Categoría: Fórmula 1

El México GP recuerda a Senna: el  piloto que conquistó la pista con su pasiónA 31 años de su partida, recordamos el vínculo del brasileño con el Gran Premio Mexicano, el cual conquistó en 1989. Ciudad de México, a 28 de abril de 2025.- La relación entre el multicampeón Ayrton Senna y el México GP estuvo llena de pasión y contrastes. El brasileño, considerado uno de los más grandes pilotos de todos los tiempos, veía al Autódromo Hermanos Rodríguez como uno de los trazados más retadores del mundo, y no era para menos, su diseño sólo permitía que brillaran los mejores de la historia.  La primera vez que Ayrton corrió en el circuito de la Magdalena Mixhuca fue en 1986, con el Team Lotus. Año en el que  regresó Formula 1 a la capital mexicana y en el que Senna tuvo su primera satisfacción al conseguir la pole position con un tiempo de 1:16.990 minutos, superando por tres décimas a su compatriota Nelson Piquet, piloto titular del poderoso equipo Williams. En la carrera, el ganador fue Gerard Berger, de Benetton y quien finalmente se convertiría en el mejor amigo de Ayrton. En segundo lugar cruzó la meta Alain Prost, en su McLaren y máximo rival del brasileño. El Hermanos Rodríguez estuvo lleno de simbolismos para Senna, que consiguió su primer podio mexicano al terminar en tercer lugar. En los años siguientes, el vínculo de Senna con México se fue fortaleciendo,  en 1987 cumplió su arranque 60 en la serie en el trazado de 4.421 kilómetros; y en 1988 consiguió su segunda pole mexicana, la 20 en la categoría y con la cual sumó su segundo podium, al terminar en segundo lugar, ya como piloto de McLaren. El autódromo mexicano se le negaba a Ayrton, quien ya había conquistado la mayoría de los circuitos más legendarios y esa espina dolía. Sin embargo, fue en la carrera de 1989 cuando llegó la ansiada victoria.  El domingo 28 de mayo y tras largar en la pole position, Senna fue perfecto por 69 vueltas, y construyó una ventaja de más de 15 segundos sobre Ricardo Patrese (Williams), y más de 30 sobre Michele Alboreto (Tyrrell) para convertirse en vencedor del México GP. Una vez conquistado, regresaron los contrastes para Senna. En la ronda de 1990, México le celebró -con un pastel blanco y con el logotipo del Gran Premio- su arranque 100 en la serie, pero el domingo una ponchadura le hizo abandonar la carrera. Al año siguiente, en 1991, vivió uno de los momentos más angustiantes de su carrera. El viernes de la carrera perdió el control de su McLaren, derrapó, se colocó llantas para arriba y se atasco en la trampa de arena de la Curva Peraltada. De inmediato llegaron las asistencias mexicanas y sacaron ileso al brasileño; sin embargo, el domingo, tuvo una carrera brillante y sumó un nuevo podio, al terminar en tercero. Su adiós de México se dio en 1992. El viernes tuvo otro fuerte accidente, a casi 200 km/h se impactó contra una valla de protección. De nueva cuenta las asistencias le auxiliaron, utilizó una mascarilla de oxígeno por 10 minutos y tuvo que usar collarín ante los fuertes dolores. Pudo participar en el Gran Premio Mexicano, pero lo abandonó en la vuelta 11 por fallas en la transmisión. El balance, pese a todo, es sorprendente: Tres pole position y cuatro podiums, incluyendo un triunfo. Una historia de contrastes, pero de mucha pasión. Hoy, a 31 años de su partida, el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2025 Presentado por Heineken rinde homenaje a un piloto que nunca será olvidado. Ayrton Senna sigue vivo en la memoria de los aficionados y en cada rincón del Autódromo Hermanos Rodríguez.  Una brillante carreraNacimiento: 21 de marzo 1960 (Sao Paulo, Brasil)Desceso: 1 de mayo 1994 (En el GP de Imola, curva Tamburello)Equipos: Toleman, Lotus, McLaren, WilliamsTemporadas en F1: 11GPs: 161Pole positions: 65Podios: 80Triunfos: 41Vueltas Rápidas: 19Puntos: 614Campeonatos: 3 (1988, 1990, 1991)

México, CDMX, 3 de marzo.- Luego de sus participaciones en el 2023 y 2024 en la serie USF Pro 2000, Ricardo Escotto se reportó listo para el inicio de temporada INDY NXT en el GP de San Petersburgo.El piloto mexicano Ricardo Escotto inicio la temporada 2025 abordo de su auto #3 de la escudería Andretti Cape Dallara.

Está fue la 1ª fecha del campeonato que arrancó en el circuito callejero de San Petersburgo, Florida y los aficionados del deporte motor, pudieron ver la transmisión de la carrerar a través del canal ESPN y/o Disney Plus.Ricardo Escotto auto Nº 3“Después de lo que se sintió como una larga temporada, estoy muy emocionado de volver a competir en St. Petersburgo.

Me alegra poder comenzar la temporada en una pista que ya conozco y corrí en la USF Pro 2000. Así que me siento preparado para correr una nueva serie y con un nuevo equipo” aseguró Escotto.“Fue una carrera difícil arrancamos en la octava posición y termine en el décimo lugar, pero el objetivo principal era terminar la carrera y sumamos 20 puntos.

Estamos contentos con los resultados, aunque nos quedamos con hambre de más, es la primera carrera del año y debemos tomarlo con calma para mejorar carrera por carrera. Y por último quiero agradecer a todas las personas y medios de comunicación que se reunieron en el Fan Zone para ver el arranque de la temporada, nos vemos en la siguiente fecha del 4 de mayo, mil gracias” comentó el piloto mexicano Ricardo.

Un gran ambiente es el que se vivió en el FAN ZONE hubo exposición del auto formula, sus trofeos de la temporada pasada, photo oportunity, concursos, convivencia, transmisión de la carrera y muchas porras para apoyar al piloto mexicano Ricardo Escotto con el auto #3 de la categoría prestelar INDY NXT.FAN ZONEDOMINGO 2 DE MARZO.LUGAR: CENTRO DE ESPECTÁCULOS LA MARAKA.Dirección: Calle Mitla Num.410, Col. Narvarte Poniente, Benito Juárez, C.P. 03020 Ciudad de México, CDMX.https://maps.app.goo.gl/FbnC4HMJwWWdVd6v6AtentamentePRENSA RICARDO ESCOTTOhttps://ricardoescotto.com/https://www.instagram.com/

*15 pilotos mexicanos competirán contra el resto del mundo*Gran Concierto al termino de las carrerasMéxico, CDMX, 27 de febrero.

-El SPEED FEST, el festival de la velocidad más importante del país se volvió internacional, al tener la 1ª fecha del campeonato mundial FIA TCR World Tour que se llevará a cabo el 3 de mayo en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez y será el único evento internacional donde 15 pilotos del TCR México competirán contras las estrellas del mundial.

Y las posibilidades de que México suba al pódium son grandes.El presidente de WSC, Marcello Lotti, dijo: “Estamos orgullosos del calendario 2025 que llevará el FIA TCR World Tour a dos nuevos países: México y Corea del Sur.

Estamos sumamente agradecidos con OMDAI FIA México y su presidente Jorge Abed, quienes hicieron posible reanudar una antigua y exitosa amistad por sus esfuerzos.”Algunos de los pilotos mexicanos que nos estarán representando en el TCR World Tour son: Marió Domínguez, Julio y Rodrigo Rejón, Gerardo Nieto, Andrés Orea, Juan Pablo Sierra, Sergio Legorreta, Andrés Pérez de Lara, Luís Cervantes, Gerardo Rejón y seguirán sumándose más pilotos hasta llegar a completar los 15 representantes nacionales que competirán contra el resto de los pilotos del mundial.

Serán 3 hits de carreras, una será el viernes a puerta cerrada, las otras dos el sábado 3 de mayo y correrán todo el circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez.

Además, con la intención de mejorar tú experiencia de las carreras, tendrás la oportunidad de convivir y asistir a la firma de autógrafos de los pilotos y habrá más competencias con las categorías de soporte como: FIA NACAM Formula 4, TC 2000, Super Turismo, Copa 1.8 y Formula Ford Vintage.Tu boleto te dará acceso a vivir una gran experiencia que incluye la ceremonia de prótocolo, exhibición de autos, estilo libre en moto, drift, simuladores de autos, área comercial, área de alimentos y bebidas.

Y al termino de las carreras, todos los boletos tienen acceso al gran concierto en el escenario principal del Foro GNP (donde estarán 30 artistas en escena).Y para aquellas personas que desean tener una mejor experiencia para disfrutar las carreras en donde incluyan alimentos y bebidas, área VIP, baños VIP y Suites los accesos se podrán adquirir en: www.speedfest.mxBoletos generales para Gradas y Foro GNP a través de Ticketmaster: www.ticketmaster.com.mx/speedfest-boletos/artist/1385660Calendario FIA TCR World Tour 20252/3 mayo – Autódromo Hermanos Rodríguez, México.13/15 junio – Circuito Ricardo Tormo, Valencia.20/22 de junio – Autódromo Nazionale Monza *4/6 julio – Circuito Internacional de Villa Real *12/14 de septiembre: Shell V-Power Motorsport Park, Tailem Bend17/1G de octubre – Inje Speedium1/2 de noviembre – Circuito Internacional de Zhuzhou *13/16 de noviembre – Circuito Guia, Macao **sujeto a homologación del circuitoPrecio de boletos y pases VIP:Grada 1 y 2: $1,900.00 más cargos del servicio TK. Platino Plus: $1,200.00 más cargos del servicio TK. Foro Norte Verde: $700.00 más cargos del servicio TK.Foro Norte Naranja: $900.00 más cargos del servicio TK. Foro Norte Box oro: $1,200.00 más cargos del servicio TK. Foro Norte Box Platino: $1,900.00 más cargos del servicio TK. Foro Sur Verde: $500.00 más cargos del servicio TK.Foro Sur Naranja: $800.00 más cargos del servicio TK. Foro Sur Box Oro: $1,000.00 más cargos del servicio TK. Foro Sur Box Platino: $1,700.00 más cargos del servicio TK. Pit Pass: $3,000.00Paddock Suite sin servicio 2° piso (No incluye alimentos ni bebidas): $2,000.00 Paddock Suite VIP Platinum 2° piso (incluye alimentos y bebidas): $5,000.00 Paddock VIP Black 1° piso (incluye alimentos y bebidas premium): $9,500.00

Ciudad de México, a 25 de febrero de 2025.- Lawrence Stroll es bien conocido en el mundo de los negocios por su agresividad y éxito. El magnate del mundo de la moda incursionó en Formula 1 en 2018 al adquirir el equipo de Force India y convertirlo en el renombrado Aston Martin Formula One Team y a partir de 2025, desea pelear por el título mundial.

Para conseguir los primeros lugares en cada Gran Premio, Stroll ha llevado a cabo diversas acciones e inversiones que hacen que los expertos volteen a ver al equipo británico como el ‘caballo negro’ de la temporada que comenzará del 14 al 16 de marzo en Melbourne, Australia.

Por ello, el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken realizó un análisis de los cuatro puntos que podrían hacer de Aston Martin un equipo contendiente.

Adrian Newey
El diseñador más exitoso en los últimos 35 años en F1 es la contratación estrella de Aston Martin. El británico es el nuevo director técnico y socio minoritario del equipo, donde espera replicar el éxito obtenido en Red Bull Racing.

Newey es una de las mentes más innovadoras de la serie y ha sido diseñador de escuderías como Fittipaldi, Leyton House, McLaren, March y Williams. En total, ha diseñado monoplazas que han ganado 12 títulos mundiales de constructores y 223 Grandes Premios entre 1991 y 2024. El británico comenzará a trabajar en el equipo en marzo, una vez que termine el tiempo estipulado en el contrato con Red Bull Racing.

Exitosos directores
Para continuar con el trabajo del área de diseño y llevarla al éxito en pista, Aston Martin contrató a Andy Cowell como jefe de operaciones. Cowell se desempeñaba como jefe de Mercedes High Performance Powertrains y de inmediato ha designado a sus nuevos colaboradores.

Por su parte, Mike Krack, anterior jefe de operaciones, será el nuevo jefe de pista, lo que le permitirá enfocarse mucho más en el éxito del equipo. En tanto que Enrico Cardile, proveniente de Ferrari, será el nuevo encargado de desarrollo de fábrica.

Campus Tecnológico AMR
Cuando Stroll adquirió a la escudería Force India, el equipo tenía sus instalaciones justo frente al Circuito de Silverstone, en Inglaterra. El empresario decidió que con el cambio de nombre a Aston Martin, era momento de mejorar el inmueble y decidió mudar la sede.

El nuevo campus cuenta con tres edificios y en uno de ellos se encuentra el túnel de viento más moderno y espectacular de Formula 1. Además, cuentan con todo un edificio dedicado al área de diseño, justo donde Newey dirigirá a su equipo. Hoy, Aston Martin puede presumir de tener las instalaciones más innovadoras de todas.

Fernando Alonso El bicampeón mundial de F1 luce muy cómodo en Aston Martin. Más allá de los problemas de competitividad que tuvo el año pasado, sabe que en la escudería inglesa él es una pieza clave y ha adoptado la figura de piloto líder y desarrollador. Con la llegada de Newey al equipo, se espera que la dupla de veteranos trabaje en conjunto para aumentar los impresionantes números del asturiano, que hoy son: 404 Grandes Premios inscritos, 22 temporadas, 106 podios, 26 vueltas rápidas, 22 pole positions, 32 triunfos y dos campeonatos mundiales de pilotos.

Con estos cuatro puntos, Lawrence Stroll y todo el Aston Martin Formula One Team esperan dar la sorpresa a equipos que buscan la corona de 2025. Antes de pensar en ser el principal opositor del McLaren, el actual campeón de constructores, deberán mostrar que pueden competir con Mercedes, Red Bull y Ferrari. Las armas están listas y cargadas para Australia.

Ciudad de México, a 5 de febrero de 2025.- Hablar de las armadoras que impulsan a los monoplazas de Formula 1 es adentrarse en la historia automotriz. A lo largo de los años, los constructores han diseñado verdaderas joyas de ingeniería, creando vehículos que se han convertido en íconos deportivos.

Los Grandes Premios han funcionado como auténticos laboratorios de innovación, donde se ponen a prueba avances en seguridad, rendimiento y eficiencia. Muchas de estas novedades han trascendido las pistas para integrarse en estos autos de producción e incluso algunos modelos adoptan rasgos inspirados en la velocidad y el espíritu competitivo de F1.

Por ello, hemos reunido algunos de los vehículos deportivos de producción más emblemáticos de cada una de las armadoras que veremos en el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken. 

Alpine
Si bien en México quedó fuertemente arraigado el Dinalpin (debido a que se realizó una producción local de 693 autos), su hermano mayor, el Alpine A110 es el vehículo deportivo referente de la armadora francesa.

Presentado en 1962 en el Paris Motor Show mostró una hermosa silueta deportiva, evolución del A108. Su belleza se trasladó al mundo de los rallies, donde obtuvo grandes triunfos con el motor 1.1 litros y creó una base mundial de seguidores.

Los autos deportivos más emblemáticos de las armadoras de F1Formula 1 es un auténtico laboratorio de pruebas para las armadoras, que han implementado sus avances en vehículos de producción.Ciudad de México, a 5 de febrero de 2025.- Hablar de las armadoras que impulsan a los monoplazas de Formula 1 es adentrarse en la historia automotriz. A lo largo de los años, los constructores han diseñado verdaderas joyas de ingeniería, creando vehículos que se han convertido en íconos deportivos. Los Grandes Premios han funcionado como auténticos laboratorios de innovación, donde se ponen a prueba avances en seguridad, rendimiento y eficiencia. Muchas de estas novedades han trascendido las pistas para integrarse en estos autos de producción e incluso algunos modelos adoptan rasgos inspirados en la velocidad y el espíritu competitivo de F1. Por ello, hemos reunido algunos de los vehículos deportivos de producción más emblemáticos de cada una de las armadoras que veremos en el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken.  Alpine Si bien en México quedó fuertemente arraigado el Dinalpin (debido a que se realizó una producción local de 693 autos), su hermano mayor, el Alpine A110 es el vehículo deportivo referente de la armadora francesa. Presentado en 1962 en el Paris Motor Show mostró una hermosa silueta deportiva, evolución del A108. Su belleza se trasladó al mundo de los rallies, donde obtuvo grandes triunfos con el motor 1.1 litros y creó una base mundial de seguidores.Aston Martin La armadora británica posee un legado excepcional y uno de sus modelos más emblemáticos es el DB2 de 1950. Este Gran Turismo compitió en las 24 Horas de Le Mans y su diseño deportivo y elegante, lo convirtió en un objeto de deseo para toda una generación. El DB2 destacó por su innovación tecnológica y excepcional maniobrabilidad. Su diseño revolucionario incluía un cofre de una sola bisagra y una silueta radical que sorprendió al mundo desde su presentación en Nueva York, con solo 411 unidades producidas.Ferrari Pocos nombres nos refieren tanto a los autos deportivos como Ferrari. Ya sea el F40 (preferido por Lewis Hamilton) o el 308 de Magnum (Tom Selleck), la marca del cavallino es la creadora de auténticas joyas del camino. Uno de estos vehículos emblema es el 250 LM. En conjunto con Pininfarina, Ferrari mostró al mundo este V12 al mundo en el Paris Motor Show de 1963. Con 320 caballos de fuerza y una estética digna de museo, el vehículo compartía la plataforma Dino Sports Prototype del 250P. Solamente se fabricaron 32 unidades para ser ofrecidas al público, aunque la mayoría de los compradores fueron equipos de carreras.Honda La armadora japonesa se mantiene en F1 gracias a su convenio con Red Bull Racing. Dentro de su gama de diseños, el Honda NSX redefinió el concepto de los ‘sports cars’. Con chasis de aluminio y un motor 3.0 litros V6 de 270 caballos de fuerza, tuvo a  Ayrton Senna como uno de los pilotos de prueba y desarrolladores, lo que le otorgó el brío, maniobrabilidad y agilidad que le caracteriza. Es, sin duda, una joya de la ingeniería. McLaren A pesar de que McLaren aumentó su producción de súper deportivos en los últimos años y colocó en el mercado piezas tan espectaculares como el Senna, P1 o el 570S Coupé, el preferido de la gran base de la constructora británica es el F1. Con un motor V12 de 627 caballos de fuerza, consigue el 0-100 km/h en apenas 3.2 segundos y deslumbró al mundo con una velocidad tope de 386 km/h en 1992. Con la fibra de carbono como gran aliada, el McLaren F1 se convirtió en el auto de calle más veloz del mundo el 31 de marzo de 1998, con Andy Wallace al volante y un impresionante registro de 372 km/h.Mercedes-Benz El Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (alas de gaviota) tuvo triunfos emblemáticos en la Mille Miglia sobre Ferrari y Aston Martin. Como se dio con la mayoría de los modelos de Mercedes, el “300” obedece a la cilindrada del motor y las letras “SL” significan “Sport Leicht” (deportivo ligero). Con más de 3,000 unidades producidas, el ‘Alas de Gaviota’ fue un éxito en Estados Unidos y entre sus innovaciones destaca la inyección de combustible, lo que le colocó como el primer auto de producción con este sistema. Estos emblemáticos vehículos muestran el ADN de competencia y desempeño de las armadoras que forman la parrilla de Formula 1. Una prueba de que lo aprendido en las pistas beneficia a los consumidores en las calles, y una demostración del espíritu deportivo que los distingue, manteniéndolos a la vanguardia de la innovación automotriz.#MexicoGP #F1ESTA

JEDDAH, Arabia Saudita. Lun. 27 de enero de 2025 – El ABB FIA Formula E World Championship introducirá una sesión de Prácticas Libres para Novatos como parte del Jeddah E-Prix, diseñada específicamente para pilotos que nunca han competido en el Campeonato.

La sesión de 40 minutos, programada para el jueves 13 de febrero, proporcionará a los pilotos experimentados de otros campeonatos de automovilismo valioso tiempo en pista, para descubrir la nueva y revolucionaria tecnología del coche GEN3 Evo de Formula E.

Características clave:

• Exclusivamente para Novatos: Abierta a pilotos experimentados de otras series, con una e-Licencia sólo para Prácticas Libres.
• Experiencia GEN3 Evo: Ofrece experiencia práctica con la última tecnología de Formula E, capaz de alcanzar los 0-100 km/h en 1.82s, un 30% más rápido que un coche de F1 actual.
• Caminos más claros: Apoya el compromiso de Formula E y la FIA de desarrollar el talento futuro del automovilismo.
  Los equipos deberán nominar a un piloto y asignar un número de coche siete días antes del evento, lo que significa que la emocionante alineación de pilotos se revelará en las próximas semanas.

Esta iniciativa sigue al exitoso Test inaugural para Mujeres en Madrid en octubre, y enfatiza aún más el compromiso de Formula E y la FIA de crear caminos diversos e inclusivos para la próxima generación de pilotos.

Alberto Longo, Co-Fundador y Jefe del Campeonato de Formula E, dijo:

“Tras el éxito de nuestro Test Oficial para Mujeres en noviembre, estamos encantados de introducir esta sesión dedicada de Prácticas Libres para Novatos en el Jeddah E-Prix. Es un paso crucial para cumplir con nuestro compromiso de fomentar la próxima generación de talento en el automovilismo, incluidas las mujeres jóvenes. Esta oportunidad de conducir el vanguardista coche GEN3 Evo proporcionará una experiencia invaluable para estos jóvenes pilotos, y creemos que contribuirá de manera significativa al desarrollo de las futuras estrellas de Formula E y del automovilismo en general.”

Pablo Martino, Director del Campeonato de Formula E, FIA, dijo:

“Es crucial para la FIA permitir que los pilotos desarrollen sus carreras a través de los Campeonatos Mundiales de la FIA, y el ABB FIA Formula E World Championship tiene una de las parrillas más competitivas. Muchas de sus actuales estrellas adquirieron su primera experiencia en Formula E en alguna de estas sesiones de novatos o pruebas, y ofrecer tales oportunidades a la próxima generación de talentos prometedores para descubrir los detalles de Formula E y las carreras de vehículos eléctricos, y adaptar su estilo de conducción en consecuencia, es esencial para el crecimiento continuo del Campeonato.”