Categoría: Autos y Ecomovilidad

DENVER. RED HAT SUMMIT 2024. 15 DE MAYO DE 2024. Red Hat, Inc., el proveedor líder mundial de soluciones open source, y Deloitte, un proveedor de servicios de auditoría, consultoría, impuestos y asesoramiento líder en la industria, anunciaron la ampliación de su colaboración para ayudar a gestionar la complejidad de los ecosistemas de software de múltiples proveedores en todos los sectores, que incluye una solución integral para respaldar el desarrollo, la ingeniería de sistemas, las pruebas y las operaciones de las líneas de productos de vehículos definidos por software (SDV). Esta colaboración entre Deloitte y Red Hat ayudará a las empresas a acelerar la transición de metodologías de desarrollo de hardware tradicionales a ciclos de desarrollo definidos por software.

Potenciar la industria automotriz mediante más ofertas y mayor flexibilidad

El actual crecimiento de los SDV significa que cada vehículo actúa como su propio centro de datos en el Edge y se beneficia de nuevas ventajas en términos de funcionalidad y conectividad. Hoy en día, los fabricantes de automóviles tienen que lidiar con el surgimiento de modelos de software como servicio y modelos operativos tradicionales, lo que podría generar mayores problemas de calidad. En respuesta a estos problemas, Red Hat y Deloitte han diseñado una solución preintegrada de múltiples proveedores para SDV basada en Red Hat In-Vehicle Operating System, que ayudará a la industria automotriz a avanzar hacia diseños de software más escalables. Además de Red Hat In-Vehicle Operating System, la solución preintegrada incluye:

• Red Hat OpenShift, una plataforma de aplicaciones que ofrece un entorno de DevOps con seguridad reforzada adicional. En este entorno externo al vehículo, mediante actualizaciones inalámbricas (OTA) del automóvil, se pueden desarrollar e implementar aplicaciones como contenedores. Esto permite a los equipos de software no solo rastrear, gestionar y resolver problemas en tiempo real, sino también mejorar la calidad del código.

• Red Hat Ansible Automation Platform y Red Hat Quay, para una mayor automatización crítica para el negocio y capacidades de seguridad para imágenes de contenedores en los flujos de trabajo de desarrollo de los SDV, lo cual optimiza y moderniza los procesos de CI/CD para potenciar la eficiencia. Ansible Automation Platform ofrece uniformidad y agilidad al minimizar los procesos manuales y acelerar los ciclos de desarrollo e implementación generales, al mismo tiempo que minimiza los errores.

El portafolio de capacidades SDV de Deloitte ayuda a las organizaciones a acelerar la transición de metodologías tradicionales de desarrollo de hardware a ciclos de desarrollo definidos por software. El portafolio incluye servicios y capacidades para:

• Ingeniería de sistemas, DevSecOps, validación y verificación, virtualización e ingeniería moderna. Las capacidades de Deloitte están respaldadas por IA generativa (GenAI) para Product owners, equipos de calidad y desarrollo, incluidos casos de uso para generación de especificaciones a código, cobertura de casos de prueba y diagnóstico inteligente de vehículos.
• Servicios estratégicos, tácticos y operativos para apoyar a los fabricantes y proveedores de automóviles en la creación de productos automotrices definidos por software de alta calidad, cumpliendo con los estándares regulatorios y casos de uso innovadores, como gestión unificada de problemas, trazabilidad de versiones y variantes, vehículos de depuración inteligentes y línea de análisis de impacto de código.
• Los fabricantes y proveedores de automóviles escalarán la entrega de software a través de múltiples parámetros con modelos y procesos de plataforma OTA que promuevan la mejora continua de las características del vehículo y la gestión de funciones después de que comience la producción, al tiempo que garantizan un control de calidad proactivo.

Las tecnologías de código abierto y la experiencia en plataformas de Red Hat, combinadas con la vasta experiencia en el sector, la tecnología y las capacidades de ingeniería de Deloitte, ayudarán a los clientes y Partners a obtener un servicio de apoyo más específico y a lograr una mayor coordinación para impulsar mejor la próxima ola de innovación automotriz. La solución de Red Hat y Deloitte puede aportar diversos beneficios a los fabricantes de automóviles, entre ellos:

• Un ciclo de vida del vehículo más ágil y definido por software, que mejora la gestión de defectos, la corrección de errores y las actualizaciones.
• Una solución preintegrada de múltiples proveedores que resuelve la complejidad del software y los riesgos de calidad a los fabricantes y a los proveedores de automóviles.
• La posibilidad, no solo de los fabricantes de automóviles, sino también del usuario final, de ahorrar tiempo y dinero al poder evitarse viajes innecesarios al concesionario para obtener actualizaciones del software.
• Un tiempo de comercialización más veloz, además de escalabilidad y una infraestructura preparada para el futuro.
• Una gestión de riesgos y un cumplimiento normativo optimizados a medida que la industria automotriz avance hacia un enfoque centrado en el software.
• Ciclos de desarrollo acelerados que condensan las fases de prueba e intensifican la presión por lograr una integración confiable.

Citas de apoyo

Francis Chow, vicepresidente y gerente general, In-Vehicle Operating System y Edge, Red Hat

“Las posibilidades del software de código abierto basado en estándares para vehículos son infinitas, desde la posibilidad de que nuestros automóviles ordenen nuestra comida favorita en un restaurante local en el trayecto del trabajo a casa hasta conducir el vehículo en condiciones climáticas cambiantes. Al trabajar junto con Deloitte para ofrecer soluciones definidas por software a la industria automotriz, podemos brindar a los fabricantes de automóviles soluciones previamente probadas e integradas pensadas para construir los automóviles y las capacidades del futuro, incluso aquellas que aún ni siquiera se nos ocurren”.

Olivier May, director comercial principal y global de la alianza con IBM Deloitte Consulting LLP

“Estamos logrando grandes avances para revolucionar el futuro definido por software de la industria automotriz. El extraordinario crecimiento de los vehículos definidos por software requiere un cambio de perspectiva. Actualmente, las actualizaciones de software generan distintas versiones de software en los vehículos, lo cual aumenta los esfuerzos de integración y los problemas de funcionalidad. Junto con Red Hat, esperamos ayudar a redefinir las normas de la industria y crear nuevos flujos de trabajo que satisfagan las demandas en cada etapa del proceso de desarrollo de automóviles. Estamos muy entusiasmados de ser los catalizadores de una nueva era de innovación en automoción y de poder brindar eficiencia, reducir riesgos y, en última instancia, transformar la forma en que conducimos”.

como sociales conectando con su comunidad a través de la tecnología. Lizeth Guadalupe Martínez Estrella, conductora de inDrive en México y ex agente de policía (que es una de las protagonistas de la película), compartió: “Creo que hemos venido a este mundo para apoyarnos unos a otros. Si no estás dispuesto a ayudar a tu prójimo, ¿para qué molestarse en hacer cualquier otra cosa? Esa es la fuerza que impulsa cada una de mis acciones y, dentro de la plataforma, he encontrado una herramienta para construir una comunidad de conductoras con ideas afines que ayudan a las mujeres que lo necesitan en Saltillo, Coahuila.” 

La película fue dirigida por el cineasta griego Theo Papadoulakis, cuya aclamada carrera pone de relieve su capacidad para captar la resistencia del espíritu humano. La habilidad cinematográfica de Papadoulakis le ha valido más de 70 premios internacionales. Marcela Arteaga, la galardonada directora de documentales mexicana, fue la realizadora ecaragda de dirigir toda la acción que tuvo lugar en nuestro país. ​ ​ ​ 

Ya puedes ver Inner Drive, el documental de InDrive, en https://movie.indrive.com/ ​ 

Bajaj Presente en Expo Moto Guadalajara

Ciudad de México. 2024. BAJAJ, marca líder a nivel mundial en motocicletas de mediana cilindrada, estará presente del 16 al 19 de mayo en Expo Moto Guadalajara 2024, que se llevará a cabo en las instalaciones de Expo Guadalajara, ubicada en Av. Mariano Otero, No. 1499 en la colonia Verde Valle.  

Durante estos días, BAJAJ tendrá en exhibición gran parte de su catálogo de motocicletas entre ellas, Avenger, Dominar 400 y 250, Boxer BM 150 y algunos modelos de la familia Pulsar; entre ellas: Pulsar N250, N160 y sus modelos más recientes de Pulsar NS200, NS125 y NS160. Lo mejor de todo es que, tendrán precio especial de venta durante el evento.  

Pero eso no es todo, además, en el stand de la marca contará con diversas actividades, dinámicas, regalos pruebas de manejo y mucho más. Así que, si vas a la tercera edición de Expo Moto Guadalajara no dudes en visitar el stand de BAJAJ, donde podrás sentir la potencia de la marca. 

Para obtener más información de Bajaj, no olvides visitar: mexico.globalbajaj.com, así como, seguir en redes sociales a la marca: Facebook BajajMexicoOficial, YouTube Bajaj México Oficial, Instagram bajajmexicooficial y Tiktok: bajajmexicooficial y para más información de Dominar Rides (Explorer Rides y Weekender Rides) ingresa a:  https://dominarrides.mx,  Facebook DominarMexicoOficial Instagram bajajdominarmx

• En el cuarto mes del año, la armadora alemana manufacturó 36,012 unidades de los modelos Jetta, Taos y Tiguan, de acuerdo con datos de la industria, publicados por el INEGI.  
• Este mes, las marcas del Grupo Volkswagen comercializaron en el mercado nacional 13,994 vehículos, 11.9 por ciento más que en abril de 2023. 

Puebla, Pue. 10 de mayo de 2024. – Con un incremento de 39.4 por ciento en la producción de vehículos, Volkswagen de México registró un cierre positivo en el mes de abril, con respecto al mismo periodo de 2023. Esto según los datos sobre la industria automotriz que publicó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), donde la compañía manufacturó 36,012 unidades en la planta de Puebla.  

En el acumulado del primer cuatrimestre de 2024, Volkswagen de México manufacturó 135,479 vehículos, lo que representó un 40.7 por ciento más que el año anterior. 

“La industria automotriz en México experimenta un momento clave, con una tendencia al crecimiento. En producción, durante este ciclo, observamos las cifras más altas en más de una década, y en este panorama nos emociona mucho llegar al mes de abril y con ello al primer cuatrimestre de 2024 con resultados positivos para nuestra planta; que sin duda muestran nuestro compromiso en el país con la manufactura de calidad, que se lleva a cabo orgullosamente por manos mexicanas y procesos de producción robustos que nos dirigen al segundo semestre del año.”, señaló Holger Nestler, Presidente y CEO de Volkswagen de México.

Los resultados de abril fueron impulsados por el crecimiento en la producción de Volkswagen Jetta y Volkswagen Taos. El primero pasó de 6,927 vehículos a 19,012, es decir 74.4 por ciento más que el ciclo anterior; por su lado, la producción de Volkswagen Taos alcanzó los 10,630 vehículos, un 68 por ciento más que el mismo periodo de 2023. Finalmente, la producción de Volkswagen Tiguan alcanzó las 6,326 unidades en abril de este año. 

Cabe recordar que fue precisamente de la mano de Volkswagen Taos como Volkswagen de México estableció en días pasados un nuevo récord de producción histórica, con 14 millones de vehículos producidos. 

En cuanto a las ventas, de acuerdo con cifras del INEGI, así como de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), las marcas del Grupo Volkswagen comercializaron en el país 13,944 vehículos en abril, un 19.9 por ciento más que el mismo mes del año anterior; mientras que en el acumulado de los primeros cuatro meses del año entregaron a sus clientes 54,803 vehículos, cifra que representó un repunte de 20.8 por ciento. Con esto resultados el Grupo reafirma su posición como el tercer corporativo multimarca, con el 11.9 por ciento de penetración de mercado durante el primer cuatrimestre de 2024. 

La venta de este tipo de automóviles creció 75% en el primer mes de 2024 comparado con el mismo periodo de 2023

Ciudad de México a 24 de abril de 2024.- Para la industria del blindaje, los vehículos híbridos y eléctricos representan un desafío único. A medida que aumenta su presencia en las carreteras, los expertos en blindaje enfrentan la tarea de desarrollar soluciones de protección efectivas con materiales más ligeros a fin de no dañar su desempeño. En México, la venta de vehículos híbridos y eléctricos registró un aumento notable al inicio de 2024, cuando se adquirieron 7 mil 442 unidades, lo que significó 75% más que el año anterior, cuando la comercialización fue de 4 mil 263 carros, según datos proporcionados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). Omar Lara, presidente de la Comisión de Blindaje Automotriz, del Consejo Nacional de la Industria del Blindaje (CNB), explica que la complejidad para blindar un auto hibrido o eléctrico radica en que los materiales que se usen no comprometan la eficiencia y el rendimiento de los automóviles.

En México, la venta de vehículos híbridos y eléctricos registró un aumento notable al inicio de 2024, cuando se adquirieron 7 mil 442 unidades, lo que significó 75% más que el año anterior, cuando la comercialización fue de 4 mil 263 carros, según datos proporcionados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Omar Lara, presidente de la Comisión de Blindaje Automotriz, del Consejo Nacional de la Industria del Blindaje (CNB), explica que la complejidad para blindar un auto hibrido o eléctrico radica en que los materiales que se usen no comprometan la eficiencia y el rendimiento de los automóviles.

“El uso de los vehículos eléctricos está incrementándose cada día, como industria tenemos un reto muy grande porque estos autos no tienen las características a las que estamos acostumbrados, por lo que desde hace algunos años estamos desarrollando materiales más ligeros, resistentes y certificados que puedan ofrecer un nivel óptimo de seguridad sin agregar demasiado peso y sin comprometer su desempeño”, destaca Omar Lara.

Y es que hay que recordar que los automóviles híbridos cuentan con una tecnología de gestión inteligente de potencia y propulsión, lo que significa que el trabajo del motor dependerá de las necesidades del usuario. Es decir, si se requiere circular a la potencia máxima, el motor de gasolina se encargará de mover el vehículo. En cambio, si deseas circular a una velocidad media, el motor eléctrico podrá hacer esta función empleando energía de reserva. 

Todos estos elementos deben ser muy bien cuidados, por eso, además de además de trabajar en soluciones tecnológicas, los blindadores realizan inversiones en la capacitación de los técnicos porque se debe tener cuidado especial en los sistemas eléctricos de los vehículos. “Debemos de ser muy cuidadosos para no dañar ni comprometer la vida útil de este tipo de vehículos, conocer toda la gama que se vende en México e ir avanzando”, añade Omar Lara.

El 80% de las solicitudes de blindaje en autos corresponde al nivel 3 (comercial) que protege contra asaltos urbanos, mientras que el 20% restante se reparte en los niveles 4 y 5 (comercial) que son contra secuestro. 

Chihuahua, Ciudad de México, Estado de México, Jalisco, Nuevo León, Sinaloa, Veracruz y Zacatecas son las entidades donde se concentra la mayor parte de solicitudes de compra de vehículos blindados.

Finalmente, Omar Lara llama a las personas que quieran blindar sus automóviles, ya sea híbridos o de otro tipo a acudir con empresas certificadas, bien establecidas, que garanticen el uso de materiales de alta calidad y les otorguen todas las certificaciones, esto con el fin de no comprometer su seguridad ni la de sus familiares. 

• La Nano Cooling Film bloquea la energía térmica externa y emite el calor radiante interno hacia el exterior, mientras mantiene una alta transparencia para permitir una visión sin obstáculos.
• El material reduce significativamente la temperatura interior del vehículo sin violar las regulaciones locales, resultando en mayor comodidad y menor consumo de energía.
• Hyundai Motor lanzó una campaña para instalar la primera película nanorrefrigerante del mundo en más de 70 vehículos Hyundai en el mercado de prueba, Lahore, Pakistán.
• Se espera que la tecnología entre en producción masiva en el futuro.

Ciudad de México, a 30 de abril de 2024.- Hyundai Motor Company lanzó la primera aplicación del mundo de Nano Cooling Film, un revolucionario tinte para ventanas de vehículos que ofrece una mejora significativa en el rendimiento de refrigeración interior en comparación con las películas tintadas convencionales.

La película maximiza la disipación del calor incorporando una nanoestructura con excelentes características de transferencia de calor. Se espera que esta innovadora película transparente sea más efectiva en climas cálidos y secos, ya que el efecto de enfriamiento se optimiza a temperaturas exteriores más altas.

Para demostrar su eficacia en una aplicación del mundo real, la compañía lanzó la campaña ‘Made Cooler By Hyundai’, aplicando la actualización a 70 vehículos de clientes en Lahore, Pakistán, donde las temperaturas diarias de verano pueden superar los 50°C.

Nano Cooling Film supera las películas de tinte convencionales en su capacidad de bloquear el calor manteniendo una alta transparencia y una visión sin obstáculos. A diferencia de los tonos oscuros que pueden afectar negativamente la visibilidad nocturna y liberar el calor absorbido en el vehículo, la película bloquea eficazmente la energía térmica externa y emite calor radiante interno al exterior. Esto se logra gracias a su composición única de tres capas que bloquean o emiten selectivamente longitudes de onda específicas de calor solar.

La capa exterior de la película irradia calor en longitudes de onda del infrarrojo medio desde el interior del vehículo hacia el exterior, mientras que las dos capas interiores reflejan el calor entrante en longitudes de onda del infrarrojo cercano, reduciendo la cantidad total de calor que llega al interior del vehículo.

Además, la película se puede aplicar junto con películas de tinte convencionales en países donde los tintes para automóviles están menos regulados. Si se agregan películas de tinte regulares en la parte posterior de la Nano Cooling Film, se mejoran la reflexión y la radiación del calor en general, lo que resulta en mayores efectos de enfriamiento.

Nano Cooling Film refleja el plan de Hyundai Motor para desarrollar tecnologías de materiales avanzadas

Hyundai Motor reveló por primera vez la Nano Cooling Film en el evento de medios ‘Nano Tech Day’ en julio de 2023, mostrando las innovaciones en tecnología de materiales. En ese evento, la compañía anunció su plan para seguir desarrollando tecnologías de materiales avanzadas antes del desarrollo de piezas o sistemas y aplicarlas a productos de movilidad reales.

Los experimentos de Hyundai Motor con Nano Cooling Film han confirmado su eficacia. En un estudio que comparó la temperatura interior de los vehículos durante las horas de luz del verano, se descubrió que la película reducía la temperatura cerca de la cabeza del conductor hasta 10,98°C en comparación con la película de tinte convencional, y hasta 12,33°C en comparación con el mismo vehículo sin lunas polarizadas. Además, la temperatura de la almohadilla de choque del vehículo con Nano Cooling Film fue 15,38 °C más baja que la del mismo vehículo con tintado convencional y 22 °C más baja que la del mismo vehículo sin tinte.

Lanzamiento de la campaña ‘Made Cooler By Hyundai’ en Pakistán

Hyundai Motor aplicó su exclusiva Nano Cooling Film en 70 vehículos de clientes en Lahore, Pakistán, como parte de la campaña ‘Made Cooler By Hyundai’. Hyundai Motor seleccionó el mercado de Lahore para presentar su película transparente, ya que en Lahore está prohibido colocar películas tintadas en las ventanillas de los vehículos por razones de seguridad. La película reduce la temperatura interior en más de 10°C sin oscurecer las ventanas y cumple con las leyes locales.

Esta solución innovadora tiene como objetivo brindar una opción viable a los conductores locales que enfrentan los desafíos del calor abrasador del verano, superando los 50 °C. La aplicación de la película se ofrece sin costo para los clientes, demostrando el compromiso de la marca en mejorar la experiencia de conducción en climas cálidos.

La campaña tiene como objetivo mostrar que Nano Cooling Film controla eficazmente la temperatura interior del vehículo para mejorar en gran medida el confort de conducción y reducir el consumo de energía provocado por el uso excesivo del aire acondicionado.

Hyundai Motor planea utilizar datos empíricos de esta campaña piloto para garantizar la calidad y comenzar la producción en masa de la película en el futuro.