ampliando las posibilidades de la industria automotriz en México. Durante Mexico Tech Week 2026, Svein Azcué, Vicepresidente de Operaciones de Chirey Motor México, compartió los planes de la compañía para introducir nuevas tecnologías y desarrollar soluciones de movilidad adaptadas a las necesidades del mercado nacional

En el panel “El Futuro de la Movilidad”, Azcué adelantó que Chirey contempla incorporar vehículos híbridos no enchufables (HEV), así como lanzar su primer modelo completamente eléctrico en México durante 2027.

El directivo destacó que la intención de Chirey es democratizar la tecnología, y que la transición hacia vehículos de nuevas energías debe considerar factores como el precio, los hábitos de conducción y la disponibilidad de infraestructura de carga.

IA y nuevas tecnologías de conducción

Azcué también abordó los avances de Grupo Chirey en inteligencia artificial y automatización, entre ellos ChireyMind, su plataforma de IA, y los sistemas de conducción autónoma desarrollados a escala global.

Entre las soluciones previstas para México destacó Super Intelligent Valet Parking (SIVP), una tecnología que permitirá realizar maniobras de estacionamiento y recuperación del vehículo de forma automatizada en entornos compatibles. Su implementación, dijo, dependerá de las condiciones técnicas y de infraestructura necesarias.

El directivo recordó que la compañía también desarrolla sistemas Super Hybrid, cuya eficiencia fue demostrada en una prueba de autonomía que alcanzó 1,675 kilómetros con un tanque de combustible, bajo condiciones específicas de evaluación.

Nuevas oportunidades para empresas y emprendedores

Durante la conversación, Azcué identificó oportunidades de negocio en financiamiento automotriz mediante fintech, seguros, software, plataformas de movilidad e infraestructura de carga.

También destacó el potencial de la tecnología Vehicle-to-Grid (V2G), que permite a vehículos compatibles devolver energía a la red eléctrica. Aunque Grupo Chirey trabaja con esta solución en otros mercados, su desarrollo comercial en México requeriría infraestructura y alianzas específicas.

En materia de servicio, Chirey Motor México cuenta con cerca de 115,000 clientes y que, tras fortalecer su operación logística con DHL, registra una disponibilidad inmediata de refacciones de entre 96% y 97%.

La participación de Chirey en Mexico Tech Week permitió abordar tanto los próximos desarrollos de la marca para México como las oportunidades que la electrificacióny las nuevas tecnologías representan para empresas que participan en la industria de la movilidad.

Leapmotor C10 llega a México con tecnología Ultra Híbrida, hasta 1,008 km de autonomía combinada y con el respaldo de servicio de posventa de Mopar.

Ciudad de México, a 5 de noviembre de 2026.- Leapmotor, la nueva marca del grupo Stellantis, presenta el nuevo C10, cuya filosofía es brindar a los clientes una completa gama de sofisticados vehículoseléctricos accesibles, los más altos estándares de calidad y un sólido respaldo de servicio posventa de la mano de Mopar, así como una fuerte red de distribuidores a nivel nacional.

Leapmotor C10 encarna la esencia de la marca al representar sus valores fundamentales: innovación inteligente, accesibilidad global y movilidad sostenible. Desarrollado sobre la avanzada arquitectura LEAP3.5, integra tecnología de vanguardia, conectividad inteligente y una filosofía de diseño centrada en el usuario.

Respuesta inmediata sin ansiedad de carga

Leapmotor C10 es una declaración de intenciones: democratizar la movilidad eléctrica mediante soluciones inteligentes, asequibles y de alta calidad.

Ofrece una exclusiva tecnología denominada Ultra Híbrida, que consiste en combinar una batería LFP (Fosfato de Hierro) de 28.4 kWh, un motor eléctrico de 217 hp y 360 Nm de torque, así como un motor 1.5litros de gasolina que funciona únicamente como generador de energía. Ofrece hasta 146 km de autonomía eléctrica y hasta 1,008 km de autonomía combinada en ciclo NEDC, perfecto para todo tipo de trayectos, incluyendo viajes por carretera.

Con este sistema Ultra Híbrido, el cliente tiene la certeza que puede llegar a cualquier lugar sin depender de enchufes o de una infraestructura de puntos de carga más amplia. El tanque de combustiblees de 50 litros, por lo que la extensión del rango de autonomía se amplía considerablemente. En síntesis, Leapmotor C10 ofrece todas las bondades de un vehículo eléctrico, con la versatilidad que ofrece la tecnología Ultra Híbrida al eliminar la ansiedad decarga o de autonomías limitadas.

Leapmotor C10 Ultra Híbrido es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 7.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 180 km/h.

“La arquitectura de vehículo eléctrico Ultra Híbrido de Leapmotor replantea el concepto de híbrido al situar la propulsión eléctrica en su núcleo, ofreciendo una experiencia de conducción auténticamente100 % eléctrica, en donde las ruedas son impulsadas exclusivamente por el motor eléctrico, mientras que el extensor de autonomía compacto solo entra en funcionamiento para generar electricidad y recargar la batería cuando es necesario.”, Mariana Lavigne, Directorade la marca Leapmotor en México.

Placer de conducción

Más allá de la eficiencia, hemos priorizado el rendimiento en términos de NVH (ruido, vibraciones y asperezas por sus siglas en inglés) para garantizar una experiencia de conducción suave y refinada. Elbloque motor presenta un diseño de alta rigidez para minimizar las vibraciones. Un sistema de polea con amortiguación contribuye a un mayor silencio.

Vanguardista

Con 4,739 mm de longitud, una silueta estilizada y manijas exteriores ocultas que se integran al color de la carrocería, cada elemento contribuye a crear una apariencia limpia y fluida. Su altura libreal suelo de al menos 180 mm refuerza su postura de SUV, mientras sus líneas continuas le dan una personalidad que se distingue en la ciudad y fuera de ella. Una presencia que se reconoce desde lejos y se aprecia todavía más de cerca.

En el C10, una línea luminosa LED recorre el frente y conecta visualmente sus faros, creando una identidad moderna y reconocible. Durante el día, complementa la limpieza de sus superficies; al caer lanoche, su firma luminosa cobra protagonismo y los faros LED ofrecen mayor visibilidad gracias a sus diversos ajustes de acuerdo a las condiciones del camino.

La parte trasera del C10 continúa el lenguaje visual de su frente con una firma luminosa LED que se extiende horizontalmente y enfatiza la anchura de su carrocería. Su iluminación trasera incorpora unasecuencia animada que añade personalidad a cada interacción con el vehículo, mientras las superficies limpias y la integración de las calaveras refuerzan una apariencia moderna y sofisticada.

El habitáculo es luminoso, espacioso y versátil, destacando por una pantalla táctil flotante de 14.6 pulgadas que actúa como elemento central de alta tecnología. La distribución es funcional y acogedora,con configuraciones de asientos que permiten transformar el espacio en una cómoda zona de descanso. El panel de instrumentos digital de 10.25 pulgadas brinda la información necesaria y sin distracciones durante la conducción.

El sistema de audio cuenta con 12 bocinas y un procesador digital DSP, con posibilidad de hacer todo tipo de ajustes dependiendo del tipo de música que se reproduzca. La conectividad inalámbrica es compatibletanto con Apple CarPlay como con Android Auto.

Los asientos están forrados en piel sintética perforada con certificación OEKO-TEX® STANDARD 100, sometidos a pruebas para detectar sustancias nocivas y especialmente pensados para el contacto con la piel.Los delanteros, cuentan con ajustes eléctricos, así como calefacción y ventilación.

En la parte posterior, los ocupantes encontrarán salida de aire acondicionado, puertos USB, cabeceras ajustables, cinturones de seguridad de 3 puntos, revisteros y un piso completamente plano que ayudaa brindar un mayor confort y facilidad de movimiento dentro de la cabina.

Y cuando cambia el ambiente, también puede cambiar la atmósfera interior. Su iluminación ambiental (256 combinaciones) con función rítmica aporta un toque de personalidad que acompaña la experiencia abordo

Por si fuera poco, Leapmotor C10 obtuvo la máxima calificación de 5 estrellas en las pruebas Euro NCAP 2024, un reconocimiento que refleja el trabajo de ingeniería y el desarrollo de sus sistemas de protección.Un respaldo que habla del compromiso de Leapmotor con el desarrollo de vehículos que combinan innovación y protección.

El balance correcto

Es importante señalar que, la puesta a punto del chasis fue desarrollada por Stellantis en el circuito de Balocco donde se prueban vehículos de alta gama; la suspensión es independiente en ambos ejes loque contribuye a un mejor rodamiento y control, así como una distribución de pesos 50:50 que garantiza una conducción refinada y precisa.

Además, previo a la llegada de los vehículos de Leapmotor a los pisos de venta, el Centro de Investigación, Desarrollo y Pruebas de Ingeniería Automotriz Stellantis México ha hecho un riguroso trabajocon la finalidad de conocer a detalle todas las características técnicas y dinámicas de los productos. El objetivo es que los integrantes de la familia Leapmotor estén preparados para las condiciones de clima y orografía de la República Mexicana.

Posventa y respaldo

El lanzamiento de Leapmotor amplía la perspectiva de Mopar en la preparación de nuevas marcas, con una disponibilidad de partes acorde a los altos estándares que Mopar tiene establecidos, respaldado poruna inversión adicional en staff especializado para garantizar un alistamiento óptimo desde el día uno.

Un diferenciador clave de reciente introducción a México es que, Leapmotor cuenta con un sólido respaldo en servicio y posventa de la mano de Mopar.

Gracias a este PDC, los clientes que adquieran un vehículo Leapmotor tendrán la certeza de que piezas, accesorios y partes de colisión estarán disponibles en los distribuidores en los puntos de servicio a nivel nacional.

Garantía, colores y precio

Con este lanzamiento, Leapmotor hace realidad hoy el futuro de la movilidad: un futuro en el que la conducción eléctrica ya no es un lujo, sino un estándar accesible para todos.

Leapmotor C10 tiene una garantía de 8 años o 160,000 km en batería de alta tensión, y un programa uniforme de 4 años o 100,000 km.

Disponible en seis colores:

Verde Boreal
Blanco Relámpago
Gris Tundra
Negro Eclipse
Gris Tormenta
Púrpura Amanecer

Precio de lista: $694,900 pesos

Precio especial de lanzamiento: $649,900 pesos

Para más información, puedes consultar los canales oficiales de Leapmotor y el sitio web oficial:

https://www.leapmotor.com.mx

#LeapmotorMX

Con 12 modelos híbridos eléctricos, Toyota cuenta con uno de los portafolios de vehículos electrificados más robustos en México

Ciudad de México, 21 de octubre de 2026. En el camino hacia unfuturo más sostenible, hacer realidad una Movilidad para Todos depende de la alineación entre la innovación tecnológica, la infraestructura del mercado y la adopción, por parte de los consumidores, de soluciones que se ajusten a sus necesidades.

Bajo este enfoque, Toyota de México continúa avanzando en su estrategia de electrificación, con el objetivo de que, para 2030, la mayoría de sus ventas en el país corresponda a vehículos electrificados. Actualmente, este avance está impulsado principalmente por su ofertade híbridos eléctricos (HEV).

A 16 años de la llegada de Prius a México en 2010, la tecnología híbrida eléctrica (HEV) de Toyota se ha consolidado como una alternativa para avanzar hacia una movilidad con menos emisiones en el país, al adaptarse a las necesidades de los consumidores y a las condiciones actualesdel mercado:

Presencia en el mercado mexicano: La compañía comercializa actualmente12 modelos híbridos eléctricos en diversos segmentos, los cuales representan cerca del 45% de sus ventas totales en el país; además de un híbrido eléctrico conectable: RAV4 PHEV.
Resultados acumulados: La comercialización de alrededor de 245,000vehículos HEV en México ha permitido evitar la emisión de más de 1.9 millones de toneladas de CO2a la atmósfera, cifra equivalente a la reducción del 11% de las emisiones anuales de la Ciudad de México o al efecto de plantar más de 2.6 millones de árboles.
Desempeño operativo: Durante el último ejercicio anual, Toyotaregistró un récord histórico de ventas en el país con 126,358 unidades totales, de las cuales 46,678 (el 36.5% del total), correspondieron a vehículos híbridos eléctricos.

Evolución tecnológica de 5ª generación y estrategia Multi-Pathway

La constante innovación en el sistema híbrido de Toyota, actualmente en su quinta generación, no solo optimiza el rendimiento de combustible, sino que permite ampliarla tecnología híbrida eléctrica a múltiples segmentos y ofrecer una alternativa para reducir emisiones sin necesidad de conectar el vehículo a una fuente externa de electricidad.

A la par de la tecnología híbrida eléctrica (HEV), la empresa impulsa su visión global Multi-Pathway, que consiste en ofrecer distintas tecnologías electrificadas de acuerdocon las condiciones de cada mercado. Por el momento, en México, los híbridos eléctricos representan una de las alternativas que mejor responden a la infraestructura disponible y a las necesidades de movilidad de los consumidores.

Entre estas tecnologías se encuentran:

Híbridos Eléctricos (HEV): Combinan un motor de gasolina con unoeléctrico y no necesitan conectarse para recargar su batería. Esto permite reducir el consumo de combustible y las emisiones sin depender de infraestructura de recarga.
Híbridos Eléctricos Conectables (PHEV): También combinan un motorde gasolina con uno eléctrico, pero pueden conectarse a una fuente de electricidad para recargar su batería y recorrer distancias más largas en modo eléctrico. En el país, Toyota ya ofrece esta tecnología a través de RAV4 PHEV.
Vehículos 100% de batería eléctrica (BEV): Funcionan únicamentecon electricidad y necesitan conectarse para la recarga de la batería.
Vehículos eléctricos con celdas de combustible de hidrógeno (FCEV):Funcionan a partir de hidrógeno y su única emisión es agua. Toyota cuenta con esta tecnología en modelos como Mirai y proyectos de transporte pesado en Estados Unidos, Japón y algunos países de Europa.

“Nuestra estrategia de electrificación nos permite ofrecer distintas alternativas porque sabemos que los mercados y las necesidades de nuestros clientes son diversos.En México seguiremos innovando y ampliando nuestro portafolio para que cada vez más personas puedan acceder a una movilidad con menos emisiones, sin comprometer la calidad, durabilidad, confiabilidad y seguridad que caracterizan a la marca“,señaló Guillermo Díaz, presidente de Toyota Motor Sales y Lexus de México.

Con esta estrategia, Toyota de México reafirma su compromiso con una electrificación gradual, que responda a las necesidades de los consumidores y a las condiciones delpaís. Hacia 2030, los híbridos eléctricos (HEV) continuarán siendo parte fundamental de este avance, mientras la compañía amplía su oferta de tecnologías de acuerdo con las necesidades del mercado, con el objetivo de reducir emisiones y ofrecer una Movilidadpara Todos.

Lexus presenta en México ES 350h, el sedán que combina lujo japonés y tecnología híbrida eléctrica

Ciudad de México, 16 de octubre de 2026.- Lexus presenta en México la octava generación de ES en el marco de House of Hybrids, un encuentro que reunió toda su oferta híbrida eléctrica para conocer y experimentar distintas propuestas de desempeño y confort. Completamente rediseñado, ES 350h llega con dos versiones híbridas eléctricas, una nueva interpretación de la elegancia y tecnología que hace más intuitiva la experiencia a bordo.

Con este lanzamiento, Lexus continúa la evolución de uno de los modelos que dieron origen a la marca en 1989, junto con LS. Comercializado en más de 80 países y regiones, ES ha construido su identidad alrededor de una cabina silenciosa, la amplitud y el confort. Su nueva generación conserva esas cualidades y las lleva hacia una propuesta contemporánea, en la que el lujo se descubre tanto en el diseño como en la suavidad de cada recorrido.

Desarrollado bajo los conceptos “Experience Elegance” y “Electrified Sedan”, ES 350h es el primer modelo Lexus en incorporar el sistema híbrido eléctrico de sexta generación. Combina un motor de 2.5 litros y cuatro cilindros en línea con tecnología eléctrica para entregar una potencia conjunta de 244 hp, con tracción delantera y cinco modos de manejo.

El desarrollo de esta generación tuvo como centro el Toyota Technical Center Shimoyama, en Japón, donde los equipos de diseño, ingeniería y evaluación trabajaron de manera conjunta para perfeccionar la experiencia de conducción. La reducción del ruido y las vibraciones acompaña una respuesta progresiva, con el confort y la conexión entre conductor y vehículo que caracterizan a Lexus. El objetivo fue crear un sedán pensado tanto para quien conduce como para quien disfruta el trayecto como pasajero.

En el interior, la mayor amplitud se combina con una disposición inspirada en el concepto Tazuna, que acerca la información y los controles al conductor para facilitar su uso. Una pantalla central de 14 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas organizan la experiencia tecnológica.

El cuidado de la experiencia a bordo también se expresa en el concepto “Time is Luxury”, que pone en valor la calidad del tiempo dentro del automóvil. En la versión Luxury, el sistema de audio Mark Levinson de 17 bocinas y la iluminación ambiental vinculada con la música crean un ambiente más personal. Las propuestas de materiales interiores incluyen nuevas interpretaciones del bambú, asociado con la artesanía japonesa, mientras que siete colores exteriores ofrecen distintas expresiones de su diseño.

Esta atención responde a los principios japoneses que guían a Lexus. Omotenashi representa una hospitalidad que busca anticiparse a las necesidades de las personas; por ello, la marca llama “invitados” a quienes eligen sus vehículos y servicios, con la intención de recibirlos con el cuidado que ofrecería a alguien en su propia casa. Takumi aporta la maestría artesanal y la atención a los materiales y acabados, mientras que Kaizen orienta la mejora continua del producto y de la experiencia que lo acompaña.

En materia de seguridad, ES 350h incorpora Lexus Safety System+, con control crucero con radar dinámico, alerta de salida de carril, sistema de precolisión, luces altas automáticas y asistencia de reconocimiento de señales de tránsito. Asimismo, los servicios conectados de Lexus incluyen Remote Connect, Service Connect, Drive Connect y Safety Connect, este último con asistencia SOS las 24 horas, como parte de una propuesta que acompaña al conductor y brinda mayor tranquilidad durante sus trayectos.

“Con ES 350h, buscamos consolidar nuestra presencia en el segmento de sedanes de lujo en México. Nuestra expectativa es comercializar cerca de 200 unidades durante su primer año de ventas y seguir fortaleciendo el papel de la tecnología híbrida eléctrica en el crecimiento de Lexus en el país”, señala Luis Cano Romero, subdirector nacional de Ventas y Entrenamiento de Lexus México.

Con esta nueva incorporación a su line-up, seis de los ocho modelos que comercializa en México cuentan con una opción híbrida eléctrica, equivalente al 75% de su gama. Esta oferta refleja la relevancia de la electrificación para la marca. En 2025, el 80% de sus ventas en el país correspondió a vehículos híbridos eléctricos..

La nueva generación llega al mercado mexicano en las versiones ES 350h Premium, con un precio de $1,069,900 MXN, y ES 350h Luxury, de $1,169,900 MXN. Ambas comparten la motorización híbrida eléctrica.

Para conocer más sobre ES 350h y la oferta de Lexus en México, visita https://www.lexus.mx/.

Sitio Oficial de Lexus: Lexus México

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Guía para sobre el taller eléctrico automotriz

Ciudad de México a 8 de octubre del 2026. Visitar un taller eléctrico automotriz de manera regular no es un gasto innecesario, es una práctica de mantenimiento preventivo que puede ahorrarte tiempo, dinero y preocupaciones a largo plazo.

El sistema eléctrico de un vehículo funciona como su sistema nervioso central: controla el arranque del motor, los sensores de seguridad, los faros, el sistema de climatización y la computadora de a bordo. A pesar de su importancia, muchos conductores —especialmentequienes están comenzando a familiarizarse con el mantenimiento de su auto— suelen ignorarlo hasta que algo falla.

Por lo anterior, TotalEnergies México comparte información sobre qué servicios puedes encontrar en este tipo de talleres y por qué conviene no esperar a que aparezca una falla para agendar tu próxima revisión.

¿Qué es un taller eléctrico automotriz?

Un taller eléctrico automotriz es un espacio especializado en el diagnóstico, reparación y mantenimiento de todos los sistemas eléctricos y electrónicos de un vehículo. A diferencia de un taller mecánico general —que atiende frenos, suspensión o cambiosde aceite—, este tipo de taller cuenta con herramientas de diagnóstico específicas y técnicos con formación para interpretar los sistemas electrónicos que gobiernan el funcionamiento moderno de los autos.

¿Qué servicios ofrece un mecánico eléctrico automotriz?

Los servicios en un taller eléctrico automotriz pueden variar según el establecimiento, pero los más comunes son:

¿Por qué visitar el taller eléctrico con regularidad?

La respuesta directa es: porque los problemas eléctricos rara vez avisan antes de volverse mayores. El mantenimiento preventivo es siempre menos costoso —y menos complicado— que una reparación de emergencia.

El envejecimiento del parque vehicular

Según datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), México cuenta con un parque vehicular de 54.1 millones de unidades en circulación, con una edad promedio de 16.2 años. Esto significa que la mayoría de los autos enfrentan desgastenatural en sus sistemas eléctricos: baterías que ya no retienen carga, cableado deteriorado por el calor o la humedad, y sensores desactualizados.

Un vehículo que no recibe revisión eléctrica periódica puede presentar fallas silenciosas que, con el tiempo, afectan el rendimiento del motor, el consumo de combustible y los sistemas de seguridad.

Las fallas eléctricas son más frecuentes de lo que parecen

De acuerdo con datos de la firma de inspección vehicular WeVerify Autos, 4 de cada 10 autos seminuevos en México presentan algún problema grave al momento de ser revisados, siendo las fallas eléctricas mayores una de las incidencias más comunes. No esnecesario que tu auto sea seminuevo para estar en riesgo: el uso cotidiano, las altas temperaturas y la vibración constante son factores que desgastan los componentes eléctricos de cualquier vehículo.

Señales de alerta que indican que necesitas un mecánico eléctrico

Si identificas alguno de los siguientes síntomas en tu auto, es recomendable agendar una revisión cuanto antes:

La luz de check engine o algún testigo del tablero permanece encendido sin causa aparente.
El motor tarda en arrancar o no lo hace con fluidez.
Las luces del vehículo parpadean o tienen una intensidad menor a lo normal.
El sistema de aire acondicionado no responde correctamente o deja de funcionar de forma intermitente.
Notas un consumo de batería inusualmente alto o la batería se descarga sin haber dejado algo encendido.
Los sistemas de asistencia —cámara de reversa, sensores de estacionamiento, control de tracción— presentan fallas o se apagan solos.
Escuchas zumbidos o clics eléctricos cuando el auto está en marcha o estacionado.

No todas estas señales implican una falla grave, pero sí representan puntos de revisión prioritaria en un taller eléctrico automotriz.

Finalmente es necesario saber, ¿cada cuánto tiempo deberías llevar tu auto a revisión eléctrica? La realidad es que No existe una regla universal, ya que depende del año, la marca y las condiciones de uso del vehículo.

Si tu vehículo tiene más de 10 años de antigüedad, se recomienda realizar una revisión eléctrica integral al menos una vez al año, incluso si no presenta síntomas visibles.

FORMULA E COMIENZA UNA NUEVA ERA DEL AUTOMOVILISMO ELÉCTRICO CON EL 2027 BRIDGESTONE MEXICO CITY E-PRIX

ITY E-PRIXimage.pngEl ABB FIA Formula E World Championship se prepara para la Temporada 2026/27, con la Ciudad de México como sede de la tercera ronda del Campeonato el 16 de enero de 2027, en el inicio de un nuevo capítulo para el automovilismo eléctrico.Bridgestone será el Patrocinador Oficial del 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix y tendrá presencia en uno de los fines de semana de carrera más emblemáticos de la temporada como nuevo proveedor de neumáticos del Campeonato.El 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix contará con un trazado ampliado, que representará un nuevo desafío para pilotos y equipos y ofrecerá una propuesta renovada para el público.La Ciudad de México será apenas el segundo fin de semana de carreras de la nueva era GEN4 de Formula E, que representa el siguiente paso en tecnología y rendimiento del automovilismo eléctrico, con mayor potencia, tracción permanente en las cuatro ruedas y recuperación avanzada de energía, además de un 50% más de potencia en modo carrera.Mau y Ricky encabezarán la presentación musical principal del 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix, con una oferta de entretenimiento que llevará la jornada más allá de la acción en pista.Los aficionados pueden adquirir sus boletos a tr

El ABB FIA Formula E World Championship se prepara para la Temporada 2026/27, con la Ciudad de México como sede de la tercera ronda del Campeonato el 16 de enero de 2027, en el inicio de un nuevo capítulo para el automovilismo eléctrico.
Bridgestone será el Patrocinador Oficial del 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix y tendrá presencia en uno de los fines de semana de carrera más emblemáticos de la temporada como nuevo proveedor de neumáticos del Campeonato.
El 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix contará con un trazado ampliado, que representará un nuevo desafío para pilotos y equipos y ofrecerá una propuesta renovada para el público.
La Ciudad de México será apenas el segundo fin de semana de carreras de la nueva era GEN4 de Formula E, que representa el siguiente paso en tecnología y rendimiento del automovilismo eléctrico, con mayor potencia, tracción permanente en las cuatro ruedas y recuperación avanzada de energía, además de un 50% más de potencia en modo carrera.
Mau y Ricky encabezarán la presentación musical principal del 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix, con una oferta de entretenimiento que llevará la jornada más allá de la acción en pista.
Los aficionados pueden adquirir sus boletos a través de Ticketmaster, con precios desde $450 MXN.
Los aficionados en México podrán seguir todas las sesiones en vivo a través de Disney+, mientras que el 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix también contará con transmisión por televisión abierta a través del canal A+ de TV Azteca.

CIUDAD DE MÉXICO, MÉXICO – 7 de octubre de 2026 – El ABB FIA Formula E World Championship presentó hoy los planes para el 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix. La Ciudad de México será sede de la tercera ronda de la Temporada 2026/27 el próximo 16 de enero de 2027, cuando Formula E entre en una nueva era del automovilismo eléctrico con la llegada del GEN4.

El 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix reunirá la más reciente generación de tecnología y rendimiento de Formula E con un trazado ampliado, Bridgestone como Patrocinador Oficial y una oferta de entretenimiento más amplia, encabezada por la recién anunciada presentación musical de Mau y Ricky. La propuesta ampliará las opciones para el público en México durante el día de carrera.

Los planes se anunciaron durante un evento para medios realizado el martes 6 de octubre en la Ciudad de México, que contó con la participación de Alberto Longo, Cofundador y Jefe del Campeonato de Formula E; el piloto español Pepe Martí, No. 3 de CUPRA Kiro; así como representantes del gobierno de la CDMX, Bridgestone, Disney+, ESPN y TV Azteca, para celebrar la llegada de la era GEN4 a México. Como uno de los encuentros con mayor trayectoria del Campeonato, el Mexico City E-Prix reunirá una vez más a los pilotos y equipos de clase mundial de Formula E en el Autódromo Hermanos Rodríguez y mostrará la evolución del automovilismo eléctrico dentro y fuera de la pista.

Alberto Longo, Cofundador y Jefe del Campeonato de Formula E, comentó:

“Hemos llegado a un punto de madurez en el que consideramos que era momento de hacer un cambio, y elegimos el momento adecuado para hacerlo: con la llegada de esta nueva máquina, esta nueva bestia, que estrenaremos en Arabia Saudita antes de traerla a México para su tercera carrera. Es un auto capaz de superar los 335 kilómetros por hora y acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 1.8 segundos. Era el momento ideal para renovar nuestra imagen y marcar el inicio de una nueva etapa para Formula E. Me gusta seguir pensando que somos una compañía adolescente, porque todavía estamos muy lejos de alcanzar todo lo que Formula E puede llegar a ser. Pero este nuevo auto necesitaba una nueva imagen, y por eso decidimos hacer este cambio.”

Alejandra Frausto, Secretaria de Turismo de la Ciudad de México, dijo:

“El deporte es celebración, bienestar y emoción; nos hace sentir vivos. Bienvenidos a la Ciudad de México, la capital del turismo deportivo. México es un país especial y esta capital es verdaderamente única. Tenemos la capacidad de convertir un evento en recuerdos inolvidables. Marquen el 16 de enero en sus calendarios, porque es un evento que no podemos perdernos. Créanme, serán momentos que querrán recordar durante mucho tiempo.”

UN NUEVO DESAFÍO PARA LOS PILOTOS

Además de la tecnología GEN4, el 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix contará con un trazado ampliado que representará un reto adicional para los pilotos y equipos de Formula E y sumará una nueva dimensión a la competencia. La configuración actualizada exigirá que los competidores adapten su estrategia y ofrecerá al público una perspectiva distinta de uno de los fines de semana con mayor trayectoria del Campeonato.

Pepe Martí, piloto de CUPRA Kiro, comentó:

“Este año tenemos, para mí, una de las partes más emocionantes del circuito, con el trazado que pasa justo por el centro del Foro Sol. Los autos pasan prácticamente por debajo de los aficionados y eso, como piloto, es algo muy especial. Formula E te permite escuchar al público desde dentro del auto, algo que muy pocas categorías de automovilismo pueden ofrecer. Siempre recordaré la primera vez que corrí aquí y escuché a todo el público apoyándonos desde el Foro Sol. Ojalá que mi primera victoria pueda llegar aquí, en Ciudad de México, y como piloto hispanohablante, espero que podamos tener una gran carrera y ser competitivos.”

LA ERA GEN4: UN NUEVO REFERENTE PARA EL AUTOMOVILISMO ELÉCTRICO

El 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix marcará la llegada de la era GEN4 a México, el siguiente gran paso en la evolución técnica y de rendimiento de Formula E. Con su debut competitivo previsto para la Temporada 2026/27, el monoplaza GEN4 representa un cambio significativo en las capacidades del automovilismo eléctrico y fue diseñado para llevar al límite la velocidad, la tecnología y la innovación dentro del ABB FIA Formula E World Championship.

El GEN4 alcanzará velocidades superiores a los 335 km/h y acelerará de 0 a 200 km/h en 4.4 segundos, además de ofrecer un aumento de potencia del 71% en ATTACK MODE en comparación con su predecesor y hasta un 150% más de carga aerodinámica. Es el único monoplaza de competición que cuenta con Active Wheel Drive, lo que convierte el agarre en una ventaja determinante. Se estima que será 10 segundos más rápido por vuelta de clasificación que el monoplaza anterior del Campeonato, lo que exigirá el máximo nivel de equipos y pilotos y dará paso a una competencia completamente distinta para el público.

Más allá del rendimiento, GEN4 incorpora dirección asistida y una cabina rediseñada, con una configuración que pone mayor énfasis en la inclusión al más alto nivel de competencia y, al mismo tiempo, contribuye a mejorar la seguridad de los pilotos.

GEN4 también establece un nuevo referente en innovación sostenible. Es el primer auto de carreras completamente reutilizable e incorpora al menos un 20% de materiales reciclados en componentes clave, lo que refuerza el papel de Formula E a la vanguardia del automovilismo sostenible y la innovación en las carreras eléctricas.

BRIDGESTONE DEJA SU HUELLA EN EL MEXICO CITY E-PRIX

Bridgestone es el nuevo proveedor oficial de neumáticos del ABB FIA Formula E World Championship a partir de la Temporada 2026/27. Como parte de esta alianza multianual, Bridgestone también será Patrocinador Oficial de Carrera en cuatro de los principales fines de semana de competencia durante la Temporada 2026/27, incluidos Ciudad de México, Berlín, Shanghái y la final de temporada en Tokio.

La alianza contribuirá al desarrollo integral de la jornada y generará oportunidades para que Bridgestone conecte con los aficionados de Formula E en México a través de experiencias y actividades alrededor de la carrera.

Para responder al torque extremo, la potencia y las capacidades dinámicas del GEN4, Bridgestone desarrolló el neumático POTENZA GEN4 para todo tipo de condiciones climáticas. Diseñado para ofrecer un alto nivel de agarre, durabilidad y adaptabilidad en distintos circuitos urbanos y condiciones de pista alrededor del mundo, el neumático permitirá mantener la intensidad de la competencia rueda a rueda durante cada carrera.

Miguel Pacheco, Presidente y Director General de Bridgestone Latinoamérica Norte, comentó:

“Para nosotros, Formula E es un laboratorio móvil que nos permite identificar tecnologías y soluciones que eventualmente pueden beneficiar a la sociedad. Es particularmente importante porque promueve la electrificación, que representa no solo el presente, sino también el futuro, junto con un modelo de sostenibilidad basado en la reutilización de productos y soluciones diseñadas para todos. Esta alianza nos permitirá comprender mejor lo que necesitan las audiencias, conectar con los aficionados y aplicar estos aprendizajes a lo largo del tiempo. Para Bridgestone, hacer negocios también significa servir a la sociedad con una calidad superior y contribuir a construir un mundo mejor.”

ampliará su propuesta más allá de la acción en pista con un programa de entretenimiento diseñado para reunir a las audiencias de deporte, música y lifestyle.

Como parte de esta oferta, el dúo venezolano Mau y Ricky encabezará la presentación musical principal, que sumará un importante componente de entretenimiento en vivo a la jornada de carrera.

MAU Y RICKY, ANUNCIADOS COMO ARTISTAS PRINCIPALES

Mau y Ricky comentaron: “Nos encanta ser parte de experiencias como esta: momentos diferentes y únicos que reúnen a personas de todo el mundo. Estamos felices de volver a unir la música y las carreras de alta velocidad en una ciudad que significa mucho para nosotros”.

La propuesta complementará la competencia en pista con actividades adicionales para los aficionados, reforzando al 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix como una cita que va más allá del automovilismo y conecta a Formula E con una audiencia más amplia.

Más detalles sobre el 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix, incluido el programa completo de entretenimiento y las nuevas actividades para los aficionados, se anunciarán antes del evento.

Mientras avanzan los preparativos para su esperado regreso a México, Formula E reunirá su más reciente generación de tecnología para el automovilismo eléctrico, un circuito renovado, alianzas comerciales y una oferta de entretenimiento más amplia para el público mexicano. Esta combinación reforzará la posición de la Ciudad de México como una sede clave dentro del calendario de Formula E y mostrará la evolución continua del Campeonato dentro y fuera de la pista.

BOLETOS YA A LA VENTA

Los boletos para el 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix ya están disponibles a través de Ticketmaster, con entradas de admisión general desde $450 MXN. Los aficionados también pueden adquirir lugares en las gradas, disponibles desde $575 MXN.

Para asegurar tu lugar en el 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix, visita Ticketmaster: [https://www.ticketmaster.com.mx/abb-fia-formula-e-mexico-city-boletos/artist/2190270]

DÓNDE VER

Los aficionados en México podrán seguir todas las sesiones en vivo a través de Disney+, mientras que el 2027 Bridgestone Mexico City E-Prix también contará con transmisión por televisión abierta a través del canal A+ de TV Azteca

Leapmotor B10 llega a México con tecnología Ultra Híbrida, hasta 990 km de autonomía combinada y el respaldo de Stellantis y Mopar.

referente entre los SUV eléctricos inteligentes, construido sobre la avanzada arquitectura LEAP 3.5 para lograr una integración perfecta entre software y hardware.

Esta plataforma de vanguardia incorpora uno de los sistemas de control de dominio central más compactos y eficientes del mundo; integra las funciones del habitáculo y de conducción mediante un sistema de cableado optimizado que conecta hasta 22 unidades de control electrónico (ECU) y admite más de 200 interfaces de código abierto. La interfaz del habitáculo, impulsada por el chip Snapdragon 8155, ofrece una respuesta ultrarrápida y una personalización total, garantizando una experiencia de usuario dinámica e intuitiva.

El sistema LEAP OS 4.0 Plus ofrece gráficos 3D inmersivos, visualización de múltiples aplicaciones y control remoto completo a través de la aplicación móvil de Leapmotor. El vehículo admite actualizaciones inalámbricas (OTA) ilimitadas, lo que mantiene el sistema constantemente actualizado y preparado para futuras innovaciones. La seguridad y el confort se ven potenciados gracias a 17 sistemas ADAS, un sistema de cámaras de 360° y una célula de seguridad fabricada en acero de alta resistencia.

El B10 obtuvo 5 estrellas Euro NCAP 2025, con 93% en protección de ocupante adulto y 93% en infantil y se beneficia de una puesta a punto del chasis desarrollada por Stellantis en el circuito de Balocco, suspensión independiente en ambos ejes, así como una distribución de pesos 50:50 que garantiza una conducción refinada y precisa.

Puesta a punto

Es importante señalar que, previo a la llegada de los vehículos de Leapmotor a los pisos de venta, el Centro de Investigación, Desarrollo y Pruebas de Ingeniería Automotriz Stellantis México ha hecho un riguroso trabajo de “puesta a punto”, con la finalidad de conocer a detalle todas las características técnicas y dinámicas de los productos. El objetivo es que los integrantes de la familia Leapmotor estén preparados para las condiciones de clima y orografía de la República Mexicana.

Posventa y respaldo

El lanzamiento de Leapmotor amplía la perspectiva de Mopar en la preparación de nuevas marcas, con una disponibilidad de partes acorde a los altos estándares que Mopar tiene establecidos, respaldado por una inversión adicional en staff especializado para garantizar un alistamiento óptimo desde el día uno.

Un diferenciador clave de reciente introducción a México es que, Leapmotor cuenta con un sólido respaldo en servicio y posventa de la mano de Mopar. Gracias a este PDC, los clientes que adquieran un vehículo Leapmotor tendrán la certeza de que piezas, accesorios y partes de colisión estarán disponibles en los distribuidores en los puntos de servicio a nivel nacional.

Garantía, colores y precio

Con este lanzamiento, Leapmotor hace realidad hoy el futuro de la movilidad: un futuro en el que la conducción eléctrica ya no es un lujo, sino un estándar accesible para todos.

Leapmotor B10 tiene una garantía de 8 años o 160,000 km en batería de alta tensión, y un programa uniforme de 4 años o 100,000 km.

Disponible en siete colores:

Azul Estelar
Púrpura Amanecer
Blanco Relámpago
Gris Tundra
Negro Eclipse
Gris Tormenta
Plata Galaxia

Precio: $575,000 pesos

Para más información, puedes consultar los canales oficiales de Leapmotor y el sitio web oficial:

https://www.leapmotor.com.mx

#LeapmotorMX

CIUDADES DE AMÉRICA LATINA ALCANZAN EL HITO HISTÓRICO DE 10.000 AUTOBUSES ELÉCTRICOS EN OPERACIÓN

São Paulo cuenta ahora con la segunda mayor flota de autobuses eléctricos de América Latina y, junto con más de 80 ciudades, contribuye a evitar aproximadamente 10 millones de toneladas de emisiones de CO₂ cada año.

São Paulo, 11 de agosto de 2026 – Las ciudades de toda América Latina han alcanzado el histórico hito de contar con 10.000 autobuses eléctricos en operación, según los datos consolidados del E-Bus Radar, anunciados por C40 Cities y el Consejo Internacional para el Transporte Limpio (ICCT) durante Lat.Bus 2026, el mayor evento de transporte y movilidad de la región. Este logro marca un punto de inflexión en la descarbonización del transporte público en el continente y consolida la movilidad eléctrica como una respuesta concreta a la crisis climática, mejorando al mismo tiempo la calidad del aire y la salud de las poblaciones urbanas.

Este hito es el resultado de los esfuerzos coordinados de 80 ciudades de 13 países de América Latina, que en los últimos años han acelerado la electrificación de sus flotas. Santiago, São Paulo y Bogotá lideran hoy la movilidad eléctrica en la región, con más de 7.000 autobuses eléctricos en operación entre las tres ciudades, mientras que São Paulo alberga ahora la segunda mayor flota de autobuses eléctricos de América Latina. Se estima que la operación de estos vehículos evita más de 10 millones de toneladas de emisiones de CO₂ al año.

En Brasil, esta transformación ha cobrado impulso gracias a programas como la Alianza ZEBRA, así como al trabajo realizado en ciudades apoyadas por el Programa Mutirão Brasil, una iniciativa conjunta de C40 Cities y el Pacto Global de Alcaldes por el Clima y la Energía (GCoM), en la que los alcaldes brasileños están apostando por tecnologías de cero emisiones para modernizar el transporte público, mejorar la calidad del aire y acelerar la descarbonización de sus ciudades.

Desde 2019, C40 Cities y el ICCT, a través de la Alianza ZEBRA y junto con otros socios, han apoyado a São Paulo y a otras ciudades, como Bogotá, Ciudad de México, Salvador y Curitiba, durante el desarrollo y la estructuración de este modelo de financiación, facilitando la conexión entre autoridades municipales, instituciones financieras y proveedores. Esta colaboración de largo plazo ha contribuido a reducir el costo del capital y ha permitido la adquisición a gran escala de vehículos de cero emisiones.

Ilan Cuperstein, Director Regional de C40 Cities para América Latina, afirmó:

“Alcanzar los 10.000 autobuses eléctricos en operación demuestra que la transición hacia un transporte de cero emisiones ya no es una promesa, sino una realidad en las ciudades de América Latina. Lo que antes era la excepción se está convirtiendo en una política pública en expansión, que genera beneficios directos para el clima, la salud, la calidad del transporte público y las economías locales. El mensaje para otras ciudades es claro: la financiación no tiene por qué ser una barrera. Existen modelos probados y una red preparada para apoyar a quienes decidan recorrer ese camino.”

São Paulo: un modelo de financiación para replicar

Ninguna ciudad demuestra mejor el potencial de esta transición que São Paulo. En junio de 2026, la capital paulista incorporó 500 nuevos autobuses eléctricos de una sola vez, elevando su flota a 1.759 autobuses eléctricos, la mayor de Brasil, compuesta por 1.570 autobuses eléctricos de batería y 189 trolebuses. En operación, esta flota evita aproximadamente 130.000 toneladas de emisiones de CO₂ al año y ahorra alrededor de 57 millones de litros de diésel anualmente, un beneficio ambiental equivalente a plantar aproximadamente 11 millones de árboles.

Más allá del tamaño de su flota, São Paulo destaca también por la estructura financiera que ha hecho posible esta transición. El municipio estructuró un programa de inversión de aproximadamente 6.500 millones de reales brasileños, combinando recursos nacionales e internacionales, con la participación de instituciones como el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil (BNDES), el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

La ciudad también ha consolidado esta transición como una política pública permanente. De acuerdo con la normativa municipal, los operadores ya no pueden sustituir los vehículos que alcanzan el final de su vida útil por nuevos autobuses diésel, garantizando así una transición progresiva hacia tecnologías de bajas y cero emisiones. Actualmente, la flota eléctrica presta servicio a una parte de los más de siete millones de pasajeros que utilizan diariamente el sistema municipal de transporte.

Ricardo Nunes, alcalde de São Paulo, destacó:

“Estamos acelerando la transición energética de la ciudad más grande del país y consolidando una política pública que ya es una referencia nacional e internacional. Con la incorporación de 500 nuevos autobuses eléctricos en una sola entrega, realizada en junio, la ciudad logró un beneficio ambiental equivalente a plantar 3,2 millones de árboles al año. Esto evita la emisión de 45.000 toneladas de CO₂ y reduce el consumo anual de diésel en aproximadamente 20 millones de litros.”

Un camino viable para otras ciudades y regiones

El caso de São Paulo ofrece una hoja de ruta replicable para otras ciudades: combinar requisitos regulatorios para la renovación de las flotas con vehículos limpios y un paquete de financiación que proteja a los municipios de la carga inicial de la inversión. Esta combinación de una regulación más sólida y de la asistencia técnica estratégica proporcionada por redes de ciudades es precisamente el modelo que C40 y GCoM buscan ampliar mediante programas como Mutirão Brasil, apoyando a los gobiernos locales en la estructuración de modelos financieros, la movilización de recursos y la incorporación de herramientas de monitoreo.

Más allá de São Paulo, ciudades como Salvador, Recife, Belo Horizonte y Río de Janeiro ya están impulsando proyectos de electrificación con el apoyo de C40 y otros miembros de la Alianza ZEBRA. A través de Mutirão Brasil, el objetivo es apoyar a otras ciudades que están acelerando esta transformación.

En Río de Janeiro, el programa está apoyando al gobierno municipal en la preparación de las terminales del Sistema Río para recibir futuros autobuses eléctricos. Esto incluye estudios sobre infraestructura de recarga, modelación económica y financiera, así como apoyo en la estructuración de los proyectos.

En Salvador, Mutirão Brasil está apoyando a la ciudad en la electrificación de al menos la mitad de su flota de BRT.

En Recife, un ejemplo concreto del impacto de la colaboración entre los distintos niveles de gobierno fue la formalización de una inversión de 319 millones de reales por parte del Gobierno Federal para la adquisición de 100 autobuses eléctricos y la infraestructura de recarga correspondiente para la Región Metropolitana. Como parte de este proceso, Mutirão Brasil, en colaboración con el Ministerio de las Ciudades, apoyó la revisión de los pliegos de licitación, la modelación económica y la validación de las rutas que recibirán los nuevos vehículos. Este caso demuestra cómo la coordinación entre los gobiernos federal, estatal y municipal puede transformar la planificación en inversiones concretas y ofrecer beneficios tangibles a la población mediante un transporte público más limpio, moderno y eficiente.

En Belo Horizonte, por su parte, el apoyo se centra en el despliegue de la infraestructura necesaria para la movilidad eléctrica, incluida la puesta en funcionamiento de 27 cargadores en las terminales de autobuses de la ciudad, lo que permitirá la operación de los primeros 100 autobuses eléctricos de la capital. El proyecto está financiado a través del programa Nuevo PAC e incluye asistencia técnica para el monitoreo, la validación y la puesta en marcha de la infraestructura de recarga.

En conjunto, estas iniciativas demuestran que el hito de los 10.000 vehículos eléctricos representa solo una etapa dentro de una curva de crecimiento que se espera continúe acelerándose a medida que nuevos modelos de financiación y una mayor cooperación entre los distintos niveles de gobierno

DiDi supera los 20 millones de viajes eléctricos en México

DiDi supera los 20 millones de viajes eléctricos en México y acelera la transición hacia una movilidad con menores emisionesLa meta global de DiDi es alcanzar la neutralidad de carbono en toda su cadena de valor para 2045.En México, ya se han registrado aproximadamente 10,000 vehículos eléctricos, acumulando un histórico de 190 millones de kilómetros recorridos.Ciudad de México a 5 de agosto de 2026 – DiDi presentó su más reciente Reporte de Sustentabilidad, el cual refleja cómo la tecnología puede convertirse en un catalizador para enfrentar dos de los grandes retos de las ciudades actuales: ampliar el acceso a oportunidades económicas para millones de personas y acelerar la transición hacia una movilidad con menores emisiones.A través de su ecosistema de movilidad, entrega de comida y servicios financieros, la compañía avanza en la construcción de una operación cada vez más eficiente, incluyente y sostenible, combinando la expansión de servicios con inversiones para impulsar la adopción de vehículos eléctricos (VE) y fortalecer la seguridad en la plataforma.

Hoy, DiDi facilita el acceso a servicios cotidianos para 749 millones de personas en todo el mundo y genera oportunidades de ingresos flexibles para 35 millones de conductores y repartidores. En México, estos avances reflejan el papel que puede desempeñar la tecnología para impulsar el desarrollo económico, ampliar las opciones de movilidad y acelerar la electrificación del transporte.

La transición ya muestra resultados a escala global. En China, el 74% de los viajes realizados a través de la plataforma ya se completan en vehículos eléctricos, mientras que iniciativas implementadas en México y Brasil continúan sentando las bases para avanzar hacia la meta global de DiDi de alcanzar la neutralidad de carbono en toda su cadena de valor para 2045.

“Garantizar el acceso de todas las personas a servicios cotidianos seguros y construir un futuro con menores emisiones de carbono requiere actuar a gran escala”, comentó Juan Andrés Panamá, Director General de DiDi Latinoamérica. “Estamos llevando más servicios a comunidades de todo el mundo, incluido México, creando oportunidades de ingresos para un número cada vez mayor de conductores y repartidores, al mismo tiempo que avanzamos de manera disciplinada para acelerar la transición hacia los vehículos eléctricos”.

Mayor acceso también significan mayores oportunidades

Para DiDi, ampliar el acceso no solo implica conectar a más personas con opciones de transporte o entrega de alimentos; también significa acercar oportunidades de generación de ingresos, promover la inclusión y facilitar que comunidades tradicionalmente menos atendidas puedan beneficiarse de la economía digital.

Entre los principales avances destacan:
Más del 60% de los viajes de DiDi Moto en el país se realizan hacia o desde zonas de ingresos bajos y medios.Programas dedicados exclusivamente para mujeres conductoras operan con éxito en China, Brasil, México, Colombia y Chile. A nivel global, la red ya supera las 2 millones de mujeres conductoras y repartidoras, mientras que en México destaca que las mujeres representan el 10% de la base de conductores de vehículos eléctricos de la plataforma.En México, los socios conductores que operan un vehículo eléctrico registran entre un 30% y un 50% de ahorro en gastos operativos en comparación con quienes utilizan vehículos de combustión interna. Además, al beneficiarse de estos ahorros, suelen conducir entre un 10% y un 15% más de tiempo, lo que les permite generar entre un 18% y un 20% más de ingresos semanales.Actualmente, más de 15,000 socios conductores han realizado al menos un viaje en un vehículo eléctrico en el país.El camino hacia una movilidad más limpiaLa transición hacia la electromovilidad ya no es un objetivo de largo plazo, sino una transformación que comienza a reflejarse en la operación diaria de DiDi en México. Para acelerar este cambio, la compañía continúa ampliando el acceso a vehículos eléctricos mediante alianzas estratégicas, esquemas de financiamiento e inversión en infraestructura de carga.Los avances más relevantes incluyen:
DiDi cuenta con 8 millones de vehículos de nuevas energías (NEVs) registrados en su plataforma global. En México, ya se registran más de 20 millones de viajes en vehículos eléctricos en territorio nacional, equivalentes a más de 190 millones de kilómetros recorridos. La compañía mantiene su firme compromiso de alcanzar más de 100,000 vehículos eléctricos activos en la plataforma en México para el año 2030. Actualmente, cerca del 2% de los viajes totales nacionales se realizan en unidades híbridas o eléctricas.En Hispanoamérica, los repartidores de la plataforma emplean aproximadamente 20,000 bicicletas y 10,000 motocicletas eléctricas para sus entregas.La velocidad de adopción se está duplicando: en los primeros cinco meses de 2026, se completaron 11 millones de viajes eléctricos, igualando la totalidad de viajes registrados durante todo el año anterior.La adopción eléctrica está liderada por la Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Mérida, Tijuana, Querétaro y Puebla. Estas ciudades concentran más del 50% de los vehículos eléctricos activos y más del 65% de los viajes eléctricos de DiDi en el país.Gracias al kilometraje recorrido por la flota eléctrica de DiDi en México, se evitó la emisión de alrededor de +28,000 toneladas de CO₂ durante 2025. Actualmente, la operación diaria de la plataforma mitiga la emisión de 55 toneladas de CO₂ al día (equivalente a 2.3 toneladas por hora, o más de 1,600 toneladas de CO₂ al mes).
Seguridad como parte del desarrollo sostenible

La sustentabilidad también implica construir plataformas cada vez más seguras para quienes las utilizan. En ese sentido, el Reporte de Sustentabilidad destaca queactualmente el 99.99% de los viajes realizados a través de DiDi concluyen sin incidentes y que la tasa de accidentes relacionados con seguridad en América Latina disminuyó 50% durante el último periodo reportado.

“Nuestra plataforma conecta a las personas no solo con sus destinos, sino con nuevas oportunidades de desarrollo”, concluyó Juan Andrés Panamá. “Seguiremos trabajando con disciplina para asegurar que los beneficios de la tecnología y la movilidad sustentable se distribuyan de manera equitativa en todas las comunidades donde operamos”.

El nuevo Alfa Romeo Tonale Híbrido llega a México y redefine la deportividad en el segmento.

velocidades con control manual secuencial, así como al exclusivo sistema de tracción integral permanente Q4.

El rango de autonomía de conducción 100% eléctrico es de hasta 69 km, gracias a una batería de 15.5 kWh, brindando una mayor eficiencia en cada trayecto.

Tecnología para simplificar, seguridad para brindar tranquilidad

El nuevo Tonale cuenta con un completo paquete tecnológico diseñado para ofrecer niveles líderes en su segmento de seguridad, conectividad y confort. Todo ello en perfecta armonía con la filosofía de la marca, que no concibe la tecnología como un fin en sí mismo, sino como una herramienta útil, sencilla y siempre al servicio del conductor. En concreto, el cuadro de instrumentos digital “Cannocchiale” de 12.3 pulgadas y el sistema de infoentretenimiento Alfa Connect de 10.25 pulgadas —con interfaces multitarea personalizables— facilitan la gestión de todas las funciones del vehículo mediante una experiencia similar a la de un smartphone. La conectividad es total gracias a Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

En materia de seguridad, el vehículo garantiza los máximos estándares, como demuestra su calificación de 5 estrellas Euro NCAP. Ofrece un paquete de funciones avanzadas de asistencia a la conducción de Nivel 2, que incluye control de crucero adaptativo inteligente con centrado de carril, asistente de tráfico, detección de ángulo muerto, detección de tráfico cruzado trasero y monitorización de la atención del conductor, además de sistema de reconocimiento de señales de tráfico con asistente de velocidad inteligente y frenado de emergencia automático con detección de peatones y ciclistas.

A estas características se suman dos importantes novedades tecnológicas que mejoran el confort y simplifican la conducción: una cámara de 360° de alta resolución con vista cenital (“drone view”) y el sistema de aparcamiento semiautomático, facilitando así las maniobras en cualquier situación.

Por último, el confort y la experiencia a bordo se ven realzados por un sistema de audio premium Harman Kardon de 470 W con 14 bocinas y subwoofer, carga inalámbrica ventilada para smartphones, portón trasero eléctrico manos libres, climatizador bizona con sensor AQS, retrovisores interiores y exteriores electrocrómicos, así como asientos delanteros calefactados y ventilados.

Tonale Sport Speciale: una edición de lanzamiento que eleva la deportividad italiana a su máxima expresión

La oferta se completa con la edición especial de lanzamiento, concebida como un homenaje a la deportividad contemporánea que encarna el Tonale.

Denominada “Sport Speciale”, representa la versión más exclusiva de la gama, con especificaciones y equipamiento de primer nivel que ofrecen una estética exterior e interior inigualable.

Entre los rasgos distintivos de su exterior destacan los detalles plateados en los faldones laterales y fascia trasera, las pinzas de freno Brembo en negro brillante y la inscripción “Alfa Romeo” en blanco; en el habitáculo, destacan los exclusivos asientos tapizados en Alcantara blanco y negro, el tablero revestido en Alcantara, las costuras en contraste de color blanco y la iluminación ambiental con gráficos específicos en el tablero.

Maxima Qualitá

Programa integral diseñado para ofrecer la máxima tranquilidad, protección y una experiencia de servicio exclusiva para los propietarios de la marca. Está enfocado en mantener tu vehículo en perfectas condiciones y reducir los costos de mantenimiento:

Cobertura de mantenimientos periódicos y desgaste de frenos en las cuatro ruedas sin costo adicional.
Protección o reemplazo de neumáticos dañados por baches u otros percances en el camino.
Soporte en el camino, grúa y atención personalizada.