Categoría: Autos y Ecomovilidad

Ciudad de México, 07 de enero de 2025 – El uso estratégico de la tecnología está transformando la logística en un proceso más eficiente.  Actualmente, existen diversas soluciones que las empresas pueden implementar para asegurar las flotas, mercancías y trabajadores. 

En los últimos años, las empresas de logística han enfrentado dificultades que complican la actividad de traslado de mercancías. Entre ellas destaca el robo a transportes. Y es que de acuerdo a un estudio de Seacargo, en 2024 se registraron más de 15 mil robos a transportes de mercancías. Frente a esto, la logitech Tranciti, estima que al menos 2 de cada 5 transportistas sufren un asalto. 

Fedora Cabal Wallis, Commercial Leader en Tranciti México señaló que “las soluciones como los sistemas de geolocalización, cámaras de seguridad y sistemas de bloqueo remoto son clave para minimizar esta problemática. Este fenómeno representa un impacto económico importante, considerando no solo el valor de la mercancía robada, sino también costos adicionales como seguros, daños a las unidades, incumplimientos de pedidos y riesgos de violencia”.

Ante esta realidad, el sector de logística se encuentra en un proceso de transformación impulsado por las tecnologías digitales, adoptando e invirtiendo en diferentes soluciones para evitar ser víctimas de ataques a sus transportes: 

• Sistemas de geolocalización: Los vehículos equipados con dispositivos GPS permiten monitorear su ubicación en tiempo real, generar alertas automáticas por desvíos no autorizados o interrupciones, reducir los tiempos de respuesta en caso de incidentes y facilitar la recuperación de vehículos robados.

• Cámaras de seguridad con inteligencia artificial: Las cámaras analizan el entorno en tiempo real, detectando patrones sospechosos como intentos de apertura de puertas, vehículos en persecución o agresiones al conductor, mientras emiten alertas para prevenir incidentes y registran evidencia clave en caso de robo.
• Sistemas de bloqueo remoto: Ante un intento de robo, el sistema permite inmovilizar el vehículo y bloquear las puertas desde el centro de control, deteniendo su avance y facilitando su recuperación.
• Planificación de rutas seguras: Algoritmos avanzados analizan datos de tráfico, condiciones climáticas y zonas de riesgo para trazar rutas óptimas que minimicen la exposición a peligros, reduciendo riesgos, tiempos de traslado y costos operativos.
• Cámaras con visión nocturna: Estas cámaras, diseñadas para grabar en condiciones con poca luz y resistir climas diversos, ofrecen monitoreo constante y grabaciones claras tanto de día como de noche, asegurando mayor seguridad y visión.

Empresas como la logtech ya las implementan exitosamente con sus clientes, mejorando la seguridad y eficiencia de sus operaciones.

“La seguridad en el transporte de mercancías no puede tomarse a la ligera; el uso de estas tecnologías representan una inversión esencial para la continuidad del negocio y la protección de vidas humanas”, finalizó la directiva.

Incorporar este tipo de tecnología no solo protege la mercancía, sino que también refuerza la confianza en las cadenas de suministro, convirtiéndose en un factor competitivo clave para las empresas del sector.

Puebla, Pue. ​ 6 de enero de 2025 – La industria automotriz enfrenta una transformación sin precedentes. Factores como la sostenibilidad para un mundo más limpio, la digitalización del sector y la necesidad de una producción más eficiente e innovadora, están moldeando un nuevo panorama. Para México, este contexto representa una oportunidad única de consolidarse como un referente en la región de Norteamérica. 

Actualmente, la producción automotriz es responsable de la emisión de unas 74 millones toneladas de CO₂, lo que representa el 0.58 por ciento de las emisiones globales, de acuerdo con datos del sector. Por ello, para mantener la competitividad, es crucial acelerar los esfuerzos en dirección a la reducción de estas emisiones. 

Con esto en mente, el Presidente y CEO destaca 4 tendencias que la armadora alemana impulsará en el sector automotriz en 2025: 

1. Descarbonización y sostenibilidad 

La urgencia por reducir el impacto ambiental es cada vez mayor en todo tipo de sectores e industria y la automotriz no es la excepción. Por ello, Volkswagen de México ha implementado procesos que disminuyen la huella de carbono, ruta que el próximo año seguirá su marcha con la introducción de hornos eléctricos en la pintura de vehículos de la planta de Puebla en una nueva nave, lo que eliminará la necesidad de combustibles fósiles. 

La transición hacia fuentes de energía renovables también avanza. Con el uso de energías limpias en producción, y una sólida estrategia de economía circular, certificaciones y el compromiso del Pacto Global de Naciones Unidas, la armadora alemana demuestra que la sostenibilidad no debe ser solo un propósito, sino una acción tangible que fortalece su competitividad y asegura un futuro limpio para generaciones presentes y futuras. 

2. Cadenas y proveedores sostenibles 

La firma alemana está liderando iniciativas para promover la sostenibilidad en su cadena de suministro. Para el año 2023, el 79 por ciento de sus proveedores alcanzaron un rating de sostenibilidad positivo, evaluado y promovido a través del programa de Sostenibilidad en la Cadena de Suministro. Este programa establece rigurosos requisitos y expectativas en áreas como Derechos Humanos, Condiciones Laborales, Salud y Seguridad, Medio Ambiente y Negocios Éticos. Incluye herramientas de autoevaluación, auditorías y capacitaciones para garantizar prácticas sostenibles a lo largo de la cadena de valor. 

En cuanto a su red de concesionarios, el 76 por ciento de ellos ya mide su huella de carbono, como parte de la estrategia “Go To Zero Retail” hacia la descarbonización. Esto demuestra un compromiso integral en todos los niveles de su operación. 

3. Capital humano, el “motor” de la industria 

La industria automotriz depende de una enorme diversidad de talento humano calificado. Desde científicos dedicados a desarrollar tecnologías hacia la electromovilidad, hasta desarrolladores de software, ingeniería electrónica, química, eléctrica y de materiales, así como ensambladores y maquinistas, entre otros puestos críticos. De ahí la necesidad de seguir impulsando el desarrollo de estos colaboradores desde diferentes frentes. 

Por ello, Volkswagen de México ha consolidado su compromiso con las disciplinas STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas) a través de iniciativas estratégicas en Puebla y Guanajuato. En Puebla, el Centro de Formación Dual se ha convertido en un referente nacional al preparar a jóvenes técnicos en áreas como la mecatrónica, la robótica y la automatización, formando especialistas que impulsan procesos de manufactura avanzada. En Guanajuato, la planta de motores fomenta la colaboración con instituciones académicas para desarrollar talento en ingeniería y sostenibilidad energética. 

4. Digitalización e inteligencia artificial  

La digitalización y la inteligencia artificial (IA) han sido fundamentales para transformar la industria automotriz, y Volkswagen de México ha sabido aprovechar estas herramientas para optimizar sus procesos de producción y mejorar la experiencia del cliente. La implementación de tecnologías digitales ha permitido modernizar la producción en las plantas de Puebla y Silao, y ofrecer vehículos conectados e inteligentes. 

Uno de los beneficios clave de la digitalización ha sido la optimización de las operaciones. Gracias a la integración de plataformas digitales, la armadora alemana ha mejorado la eficiencia de sus fábricas y reducido tiempos de producción. Además, la IA ha permitido un análisis de datos más preciso, ayudando a prever tendencias del mercado y a mejorar la toma de decisiones mucho más estratégicas; ésta será la ruta a seguir en 2025.

El sector automotriz no solo es un motor económico, sino también una plataforma para innovar, colaborar y construir un futuro más sostenible y competitivo. En Volkswagen de México creemos que enfrentar los desafíos actuales requiere trabajo en equipo, visión a largo plazo y un compromiso sólido con el desarrollo del talento y la tecnología. Juntos podemos consolidar a México como un referente global en la industria y avanzar hacia un país más inclusivo, próspero y sostenible”, concluyó Holger Nestler. 

Destaca compañía líder en capital humano y broker de seguros, además, factores como el aumento en el precio de las refacciones, que por su escasez es mayor, y tiempos prolongados de reparación, que impactan directamente en el precio de las pólizas, mismo que las aseguradoras trasladan a los contratantes Ciudad de México, a 18 de diciembre de 2024.- El mercado de seguros de autos en México ha experimentado un aumento significativo en los precios de las pólizas en los últimos años, impulsado por una serie de factores como la inflación, exacerbada por la pandemia de COVID-19.De acuerdo con un análisis de WTW, la inflación, la escasez de componentes y refacciones, el aumento en la siniestralidad y los tiempos prolongados de reparación en talleres son elementos clave que han contribuido a esta tendencia.“El impacto de la inflación en la industria automotriz va desde el aumento de los costos de los materiales, hasta los servicios y la mano de obra.

Durante los últimos 4 años, los precios de materiales clave como el acero, el aluminio y el caucho han experimentado incrementos significativos, aumentos relacionados con la poca disponibilidad de estos materiales y los aumentos globales en los costos de la energía”, señala el documento.Además, destaca que la escasez de componentes críticos, como semiconductores, ha llevado a un encarecimiento de las refacciones disponibles. Cuando las piezas son difíciles de conseguir, sus precios aumentan debido a la alta demanda y la baja oferta.

Piezas como baterías, llantas y discos de freno han experimentado incrementos de precios de entre 15% y 25%.El alza en los costos de refacciones y los tiempos prolongados de reparación afectan a las aseguradoras, que los trasladan a los asegurados en forma de primas más altas para mantener su rentabilidad.La necesidad de negociar con talleres y proveedores de piezas en un entorno de escasez, también incrementa los costos administrativos y de gestión de siniestros para las aseguradoras. Los vehículos más nuevos y con tecnología avanzada requieren componentes específicos que están en mayor escasez, lo que aumenta el costo de asegurarlos debido a los mayores costos de reparación y reposición de piezas.

Según WTW, el incremento en el valor de las refacciones también afecta el valor asegurado de los vehículos, elevando las primas correspondientes a la cobertura de daños.SiniestralidadEl análisis de WTW destaca el rol que juega la siniestralidad en el incremento de las pólizas de seguro. Durante el primer semestre de 2023, las compañías aseguradoras pagaron 45,100 millones de pesos en siniestros, lo que representa un incremento del 20.7% respecto al mismo periodo del año anterior .

Este aumento en los pagos por siniestros refleja una mayor frecuencia y gravedad de los accidentes y robos de vehículos.El índice de siniestralidad en la industria del seguro automotriz en México alcanzó el 71.7% durante el mismo periodo, lo que significa que por cada 100 pesos recaudados en primas, las aseguradoras pagaron 71.7 pesos en siniestros. Esta alta siniestralidad obliga a las aseguradoras a ajustar sus tarifas para cubrir los costos crecientes y mantener la viabilidad financiera.Cerca del 70% del mercado del seguro automotriz está atendido por las cinco compañías más grandes: Quálitas, GNP, Chubb, AXA y HDI, que han visto un alza en la frecuencia de siniestros, lo que ha llevado a un aumento generalizado en las primas de seguro.

Por otro lado, WTW subraya el crecimiento de la electromovilidad en México. En 2023, la cadena de suministro de vehículos eléctricos en el país creció un 19%, impulsada por nuevas inversiones en proyectos de electromovilidad. El mercado de vehículos eléctricos e híbridos también mostró un crecimiento del 44%, con más de 73 mil unidades vendidas.A pesar de que México está aumentando su capacidad de producción de vehículos eléctricos, con modelos como el Mustang Mach-E y el Chevrolet Blazer EV (liderando este cambio), en 2023 China se convirtió en el principal proveedor de automóviles para el país, superando a países como Estados Unidos, Canadá, India y Brasil, que solían ocupar las principales posiciones en el mercado automotriz mexicano.