El 7 de diciembre, un nuevo capítulo del Campeonato eléctrico dio comienzo en la increíble ciudad de Sao Paulo, Brasil, trayendo consigo una avalancha de emociones para miles de aficionados.
Ahora, vale la pena tomarse un tiempo para analizar, desde los números, lo que le espera a la categoría, así como la huella que ha dejado desde sus inicios.
Aspectos generales de la temporada 2024 – 2025
11 equipos serán los encargados de hacernos vibrar en la onceava edición del ABB FIA Formula E World Championship.
● 22 pilotos, procedentes de 10 nacionalidades distintas, buscarán ganar la categoría.
● 16 carreras, celebradas en 10 países diferentes, definirán al piloto que se alzará como campeón de la nueva temporada.
● 20 años de edad Taylor Barnard, quien forma parte del equipo Neom McLaren y es el piloto más joven de la Temporada 11.
● 40 años tiene el piloto más experimentado de la categoría, Lucas di Grassi, quien se integra al equipo debutante de esta temporada: Lola Yamaha ABT Formula E Team.
● 198 puntos fueron los que consiguió Pascal Wehrlein en la Temporada 10 del serial eléctrico, cuando el piloto del equipo TAG Heuer Porsche se coronó campeón.
● 368 puntos totales fueron los que sumó el equipo Jaguar TCS Racing, integrado por Mitch Evans y Nick Cassidy, en el período 2023 – 2024, con los que logró el primer lugar en el Campeonato de equipos.
Una transformación perfecta: GEN3 Evo
● 320 km/hr es la velocidad que es capaz de alcanzar el nuevo vehículo eléctrico GEN3 Evo, gran innovación de la Formula E.
● 30% más rápido en cuánto a la aceleración de 0 a 100 km/hr, en comparación con los autos actuales de la Formula 1.
● 2% es la mejora que tiene en rendimiento el GEN3 Evo, en relación con el modelo anterior del serial.
● 2 segundos más rápida podría ser la clasificación en el circuito de Mónaco con el nuevo monoplaza de la Formula E.
● Entre 5 y 10% más de agarre podrán tener este auto en cualquier tipo de clima gracias a las capacidades de los neumáticos Hankook iON optimizados.
● 35% de estas flamantes llantas provienen de materiales reciclados y sostenibles.
● 50% de la energía necesaria para el vehículo en cada carrera puede obtenerse gracias a la capacidad de frenado regenerativo de 600 kw con la que cuenta.
● Superior a 90% es la eficiencia que tiene el motor eléctrico del GEN3 Evo, con la que supera al 40% con el que cuentan los motores de combustión interna.
● 600 kw en sólo 30 segundos puede obtener el auto gracias al sistema de carga ultrarrápida que integra, ofreciendo energía adicional para cada carrera
● +230 niñas y jóvenes mexicanas, de entre 8 y 18 años, han formado parte de esta iniciativa.
● 140% ha crecido el volumen de participantes dentro de este programa durante los últimos años.
● Por 1era vez en la historia de la Formula E, y de cualquier otro campeonato de la FIA, contó con una sesión de pruebas exclusivamente integrada por pilotos mujeres como antesala al inicio de la Temporada 11.
Sustentabilidad alrededor del mundo
● 1er lugar dentro del reporte 2023 Global Sustainability Benchmark in Sports.
● 3.5 millones de niños y jóvenes fueron impactados durante los últimos tres años gracias a la asociación entre la Formula E y la UNICEF.
● 8.6 millones de personas en total a nivel mundial obtuvieron acceso a servicios de agua y sanitización derivados de esta misma alianza.
● 10 de los 17 objetivos de desarrollo sostenible (ODS) de la ONU están relacionados directamente con las actividades de sustentabilidad impulsadas por el campeonato.
● 45% más reducción de las emisiones de carbono de la categoría es lo que se busca para el 2030, gracias a la alianza con la iniciativa Science Based Targets.
● 1% del total de las emisiones de carbono generadas por la Formula E proviene del uso de sus monoplazas.
● 90% de los metales y 80% del litio usado en las baterías de los autos es reciclado y sirve para nuevos componentes.
● 10% menos de uso de fibra de carbono en el chasis de los vehículos por el reuso de materiales.
● 77% de la energía utilizada en los eventos de la categoría es renovable, el objetivo es que se consiga un 100% para el 2050.
● 6 eventos celebrados por el serial eléctrico en la actualidad ya cuentan con un 100% de energía renovable.
● 290,000 litros de agua han sido distribuidos en la Fan Village durante la Temporada 9 gracias a las estaciones de hidratación colocadas en los circuitos. Con esto se ha evitado el uso de 585,000 botellas de 330 ml.
● + 86 universidades, escuelas, organizaciones caritativas y grupos comunitarios colaboraron durante la Temporada 9 con la Formula E.
● +1,130 personas participaron en el mayor hackatón presencial de inteligencia artificial regenerativa del mundo, con el cual se obtuvo un Récord Guinness.
Acercamiento a México
● 22,000 estudiantes se han visto beneficiados por la iniciativa local, financiada por la Formula E, que permite la captación y purificación de agua de lluvia.
● + 27,000 botellas de plástico de un solo uso se ahorraron durante 2 temporadas gracias a la instalación de estaciones de hidratación.
● + 750 miembros de comunidades locales han podido disfrutar de la emoción de la carrera en México.
● 179,499 toneladas de emisiones de CO2 al año se han podido ahorrar gracias al proyecto de landfill gas en el cual la Formula E invirtió en México.
● 50% de la carga destinada al evento fue trasladada al país vía marítima, para evitar un incremento en la huella de carbono.
● 30% del total de las opciones de comida que se vendieron en la carrera pasada en el Autódromo Hermanos Domínguez fueron opciones de alimentos veganos.
Inclusión y empoderamiento femenino
● + 4,500 chicas han sido beneficiadas desde la Temporada 5 por la puesta en marcha del programa FIA Girls On Track, cuyo objetivo es acercarlas a este deporte.
● 2,000 chicas fueron impactadas únicamente durante la Temporada 10 del serial, demostrando el impulso del programa.
● +230 niñas y jóvenes mexicanas, de entre 8 y 18 años, han formado parte de esta iniciativa.
● 140% ha crecido el volumen de participantes dentro de este programa durante los últimos años.
● Por 1era vez en la historia de la Formula E, y de cualquier otro campeonato de la FIA, contó con una sesión de pruebas exclusivamente integrada por pilotos mujeres como antesala al inicio de la Temporada 11.
