Categoría: Autos y Ecomovilidad

Toluca, Estado de México, 12 de diciembre de 2022. Las plataformas digitales Cornershop by Uber, DiDi Food, Rappi, Uber Eats y Lalamove consideran que la implementación del nuevo gravamen dirigido a los prestadores de servicios electrónicos que intermedien el transporte de bienes de consumo, propuesto por la Secretaría de Finanzas del gobierno del Estado de México en el Paquete Fiscal 2023, impactaría negativamente en la economía de los mexiquenses. Dicha iniciativa propone ampliar la base de contribuyentes y aplicar un nuevo impuesto del 1.5% por cada viaje realizado en servicios de entrega de alimentos y bienes intermediados a través de aplicaciones tecnológicas o páginas web.

La aplicación de este nuevo impuesto afectaría a todos los actores involucrados en el ecosistema de la economía colaborativa y a una industria que no solo cumple con todas las obligaciones fiscales que le corresponden -incluyendo el pago de IVA e ISR- sino que también ha contribuido a la formalización económica. Además, reduciría las ganancias de los prestadores de servicio registrados como repartidores en las aplicaciones de entrega de comida y artículos e incrementaría los costos a los usuarios mexiquenses que hacen uso de las mismas en un contexto económico adverso caracterizado por niveles inflacionarios elevados.

Además, este impuesto impactaría negativamente a los comercios locales que entregan sus productos a través de terceros, tendencia que se aceleró a partir de la pandemia y que se ha convertido en un canal de venta estratégico para los establecimientos mexiquenses. De acuerdo con la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO), México se encuentra en el top 10 de los países con más ventas en comercio electrónico, y un estudio del Centro de Investigación y Docencia Económicas A.C. (CIDE) reporta que las plataformas digitales de reparto han aumentado la participación del sector restaurantero en la generación de riqueza del país entre un 28 y 32 por ciento.

“Compartimos la visión del gobierno de fortalecer las ciudades mexiquenses e impulsar su desarrollo a través de la tecnología. Sin embargo, gravar el comercio electrónico indiscutiblemente, dañaría la innovación y afectaría la capacidad de inversión de los prestadores de servicios electrónicos que actualmente habilitamos oportunidades en la entidad y contribuimos a la economía local”, refirió Victor Díaz Infante, director de Asuntos Fiscales de Uber México.

Por su parte, Fernando Cota, Director de Asuntos Públicos de Rappi México, agregó que “En Rappi estamos comprometidos con impulsar la economía local de los territorios donde operamos. La aplicación de este nuevo impuesto nos preocupa, ya que miles de pequeños y medianos negocios mexiquenses apuestan por las plataformas digitales de entrega para incrementar sus ventas y llegar a más consumidores, por lo que la iniciativa pondría un freno al crecimiento de la economía local. Además, este nuevo impuesto representaría un freno al incremento en las ganancias de los repartidores, lo que afectaría directamente su economía y la de sus familias, derivado de una posible reducción en el número de pedidos que reciben”.

De la misma forma, Franco Bastida, Gerente de Relaciones con Gobierno para México de DiDi Food, apuntó que “Hemos sostenido espacios de diálogo con las autoridades, a quienes externamos nuestra preocupación. ­Un impuesto nuevo, en una etapa económica difícil y de recuperación para muchas personas, afecta a repartidores, comercios y usuarios por igual. Estamos comprometidos con el fortalecimiento de la economía y el comercio local del Estado de México para brindar herramientas tecnológicas asequibles que contribuyan a la calidad de vida de los mexiquenses. Creemos que ese es el camino, y no un nuevo impuesto”.  

La propuesta contenida dentro del Paquete Fiscal 2023 contempla que el impuesto sea aplicado únicamente a los servicios de entrega de bienes de consumo por aplicaciones digitales o sitios web, dejando fuera al resto de los prestadores de servicio de entrega que no están digitalizados, haciéndola desproporcional, inequitativa y discriminatoria, además de que contraviene los acuerdos internacionales, adquiridos por México ante la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), de no establecer más impuestos a la economía digital.

• Solo 3 de 10 vehículos que actualmente circulan en nuestro país, cuentan con seguro
• Empresas, aseguradoras y brokers han dado paso a la telemetría para detectar índices de siniestralidad, además de promover planes de prevención.

Es bien sabido que en cuanto llega la temporada de fin de año, se incrementan los accidentes de automóvil, y es que a partir de la segunda semana de noviembre y hasta mediados de diciembre se registra una tendencia en cuanto al aumento del parque vehicular. Esto se registra no solo en las grandes ciudades, sino también en las carreteras, ya que hay mayor movilidad, pues las personas comienzan a conducir más por salidas para realizar compras, cumplir con compromisos, visitas a familiares y amigos, festejos, etc., mientras que los vehículos pesados se encargan de surtir todo tipo de regalos de mercancías a centros comerciales y grandes almacenes, en este último punto se inicia desde en el 4to. trimestre del año.

“La emergencia sanitaria trajo consigo un sinnúmero de ajustes y es que por un lado hubo un efecto positivo en cuanto a la baja en la siniestralidad, ya que la gente utilizaba lo menos posible su auto, entonces al haber menos vehículos en circulación, también había menos siniestros que atender. Sin embargo, por el otro lado, la gente dejó de asegurar sus unidades o bien solicitaron disminuir coberturas” indicó Javier Chávez, director técnico de automóviles en Lockton México.

El especialista dijo que en el periodo más fuerte de la pandemia hubo una disminución significativa en la compra de vehículos, por lo que algunas marcas registraron decrementos de más del 35%%, ya que no había producción y mucho menos compra. Ello trajo un efecto directamente a la industria aseguradora, la cual registró una baja de alrededor un 20%; sin embargo, a partir de enero de este año se comenzó a recuperar e incluso se está regresó a los niveles que se tenían hace dos años, este proceso será paulatino

Al hacer referencia al tema del seguro de Responsabilidad Civil Vehicular, el Ejecutivo de Lockton México señaló que es prioridad contar con la cobertura, ya que ampara  los daños ocasionados a terceros en cuanto a bienes (vehiculos, propiedades o incluso daños a vías generales de comunicación) y personas (atropello, daños físicos e incluso el fallecimiento de personas) y cuando legalmente se determina que existe una responsabilidad, se tiene la obligación de pagar los daños que la autoridad defina de acuerdo con sus peritajes.

Lamentablemente hoy solo el 30% del parque vehicular cuenta con un seguro; es decir, 3 de cada 10 vehículos están asegurados y esto ha sido una tendencia de los últimos 15 años. Pese a existir una obligatoriedad de un Seguros de Responsabilidad Civil para circular en Vías, Caminos y Puentes Federales, la gente opta por no asegurar su vehículo. Ello, aseguró Javier Chávez se debe en buena medida a un tema económico, pero principalmente cultural, pues no tenemos como país una formación para la adquisición de seguros, a pesar de que las aseguradoras ofrecen productos, servicios y costos competitivos para todo tipo de economías.

“Es una obligación de nosotros como consultores, contribuir para concientizar a los clientes de la importancia de asegurar los autos y los efectos que trae consigo, no contar con uno”. “La gran responsabilidad que tenemos como sector es apoyar a las personas a tener una cultura vial, mientras que el gobierno ha hecho su parte en algunas carreteras peligrosas, adecuando los peraltajes de ciertas curvas, incremento en las rampas de frenado, mejor señalización en avenidas principales y vías rápidas. Sin duda, este es un trabajo en equipo de autoridades, aseguradoras y nosotros como brokers”, indicó.

“En Lockton nos caracterizamos por ofrecer asesoría integral a través de un equipo de servicio, técnico y de siniestros, que brinda información especializada por medio de análisis de siniestralidad, procesos preventivos a empresas de equipo pesado y transportes carga. A la vez, generamos programas personalizados de prevención, administración de riesgos y acciones consultivas en seguro de autos y flotillas, así como estrategias para minimizar riesgos o exposiciones, dando seguimiento puntual para proteger los activos de las compañías”, concluyó Javier Chávez.

Asimismo, hizo alusión a la acertada modificación a la ley del trabajo que llevó a cabo el Gobierno en 2012, para establecer una base indemnizatoria más alta a los deudos, ya que anteriormente un fallecimiento por accidente automovilístico estaba tipificado con un valor muy bajo (unos 30 o 40 mil pesos) y ahora esa cantidad puede incluso rebasar los 2 millones de pesos, dependiendo las circunstancias y la entidad federativa donde se tuvo el evento.

A partir de ello también se han modificado las sumas aseguradas “y nuestra recomendación es protegerse  por más de 3 millones de pesos (como mínimo), a fin de cubrir los daños que se pudieran generar a partir de una colisión  con un vehículo de más de un millón de pesos, que cada vez son más frecuentes verlos circular y para estar protegidos frente a la desafortunada muerte de una persona. No tener un Seguro de Responsabilidad Civil puede generar desfalcos importantes a nivel familiar y empresarial”.

El experto también consideró al alcoholímetro como una de las mejores medidas que se han tomado para evitar accidentes fatales y comentó de algunas acciones que desde hace una década están llevando a cabo de manera conjunta los grandes corporativos y las aseguradoras junto con brokers como Lockton, ha sido incentivar el tema de la tecnología para medir en sus flotillas aspectos de siniestralidad y poder controlarla. Son sistemas de Telemetria, a través de los cuales las empresas tienen la posibilidad de revisar, medir y controlar el nivel de sus vehículos que es también una causa importante de los siniestros.

Con la Telemetría también se puede medir rendimiento y mantenimiento, así como la capacidad de sus conductores y mapear los riesgos que hubiera en caso de un accidente. Asimismo, índices como velocidad, gasolina, frenado, mantenimiento, manejo preventivo y aunado a temas de antidoping, capacitación, selección de personal, con lo cual han podido disminuir estos eventos de siniestralidad. “En Europa y Estados Unidos son procesos que llevan más de 30 años, por lo que están ampliamente probados”, dijo.

El especialista compartió algunos tips para estar preparados en caso de ser parte de un siniestro. Entre ellos se cuentan:

• Para un conductor privado, contemplar una suma aseguradora de responsabilidad civil no menor a 3 millones de pesos
• Asegurarse con una compañía que le pueda brindar el servicio, dependiendo dónde se encuentre, ya que, al tener un evento en algún lugar lejano a las grandes ciudades, es donde se ven las diferencias de infraestructura. Ello resulta muy benéfico para el asegurado, al saberse que cuenta con un respaldo a nivel nacional
• De acuerdo con la zona de mayor actividad de una empresa, su tipo de transporte y de las mercancías que traslado, contemplar una firma aseguradora que cuente con la mayor infraestructura en la zona donde se genera la principal actividad del cliente, con la intención de brindar el mejor servicio en tiempo y forma

Por último, el director técnico de automóviles en Lockton México subrayó que un seguro de automóvil, dígase convencional, de transporte, de carga tiene 4 coberturas básicas desde robo, daños materiales, responsabilidad civil y gastos médicos a ocupantes y “nuestra función como asesores, es brindar las soluciones que vayan más acorde con los requerimientos de las empresas que solicitan nuestro expertise y capacidad de respuesta, ya que nos caracterizamos por hacer trajes a la medida, lo cual nos ha valido ganarnos la confianza y respeto de los clientes”, finalizó.

Ciudad de México, 06 de diciembre de 2022.- En México, sólo 3 de cada 10 personas cuentan con seguro de automóvil, a pesar de ser obligatorio en todo el territorio nacional. Para muchos, contratar un seguro de coche es tarea difícil porque creen que es tardado, lleva mucho papeleo y usan términos que pueden no entender.

inter.mx, preocupado por que todos los mexicanos estén protegidos, se ha encargado en los últimos años de quitarle lo complicado a los seguros, haciéndolo cada vez más fácil y rápido. Hoy te presentamos algunos tips que te pueden ayudar a la hora de contratar tu seguro de coche, para que siempre estés protegido.

1.Conoce al coche y al conductor

Actualmente existen muchas opciones de seguros para coches, pero hay que saber bien cuales son las necesidades particulares que tiene cada uno, así evitarás contratar un seguro que no cubra correctamente tus necesidades.

2. Compara

Es fundamental comparar el seguro entre los muchos que existen. Para hacerlo más fácil, inter.mx cuenta con su comparador en donde podrás encontrar fácilmente la mejor opción.

3. El mejor momento para contratar un seguro

Cualquier momento es bueno para contratar tu seguro, ten en cuenta que un seguro es un aliado para mantener sanas tus finanzas, ya que te ayuda a prevenir gastos inesperados.

Te invitamos a entrar a la página inter.mx para que compruebes lo fácil que es contratar Coche Seguro, un seguro hecho a tu medida en menos de 5 minutos.

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RECARO con una gran trayectoria en la industria automotriz, aeronáutica, gaming, llega a México con su vertiente Recaro Kids que con sus carriolas y auto asientos han recibido premios por superar los estándares de seguridad y de diseño europeo.  Cuando te conviertes en papá, proteger a aquellos que amas se convierte en prioridad, buscando su seguridad y comodidad al máximo. Los autoasientos y las carriolas se convierten en esenciales para cualquier traslado, pero buscas aquel que garantice la seguridad y comodidad de tu hijo y que vaya más allá.   En esta búsqueda de la mejor calidad y confianza llega RECARO, con una historia importante en la industria automotriz, aeronáutica y gaming con su línea kids que ha desarrollado productos premiados y reconocidos por sus estándares de seguridad y diseño europeos.   RECARO es una marca alemana líder en seguridad y asientos con 100 años de experiencia, que empezó su historia con la construcción de carrocerías de vehículos de lujo, automóviles de turismo, arneses para carruajes ingleses; se especializó en asientos y componentes de seguridad y más tarde en asientos para aeronaves hasta llegar a la fabricación de asientos para gamers y en su segmento Kids con la fabricación de auto asientos y carriolas para bebé de la mano del expertise de Grupo Artsana.

Esta unión entre expertos combina un siglo de experiencia en asientos y 60 años de conocimientos sobre parenting para lograr el máximo nivel de seguridad para los niños, mientras viajan en carro, gracias a la combinación de materiales de alta calidad e ingenioso diseño de las industrias automotriz y aeronáutica sustentada con ingeniería alemana.   La llegada de RECARO a México significa ser el primer punto de venta en el continente americano con productos llenos de experiencia e ingeniería alemana utilizada en carreras en todo el mundo, misma seguridad que ha superado las pruebas más duras en el sector de los asientos para aviones, ahora en auto asientos y carriolas que ofrece altos estándares de seguridad, durabilidad, rendimiento y productos premium de primera calidad.   Los productos de RECARO y las tecnologías de seguridad van más allá de la protección en caso de emergencia ya que incluyen a sus productos funciones adaptativas, manejo intuitivo, asientos de la mejor calidad y patentes para maximizar la seguridad que ha permitido producir productos premiados y reconocidos a nivel internacional por su innovación y tecnología.

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Los productos que llegan a México son:

Carriola Sadena: Una de las carriolas más delgadas de su categoría, los viajes pueden ser una gran experiencia, tiene solo 54 cm de ancho con ruedas pequeñas pero ágiles. Convertible a sistema de viaje con un solo clic ya sea con el bambineto Recaro o con el portabebés Avan.   El plegado se puede hacer con una sola mano, se vuelve pequeña y compacta.   German Design Award 2022

Carriola Celona: Posee grandes ruedas todoterreno y hacen que cada viaje sea lo más cómodo posible. Su altura de asiento de 50cm es perfecta para adaptarse a la altura de las mesas de casi cualquier restaurante. Convertible a sistema de viaje con un solo clic ya sea con el bambineto Recaro o con el portabebés Avan.   Ganó el German Design Award 2021 en la categoría “Excelente diseño de producto”.

Portabebé Avan: Para bebés de entre 40 y 83cm y peso menor de 13kg, cuenta con un cinturón de seguridad del vehículo o con base estabilizadora i Size con y barra anti-rebote incluida. Solo pesa 4.1 kg + adaptadores.   Fue galardonado como el “Mejor Producto del Año 2020” por el premio Plus X y recibió elogios por su calidad, diseño, facilidad de uso y funcionalidad.

Autoasiento Tian Elite: Uso recomendado a partir de los 2 años hasta los 12 años o 36 kg. Cuenta con diseño ergonómico y funciones inteligentes, además de altavoces integrados en el reposacabezas. Las inserciones de malla en la funda del asiento permiten un flujo de aire continuo, su instalación universal.   Tiene el Premio Alemán de Diseño 2021 en la categoría “Excelente Diseño de Producto”.

Bambineto: Ideal desde el nacimiento y hasta los 6m o 9 kg. La manera más cómoda y segura de pasear.   Cuenta con un amplio colchón de espuma suave con funda de fibra de bambú que le garantizará un descanso suave, cómodo y ergonómico. Capota con UPF 50 brindan protección contra el sol, el viento y el mal tiempo con vista panorámica para el bebé también.

RECARO promueve la sustentabilidad a través del diseño ya que una sola pieza tiene más usos y mejor desempeño para permanecer en el tiempo con seguridad, diseño y calidad en todos los desplazamientos.   En México, RECARO se encuentra disponible en las tiendas de Palacio de Hierro y Elpalaciodehierro.com