Categoría: Deportes

Sao Paulo, Brasil, 25 de marzo de 2023 – Mitch Evans logró su primera victoria de la temporada en el E-Prix inaugural de Sao Paulo.  Al neozelandés le acompañó su compañero de equipo Sam Bird en el podio, en tercer lugar, tras dominar la rápida pista del Sambódromo. El doble podio ha catapultado a Jaguar TCS Racing a la tercera posición en la clasificación por equipos del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.

Ante 23.000 apasionados aficionados, Jaguar TCS Racing ha protagonizado una gran remontada en Brasil tras un comienzo complicado de la novena temporada. Los dos pilotos de Jaguar demostraron habilidad y velocidad en el Jaguar I-TYPE 6, combinadas con una estrategia de equipo perfectamente ejecutada.

El neozelandés Mitch Evans ocupó la tercera posición de la parrilla tras una gran actuación en la sesión de clasificación. Mitch realizó una salida positiva, manteniendo su posición y adelantando posteriormente a Da Costa, de Porsche, en la vuelta 7, lo que le llevó a la segunda posición. A pesar de retroceder hasta la cuarta posición durante la emocionante carrera de 35 vueltas, Mitch mantuvo una fuerte estrategia de energía y aprovechó su momento para ponerse en cabeza.

El británico Sam realizó uno de sus mejores pilotajes de la temporada, remontando siete increíbles posiciones tras salir en décima posición. Una estrategia de energía favorable le permitió remontar posiciones y batirse con Nick Cassidy, de Envision Racing, en la bandera a cuadros. Sam completó el podio y también se llevó a casa el galardón a la Vuelta Más Rápida TAG Heuer, que le proporcionó un punto adicional.

Envision, con motor Jaguar, se hizo con el subcampeonato tras una lucha con Mitch en la última vuelta. El neozelandés Nick Cassidy consiguió un meritorio segundo puesto, haciendo historia en la Fórmula E para Jaguar.

El dominante resultado sitúa a Sam Bird sexto en la clasificación de pilotos del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2023, mientras que Mitch ha escalado hasta la novena posición.

James Barclay, director del equipo Jaguar TCS Racing expresó: “¡Ha sido un día increíble! Una primera carrera histórica con tres Jaguar dominando el podio. El resultado de hoy y el rendimiento del equipo después de unos fines de semana complicados ha sido aún más dulce. Con un coche fuerte y un equipo probado, sabíamos que se trataba de ejecutar un fin de semana limpio con una gran estrategia y eso es lo que hemos hecho hoy. Mitch y Sam han piloteado de forma excepcional, mostrando paciencia en una carrera estratégica y velocidad dura cuando era necesario. Me gustaría dar las gracias a nuestro socio técnico WAE, que ha trabajado incansablemente para conseguir este resultado, y a nuestros increíbles socios comerciales. Queríamos ofrecer un gran espectáculo a los aficionados brasileños y lo hemos conseguido, es un día especial que disfrutaremos celebrando”.

Mitch Evans, piloto de Jaguar TCS Racing, #9: “Esta victoria ha llegado en el momento perfecto, porque hemos tenido un comienzo difícil y el Jaguar ha sido rápido. Conseguir por fin una victoria es increíble, Nick me ha presionado hasta el final. Todo esto se debe al duro trabajo del equipo, hay mucho trabajo que se realiza, y mucho trabajo en la estrategia, tratar de ponerlo todo junto no es fácil, así que estoy muy contento de conseguir algunos puntos importantes”.

Sam Bird, piloto de Jaguar TCS Racing, #10: “Es increíble para Jaguar TCS Racing conseguir el podio. Me quito el sombrero ante todo el equipo, tanto aquí como en la base, es un resultado brillante. También conseguí la vuelta más rápida, son buenos puntos para el equipo y ahora podemos estar preparados para Berlín”.

Jaguar TCS Racing competirá en las rondas séptima y octava del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2023 en Berlín, Alemania, los días 22 y 23 de abril.

● Pablo Pérez de Lara y Emiliano Richards, mancuerna del auto #11
● Pepe Sierra y Koke de la Parra liderando el auto #12
● Diego Ortiz y Saúl de Colombres del auto #27, promesa la de la GTM PRO LIGHT

Ciudad de México a 27 de marzo del 2023. La escudería HO Speed Racing se encuentra ansioso de correr por primera vez en el circuito del Autódromo Francisco Villa, autódromo que no se ocupaba para una categoría nacional desde hace más de 20 años, por lo que, para la mayoría de los pilotos será una pista nueva.

Así es como lo 6 pilotos de HO Speed Racing llegarán a hacer reconocimiento de la pista para dar lo mejor en cada vuelta y buscar posicionarse en los puestos de privilegio.

Los novatos de la categoría GTM Light, Diego Ortiz y Saúl de Colombres del auto #27 MetaXchange – Lamitex – BADTRIBU se encuentran entusiasmados de llegar a Chihuahua, saben que las condiciones climatológicas serán determinantes y se preparan física y mentalmente. “No he corrido en el circuito, así que me di a la tarea de ver como es el trazado y estoy confiado que con la experiencia que tengo de otros circuitos podré dar buenos resultados. Trabajaremos en que Saúl tome más confianza con el coche para seguir con el buen ritmo que tenemos y demostrar que podemos estar en los primeros lugares”, afirmó Diego Ortiz.

Mientras tanto, su coequipero Saúl de Colombres, está más que preparado para este nuevo desafío. “Me siento muy agradecido por el apoyo y esfuerzo que el ingeniero, mecánicos y Diego Ortiz me están dando. La pista de Chihuahua es muy técnica y complicada, pero estoy seguro que lograremos superar el resultado de Monterrey. Mi preparación esta siendo muy fuerte para poder tener la mejor resistencia a la temperatura”, confirmó el joven piloto.

La mancuerna del auto #12 MetaXchange, Pepe Sierra y Koke de la Parra, llegan emocionados por probarse a sí mismos en este nuevo circuito, dentro de la categoría GTM Pro1. “̈Nadie conoce cómo es el circuito, llegamos sin contar con la experiencia de correrlo. Sé que junto al equipo vamos a seguir trabajando duro, tenemos como objetivo en esta segunda fecha modificar y pulir todos esos detallitos del coche para estar al 100% y demostrar por qué llegamos siendo campeones de la categoría GTM PRO LIGHT”, enunció Pepe Sierra.

Por su parte Koke de la Parra nos comentó, “Todo el serial vamos a estar parejos en este circuito. Las carreras en ciudades como Chihuahua son de mucho desgaste físico entonces, hay que tener una excelente preparación. Estamos muy entusiasmados de seguir explorando nuevos caminos con el HO Speed Racing. Agradezco a todo el equipo de Hugo Oliveras y MetaXChange que hacen esto posible”.

Y finalmente liderando el auto #11 Quaker State – Restonic – Monster Energy, Pablo Pérez de Lara y Emiliano Richards llegarán con gran motivación a Chihuahua.

¨Contento por correr esta segunda fecha en Chihuahua, este trazado es una gran oportunidad para seguir aprendiendo y disfrutar, el hecho de ser una pista nueva le da un plus. Nos fue bien en Monterrey así que estamos listos junto con el equipo HO Speed Racing y los patrocinadores para regresar con dos trofeos¨, declaró el experimentado piloto Pablo Pérez de Lara.

Emiliano Richards contento finalizó, “Listos para la segunda fecha, el fin en Monterrey tuvimos una situación bastante difícil, pero sacamos buena información que estoy seguro que nos servirá a lo largo del año, sé que vamos a mejorar en cada carrera. Vamos buscando las dos victorias para estar en la pelea por el campeonato. La pista será un increíble reto para todos. Estoy activo en carreras de karts, yendo al gimnasio, con una buena alimentación e hidratación para llegar lo más preparado posible“.

Hugo Oliveras: Instagram @hugooliveras11 Tw @HugoOliveras11 FB Hugo Oliveras
Pablo Pérez de Lara: Instagram @ pabloplg12 Tw @pabloplg2
Emiliano Richards: Instagram @emirichards20
José Sierra: Instagram @josesierra44
Koke de la Parra: Instagram @kokedelaparra29
Saúl de Colombres: Instagram @sauldecolmbres
Diego Ortiz: @diego19ortiz
HO Speed Racing: Instagram @hospeedracingoficial Tw @hospeedracing  FB hospeedracing

Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, 26 de marzo de 2023.- Una carrera por demás emocionante, varios contactos que propiciaron 7 banderas amarillas y una de ellas derivó a roja. El calor sofocante, pero eso no afectó para que las tribunas tuvieran un lleno total y los fans apoyaran a su piloto favorito.

Juan Ma González del auto #11 Monster Energy – Marketing Advertising – Ilux, realizó un espectacular trabajo y logra, en su debut, el top five de la categoría NASCAR estelar, “muy contento y orgulloso del gran compromiso de todo el equipo HO Speed Racing con el coche #11, me encuentro sin palabras por el gran trabajo que hizo el ingeniero Sergio Corona para darnos un coche constante y agradecido con el día de hoy. Hicimos un top 5, lo cual nos da un plus en la temporada. Estoy seguro que los resultados serán favorables durante toda la temporada y cumpliremos con nuestro objetivo de ser el “campeón de campeones” de la categoría.

Regina Sirvent del auto #01 de Kotex – Quaker State – 3M, Anahuac – Water People se encuentra muy contenta por la nueva estructura del equipo HO Speed Racing, se siente confiada para seguir teniendo mejores resultados cada fecha.

“Es la primera carrera Challenge que me divierto muchísimo. Estoy muy agradecida con el nuevo equipo que, Hugo Oliveras y Luis Ruiz, han formado. Estuvimos peleando por la tercera posición, al final las arrancadas afectaron, pero dimos un gran performance, mucho tiempo nos la pasamos dentro del top five. Estoy segura que en la siguiente carrera nos irá mejor. Definitivamente una carrera muy cansada, duró más de 2 horas y media, así que a preparamos para seguir dándole galleta”, afirmó la chica Racing.

Los contactos hicieron de las suyas con Giancarlo Vecchi y Koke de la Parra, ambos tenían una gran actuación, un coche muy constante y estaban preparados para las primeras posiciones, pero las carreras son impredecibles.

“Muy contentos con el trabajo que se ha hecho, tuvimos un buen coche, un excelente ritmo de carrera y fuimos de los más rápidos en pista, estábamos peleando el pódium. Las cosas no salieron como queríamos porque hubo varios contactos y en uno de esos una horquilla se nos vence y nos deja fuera de la carrera. Nos toca enfocarnos en las siguientes fechas, sé que tenemos mucho para pelear durante el campeonato”, declaró Giancarlo Vecchi, piloto del auto #75  Restonic.

Koke de la Parra, al mando del auto #29 de MetaXchange, tuvo un corte de comunicación con su spotter y no pudo liberarse de un contacto, “termino este fin de semana con sentimientos encontrados, teníamos un coche muy bueno, pero perdí comunicación con mi spotter y en ese momento hubo un accidente delante de mí que no pude librar, con el golpe se lastimó el radiador y decidimos abandonar para cuidar el coche. Se viene una carrera muy importante en San Luis Potosí así que vamos con todo para buscar el podio. Quedé muy contento, tuvimos excelentes tiempos, son cosas que no se pueden evitar, al final fue un ligero daño y nos vamos con un coche completo, el daño se arregla rápido y todo listo para San Luis Potosí”, finalizó el sonriente piloto.

No te pierdas la próxima carrera de NASCAR en San Luis Potosí el 15 y 16 de Abril del 2023.

Síguelos para estar al pendiente de sus próximas fechas.
Redes sociales:
Hugo Oliveras: Instagram @hugooliveras11 Tw @HugoOliveras11 FB Hugo Oliveras
Juan Manuel González: Instagram @juanma_gnz FB Juan Ma González
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de Ciudad de México, Jake Dennis, del Avalanche Andretti con motor Porsche, que sólo pudo ser 13º.

Puede que Porsche y Wehrlein lideren la clasificación, pero eso no es todo. Sam Bird y Jean-Éric Vergne sólo han liderado un puñado de vueltas menos que el alemán y el segundo clasificado, Jake Dennis.

La mala suerte y el enfrentamiento de Hyderabad entre los Jaguar han mermado la cuenta de puntos del equipo a pesar del fuerte ritmo y el progreso, ya que la carrera de desarrollo continúa a un ritmo vertiginoso. Basta con mirar a Envision Racing, segundo en la tabla de equipos con su I-TYPE 6, para hacerse una idea del potencial de Jaguar. No puntuar de forma consecutiva nunca es bueno, pero la temporada es joven y con 11 pruebas por delante, empezando por São Paulo este sábado, hay tiempo de sobra para cambiar.

Vergne parece ser el piloto en forma en este momento, y Wehrlein tendrá los ojos puestos en sus retrovisores, ya que el único bicampeón de la Formula E consiguió el primer puesto en Hyderabad con un segundo puesto en Ciudad del Cabo, tras una gran actuación defensiva. El francés intentará sacar provecho de ello con un triplete en São Paulo.

GEN3 empieza a volar:

Durante ocho carreras, el ganador de la Pole Position no ha podido convertir la victoria en carrera, con el coche GEN3 ofreciendo muchas oportunidades de adelantamiento: Da Costa saliendo desde la 11ª posición de la parrilla en Ciudad del Cabo y Wehrlein desde la novena en Diriyah son dos ejemplos de ello. Solo una carrera anterior en la historia de la Formula E se ha ganado desde más abajo (Di Grassi en México 2017, desde la 15ª posición). Ciudad del Cabo también resultó ser el final de carrera más ajustado en 22 rondas, a solo 0,281 segundos.

Brasil y São Paulo, cuna de leyendas del automovilismo:

El legendario Ayrton Senna, triple campeón del mundo de Formula 1 y dos veces vencedor en Interlagos, en São Paulo, su tierra natal; Emerson Fittipaldi, otro campeón de F1 oriundo de la ciudad y bicampeón; y el carioca Nelson Piquet Sr., otro tricampeón, marcaron la pauta del legado del automovilismo.

El país siente una pasión inigualable por el automovilismo, con generaciones que crecen viendo a sus héroes e ídolos representar a su país en la escena mundial.

“Cuando era niño, veía la Formula 1”, dice Sérgio Sette Câmara, del NIO 333 Racing. “La cultura es muy grande en Brasil y la razón es que va de los abuelos a los padres y a los hijos.

“Recuerdo ver las carreras con mi abuelo, mi padre y mi tío, y todos ellos estaban muy influidos por Emerson Fittipaldi; Nelson Piquet (padre) también. Por supuesto, nos lo transmitieron a los niños y aprendimos a apreciar a nuestros ídolos.

“El piloto que estaba realmente en la cima cuando yo era niño era Felipe Massa, porque estaba en Ferrari y ganaba carreras. Lo veías y pensabas: ‘vaya, conduce el famoso coche rojo y gana carreras; eso es lo que yo puedo ser, es factible’. Creo que fue él quien me inspiró, junto con Rubens (Barrichello), porque ganaban carreras y estaban al máximo nivel del automovilismo cuando era un niño.

“Yo estaba allí en Interlagos en la última curva en 2008, cuando perdió el título de F1 contra Lewis (Hamilton) al final. Todo el público tardó 10 minutos en darse cuenta de lo que había pasado”.

En la Formula E, hay héroes brasileños que han sido pioneros en las carreras de motores eléctricos al más alto nivel, llevando el patrimonio automovilístico del país a un público nuevo y siempre apasionado. El campeón de la 3ª temporada, Lucas di Grassi, es un orgulloso paulista. Nelson Piquet Jr. siguió los pasos de su padre para ganar un título en la cúspide del deporte al sellar el campeonato inaugural de Formula E en 2014/15.

Massa también ha participado en la serie, en su época con Venturi, al igual que Bruno, sobrino del gran Ayrton Senna, y Felipe Nasr Sette Câmara y Di Grassi serán los abanderados este fin de semana, con un público expectante para animarles.

CUÁNDO VER

Las Prácticas libres 1 del Julius Baer São Paulo E-Prix arrancarán a las 16:30 hora estándar de Brasilia (GMT -3hrs) del viernes 24 de marzo.

Las Prácticas libres 2 se celebrarán el sábado a las 07:30 locales (10:30 GMT) y la sesión de Clasificación a las 09:40 (12:40 GMT). La Ronda 6  de la 9ª temporada comenzará a las 14:00 locales (17:00 GMT).

¡SÍGUELO EN VIVO!

Sigue la acción en la pista en el nuevo Centro de Carreras. No te pierdas el cronometraje en directo, que incluye un mapa interactivo de la pista en tiempo real y la posibilidad de seguir a los pilotos durante todas las sesiones de cada E-Prix, además de los momentos más destacados, informes detallados de las sesiones, entrevistas exclusivas, todas las clasificaciones y resultados, así como datos, opiniones y reacciones desde la pista..

DÓNDE VER

Descubre cómo seguir la acción en directo en cada país visitando: fiaformulae.com/en/ways-to-watch

BRASIL: los aficionados locales podrán seguir toda la acción de la carrera Julius Baer São Paulo 2023 a través de Band TV y BandSports junto con la cobertura digital en BandPlay y bandsports.com.br.EUROPE

AMÉRICA

ESTADOS UNIDOS: por primera vez esta temporada, CBS retransmitirá la carrera a través de su canal en abierto. Los entrenamientos libres y la clasificación se retransmitirán en directo en CBSSports.com y en la aplicación CBS Sports, mientras que el programa previo a la carrera se emitirá en CBS Sports Network.

CANADÁ: TVA Sports y TSN 3 retransmitirán toda la acción de la carrera en francés e inglés, respectivamente.

MÉXICO: México seguirá disfrutando de la cobertura de Fox Sports 3 y Claro Sports a partir de las 10:30am, y  a las 10:50 am en Azteca Deportes, además Claro Sports ofrecerá cobertura en toda América Latina.

inician sus propios preparativos en simulador y tienen la oportunidad de informar de cualquier preocupación significativa.

Dos semanas antes de la carrera y bajo la supervisión de la Formula E, comienza la construcción de la pista, a la que se unen expertos de la FIA en la fase final para dar el visto bueno a las características de seguridad del circuito y realizar cualquier cambio práctico de última hora, como añadir barreras de seguridad o modificar el acceso de los vehículos de recuperación.

El jueves por la mañana del fin de semana de la carrera, se celebra un paseo por la pista con todas las partes interesadas (el director de carrera de la FIA, el conductor del coche de seguridad, el delegado deportivo y el delegado de e-Safety, así como los constructores del circuito y el personal de la Formula E) para asegurarse de que todo el mundo está familiarizado con el trazado y permitir cualquier corrección de última hora.

Al día siguiente, el inspector de circuitos de la FIA Scot Elkins -que también desempeña el papel de director de carrera de Formula E de la FIA- corrobora que la pista se ha construido de acuerdo con el plan de referencia final que aprobó en principio la Comisión de Circuitos de la FIA. Elabora un informe de inspección exhaustivo y, siempre que se cumplan todos los criterios, solicita la liberación de la licencia del circuito -firmada por el Presidente de la FIA- antes del Shakedown. A partir de ese momento, el circuito puede empezar a rodar.

Varios meses después, un grupo de revisión de la pista -compuesto por miembros de la FIA, la Formula E y tres representantes de los pilotos- se reúne para debatir posibles mejoras del circuito para futuras ediciones.

“La Formula E es única en el mundo del automovilismo al competir predominantemente en circuitos urbanos temporales”, reconoce Elkins. Esto requiere un enfoque completamente diferente de la construcción y aprobación de la pista, que se lleva a cabo en un espacio de tiempo relativamente corto”.

“Durante ese periodo, hay que hacer mucho para garantizar que el circuito en cuestión sea, ante todo, seguro y esté construido de acuerdo con las normas generales que se esperan de un Campeonato del Mundo de la FIA. A lo largo de todo el proceso, la FIA trabaja codo con codo con la Formula E, así como con el promotor local y la ADN, y el éxito de las nuevas carreras en Hyderabad y Ciudad del Cabo da fe de la eficiencia de esa estrecha colaboración.”