Categoría: Deportes

Amozoc, Puebla a 27 de mayo de 2026.-  La cuarta fecha de NASCAR México Series se celebró hace un par de semanas en Autódromo Internacional Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla, donde el piloto capitalino tuvo resultados contrastantes, ya que después de ganar la pole, liderar la carrera y perfilarse como posible triunfador, cruzó la meta en la décimo segunda posición de la categoría estelar.

Razo al mando del auto #7 del equipo Tame Racing, con la piel de Motorcraft, “Obsesión por la calidad”, Bio Ambientalistik y Symetry, se había apoderado de la pole para esta carrera luego de ser el más contundente durante los ensayos, pero cuando llegó el momento de ondear la bandera verde, un pequeño descuido le hizo perder la primera posición, sin embargo, esto no lo distrajo y un par de vueltas adelante logró el rebase para retomar la batuta.

En adelante, protagonizó un duelo intenso por la punta, el cual duró gran cantidad de vueltas y que hizo levantar de sus asientos al público que se dio cita al circuito poblano. Con este intenso duelo, concluyó el primer stage, quedando hasta ese momento en la segunda plaza.

En la segunda parte de la carrera Xavi volvió al ataque y en un rebase quirúrgico se hizo de la cima y automáticamente comenzó a forjar una distancia contra el resto del pelotón que llegó a estar hasta 3 segundos de diferencia.

Pero el horizonte cambió cuando al aprovechar una bandera amarilla entró a los pits para repostar combustible, y aunque el equipo hizo un trabajo extraordinario durante, una falla eléctrica provocó que el motor se apagara haciéndole perder varias posiciones y aunque se pudo arrancar el auto, tuvo que regresar a pista en la parte trasera del pelotón.

El tiempo fue su peor enemigo y a pesar de que logró importantes rebases, no fue suficiente para poder pelear nuevamente por el podio, cruzando la meta en la P12 de la NASCAR México.

“Nos vamos con un sabor agridulce, dominamos la carrera pero al final lamentablemente no se nos dio el resultado, sin embargo, tranquilos porque sabemos que estamos haciendo las cosas correctas y llegará el golpe de suerte que nos de la victoria, ahora es pensar en la próxima carrera”, dijo Razo.

Motorcraft y Xavi Razo, tendrán la revancha este próximo 6 y 7 junio cuando el campeonato visite Aguascalientes

México, mayo de 2026 – Globant (NYSE: GLOB), una compañía nativa digital que ayuda a las organizaciones a prosperar en un futuro impulsado por lo digital y la inteligencia artificial, está ampliando el espectáculo de la Formula 1® mediante el desarrollo de una nueva experiencia conectada para los aficionados dentro de la aplicación oficial de F1®, ayudando a cada asistente a disfrutar de una experiencia más personalizada e informada cuando visita circuitos de todo el mundo.

El programa está diseñado para aumentar la interacción durante los fines de semana de carrera mediante un enfoque centrado en el aficionado y orientado a mejorar su experiencia individual. Permite a F1® consolidar los datos de los aficionados para crear una visión unificada de su comportamiento, así como desbloquear datos previamente desaprovechados que permiten a F1® y a los promotores de las carreras generar análisis operativos más ricos, ofrecer comunicaciones más personalizadas y crear nuevas oportunidades de monetización sostenible.

Desde el inicio de la temporada 2026, la aplicación ha estado disponible para más de 1,2 millones de aficionados que asisten a eventos de Grand Prix en todo el mundo, ofreciendo un acompañante digital fluido para complementar la experiencia física de las carreras.

El nuevo módulo “Race Experience” aborda la experiencia históricamente fragmentada de los aficionados al consolidar servicios esenciales dentro de un único ecosistema digital. Entre las funciones clave disponibles para los aficionados se incluyen:

• Horarios y programación personalizados: ayudan a los aficionados a organizar su fin de semana con actualizaciones en tiempo real y creación de agendas personalizadas.
• Mapas avanzados y orientación: facilitan la navegación en circuitos icónicos para gestionar multitudes y reducir largas filas.
   

Este hito de 2026 sigue a una exitosa temporada 2025 en la que Globant impulsó nuevas eficiencias para los equipos mediante el Team Content Delivery System (TCDS). El TCDS proporcionó a los diez equipos de F1® una plataforma sincronizada de vídeo y datos, logrando resultados como:

• Reducción de latencia: disminución drástica de la latencia de video y datos de 12 segundos a menos de 5 segundos.
• Escalabilidad global: soporte para 24 eventos alrededor del mundo con más de 7.500 horas de video catalogado.
• Excelencia operativa: permitió a ingenieros y estrategas tomar decisiones en fracciones de segundo con mayor confianza al evaluar incidentes y el comportamiento de los neumáticos en tiempo real.
   

“Un fin de semana de carrera de F1® está lleno de actividad, y este programa ayuda a mantener a los aficionados en el centro de todo”, afirmó Carolina Dolan Chandler, CTO del AI Studio de Medios, Entretenimiento, Deportes y Hospitalidad de Globant. “Al centralizar los datos de sus aficionados en su aplicación oficial, F1® puede establecer conexiones más auténticas con los asistentes y ayudarles a moldear su experiencia en función de sus intereses específicos. Esto, a su vez, genera nueva inteligencia sobre cómo interactúan los aficionados en todos los eventos de F1®, creando un círculo virtuoso de mejora que impulsará experiencias más enriquecedoras durante muchos años.”

El piloto mexicano enfrentará una carrera de cuatro horas en Magny-Cours junto al equipo CD Sport

Max Mora está listo para afrontar un nuevo desafío dentro de la Ultimate Cup European Series, cuando este fin de semana dispute la segunda ronda de la temporada 2026 de la European Endurance Prototype Cup en el Circuito de Nevers Magny-Cours, Francia.

Tras el aprendizaje obtenido en la cita inaugural en Paul Ricard, donde el auto #10 de CD Sport finalizó en la posición 24 general en una carrera marcada por diversos contratiempos y una conclusión anticipada por motivos de seguridad, el piloto mexicano llega decidido a dar un paso adelante junto a sus compañeros Philippe Cimadomo y Nigel Bailly.

Para esta segunda fecha del campeonato, Mora ha centrado su preparación en un enfoque más técnico y analítico, buscando maximizar cada oportunidad en una pista que considera más compatible con su estilo de conducción.

“Me siento ante un reto bastante importante y con muchas expectativas sobre mi desempeño este fin de semana. Magny-Cours es una pista que se adapta más a mi estilo de manejo. Siempre llego con objetivos claros y entendiendo perfectamente mi papel dentro del equipo y del auto”, señaló Mora.

Como piloto Silver dentro de la alineación de CD Sport, el mexicano sabe que una de sus principales responsabilidades será aportar velocidad y consistencia al equipo durante sus turnos en la pista.

“Mi trabajo es ser rápido y buscar los mejores tiempos posibles. Estoy muy enfocado en hacer mi parte y ayudar a llevar el auto hacia los primeros lugares. No quiero tomar como referencia lo ocurrido en la carrera pasada; prefiero concentrarme en el reto que tengo por delante y en aprovechar al máximo mi potencial”, agregó.

Mora también destacó los ajustes realizados en su preparación desde la ronda inaugural, priorizando la calidad del trabajo por encima del volumen de entrenamiento.

“La preparación para esta fecha ha tenido un enfoque más técnico. Hemos cambiado cantidad por calidad, siendo mucho más analíticos durante los entrenamientos. Espero que podamos hacer un gran trabajo como equipo y seguir avanzando durante el campeonato”, concluyó.

Las actividades comenzarán este viernes con dos sesiones de prácticas, el sábado se celebrará un entrenamiento adicional y la clasificación. La carrera se disputará el domingo 31 de mayo a las 10:30 horas locales, con una duración de cuatro horas. Tanto la jornada sabatina como dominical podrá seguirse en vivo a través del canal oficial de YouTube de la Ultimate Cup Series.

Con una mejor comprensión del auto, mayor experiencia dentro de la categoría y una pista que se adapta a sus características, Max Mora buscará transformar el aprendizaje obtenido en Paul Ricard en un resultado sólido durante su visita a Magny-Cours.

Con apenas dos temporadas dentro del kartismo profesional, Emiliano Bobadilla fue seleccionado por OMDAI FIA México para competir en el FIA Karting Academy Trophy Jr. 2026.Ciudad de México, mayo 2026.- En un deporte históricamente dominado por pilotos que comienzan desde edades tempranas, con años de preparación internacional y estructuras millonarias detrás, la historia de Emiliano Bobadilla Romo está comenzando a llamar la atención dentro del automovilismo mexicano.

Con apenas dos temporadas compitiendo a nivel nacional y menos de 20 carreras oficiales disputadas, el joven piloto mexicano fue oficialmente nominado por OMDAI FIA México para representar al país en el FIA Karting Academy Trophy Jr. 2026, una de las plataformas formativas más importantes y competitivas del kartismo mundial.El campeonato reúne a representantes de 54 países afiliados a la FIA y ha sido semillero de múltiples pilotos que posteriormente llegaron a las principales categorías del automovilismo internacional, incluyendo “Fórmula 1”.A diferencia de muchos talentos del kartismo internacional, Emiliano comenzó su camino apenas en 2023 manejando karts de renta en el Kartódromo de Cuernavaca.

Ese mismo año tuvo su primer contacto con un kart profesional y rápidamente sorprendió por su velocidad, disciplina y capacidad de adaptación, logrando coronarse campeón local de la categoría Mini.Para 2024 dio el salto al FIA México National Championship “Reto Telmex” dentro de la categoría X30 Jr., donde consiguió el campeonato nacional tras una temporada extraordinaria:- 4 pole positions en 6 fechas- 6 vueltas rápidas consecutivas- Campeón Nacional X30 Jr. 2024

Ese mismo año también obtuvo el campeonato local de Cuernavaca en la categoría X30 Jr., consolidándose como una de las mayores revelaciones del kartismo mexicano.En 2025, Emiliano continuó su desarrollo dentro de la categoría OKN Jr., una de las categorías formativas más competitivas del país, donde logró el subcampeonato nacional y un tercer lugar nacional en X30 Jr.

Uno de los aspectos que más llama la atención dentro de su trayectoria es que Emiliano ha competido sin el respaldo de grandes estructuras deportivas, desarrollando su carrera únicamente junto a su mecánico y preparador Christian Casorla y con el apoyo incondicional de su familia.“Su crecimiento ha sido extremadamente rápido. Lo que normalmente toma entre seis y ocho años de desarrollo deportivo, Emiliano lo ha conseguido en apenas dos temporadas nacionales”, destacan especialistas del kartismo mexicano.

Ahora, el piloto mexicano enfrentará el reto más importante de su carrera debutando internacionalmente en el FIA Karting Academy Trophy Jr. 2026, cuya temporada se disputará en:- Bélgica — Mayo 2026- Nápoles, Italia — Julio 2026- Viterbo, Italia — Octubre 2026Más allá de los resultados deportivos, Emiliano Bobadilla representa también una nueva generación de jóvenes mexicanos que buscan abrirse camino dentro del automovilismo internacional a través de disciplina, preparación y perseverancia.

“Mi objetivo es convertirme en piloto profesional y representar con orgullo a México en las pistas del mundo”, señala Emiliano.Actualmente, Emiliano Bobadilla se encuentra disponible para entrevistas, colaboraciones y alianzas comerciales rumbo a su temporada internacional 2026.

Montreal, Canadá a 23 de mayo de 2026.- Con una demostración de manejo contundente, el piloto mexicano del equipo Alessandros Racing/Heraldo Media Group, Noel León, se adjudicó su primera victoria en la F2, al conquistar la bandera a cuadros en la Carrera Sprint de la categoría que se disputó en el Circuito Gilles-Villeneuve.

El regiomontano del auto #5 del equipo Campos Racing partió en el tercer lugar para esta competencia, pero tras realizar una arrancada impecable se colocó en la segunda posición antes de llegar a la curva 1, sin embargo, cuando cruzaba la curva tres sufrió un toque que lo sacó de balance y volvió a la tercera posición.

Pero esto encendió los sentidos de León, que justo cuando inició la tercera vuelta volvió a la segunda plaza tras un rebase quirúrgico para ir al ataque del puntero.

En las vueltas subsecuentes tuvo un vaivén en las posiciones de enfrente, pero supo leer la carrera de inmediato y mantuvo un manejo inteligente para cuidar sus neumáticos.

Al ver que el auto de enfrente mostró nerviosismos por su asedio, justo cuando comenzaba la vuelta 18 aprovechó el hueco para tomar la batuta y desde ese momento supo administrar la posición para evitar el rebase.

Aunque en la parte final se presentaron dos banderas amarillas, León, mostró aún más su concentración y supo cerrar toda posibilidad de que lo superaran, lo que a la postre le otorgó su primera bandera a cuadros en la F2, la primera para un piloto mexicano, luego de que en la Carrera Sprint de 2012, en el Circuito de Hungría, lo hiciera su coterráneo, Esteban Gutiérrez.

El mexicano partirá octavo para la carrera Feature del domingo, previo al GP de Canadá de la F1, la cual está pactada 39 giros al circuito de 4,631 metros.