El piloto mexicano Miguel Granados, junto a su navegante, el español Marc Martí, ya está en Suecia y se declara listo y motivado para iniciar la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Rallies FIA (WRC), uno de los certámenes más exigentes y prestigiosos del automovilismo internacional.
Granados competirá dentro de la categoría Masters Cup, donde llegará con el objetivo de refrendar el título de Campeón del Mundo, conseguido la temporada pasada, consolidándose como uno de los máximos exponentes mexicanos en el rallismo internacional.
El primer compromiso del año para la dupla Granados–Martí será el Rally de Suecia, segunda fecha del calendario 2026 del WRC. Esta competencia se caracteriza por disputarse completamente sobre superficie de nieve, un terreno altamente demandante que representa un reto técnico y físico de gran nivel.
Para Miguel Granados, el Rally de Suecia será una oportunidad clave para mejorar el tercer lugar obtenido en la edición anterior, resultado que ahora buscará superar con mayor experiencia y preparación.
El experimentado piloto mexicano estará al volante de un Škoda Fabia RS Rally2, vehículo que será preparado una vez más por el equipo mexicano VP Garage, estructura con la que Granados afrontará toda la temporada 2026 del WRC, reafirmando una alianza que ha rendido importantes frutos a nivel internacional.
Con entusiasmo, preparación y el respaldo de un equipo sólido, Miguel Granados inicia un nuevo capítulo en su carrera deportiva, representando a México en el máximo escenario del rallismo mundial.
Categoría: Autos y Ecomovilidad
Sharmax anuncia su entrada al mercado mexicano como parte de su estrategia de expansión en América Latina
Ciudad de México, 10 de febrero de 2026 ― Sharmax, marca internacional especializada en vehículos de movilidad recreativa y soluciones de aventura, anunció su llegada oficial al mercado mexicano, reforzando su estrategia de crecimiento en América Latina y apostando por uno de los mercados con mayor dinamismo para la industria de movilidad en 2025.
La decisión de ingresar a México responde a una visión de largo plazo enfocada en mercados con escala, comunidades activas y capacidad de crecimiento sostenido. En 2025, México se posiciona como un territorio estratégico para marcas internacionales de movilidad, impulsado por el crecimiento del turismo de aventura, el uso recreativo y la demanda por vehículos versátiles tanto para uso personal como utilitario.
“Nuestra llegada a México se apoya en una operación global sólida y en una experiencia probada en mercados diversos. Vemos al país como un paso natural en nuestra expansión regional y como una plataforma clave para el crecimiento futuro”, señaló Víctor Shlykov, director general de Sharmax México.
Sharmax cuenta con una operación global consolidada que respalda su entrada al país. Actualmente, la compañía produce más de 35,000 vehículos al año, tiene presencia en más de 25 sucursales a nivel mundial y reúne a una comunidad de más de 100,000 riders en distintos mercados. Tan solo en los últimos dos años, la marca ha abierto 10 nuevos showrooms y ha comercializado más de 15,000 unidades a través de salas de exhibición, reflejando una expansión sostenida y controlada.
Innovación, portafolio y experiencia de marca
Como parte de su estrategia global para 2025, Sharmax contempla el lanzamiento de 20 nuevos modelos, así como la introducción de cinco nuevos conceptos de salas de exhibición, enfocados en mejorar la experiencia del cliente y fortalecer el vínculo con la comunidad. Estos esfuerzos se reflejan en un índice de satisfacción del cliente de 4.95, uno de los más altos dentro de su categoría.
El portafolio de Sharmax integra motocicletas, ATVs, UTVs y vehículos especializados, diseñados para responder a distintos entornos y necesidades. La marca combina diseño funcional, desempeño y confiabilidad como ejes de su propuesta de valor.
El desarrollo de los vehículos Sharmax se sustenta en un proceso de producción que combina artesanía italiana centenaria con tecnologías de fabricación de vanguardia. Cada etapa —desde el concepto inicial hasta el ensamblaje final— pasa por estrictos controles de calidad, lo que permite a la compañía cumplir con los más altos estándares internacionales y asegurar consistencia en todos los mercados donde opera.
Como parte de este anuncio, Sharmax establecerá su primera operación física en la Ciudad de México, ubicada en Santa Fe, que funcionará como showroom y base comercial para el desarrollo inicial de la marca en el país, marcando el inicio de su presencia local.
La llegada y el regreso de históricas armadoras a Formula 1
| Ciudad de México, a 11 de febrero de 2026.- Los cambios en las regulaciones técnicas del Campeonato Mundial FIA de Formula 1 que plantean un motor V6 turbo de 1.6 litros, ligado a un sistema eléctrico que otorga unos 1,000 hp, resultan muy atractivos para las armadoras, pues podrán desarrollar la tecnología que se implementará en los autos de calle de nueva generación. Abriendo la puerta a que armadoras tan legendarias en el automovilismo como Ford, Audi y Cadillac entren de lleno a la categoría para la temporada 2026. Además, tras su salida de Red Bull, Honda logró un convenio de desarrollo y entrega de motores a Aston Martin, que tendrá al genio Adrian Newey como Team Principal, por lo que la permanencia de la armadora japonesa luce prometedora en cuanto a posibles podios y victorias. Esto nos da un campeonato multimarca, cuyos avances tecnológicos beneficiarán tanto al deporte como a la industria automotriz en general y que podremos apreciar del próximo 30 de octubre al 1 de noviembre, en el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2026 Presentado por Heineken. Audi, a pesar de ser una de las marcas más longevas en el mundo de las carreras, ingresa por vez primera a la máxima categoría y lo hace tras adquirir la escudería Sauber F1 Team. Luego de años de desarrollo presentan un monoplaza construido totalmente en casa, con motor propio en el nuevo Audi R26. Asimismo, la marca alemana ha conformado un equipo de expertos liderados por Mattia Binotto (ex jefe en Ferrari) y con Jonathan Wheatley (ex Red Bull) como su Team Principal, manteniendo a los volantes de Sauber: Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, como una apuesta por la continuidad del veterano y el crecimiento del joven. Por otro lado tenemos a Ford, que ha tenido participación en más de 500 Grandes Premios como marca propia y casi 200 en conjunto con Cosworth, regresa a Formula 1 con Red Bull Racing y su escudería satélite Racing Bulls. El dotar de unidades de potencia a la estructura Red Bull es un gran compromiso y lo hace de la mano de RB Powertrains, por lo que se espera que su ingreso a los primeros lugares se dé casi de inmediato. Por su parte, Cadillac, de General Motors, es el gran respaldo del TWG Global, el grupo propietario de la nueva escudería. En su primer año en la serie utilizarán el motor Ferrari, lo que les brinda la oportunidad de continuar con el desarrollo de su propia fuente de poder, al tiempo que conocen los procesos de Formula 1. La escudería estadounidense apostó por la experiencia de Sergio Pérez y Valtteri Bottas al volante, liderados por Graeme Lowdon, quien ya fungió como jefe en el Marussia F1 Team. Con esto, Formula 1 se proyecta hacia una etapa de mayor innovación tecnológica para los próximos años, ofreciendo a los aficionados un espectáculo de clase mundial en cada una de sus carreras. |
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Zeekr irrumpe en la Semana del Arte con una intervención de Yesterman en Feria Material
Ciudad de México, 10 de febrero de 2026.- En el marco de la Semana del Arte, Zeekr presenta una colaboración con el artista Yesterman durante Feria Material, una de las plataformas de arte contemporáneo más relevantes de Latinoamérica, que reúne galerías, artistas y proyectos emergentes. La iniciativa integra el arte contemporáneo al universo automotriz y posiciona al vehículo como un objeto cultural y un medio de expresión creativa en constante evolución.
Para esta intervención, Yesterman transforma tres modelos emblemáticos de la marca: Zeekr 7X, Zeekr 001 y Zeekr MIX, este último un vehículo conceptual que se presenta en México como show car. Cada pieza resalta la visión creativa de Zeekr, su diseño de inspiración escandinava y el carácter experimental que distingue a la marca a nivel global.
Las obras se exhibieron dentro de la feria, reflejando el lenguaje visual vibrante y fácilmente reconocible del artista, quien combina personajes, tipografía y símbolos para construir narrativas urbanas llenas de energía, en un cruce entre arte urbano, ilustración y gráfica contemporánea.
Zeekr x Yesterman propone un punto de encuentro entre innovación y cultura, expandiendo la forma en que el diseño automotriz dialoga con el arte, la ciudad y su entorno a través de la creatividad. Las intervenciones convierten cada modelo en una obra única y efímera, capaz de generar nuevos vínculos entre movilidad y expresión artística.
Tras su paso por Feria Material, los vehículos intervenidos por Yesterman estarán exhibidos para el público en general en las agencias de Polanco, Pedregal y Santa Fe, acercando esta experiencia a nuevas audiencias.
Al participar en un espacio como Feria Material y al llevar posteriormente esta propuesta a sus puntos de contacto, Zeekr consolida a sus vehículos como plataformas culturales temporales que fomentan la interacción, la conversación y el intercambio entre creadores, audiencias y nuevas industrias.
MAX MORA DA EL SALTO A EUROPA Y COMPETIRÁ EN LA ULTIMATE CUP SERIES CON CD SPORT
Max Mora da el salto a Europa y competirá en Ultimate Cup Series con CD Sport
El piloto mexicano afrontará su primera temporada completa en el automovilismo europeo dentro de las carreras de resistencia, participando tanto en la Ultimate Winter Cup como en la Ultimate Cup Series European.
El automovilismo mexicano suma un nuevo representante en Europa. Max Mora, piloto de 24 años, ha sido confirmado como integrante del equipo francés CD Sport para la temporada 2026 de la Ultimate Cup Series, marcando así su debut competitivo en el continente europeo y su transición definitiva hacia los autos tipo prototipo.
Mora disputará el Ultimate Winter Cup, campeonato de preparación que servirá como base para su adaptación al equipo ya los circuitos europeos, antes de encarar la temporada regular de la Ultimate Cup Series European, uno de los campeonatos de resistencia más competitivos del continente. El mexicano competirá al volante del Nova Proto NP02, auto que será clave en su proceso de crecimiento dentro de esta disciplina.
Tras competir durante el 2024 y 2025 en Fórmula 4 NACAM en México, Max Mora da un paso decisivo en su carrera deportiva al dejar los monoplazas y apostar por las carreras de resistencia. Aunque será su primera temporada completa en Europa, el piloto ya cuenta con experiencia previa en este tipo de autos, luego de participar en el Rookie Test de la European Le Mans Series, donde rodó un LMP3 del equipo polaco Inter Europol Competition.
Dicha prueba se llevó a cabo tras el cierre de la temporada 2025 en el Autódromo Internacional do Algarve, donde Mora mostró una rápida adaptación al auto ya las exigencias del manejo en prototipos, acumulando vueltas valiosas y mejorando sus registros de forma constante durante la sesión.
La actividad deportiva de Max Mora con CD Sport comenzará en el Ultimate Winter Cup, que dará inicio del 13 al 15 de febrero en el Circuito de Portugal, antes de continuar del 20 al 22 de marzo en el Circuito de Navarra, competencias que servirán como base de adaptación al equipo, al auto ya los escenarios europeos.
Posteriormente, el piloto mexicano afrontará la Ultimate Cup Series European, cuya temporada arrancará del 24 al 26 de abril en el Circuito Paul Ricard, en Francia, para después visitar Nevers Magny-Cours (29 al 31 de mayo), Mugello en Italia (10 al 12 de julio), Spa-Francorchamps en Bélgica (18 al 20 de septiembre), regresar al Circuito de Navarra (16 al 18 de octubre) y cerrar el campeonato en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portugal, del 6 al 8 de noviembre.
Max Mora expresó su entusiasmo por este nuevo capítulo en su carrera deportiva:
“Me siento muy emocionado de llegar a este campeonato. Estoy muy agradecido con Dios, mi familia, el equipo CD Sport y todas las personas que me están apoyando. Estoy listo para probarme ante los pilotos europeos y en la categoría, que es donde me quiero desarrollar. Me siento listo y con ganas de ganar”.
El piloto mexicano dejó claro que el objetivo del proyecto es altamente competitivo:
“Estoy analizando este proyecto para ir a ganar. Esta temporada será compleja, voy a correr en muchas pistas donde no he competido y en un continente donde nunca he corrido, pero me estoy preparando mucho. Vengo de correr fórmulas durante dos años, el cambio será complicado, pero quiero enfocarme en las carreras de resistencia y poder llegar a FIA WEC, IMSA y, en el futuro, a los hypercars. Es un cambio que tarde o temprano tenía que hacer.”
“Ha habido mucho esfuerzo detrás, muchas horas en el simulador, porque el estilo de manejo es diferente. Me he ido preparando para poder ser rápido. Me siento orgulloso de representar a México en Europa y de ser otro latino en los mejores campeonatos europeos. Quiero consolidar mi carrera profesional, quedarme y crear cosas grandes”.
Por su parte, Jean Le Gall, director del equipo de CD Sport, destacó el valor de sumar a Mora a su alineación:
“Estamos encantados de dar la bienvenida a Max Mora a CD Sport. Su talento, determinación y experiencia proveniente de los monoplazas aportan una energía fresca al equipo. Contar con un piloto mexicano refuerza nuestra identidad global y añade diversidad a nuestra alineación”.
Le Gall también subrayó los objetivos deportivos del equipo para la temporada:
“Nuestra ambición es clara: pelear en la parte frontal y ofrecer de manera constante actuaciones sólidas en el campeonato principal. La Winter Cup Series será clave para comenzar a trabajar juntos como equipo y aprender nuevos circuitos”.
“Para la Ultimate Cup Series European, nuestro objetivo es demostrar solidez a lo largo de la temporada, maximizar los puntos en cada fecha y volver a posicionar a CD Sport como un equipo de referencia en las carreras de resistencia. Más allá de los resultados, queremos reflejar el profesionalismo, la pasión y la unidad que definen a CD Sport”.
Con este proyecto, Max Mora se suma a la lista de pilotos latinoamericanos que buscan abrirse camino en el automovilismo europeo, apostando por la resistencia como plataforma para proyectar su carrera hacia campeonatos de primer nivel internacional.
Rolls-Royce Motor Cars México recibe el primer Phantom con placa conmemorativa del centenario
04 de febrero del 2026, Ciudad de México, México – En el marco de la celebración por los 100 años del Phantom como símbolo de éxito y discernimiento, Rolls‑Royce México presenta la llegada de la octava generación de este modelo. Un ejemplar que integra discretamente la placa conmemorativa del centenario y refinamientos de diseño que honran el linaje más icónico del automovilismo.
Inspirado en hitos, personajes y lugares claves del país, cada Phantom producido en 2025 incorpora una placa exclusiva del centenario, elaborada con extremo cuidado e integrada en silencio, como tributo permanente al legado de este referente automotriz .
Con un interior que integra artesanía textil y sensibilidad táctil. Tapicerías en cuero plena flor, seleccionadas por uniformidad y suavidad, se combinan con técnicas específicamente diseñadas para ser la referencia de personalización.
Para su exterior, los faros Starlight con 580 microperforaciones láser evocan un cielo nocturno despejado, proyectando una firma lumínica única que dialoga con el clásico Starlight Headliner.
La silueta conserva las líneas que fluyen desde el Espíritu del Éxtasis hacia la zaga cónica, con proporciones majestuosas y una lectura contemporánea del lujo atemporal. El Phantom subraya la obsesión por la exclusividad y perfección, reforzando la condición de objeto hecho para trascender generaciones.
Al frente, el Espíritu del Éxtasis preside la silueta como emblema eterno de la marca, mientras sistemas avanzados de suspensión neumática, cámaras estereoscópicas y control predictivo aseguran un nivel de confort y estabilidad que redefinen el concepto de viaje de lujo.
Su arquitectura, proporciona una rigidez excepcional y un aislamiento acústico sin precedentes, creando la célebre experiencia de “Magic Carpet Ride”. Bajo el cofre, un refinado motor V12 biturbo de 6,75 litros entrega una potencia fluida y silenciosa, gestionada por una transmisión automática de ocho velocidades asistida por datos de navegación, que anticipa curvas y pendientes para ofrecer cambios imperceptibles.
De igual manera, Rolls-Royce Centenary Private Collection rinde homenaje a los cien años con una producción limitada de 25 vehículos edición especial que evocan en cada símbolo clave de la historia de la marca, modelo e inspiración de cada generación de los propietarios.
Este modelo posee el Espíritu del Éxtatis en una pieza de oro sólido de 18 quilates y una cobertura de 24 quilates basada en el molde de 1925. Los asientos incorporan 160 mil puntadas las cuales reflejan la historia de las 8 generaciones del Phantom y en las puertas una carretera hecha de
Selectivo ITALIKA Racing 2026.
En busca del próximo campeón mundial: más de 80 jóvenes talentos se miden en el Selectivo ITALIKA Racing 2026Jilotzingo, Estado de México, 4 de febrero de 2026 – Con la mira puesta en la Temporada 2026, el Centro ITALIKA de Alto Rendimiento (CIAR), en el Kartódromo Sierra Esmeralda, se convirtió el pasado 29 y 30 de enero en el epicentro del talento joven de motociclismo deportivo.
Durante dos días de intensa actividad, se llevó a cabo el Selectivo ITALIKA Racing 2026, un proceso de evaluación y selección anual diseñado para descubrir a las nuevas promesas de México y Latinoamérica.Más de 80 pilotos, en un rango de edad de 6 a 26 años, se dieron cita para demostrar sus capacidades técnicas y físicas. Jorge Pérez, Director Deportivo de ITALIKA Racing, dejó claro a los aspirantes cuáles son las aptitudes necesarias para formar parte de la parrilla en la nueva temporada:”Un piloto tiene que ser completo y no solamente ser rápido.
En pista, ser veloz es una parte, luego hay más variables. Evaluamos su condición física, su actitud y su dedicación. Los ayudamos a que tengan una formación integral en el equipo.”El proceso consistió en una serie de pruebas físicas y de destreza técnica, dentro y fuera de la pista, donde los jóvenes pilotos —que debían contar con experiencia básica y equipo de seguridad certificado— compitieron por un lugar en la parrilla de ITALIKA Racing.”Hoy en día somos la plataforma a nivel Latinoamérica más relevante en formación y proyección; una de las más importantes del mundo”, afirmó Pérez, acompañado por Astrid Madrigal, la primera piloto mexicana en concluir un campeonato mundial en Europa dentro del Top 10; así como por Sara Varón, actual campeona del ITALIKA Women’s International FIMLA. ITALIKA Racing impulsa y desarrolla el talento joven, promoviendo el motociclismo deportivo con la meta puesta en seguir conquistando triunfos a nivel nacional e internacional.
El CIAR es un espacio diseñado para acompañar a los pilotos en cada etapa de su crecimiento, fomentando una cultura de seguridad, responsabilidad y equipo.Con las evaluaciones concluidas, la nueva generación de pilotos seleccionados se prepara para el inicio de la Temporada 2026, listos para demostrar que en México hay talento, pasión por las dos ruedas y la convicción inquebrantable de dar lo mejor en cada carrera.
***Acerca de ITALIKA RacingPlataforma de motociclismo deportivo de ITALIKA, empresa líder del mercado de motocicletas en México, Guatemala y Honduras. Con más de 9 años de trayectoria, ITALIKA Racing es el proyecto deportivo más importante de Latinoamérica en su género. Creamos competencias monomarca regionales, nacionales e internacionales enfocadas a desarrollar las habilidades de los pilotos con costos accesibles. Y ofrecemos formación deportiva en nuestros Centros ITALIKA de Alto Rendimiento ubicados a lo largo de la República Mexicana. Nuestra misión es descubrir y formar talentos en México y Latinoamérica para que en el futuro representen a su país en competencias de carácter mundial. www.italikaracing.com
Lynk & Co marca un nuevo capítulo tras siete años de logros y nueve títulos mundiales en el FIA TCR World Tour
Ciudad de México a 29 de enero de 2026: Lynk & Co , la marca global de movilidad premium, compartió la evolución de su estrategia en el automovilismo internacional tras una etapa emblemática desarrollada junto a Cyan Racing, el reconocido equipo sueco de alto rendimiento y socio técnico en competencias de turismos.
Desde el inicio de la colaboración entre Lynk & Co y Cyan Racing en 2019, la marca se consolidó rápidamente como una de las estructuras más exitosas del automovilismo de turismos a nivel global, obteniendo campeonatos tanto en la clasificación por equipos como en la de pilotos, resultados que definieron uno de los periodos más relevantes en la historia del FIA TCR World Tour.
Tras siete años de colaboración, la escudería Cyan Racing, compitiendo con el modelo Lynk & Co 03+ TCR, alcanzó un total de nueve títulos mundiales, consolidando una de las trayectorias más sólidas y dominantes dentro del campeonato
A lo largo de este período, el equipo integró innovación técnica y alto desempeño en pista para conquistar nueve campeonatos mundiales en la categoría de turismos, posicionándose como un referente global y validando el ADN competitivo de la marca.
- Campeonato Mundial FIA TCR – 2019 Lynk & Co 03 TCR | carreras cian
- Campeonatos Mundiales FIA TCR – 2019–2025 Más de diez títulos de pilotos y equipos con el Lynk & Co 03 TCR / Cyan Racing
- Doble Campeonato Mundial FIA TCR – 2025 Títulos de pilotos y equipos en la temporada final del programa
Esta etapa no solo posicionó a Lynk & Co como un referente en el automovilismo internacional, sino que también funcionó como un verdadero laboratorio de innovación, ingeniería y desempeño, trasladando aprendizajes clave del deporte motor a los vehículos de producción, en aspectos como: aerodinámica, desarrollo de motores en condiciones extremas, seguridad, eficiencia y el uso de materiales de alta resistencia y durabilidad.
En este contexto, la marca comenzará fortaleciendo un ecosistema integral de automovilismo que abarca la investigación y desarrollo de vehículos de competición, la operación y gestión de programas deportivos, la formación y desarrollo de pilotos, así como la promoción de la cultura motorsport a nivel global, garantizando que el automovilismo siga siendo una plataforma estratégica para la innovación tecnológica, el desarrollo de talento y la conexión con nuevas audiencias.
“Ha sido una travesía extraordinaria y altamente competitiva. Estos siete años y nueve títulos mundiales no solo representan victorias en la pista, sino nuestra pasión por desafiar los límites de la tecnología, el rendimiento y las capacidades técnicas de nuestros autos, así como la creación de una sólida comunidad global de aficionados al automovilismo. Agradecemos profundamente a Cyan Racing, a nuestros pilotos y a todos los seguidores que nos acompañaron en este viaje” , expresó Gustavo Lara Director de marketing Zeekr | Lynk & Co México
De cara al futuro, Lynk & Co continuará evolucionando su estrategia en el automovilismo internacional, ampliando su presencia hacia disciplinas que se anunciarán en un futuro.
“Ha sido una travesía extraordinaria y altamente competitiva. Estos siete años y nueve títulos mundiales no solo representan victorias en la pista, sino nuestra pasión por desafiar los límites de la tecnología, el rendimiento y las capacidades técnicas de nuestros autos, así como la creación de una sólida comunidad global de aficionados al automovilismo. Agradecemos profundamente a Cyan Racing, a nuestros pilotos y a todos los seguidores que nos acompañaron en este viaje” , expresó Gustavo Lara Director de marketing Zeekr | Lynk & Co México
De cara al futuro, Lynk & Co continuará evolucionando su estrategia en el automovilismo internacional, ampliando su presencia hacia disciplinas que se anunciarán en un futuro.
Este capítulo culmina una etapa de evolución y campeonato continuo que, más allá de los logros en pista, refleja el firme compromiso de Lynk & Co por trasladar ese ADN de ingeniería y diseño a cada uno de sus productos.
Prueba de ello es que, en 2024, la marca registró ventas anuales por 285,441 unidades a nivel global y continuó su expansión en más de 23 países y regiones, incluido México, un mercado clave en su estrategia, apostando por la movilidad del futuro a través del desarrollo de productos premium e innovadores, bajo un estándar de diseño y tecnología pioneras, donde la pista es el origen y la innovación, el destino
Xiaomi SU7 Ultra llega a la pista virtual en Gran Turismo 7
Ciudad de México, 28 de enero de 2026.- Xiaomi y el desarrollador de videojuegos Polyphony Digital Inc., filial de Sony Interactive Entertainment Inc., han anunciado hoy que el Xiaomi SU7 Ultra se lanzará en el aclamado juego de simulación de carreras Gran Turismo 7 para las plataformas PlayStation®4 y PlayStation®5 a partir del 29 de enero de 2026. El vehículo debutará como parte del próximo parche «Actualización 1.67», lo que supone la histórica primera incursión de la marca en la famosa franquicia “Gran Turismo”. Tras el lanzamiento, los jugadores de todo el mundo podrán experimentar las prestaciones de este lujoso coche de alto rendimiento en las pistas virtuales del juego.
Como referente en simuladores de carreras, la serie Gran Turismo es reconocida mundialmente por su experiencia de conducción hiperrealista y sus estrictos criterios de selección de vehículos, con un enfoque histórico en modelos clásicos de alto rendimiento de marcas globales consolidadas. La colaboración entre Xiaomi y Polyphony Digital se anunció oficialmente el 7 de junio de 2025. Con su excepcional rendimiento e innovación tecnológica, el Xiaomi SU7 Ultra representa una nueva incorporación a la cuidada selección de vehículos de la serie Gran Turismo, llamando la atención de jugadores y entusiastas del automóvil de todo el mundo.
Kazunori Yamauchi, productor de la serie Gran Turismo, probó el Xiaomi SU7 Ultra en múltiples ocasiones en lugares como Pekín, el circuito de Nürburgring Nordschleife y el circuito de Tsukuba, y mantuvo profundos intercambios con los ejecutivos y los equipos de ingeniería de Xiaomi EV. Para recrear fielmente la auténtica experiencia del Xiaomi SU7 Ultra para los jugadores de todo el mundo, ambos equipos se dedicaron a construir un modelo digital del vehículo de alta precisión en el juego. Mediante procesos técnicos profesionales, se aseguran de que el coche virtual mantenga una coherencia extrema con su modelo físico. Para lograrlo, el equipo de rendimiento dinámico de vehículos de Xiaomi EV viajó específicamente al estudio de Polyphony Digital en Fukuoka para participar en la validación final de la experiencia de conducción, asegurándose de que la representación del juego capturara con precisión la dinámica del Xiaomi SU7 Ultra.
El Xiaomi SU7 Ultra está equipado con un sistema Xiaomi Hyper Tri-Motor de doble V8 + V6 desarrollado internamente, que ofrece una potencia máxima combinada de 1548 caballos y un par motor de 1770 N·m. Junto con una plataforma de alto voltaje de 800 V, alcanza una aceleración propia de un superdeportivo, pasando de 0 a 100 km/h en 1.98 segundos (sin rollout de un pie). El vehículo cuenta con una suspensión delantera de doble horquilla, una suspensión trasera de cinco brazos y muelles neumáticos de doble cámara combinados con amortiguadores adaptativos de alto rendimiento, lo que le permite alcanzar un equilibrio entre la máxima maniobrabilidad y el confort de conducción. Ofrece una autonomía CLTC de 630 km y admite una carga rápida del 10% al 80% en solo 11 minutos, lo que le permite alcanzar un equilibrio perfecto entre rendimiento y practicidad.
Como buque insignia de alto rendimiento de Xiaomi EV, la versión de producción del Xiaomi SU7 Ultra se enfrentó por primera vez al circuito Nürburgring Nordschleife el 1 de abril de 2025. Equipado con el paquete Track opcional, el Xiaomi SU7 Ultra estableció un tiempo de vuelta espectacular de 7:04.957, rompiendo de forma decisiva el récord de vehículos eléctricos ejecutivos en el circuito Nürburgring Nordschleife. Este hito es el resultado de una búsqueda incesante del rendimiento en pista, gracias a un sistema de propulsión eléctrica de primera categoría, un control de vectorización del par del chasis y un diseño aerodinámico avanzado.
Anteriormente, el fundador, presidente y director ejecutivo del Grupo Xiaomi, Lei Jun, expresó su gran satisfacción por la inclusión del Xiaomi SU7 Ultra en Gran Turismo 7, y esperaba que más jugadores de Gran Turismo 7 y entusiastas de la cultura automovilística pudieran apreciar el encanto de los vehículos inteligentes de alto rendimiento de Xiaomi EV.
En 2025, el Xiaomi SU7 Ultra también se exhibió en varios países y regiones, entre ellos España, Singapur, Japón y Berlín, donde recibió elogios de profesionales y entusiastas del automóvil de todo el mundo. A medida que el Xiaomi EV avanza en su estrategia global, este vehículo de alto rendimiento, que combina potencia e inteligencia, transmite su confianza tecnológica y su atractivo tanto en las pistas virtuales como en las reales. Para celebrar el lanzamiento, Polyphony Digital organizará un desafío oficial de tiempo por vuelta de dos semanas en el histórico circuito de Monza en Gran Turismo 7, invitando a jugadores de todo el mundo a competir con el Xiaomi SU7 Ultra.
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Lynk & Co 08 es nominado a World Car Design of the Year 2026
Ciudad de México a 27 de enero de 2026. Lynk & Co ha sido oficialmente nominado con el World Car Design of the Year 2026 , uno de los premios más prestigiosos de la industria automotriz global, otorgado por el jurado internacional de los World Car Awards , integrado por periodistas especializados de más de 30 países.
La nominación al World Car Design of the Year se otorga tras una evaluación integral que considera criterios como originalidad del diseño, coherencia entre forma y función, innovación estética, calidad de ejecución, identidad de marca y su capacidad para influir en el futuro del diseño automotriz. Esta nominación ya implica que el modelo superó una primera selección global frente a decenas de lanzamientos internacionales, posicionándolo entre los proyectos de diseño más relevantes del año.
El jurado reconoció especialmente la manera en que Lynk & Co 08 combina una estética escandinava contemporánea con avanzadas de aerodinámica, arquitectura electrificada y soluciones digitales, logrando un equilibrio entre sofisticación, funcionalidad y carácter urbano, alineado con un estilo de vida moderno y consciente
Este enfoque se refleja en una propuesta desarrollada sobre una plataforma de nueva generación, que se expresa a través de claves de diseño cuidadosamente pensadas:
- Estética escandinava contemporánea, con líneas limpias y proporciones equilibradas que transmiten sofisticación y modernidad.
- Coherencia entre forma y función, integrando soluciones aerodinámicas que optimizan la eficiencia y el desempeño.
- Firma luminosa LED distintiva, elemento clave de identidad visual que refuerza el carácter tecnológico.
- Diseño interior centrado en el usuario, con interfaces digitales intuitivas y una disposición limpia y funcional.
- Materiales y acabados premium, seleccionados que elevan la calidad percibida y la experiencia en cabina.
En México, Lynk & Co 08 hizo historia al establecer un Récord Guinness a nivel mundial por la mayor autonomía en modo 100% eléctrico dentro de su segmento, alcanzando hasta 293 kilómetros. Este logro refuerza su posicionamiento como uno de los modelos electrificados más avanzados del mercado y consolida el liderazgo de la marca en innovación y movilidad electrificada.
Esta nominación y su actual récord subrayan el compromiso de Lynk & Co con la innovación en diseño, eficiencia y movilidad inteligente, y refuerzan su relevancia dentro del portafolio premium de Geely Holding Group , junto a marcas como Zeekr , que comparten una visión de futuro basada en tecnología, diseño y sostenibilidad.