Hyundai Motor Group es reconocido por la revista TIME como un “Automotive Dark Horse” en la lista de las Empresas Más Influyentes de 2025

Ciudad de México, 15 de julio de 2025 – Hyundai Motor Group ha sido reconocido por la revista TIME como un “Automotive Dark Horse” dentro de“The 100 Most Influential Companies of 2025”, marcando su primera aparición en esta prestigiosa lista anual. Este reconocimiento destaca el liderazgo en innovación del grupo y su impacto transformador en la industria automotriz global, al continuar impulsando soluciones de movilidad sostenible y tecnologías avanzadas para vehículos.

De acuerdo con TIME, Hyundai Motor Group ha demostrado un crecimiento notable al consolidar su logro de 2024 como el tercer grupo automotriz global más grande en ventas. La publicación señala que este gigante surcoreano se ha convertido en líder de la industria al promover la innovación en vehículos electrificados y movilidad sostenible.

Además, TIME resalta que este desempeño refleja la fuerte demanda de los consumidores por la creciente gama de vehículos eléctricos e híbridos del Grupo, con las marcas recibiendo reconocimiento de la industria por su propuesta de eléctricos e híbridos.

En respuesta a la evolución de las preferencias de los consumidores y la demanda del mercado, Hyundai Motor Group ha delineado un plan de expansión agresivo para su portafolio de vehículos híbridos. El Grupo está ampliando su presencia más allá de los segmentos tradicionales compactos y medianos, incursionando en el mercado de vehículos de lujo.

Esta expansión estratégica posiciona a Hyundai Motor Group para captar una gama más amplia de consumidores, manteniendo su ventaja competitiva en un entorno automotriz en rápida evolución.

En marzo de 2025, el Grupo anunció una inversión histórica de $21 mil millones de dólares en operaciones de manufactura en EE. UU. hasta 2028, lo que representa el compromiso más importante en su historia con la producción estadounidense.

Las iniciativas estratégicas de Hyundai Motor Group reflejan el compromiso por mantener su posición entre los líderes automotrices globales, adaptándose a la transformación de la industria. La combinación de un rendimiento financiero récord, la expansión de su oferta de vehículos electrificados y significativas inversiones de manufactura en EE. UU. posicionan al Grupo para un crecimiento sostenido en mercados clave a nivel mundial.

TIME solicitó nominaciones en diversos sectores para armar la lista y encuestó a su red global de colaboradores, corresponsales y expertos externos. Posteriormente, los editores de la revista evaluaron cada factor clave, incluyendo impacto, innovación, ambición y éxito. El resultado es un grupo diverso de 105 empresas que están trazando un camino esencial hacia el futuro.

La lista “TIME 100 Most Influential Companies” reconoce a empresas de todo el mundo en múltiples categorías: Líderes, Disruptores, Innovadores, Titanes y Pioneros.

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Chery International se convierte en el primer fabricante chino en superar los 5 millones de vehículos exportados y OMODA & JAECOO emergen como las marcas con mayor crecimiento del grupo

Chery International se convierte en el primer fabricante chino en superar los 5 millones de vehículos exportados y OMODA & JAECOO emergen como las marcas con mayor crecimiento del grupoWuhu, China, 15 de julio de 2025 – Recientemente, Chery International anunció que sus exportaciones acumuladas superaron los 5 millones de unidades, convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles chino en alcanzar este importante hito. Dentro de esta trayectoria, sus marcas personalizadas OMODA & JAECOO han emergido como la segunda curva de crecimiento del grupo.

OMODA & JAECOO fueron la primera marca dual del Grupo Chery International en ingresar al mercado europeo. Desde su lanzamiento en España, en febrero de 2024, las marcas han expandido su presencia a ocho países europeos —incluidos Italia, Polonia y el Reino Unido— en tan solo 16 meses. Con ventas acumuladas que superan las 50,000 unidades, se ha posicionado como las marcas emergentes de más rápido crecimiento en Europa.

En el sector de vehículos de nueva energía (NEV), OMODA & JAECOO han mostrado un crecimiento consistente, en el primer trimestre de 2025, sus ventas NEV se dispararon un 460% interanual. Tan solo en junio, se vendieron 13,716 unidades NEV, lo que representó el 51% del total de ventas de la marca, consolidándola como una de las marcas NEV de más rápido crecimiento a nivel mundial.La casa matriz de OMODA & JAECOO, Chery International, ha confirmado recientemente que sus exportaciones acumuladas han superado los cinco millones de unidades, siendo la primera automotriz china en lograrlo. Dentro de la estrategia global del grupo, OMODA & JAECOO han emergido como marcas clave.

En 2025, su participación en las exportaciones internacionales de Chery aumentó del 21% en 2023 al 37%, lo que representa un crecimiento interanual del 76%, convirtiéndola en un pilar de la expansión del grupo en los mercados globales.Desde su debut, OMODA & JAECOO han mostrado una aceleración sobresaliente, expandiéndose a 44 países en tan solo dos años, incluyendo regiones clave como Europa, Australia, América del Norte y del Sur, y Asia-Pacífico.

A junio de 2025, sus ventas acumuladas globales superan las 570,000 unidades, logrando un récord sin precedentes como las marcas que más rápidamente han alcanzado las 500,000 unidades vendidas a nivel mundial.OMODA & JAECOO rompen récords en Europa y se consolida como líder emergenteEn Europa, el desarrollo de OMODA & JAECOO ha sido especialmente destacado. Desde su entrada al mercado español en febrero de 2024, la marca ha establecido más de 300 salas de exhibición en ocho países europeos, superando las 50,000 unidades vendidas. En España, el medio especializado Carwow elogió a las marcas por romper todos los récords de ventas, alcanzando más de 10,000 unidades en apenas 11 meses —siendo las primeras en lograrlo en su primer año en el país—.

A junio de 2025, las ventas acumuladas en el mercado español alcanzan las 18,860 unidades, estableciendo un récord en la industria local.En el Reino Unido, desde su lanzamiento en septiembre de 2024, OMODA & JAECOO han alcanzado una participación de mercado del 2% en tan solo 9 meses. Para alcanzar ese mismo hito, Hyundai tardó 27 años y 1 mes, Tesla 7 años y 7 meses, y BYD 2 años y 2 meses. De tal forma que, OMODA & JAECOO se perfilan como las marcas de crecimiento más veloz en el mercado británico.En Italia, menos de un año después de su entrada, la marca superó las 1,000 unidades vendidas en junio, logrando una participación de mercado del 1% con un incremento mensual del 31%.

Esto ocurre mientras que, en el mismo periodo, el mercado automotriz italiano experimentó una caída interanual del 17% y una baja mensual del 6%. OMODA & JAECOO demuestran así su capacidad de crecimiento y resiliencia ante la adversidad.La marca se mantiene firme en su visión: “Arraigada en Europa, con expansión global”, posicionando al continente como su punto de partida para una verdadera estrategia de internacionalización.

El crecimiento de OMODA & JAECOO en el sector de vehículos de nueva energía ha sido aún más extraordinario. Durante el primer trimestre de 2025, las ventas NEV crecieron de 2,325 a 13,023 unidades, un incremento interanual del 460%. En junio, las ventas NEV alcanzaron 13,716 unidades, representando el 51% de sus ventas totales.El modelo JAECOO 7 SHS, equipado con el Sistema Súper Híbrido SHS, mantiene un desempeño sobresaliente, con ventas mensuales constantes por encima de las 10,000 unidades, liderando los mercados híbridos en Israel, Polonia, Reino Unido, España, Italia y Malasia. En Israel, el JAECOO 7 (en versiones Gasolina y PHEV) y JAECOO 7 SHS se posicionaron como los modelos más vendidos en su categoría durante seis meses consecutivos. JAECOO 7 SHS alcanzó una participación de mercado del 14.2% y fue nombrado Mejor PHEV de 2025 por la revista AUTO.

En Polonia. En junio, se registraron 334 unidades PHEV de OMODA & JAECOO, superando a Volvo y posicionándose como las marcas número uno en registros de híbridos enchufables.Por su parte, OMODA C5, primer modelo global de la marca ha mantenido más de 10,000 unidades vendidas mensualmente por más de diez meses consecutivos. Próximamente se sumarán el SUV ligero todo terreno JAECOO 5 y el crossover OMODA C7, fortaleciendo aún más el portafolio de productos.

En cuanto a la estrategia de globalización, OMODA & JAECOO son una de las primeras marcas chinas en establecer un centro de Investigación y Desarrollo en Europa y la primera en operar una planta propia en el continente, la cual ya está en funcionamiento. Todos sus modelos están diseñados para cumplir con los estándares de seguridad europeos cinco estrellas, reflejando su compromiso con la calidad.

Además, OMODA & JAECOO ha adoptado prácticas ecológicas y, desde Europa, está asumiendo su responsabilidad como marcas globales, ganándose la confianza de los consumidores en todo el mundo. Desde alcanzar el récord de 570,000 unidades en dos años, hasta liderar la transformación de la movilidad global con tecnología híbrida avanzada, OMODA & JAECOO están haciendo realidad su visión: nacer global para liderar la movilidad del futuro.Conoce más de Chirey, OMODA y JAECOO en nuestras plataformas oficiales:Facebook: OMODA I JAECOO I CHIREYInstagram: OMODA I JAECOO I CHIREYTikTok: OMODA I JAECOO I CHIREYSitios: www.omoda.mx www.jaecoo.mx www.chirey.mx

Acerca de CHIREY CHIREY es una empresa de alcance global con presencia en México desde 2022. En su primer año de operaciones vendió más de 30,000 unidades en el mercado nacional. Por más de 27 años, CHIREY ha desarrollado plataformas para todos los segmentos, productos con una tecnología que permite ahorrar combustible y reducir emisiones en el medioambiente, cumpliendo con la Norma EURO6, incluyendo vehículos de combustión

Tecnología para las personas con Grupo Volkswagen en el IAA Mobility 2025

  •  el camino para convertirse en impulsor de la tecnología automotriz a nivel global, el Grupo Volkswagen presentará innovaciones tecnológicas y varios estrenos mundiales de vehículos en Múnich.
  • Su promesa central es: Tecnología para las personas. La compañía está cerca de sus clientes y quiere inspirarlos con los mejores vehículos, tecnologías y servicios digitales.
  • Por primera vez, el Grupo Volkswagen presentará un variado programa de conferencias — del 7 al 12 de septiembre – sobre temas actuales de la industria automotriz y tecnológica, que incluirá ponencias y paneles con invitados de alto nivel del mundo empresarial y político.

Wolfsburg, 10 de julio de 2025 – El Grupo Volkswagen avanza en el camino para convertirse en impulsor de la tecnología automotriz a nivel global. En IAA Mobility 2025, que se celebrará en septiembre en Múnich, la empresa ofrecerá elementos de prueba, mediante innovaciones tecnológicas y varios estrenos mundiales de vehículos. La promesa central es: Tecnología para las personas. El Grupo Volkswagen busca estar cerca de sus clientes e inspirarlos con los mejores vehículos, tecnologías y servicios digitales.

Lo que hace especial este año es que, durante seis días, el Grupo Volkswagen presentará emocionantes lanzamientos de productos, ponencias relevantes y paneles con destacados invitados del ámbito empresarial y político, así como un programa de conferencias sobre temas actuales del sector automotriz y tecnológico, todo ello directamente en su stand de exhibición en Múnich.

“Fácil de usar, asequible, confiable: la tecnología automotriz alcanza su máxima expresión cuando inspira a las personas, esta convicción es lo que nos impulsa. En el IAA Mobility, junto con nuestras marcas, mostramos cómo queremos hacer que la movilidad inteligente sea accesible para todos, hoy y mañana. En Múnich, desatamos el nuevo poder del Grupo Volkswagen y nuestro potencial como impulsor de la tecnología automotriz a nivel global con estrenos electrizantes, productos icónicos e innovaciones pioneras en áreas tecnológicas clave. Estamos transformando la movilidad: sostenible, conectada y para las personas”, destacó Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen.

Programa del stand del Grupo Volkswagen

Domingo 7 de septiembre – Día de Apertura
​Incluso antes de la apertura oficial del IAA, el Grupo Volkswagen dará un gran paso en la movilidad eléctrica de fácil acceso o entry-level electric mobility. La nueva familia de vehículos urbanos eléctricos del Brand Group Core hará accesible la mejor tecnología automotriz para todos. Además, se presentarán modelos pioneros de los grupos de marcas Progressive y Sport Luxury en estrenos comerciales y mundiales.

Lunes 8 de septiembre – Día de Prensa y el Diseño
​Junto con importantes empresas tecnológicas, el Grupo Volkswagen mostrará cómo se está convirtiendo en un impulsor de innovación en inteligencia artificial y tecnología de baterías. También se profundizará en el papel del diseño para convertirse en el impulsor de la tecnología automotriz a nivel global.

Martes 9 de septiembre – Día de la Política y la IA: En el corazón de Europa
​El Grupo Volkswagen mostrará el uso integral que hace de la inteligencia artificial como tecnología clave para aumentar velocidad, calidad y competitividad. Con otros líderes de la industria, se discutirán ideas para fortalecer la innovación económica y tecnológica y la resiliencia de Europa en la competencia global.

Miércoles 10 de septiembre – Día de la Tecnología
​La jornada iniciará con una “PowerHour” sobre los aspectos tecnológicos más destacados del Grupo Volkswagen. Después seguirán ponencias y paneles sobre baterías, plataformas de recarga y energía.

Jueves 11 de septiembre – Día del Software
​Este dia estará centrado en ponencias y paneles con expertos del Grupo Volkswagen y otras empresas. Se explorarán tecnologías y estrategias para la movilidad inteligente del futuro: conducción automatizada y autónoma, experiencias inteligentes de usuario en el vehículo, soluciones de movilidad conectada y uso de la inteligencia artificial.

Viernes 12 de septiembre – Día de Recursos Humanos
​El Grupo Volkswagen ofrecerá una mirada a las oportunidades que surgen en la investigación, la enseñanza y dentro de la empresa a partir de su ambición de convertirse en impulsor de la tecnología automotriz a nivel global.

JAECOO 5 obtiene la certificación TÜV SÜD por su cabina pet-friendly: un nuevo estándar para la movilidad humano-mascota en la industria automotriz

Ciudad de México, 14 de julio de 2025 – El nuevo SUV todoterreno ligero para élites urbanas, JAECOO 5, ha obtenido la certificación “Pet-Friendly Cabin otorgada por TÜV SÜD, una de las entidades más reconocidas a nivel internacional en estándares de calidad. Esta certificación representa un respaldo oficial a su diseño amigable con las mascotas y su sobresaliente desempeño.

La cabina de JAECOO 5 incorpora materiales certificados, resistentes y suaves al tacto, con una durabilidad al desgaste y rayaduras, con el doble de resistencia que el PVC tradicional. Gracias a su tratamiento con organosilicio, los tejidos presentan una textura delicada y confortable, fusionando calidad de conducción y comodidad para los pasajeros y sus mascotas.

Este modelo redefine la movilidad compartida al integrar un sistema de filtración de aire de alta eficiencia, control de temperatura inteligente, materiales interiores antibacteriales, y accesorios ecológicos, como un dispensador de alimento para mascotas y escalones de abordaje.

Una nueva era de movilidad para humanos y mascotas

A medida que las mascotas se convierten en parte esencial de las familias, los conductores buscan vehículos que permitan compartir el camino con ellas de forma cómoda y segura. Con un diseño pensado para estos usuarios, JAECOO 5 se posiciona como el SUV ideal para la aventura urbana y al aire libre, gracias a sus capacidades de producto y la obtención de la certificación TÜV SÜD.

Con más de 150 años de historia, TÜV SÜD es líder global en servicios técnicos y certificación, con procesos rigurosos que incluyen pruebas de laboratorio, auditorías en planta y evaluación de materiales. La certificación otorgada a JAECOO 5 garantiza a los usuarios un producto de máxima calidad y confiabilidad.

Tecnología para viajes sin rayaduras ni olores

¿Preocupado por los arañazos de tu mascota en los asientos? ¿O por los olores derivados del pelo y la saliva? La cabina del JAECOO 5 resuelve estas inquietudes con tecnología avanzada:

  • Asientos ultra resistentes: Certificados por TÜV SÜD, resisten el doble de rayaduras de gatos y perros frente al PVC tradicional.
  • Comodidad premium: Gracias al tratamiento de organosilicio, los materiales ofrecen una suavidad comparable al mobiliario de alta gama, eliminando la frialdad del plástico.
  • Ambiente fresco: Su nivel de olor ≤3.0 supera los estándares de la industria, y su fabricación eco-friendly previene emisiones de sustancias nocivas.

El mejor ecosistema humano-mascota en su clase

Cada detalle de JAECOO 5 ha sido pensado para el bienestar de las mascotas:

  • Filtración de aire avanzada: Captura pelos y alérgenos, manteniendo el aire limpio.
  • Clima controlado inteligente: Regula automáticamente la temperatura, manteniéndola estable y agradable.
  • Sistema antibacteriano integral: Cubre asientos e interiores para inhibir la proliferación de bacterias.
  • Accesorios funcionales: Incluye un dispensador de alimento con apertura automática y un escalón para facilitar el acceso de mascotas pequeñas.

En cada trayecto, JAECOO 5 convierte los kilómetros en recuerdos compartidos entre humanos y sus fieles compañeros. Bajo un entorno saludable, seguro y lleno de confort, JAECOO 5 redefine lo que significa viajar acompañado.

El papel del automóvil ha evolucionado: ya no es solo un medio de transporte, sino un espacio móvil que refleja el vínculo emocional entre humanos y mascotas. Con los estrictos estándares de TÜV SÜD como respaldo, el JAECOO 5 garantiza seguridad, comodidad y libertad para explorar juntos sin límites.

Ya sea en escapadas de fin de semana o largos viajes bajo las estrellas, JAECOO 5 protege cada instante compartido. Es la elección inteligente para quienes buscan una vida de calidad y representa una respuesta cálida de la industria automotriz a una sociedad cada vez más pet-friendly.

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Hyundai Motor Group encabeza el Estudio de Calidad Inicial 2025 de J.D. Power en EE. UU.

Ciudad de México, 14 de julio de 2025 – Hyundai Motor Group ha sido clasificado como la corporación líder en el Estudio de Calidad Inicial 2025 (IQS) de J.D. Power en EE. UU. por segundo año consecutivo, lo que destaca su liderazgo continuo en calidad de producto y satisfacción del cliente.

En el IQS 2025, el Grupo alcanzó la posición más alta entre todas las corporaciones, reafirmando su compromiso con la innovación centrada en el cliente y la mejora continua de la calidad. Ahora en su 39ª edición, el Estudio de Calidad Inicial 2025 de J.D. Power en Estados Unidos se elaboró a partir de las respuestas de 92,694 propietarios y arrendatarios de vehículos nuevos del año modelo 2025, recabadas durante los primeros 90 días de uso. Este análisis evalúa la cantidad de problemas reportados por cada 100 vehículos (PP100), donde una menor puntuación refleja un nivel superior de calidad.

Entre los resultados de marcas individuales, Hyundai ocupó el tercer lugar general y el segundo entre las marcas de mercado masivo. Santa Cruz fue nuevamente nombrada la mejor en el segmento de Pickups Medianas.

Hyundai Motor Group también demostró excelencia en manufactura en el IQS 2025, con tres de sus instalaciones de producción reconocidas por la calidad en la fabricación, así como bajos niveles de defectos y fallas.

La Planta 5 de Hyundai Motor en Ulsan y la Planta 1 de Kia AutoLand en Gwangju, Corea, empataron en el segundo lugar en el ranking de plantas de ensamblaje de Asia-Pacífico.

El sólido desempeño de Hyundai Motor Group en el estudio 2025 refleja el éxito de sus inversiones a largo plazo en I+D y su enfoque riguroso en la calidad en cada etapa del desarrollo y la producción de vehículos.

¡Ricardo Escotto supera desafíos en Iowa!

CIUDAD DE MÉXICO, 12 de Julio de 2025 – La adrenalina de la INDY NXT se sintió con fuerza en el Iowa Speedway, el óvalo más corto y veloz del planeta, donde nuestro intrépido piloto mexicano Ricardo Escotto, al mando de su Frank’s RedHot-Rentable-Macho Silvestre No. 3 del equipo Andretti-Cape Dallara Motorsports, enfrentó 75 vueltas de pura intensidad en la 9ª fecha del campeonato.

El fin de semana arrancó con un augurio prometedor: Ricardo marcó la cuarta vuelta más rápida en las prácticas, demostrando que tenía el ritmo para competir en la cima. Sin embargo, la naturaleza tenía otros planes. La amenaza de un tornado obligó a cancelar la calificación, y la parrilla de salida se definió según el estado del campeonato, colocando a Escotto en la posición 13.

La carrera en el desafiante óvalo de Iowa fue una montaña rusa de emociones, con varias banderas amarillas que añadieron tensión al ambiente. Durante un reinicio en la vuelta 30, salió otra bandera amarilla, Ricardo tuvo un momento de esos que te ponen el corazón en la garganta: perdió el control del coche al salir de la curva 4 y rozó el muro de la recta principal. Pero con la maestría que lo caracteriza, ¡logró recuperar el control y reincorporarse a la carrera! A pesar del contratiempo, Escotto luchó para terminar la carrera donde había empezado.

Con la Vista en Laguna Seca: “Tengo muchas ganas”

“Fue una carrera difícil. Simplemente no tenía confianza en el coche y no pude hacer gran cosa. En una pista como esta, donde adelantar ya es difícil, fue un día frustrante. Tengo muchas ganas de ver qué podemos hacer en Laguna”, comentó Ricardo, reflejando su honestidad y su inquebrantable espíritu de competencia.

A pesar de los desafíos, Ricardo logró sumar puntos importantes, acumulando un total de 144 unidades que lo mantienen en la 12ª posición del campeonato de pilotos, con el objetivo firme de regresar al top ten.

¡El INDY PARTY Vibró con el Apoyo Mexicano!

La pasión por Ricardo Escotto se desbordó en el INDY PARTY celebrado en el Casino Life de Av. Insurgentes en la CDMX. Este evento, diseñado para que aficionados, prensa, amigos y familia se unieran en un solo grito de apoyo, fue un rotundo éxito. Juntos, vivimos la emoción de la carrera a través de ESPN y la app Disney+, demostrando que el talento mexicano tiene una afición entregada y ruidosa.

La próxima cita de Ricardo será una doble jornada que promete más emociones: el 26 y 27 de julio en el icónico circuito de Monterey, Laguna Seca. ¡Así que sigamos apoyando a nuestros pilotos mexicanos en cada curva y en cada desafío!

DispatchTrack: Escasez de camioneros impacta en el funcionamiento de las cadenas de suministro

Ciudad de México a 14 de julio de 2025.- DispatchTrack, pionero en soluciones logísticas inteligentes, aboga por resolver la crisis de la escasez de camioneros en México pues afecta seriamente el funcionamiento de las cadenas de suministro, y por ende, del comercio. La escasez puede traducirse en un alza en los precios, lo que limitaría el crecimiento de las compañías en el país. La escasez de conductores de camiones se sigue agudizando año a año en México y en el mundo. México es el escenario que lidera el aumento de esta escasez, lo que deriva en deterioro de la competitividad del país. Según datos recientes de International Road Transport Union (IRU) muestran que, en lugar de avanzar, el sector se estanca y las proyecciones para 2028 advierten que la falta de operadores podría alcanzar niveles globales sin precedentes, y con más de 106 mil vacantes en México. Para Carlos Díaz Ojeda, General Manager de DispatchTrack Latinoamérica, esta cifra ilustra un tema que ya no es nuevo: la falta de relevo generacional en el sector y el envejecimiento de la fuerza laboral, lo que responde a una combinación de diferentes factores, como largas jornadas laborales, malas condiciones de descanso, inseguridad en las rutas y exigencias laborales que no se acompañan de buenas condiciones de trabajo. México se enfrentó en 2024 a un 78% de empresas con dificultades graves o muy graves para llenar puestos de conductores, un aumento significativo respecto al 67% de 2023, de acuerdo con información de IRU. Expertos reiteran que, entre las principales causas de la escasez, se encuentran la alta rotación laboral, las difíciles condiciones de trabajo, la inseguridad en carreteras y el envejecimiento de la fuerza laboral. Según el informe de IRU, el promedio de edad de los camioneros en México supera los 47 años, mientras que el interés de los jóvenes por esta profesión ha disminuido significativamente en la última década. Esta crisis tiene un impacto directo en el crecimiento económico y la competitividad, pues afecta seriamente el funcionamiento de las cadenas de suministro, y por ende, el comercio. La escasez puede traducirse en un alza en los precios, lo que limitaría el crecimiento de las compañías. Asimismo, pueden experimentar retrasos e incertidumbre en los envíos y con sus costos logísticos asociados. Incluso, es posible que se generen problemas de abastecimiento, si, con el tiempo, llegan a interrumpirse las cadenas logísticas. Díaz enfatiza: En este escenario, es urgente una respuesta coordinada, con una visión estratégica de esta problemática y su importancia global. En esto, la tecnología es fundamental, pero no para reemplazar la mano de obra especializada, sino que, para implementarla en favor de ella. Es decir, para optimizar los servicios, establecer mejores rutas, hacer más eficiente la carga laboral de los conductores y garantizar su seguridad. Este tema debe dejar de tratarse como un contratiempo operativo y afrontarse como la crisis que es. Un desafío para la economía y la competitividadLa industria del transporte enfrenta un serio problema en México: la creciente escasez de operadores de camiones está afectando la cadena de suministro y comprometiendo la competitividad de las empresas nacionales e internacionales. De acuerdo con datos de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), México necesita más de 50,000 conductores para cubrir la demanda actual de la industria logística. “La falta de camioneros –explica el vocero–, no sólo encarece los costos logísticos, sino que también provoca retrasos en entregas clave, lo que impacta directamente a sectores como el comercio, la industria manufacturera y la agroalimentaria. Esto pone en riesgo la capacidad de las empresas para cumplir con sus compromisos y afecta la confianza de los consumidores”. “Las compañías deben apoyarse en tecnología avanzada para planificar rutas más eficientes, maximizar la capacidad de su flota y optimizar los recursos humanos disponibles. En DispatchTrack ayudamos a nuestros clientes a hacer más con menos, reduciendo tiempos de entrega y costos, incluso en un contexto tan complejo, concluyó Díaz.

Char García hace historia al ganar el Rally Sierras del Sur Volt 2025

Tehuacán, Puebla, 12 de julio de 2025 — La emoción del automovilismo rugió con fuerza este sábado en Tehuacán, Puebla, con la conclusión de la tercera fecha del Campeonato Mexicano de Rallies presentado por SUBARU, y la segunda válida del Campeonato Regional PAC 2025, con la celebración de la, décimo octava edición del Rally Sierras del Sur Volt 2025.

En una jornada cargada de adrenalina y competencia, Char García, joven piloto de apenas 16 años de edad e integrante del equipo LUMA Motorsport, escribió su nombre en la historia del rallismo mexicano al adjudicarse el primer lugar absoluto de este legendario rally poblano.

Con este resultado, García rompe el récord que hasta hoy ostentaba el Campeón Mundial de Rallies, Benito Guerra Jr., quien en 2006 logró el primer lugar en el Rally Infiernillo con tan solo 20 años y siete días de edad, y quien en su momento rompió este récord que ostentaba Antonio Peñaflor ganador del Rally Expo Feria en Morelia con 21 años de edad.

Con una actuación sólida y contundente de principio a fin, García se impuso ante una parrilla de alto nivel competitivo, consolidando así su ascenso como una de las nuevas figuras del automovilismo nacional.

La segunda posición fue para la dupla conformada por Arturo Orozco y su copiloto Sergio Ebed, resultado que les permite subir al podio una vez más y de forma consecutiva en este tradicional evento poblano. Mientras que el tercer puesto queda en manos de Francisco Name y su navegante Armando Zapata, del equipo QUALITAS SUBARU Rally Team.

El Rally Sierras del Sur Volt, conocido por su exigente trazado y sus espectaculares paisajes, volvió a entregar emociones intensas y demostró por qué es uno de los eventos más emblemáticos del Campeonato Mexicano de Rallies presentado por SUBARU.

LUMA Motorsport y Char García celebran este triunfo histórico que, sin duda, marca un antes y un después en la carrera del joven piloto, quien continuará su participación en las próximas fechas del campeonato con la mira puesta en el título nacional.

Para mayor información sobre horarios, ubicación de tramos y detalles del evento, visite www.cnrm.com.mx

ROWLAND LOGRA UN MANEJO DE CAMPEÓN MUNDIAL PARA SELLAR EL TÍTULO EN BERLÍN MIENTRAS CASSIDY GANA LA RONDA 14

  • Oliver Rowland ganó el Campeonato Mundial de Pilotos ABB FIA Formula E 2024/25 en Berlín, durante la Ronda 14 del Hankook Berlin E-Prix 2025, asegurando el cuarto lugar a pesar de la fuerte competencia de Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche.
  • Nick Cassidy, de Jaguar TCS Racing, ganó la Ronda 14 del E-Prix de Berlín, marcando la segunda victoria del equipo en el fin de semana, con Jean-Éric Vergne (DS PENSKE) y Jake Dennis (Andretti Formula E Team) completando el podio.
  • Nissan recortó significativamente la diferencia en el Campeonato Mundial de Equipos de la FIA frente a Porsche (226 puntos contra 204), mientras que Porsche mantiene su estrecha ventaja en el Campeonato Mundial de Constructores de la FIA (342 puntos contra 335 de Nissan).
  • El Campeonato Mundial ABB FIA Formula E continúa en Londres con las Rondas 15 y 16, el sábado 26 y domingo 27 de julio, para el cierre de temporada con doble carrera..

BERLÍN, Alemania. Domingo, 13 de julio de 2025 – Con una conducción magistral en la Ronda 14 del Hankook Berlin E-Prix 2025, Oliver Rowland, de Nissan, se coronó campeón mundial de pilotos ABB FIA Formula E 2024/25, asegurando el cuarto lugar y conteniendo de forma decisiva a Pascal Wehrlein y TAG Heuer Porsche.

El intento de Rowland por conquistar el campeonato en Berlín fue intenso, terminando fuerte con un cuarto lugar el domingo en la Ronda 14, mientras que su rival, Pascal Wehrlein, falló en el momento clave. Wehrlein había asegurado la pole position para la carrera del domingo, aparentemente listo para la victoria. La carrera comenzó con dominio de Porsche: Wehrlein lideró buena parte de las 41 vueltas, beneficiándose del apoyo de su compañero António Félix da Costa y de los CUPRA Kiro de Dan Ticktum y David Beckmann.

Sin embargo, el rumbo cambió con las activaciones de ATTACK MODE. A pesar de la presión, Rowland mostró su ambición y manejo agresivo característico, haciendo movimientos arriesgados que le permitieron capitalizar mientras Wehrlein caía en un pelotón cada vez más apretado. El piloto de Porsche no logró recuperar posiciones en los puntos, abriendo la puerta a Rowland.

A mitad de carrera, Rowland se mantuvo estratégicamente dentro del top 10. Pero en la vuelta 30, usando ATTACK MODE, superó a Robin Frijns (Envision Racing) y Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) para avanzar. Su ascenso continuó con un segundo impulso de ATTACK MODE en la vuelta 34, pasando del noveno al frente del grupo en solo una vuelta.

Con Wehrlein fuera de los puntos, el cuarto lugar bastaba para que Rowland asegurara el título. No tuvo que preocuparse por los ataques finales de Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing), que había remontado desde el puesto 20, Jean-Éric Vergne (DS PENSKE) o Jake Dennis (Andretti), todos aprovechando un solapamiento de ATTACK MODE. El trío superó a Rowland, quien inteligentemente mantuvo su cuarto lugar mientras detrás estallaba la batalla, aliviando la presión en los últimos momentos. El británico aguantó firme, mientras Cassidy aseguraba la victoria, sumando dos triunfos para Jaguar en el fin de semana, seguido por Vergne, Dennis y el propio Rowland, quien celebró su merecido campeonato.

Wehrlein, por su parte, solo logró terminar en el puesto 16, lo que coronó a Rowland como campeón. Es el título de pilotos decidido más temprano desde que da Costa se coronó en Berlín en 2020.

Nissan ha recortado distancias en el Campeonato Mundial de Equipos de la FIA frente a Porsche: 226 puntos contra 204. Porsche lidera la clasificación de Constructores con 342 puntos contra 335 de Nissan.

Formula E se dirige al cierre de temporada con doble carrera en Excel London, el 26 y 27 de julio.

Oliver Rowland, No. 23, Nissan Formula E Team:
“Honestamente, antes de la carrera solo pensaba en no dañar demasiado el coche antes de Londres. No me lo puedo creer, no tengo palabras. Es increíble. Traté de jugar a lo seguro, pero todos estaban tan agresivos que en cierto punto fui con todo, me metí en las maniobras. Por suerte me mantuve fuera de problemas, es simplemente increíble.”

Nick Cassidy, No. 37, Jaguar TCS Racing:
“Qué carrera tan increíble. Primero, la verdad, no quiero quitarle protagonismo a Oli [Rowland] y al equipo Nissan: ser campeones del mundo con un fin de semana de sobra es un logro increíble. Felicidades a Oliver, ha sido un fenómeno todo el año. Para mi equipo, lo llamaron perfecto, tuvimos un coche muy bueno en carrera, sabíamos que habíamos fallado en la quali y estaba un poco molesto por eso, pero el coche en carrera fue fantástico. Es mi tercer triunfo aquí, este lugar antes no era bueno conmigo y ahora se ha vuelto un sitio increíble para mí estos años. Hemos mejorado todo el año — no es secreto que Jaguar está de vuelta, el futuro para el equipo es brillante. Creo que ha quedado claro estos últimos fines de semana y tuve un coche fantástico.”

Jake Dennis, No. 27, Andretti Formula E:
“Tuvimos un coche muy bueno y la estrategia que llevamos a la carrera se ejecutó perfectamente: tuve todas las oportunidades para ganar esta carrera y estuvimos cerca. No me sorprende estar aquí arriba, estoy súper feliz por mí y por el equipo, veníamos de una racha de mala suerte, así que darles un P2 es lo mínimo que podía hacer. Estoy emocionado de tener este impulso antes de la recta final, mi carrera de casa en Londres — lo necesitaba. Es más por la moral, Oliver [Rowland] ya ganó el campeonato, así que muchas felicidades para él — me alegro mucho por él, es un buen amigo mío.”

Jean-Éric Vergne, No. 25, DS Penske:
“Supongo que me lo tomé un poco con calma al principio — se siente bien estar en el podio, especialmente después de la mala suerte de ayer. Creo que otro podio ayer hubiera sido posible, así que en general estoy bastante contento con el fin de semana. Fue fuerte y el equipo merece un poco de recompensa. Estoy feliz por los chicos, ¡fue una buena carrera!”

EL HANKOOK BERLIN E-PRIX 2025 RECIBIÓ A ESTRELLAS LOCALES

La atleta olímpica alemana Alica Schmidt estuvo presente todo el fin de semana y vivió la emoción cuando Pascal Wehrlein, piloto de TAG Heuer Porsche, la llevó en una vuelta electrizante en el coche oficial de seguridad de FIA Formula E. Alica también disfrutó de un tour exclusivo por el garage de Porsche, donde conoció de cerca el auto eléctrico GEN3 Evo.

Fernando Barrichello, piloto del Euroformula Open Championship e hijo del ganador de Fórmula 1 Rubens Barrichello, vivió su primera experiencia de Formula E y alentó a los equipos desde el área VIP de hospitalidad EMOTION CLUB, además de disfrutar un tour exclusivo con The Lola Yamaha ABT Formula E Team.

El exjugador alemán de fútbol americano Bjorn Werner fue recibido en el garage de Andretti, donde conoció a los pilotos Jack Dennis y Nico Muller. Para sumar emoción, la mascota del equipo de NFL Indianapolis Colts, Blue, estuvo presente en el E-Prix de Berlín para interactuar con los fans, llevando su energía característica y bromas al race village.

La popular podcaster alemana Pati Valpati y el cantante Moss Kena fueron otras de las estrellas que disfrutaron de la acción junto a una multitud de más de 20,000 aficionados.

FORMULA E IMPULSA LA SOSTENIBILIDAD EN EL HANKOOK E-PRIX

  • FIA Girls on Track recibió a 120 jóvenes, promoviendo el empoderamiento y la educación, con talleres, videojuegos, charlas de carrera y un recorrido por el pit lane.
  • Como parte de su estrategia de compromiso comunitario y sostenibilidad social, Formula E apoyó a AWO Berlin-Mitte & Rückenwind a través de su Better Futures Fund. La donación de €25,000 respaldó su programa comunitario enfocado en refugiados, incluidos quienes viven en el Aeropuerto Tempelhof — hogar de uno de los mayores centros de acogida de refugiados en Berlín y del circuito del E-Prix.

OTRAS NOTICIAS DEL CAMPEONATO ESTA SEMANA

  • Feastables, fundada por MrBeast, fue nombrada Proveedor Oficial de Snacks del Campeonato Mundial ABB FIA Formula E a través de una alianza global multitemporada. La asociación entre una de las marcas de chocolate de más rápido crecimiento para la generación digital y el deporte de aceleración más rápida del mundo se basa en una serie de contenidos colaborativos que han acumulado más de 621 millones de vistas.
  • Vodafone fue anunciada como Socio Oficial de Telecomunicaciones del Hankook Berlin E-Prix 2025 y socio asociado de Change. Accelerated. Live: London, uniendo a dos líderes comprometidos con la innovación y la construcción de un futuro sostenible.
  • Formula E, en colaboración con su Socio Oficial de Nube, Google Cloud, y trabajando con el Royal National Institute for Blind People (RNIB), anunció una nueva iniciativa para hacer el automovilismo más accesible para fans ciegos o con discapacidad visual, mediante un innovador reporte de carrera en audio impulsado por inteligencia artificial.

EVANS LIDERA A WEHRLEIN EN BERLÍN, MIENTRAS EL LÍDER DEL CAMPEONATO ROWLAND NO TERMINA

BERLÍN, Alemania. Sábado 12 de julio de 2025 – Mitch Evans, de Jaguar TCS Racing, se llevó la victoria en la Ronda 13 del Hankook Berlín E-Prix 2025, superando al actual campeón Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche, mientras que el líder del campeonato, Oliver Rowland, no logró terminar la carrera con el equipo Nissan Formula E.

El piloto que arrancó desde la pole lideró la mayoría de la carrera con control, ampliando su ventaja cuando fue necesario y manejando un par de periodos bajo Safety Car de la FIA con lo justo para resistir el ataque final de Wehrlein.

El alemán remontó desde la posición 9 en la parrilla y luchó con todo por cada punto disponible, sabiendo que Rowland no había sumado, luego de que el británico cometiera un error en una maniobra de adelantamiento en la horquilla en la vuelta 33, dañando su Nissan de forma irreversible.

Por más que lo intentó, Wehrlein no pudo superar al neozelandés Evans, quien se mantuvo firme para obtener su primera victoria —y primeros puntos— desde la apertura de la temporada en São Paulo en diciembre. Ahora iguala el récord histórico de victorias en Formula E con 14, junto a Sebastien Buemi

Wehrlein sí consiguió el punto por la Vuelta Más Rápida de la carrera y redujo la diferencia con Rowland a 50 puntos, con 87 aún en juego en las tres rondas restantes de la Temporada 11.

Ese segundo lugar también impulsó a Porsche en la batalla por los campeonatos de Equipos y Constructores, aunque el resultado pudo ser mejor para el fabricante de Stuttgart si su compañero António Félix da Costa no hubiese recibido una sanción de cinco segundos por una maniobra demasiado agresiva sobre Jake Hughes (Maserati MSG Racing), lo que lo relegó del tercer al décimo lugar y acabó con sus aspiraciones al título del Campeonato Mundial de Pilotos FIA.

Con todo eso, Porsche lidera el Campeonato de Equipos FIA con 30 puntos de ventaja sobre Nissan, y está cinco puntos arriba de la marca japonesa en el Campeonato Mundial de Constructores FIA.

Mitch Evans, No. 9, Jaguar TCS Racing:

“No esperaba esto hoy, ha sido difícil para nosotros desde São Paulo. Hubo condiciones complicadas y tuve que gestionar algunas cosas con los frenos hacia el final de la carrera, lo cual no fue fácil. Estaba bastante cómodo con una pequeña diferencia, pero de todos modos el auto fue competitivo durante toda la carrera y hubo buenas decisiones estratégicas del equipo. Mi equipo lo hizo muy bien. Siempre hay trabajo por hacer, pero esto es una gran recompensa para todos en Jaguar TCS Racing.”

Pascal Wehrlein, No. 94, TAG Heuer Porsche:

“Fue un día importante y una buena carrera, empezando desde la posición 9. Terminar segundo es un buen resultado, pero tuvimos un pequeño sabor de la victoria. Creo que en ritmo fuimos los más rápidos, así que lo intenté con todo y estuvo muy cerca al final. Podemos estar contentos hoy: buenos puntos para el equipo, buenos puntos para el campeonato, y mañana hay otra oportunidad. Cada carrera es a todo o nada y tratamos de maximizar cada una.”

Edoardo Mortara, No. 48, Mahindra Racing:

“Creo que la carrera fue bastante bien para nosotros, dejamos un ATTACK MODE para el final —creo que esa fue la clave para adelantar varios autos después del Safety Car. Estoy feliz con un segundo podio consecutivo, nos vino bien. Ha tomado bastante tiempo volver al podio y ahora lo conseguimos otra vez, es algo muy positivo para el equipo.”

CALENDARIO: DÓNDE, CUÁNDO Y CÓMO VER O TRANSMITIR EL HANKOOK BERLIN E-PRIX 2025

Los aficionados pueden consultar la agenda completa en su zona horaria aquí, o revisar las opciones de transmisión en nuestro sitio web para más información.

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