Hyundai Motor Company presenta una ambiciosa Visión 2030 y un Plan Estratégico de Producto en el CEO Investor Day 2025Hyundai Motor reafirma su objetivo de 5.55 millones de ventas globales de vehículos para 2030.Los vehículos electrificados alcanzarán 3.3 millones de unidades para 2030, incluyendo más de 18 modelos híbridos y un portafolio completo de EV.Expansión a nuevos segmentos, incluyendo pickups medianas y vehículos comerciales ligeros.Nuevos EV regionales: IONIQ 3 para Europa, el primer EV diseñado localmente en India, y los modelos producidos en China, Elexio y un sedán eléctrico.Los primeros modelos EREV (Extended Range EV) llegarán a partir de 2027, como un puente hacia la electrificación total, con más de 600 millas de autonomía.La Fase 2 de expansión de HMGMA agregará 200,000 unidades de capacidad productiva para 2028, con una inversión de 2.7 mil millones de dólares que creará 3,000 nuevos empleos.La expansión global de manufactura que integra Software-Defined Factory apunta a 1.2 millones de unidades adicionales en sus instalaciones alrededor del mundo.Tecnología de baterías de nueva generación para lograr mejoras en costo y desempeño, incluyendo un sistema de gestión de baterías en la nube a partir de 2026.
La plataforma de Vehículo Definido por Software (SDV) transforma la experiencia del cliente.Impulsada por una arquitectura de Cómputo de Alto Desempeño para Vehículos (HPVC), habilita actualizaciones continuas, funciones personalizadas y servicios de movilidad con IA.La marca de lujo Genesis introducirá trenes motrices EREV, híbridos y BEV en toda su gama, incluyendo su SUV insignia, con una meta de 350,000 ventas anuales para 2030.La guía financiera 2025 eleva el objetivo de crecimiento de ingresos a 5–6%; ajusta el margen operativo a 6–7%; se planea una inversión de KRW 77.3 billones para 2030.Ciudad de México, 19 de septiembre de 2025.– Hyundai Motor Company presentó hoy su estrategia de crecimiento más ambiciosa durante el primer CEO Investor Day de la compañía realizado fuera de Corea.El evento sirvió como plataforma para comunicar a inversionistas y grupos de interés la estrategia de mediano y largo plazo, destacando su compromiso con una expansión revolucionaria del portafolio, la excelencia manufacturera y la innovación tecnológica.
Desde Nueva York, el CEO José Muñoz delineó la transformación de Hyundai Motor hacia un líder global de movilidad mediante la expansión estratégica de producto, tecnologías de electrificación de vanguardia y capacidades definidas por software que redefinirán la experiencia automotriz.“En una industria que enfrenta una transformación sin precedentes, Hyundai está en una posición única para ganar gracias a nuestra combinación inigualable de productos atractivos, flexibilidad de manufactura, liderazgo tecnológico, socios distribuidores sobresalientes y escala global. Estamos ofreciendo portafolios electrificados en todos los segmentos, localizando la producción en mercados clave y aprovechando tecnologías disruptivas que van desde los Vehículos Definidos por Software hasta las baterías de próxima generación. Nuestra capacidad de adaptarnos con rapidez, junto con la fuerza de más de 50 afiliadas de Hyundai Motor Group y nuestro compromiso inquebrantable con los clientes, nos permitirá seguir generando un enorme valor para nuestros grupos de interés. Es un gran momento para estar con Hyundai”, mencionó, José Muñoz, Presidente y CEO de Hyundai Motor Company.Hyundai Motor reafirma su compromiso de alcanzar 5.55 millones de ventas globales para 2030. Con este impulso, se espera que los vehículos electrificados representen el 60% de las ventas totales, llegando a 3.3 millones de unidades, con un crecimiento significativo previsto en Norteamérica, Europa y Corea.
Expansión revolucionaria del portafolio de productoLa compañía expandirá su gama híbrida a más de 18 modelos para 2030, incluyendo la introducción de modelos híbridos de Genesis a partir de 2026. La nueva Hyundai Palisade Hybrid también incorporará la tecnología TMED-II de próxima generación, con mejor desempeño y eficiencia de combustible.Hyundai Motor lanzará su primera pickup mediana antes de 2030 en Norteamérica, apuntando a uno de los segmentos más grandes de la industria. Desde el lanzamiento de Santa Cruz en 2021, la compañía ha ganado experiencia y presencia de marca, posicionándose sólidamente para ampliar su alcance en el corazón del mercado estadounidense.La estrategia de EV de Hyundai Motor contempla productos regionales diseñados para mercados específicos. IONIQ 3 buscará atender al mercado masivo europeo con sistemas de infoentretenimiento de nueva generación. India recibirá el primer EV diseñado específicamente para sus conductores, con una cadena de suministro local. China tendrá el SUV Elexio producido localmente y un sedán eléctrico del segmento C, marcando un hito en el compromiso de la compañía con ese mercado.Estas adiciones complementarán la gama actual de EV, IONIQ 5, IONIQ 6 e IONIQ 9, para ofrecer un espectro completo de opciones a consumidores en diversos mercados.A partir de 2027, los EREV emplearán baterías y motores de alto desempeño para brindar una experiencia de manejo tipo EV con más de 600 millas (960 km) de autonomía gracias a una integración optimizada batería-motor.A diferencia de los EREV convencionales, el enfoque de Hyundai utiliza baterías propias de alto desempeño, logrando potencia plena de EV con menos de la mitad de la capacidad de batería, mejorando la accesibilidad y manteniendo autonomía y desempeño sobresalientes, eliminando la ansiedad por la autonomía.La línea de alto desempeño N crecerá a más de siete modelos para 2030, con una meta de más de 100,000 ventas globales.
El nuevo IONIQ 6 N presentará un nuevo paradigma para los EV de alto desempeño, con tres modos de optimización de temperatura y tecnologías sensoriales N distintivas.En vehículos comerciales, Hyundai Motor ampliará su portafolio en Norteamérica. Esto incluye los XCIENT Fuel Cell Trucks y remolques Hyundai Translead, además de planes para incursionar en vans grandes electrificadas. Estas soluciones aprovecharán los centros de producción existentes de la compañía para logística sostenible.Innovación global en manufactura con Software-Defined FactoryComo parte del plan de inversión del Grupo anunciado en agosto, Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) alcanzará una capacidad total de 500,000 unidades para 2028, enfocándose en vehículos híbridos y eléctricos. Esta expansión creará 3,000 empleos directos e indirectos en Georgia (EE. UU.) e implica una inversión de 2.7 mil millones de dólares durante tres años.Hyundai Motor busca producir en Estados Unidos más del 80% de los vehículos que vende en ese país para 2030, incrementando el contenido de la cadena de suministro del 60% al 80%.A nivel global, planea acelerar la capacidad de producción agregando 1.2 millones de unidades para 2030. Esto incluye 500,000 adicionales de HMGMA, 250,000 del hub de exportación multimodelo de Pune (India) y 200,000 de la planta dedicada de EV en Ulsan.Además, los sitios CKD en Arabia Saudita, Vietnam, el norte de África y otros países aportarían 250,000 unidades adicionales. En particular, la planta de Arabia Saudita, prevista para iniciar operaciones en el cuarto trimestre de 2026, contará con robótica de nueva generación y manufactura local bajo la iniciativa “Saudi Made”, con 50,000 unidades de capacidad.La excelencia manufacturera va más allá del volumen, mediante la implementación integral de Software-Defined Factory.
El Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore (HMGICS) continúa difundiendo tecnologías de ruptura a las plantas globales, logrando mejoras medibles en flexibilidad de producción.Se espera que HMGMA produzca una mezcla de 10 modelos híbridos y EV, mientras que la nueva planta de EV en Ulsan fabricará hasta 12 modelos EV con automatización robótica avanzada que habilita mantenimiento predictivo, simulación digital y autodiagnóstico.La integración de Boston Dynamics impulsa tecnologías robóticas centrales, elevando la excelencia operativa mediante automatización inteligente y colaboración humano-robot. Esto se extiende más allá de la manufactura hacia logística, infraestructura inteligente y futuras aplicaciones de movilidad.Aceleración tecnológica avanzadaLa innovación en baterías sigue siendo un enfoque central. La empresa continúa elevando la durabilidad, eficiencia de costos y seguridad de las baterías bajo una filosofía centrada en el cliente.La estrategia de baterías de Hyundai Motor entregará mejoras líderes en la industria para 2027: 30% de reducción de costos, 15% más de densidad energética y 15% menos tiempos de carga, fortaleciendo significativamente la competitividad de los EV.
La compañía ha analizado datos de durabilidad de más de 50,000 IONIQ 5, incluyendo unidades con más de 250,000 millas (400,000 km), donde la mayoría mantiene más del 90% del desempeño de la batería.Las tecnologías de seguridad avanzadas incluyen Sistemas de Gestión de Baterías (BMS) líderes en la industria que realizan diagnóstico predictivo en tiempo real durante la conducción, la carga y los periodos de reposo. A partir de 2026, un BMS en la nube recopilará datos de diversos entornos de vehículo, aplicando modelos propietarios avanzados para diagnósticos más rápidos y precisos. Múltiples capas exclusivas de seguridad incluyen barreras de separación, relevadores de ultra-seguridad, escudos refractarios y ventilaciones de seguridad que previenen la fuga térmica y protegen contra incendios.Hyundai Motor también lidera la industria en tecnología de celdas de combustible, con 73,000 ventas acumuladas de vehículos eléctricos de celda de combustible. La compañía desarrolla sistemas de próxima generación para aplicaciones exclusivamente comerciales, con alta eficiencia, durabilidad y potencia, para atender las demandas de la movilidad del futuro.Hyundai Motor acelera su transición a Vehículos Definidos por Software (SDV) con un stack tecnológico centrado en la arquitectura E&E por dominios de Cómputo y Entrada/Salida (CODA), un hardware simplificado que separa software de hardware para maximizar eficiencia y escalabilidad. Esta estructura se apoya en la Computadora de Vehículo de Alto Desempeño (HPVC) y controladores zonales, que reducen el cableado y eliminan la necesidad de controladores de hardware adicionales.En el corazón de la estrategia SDV está Pleos, un sistema operativo distribuido a bordo que permite actualizaciones rápidas, funciones personalizadas y una experiencia de manejo más segura y flexible. Con hardware y software separados, Pleos ofrece un entorno plug-and-play altamente flexible que soporta soluciones de hardware diversas y acelera la implementación de seguridad y nuevas funciones.Hyundai Motor comenzará a desplegar Pleos Connect, su sistema de infoentretenimiento de próxima generación, a partir del segundo trimestre del próximo año. Entre sus funciones clave: multi-ventana, personalización por perfil de usuario y una tienda a bordo para apps de terceros, creando nuevas oportunidades de ingresos basados en servicios.Las tecnologías de IA también juegan un papel crítico en la visión SDV de Hyundai Motor: Atria AI habilita conducción autónoma sin mapas detallados; Gleo AI ofrece interacción por voz intuitiva; y Capora AI mejora la gestión de flotas con análisis de datos a gran escala.
Transformación de lujo de GenesisGenesis, la marca de lujo de Hyundai Motor, celebra su décimo aniversario con logros notables. Ha alcanzado un millón de ventas acumuladas en menos de ocho años y mantiene márgenes de dos dígitos en más de 20 mercados globales, consolidándose como una marca premium de primer nivel.Genesis busca llegar a 350,000 ventas anuales para 2030, ampliando su presencia en Estados Unidos, Europa, Medio Oriente, Corea, China y mercados emergentes. Su visión de producto incluye SUVs de lujo como los conceptos X Gran Equator y Neolun, modelos halo emocionales como el X Gran Coupe Concept, así como Magma Halo y vehículos ultra-bespoke que elevan su posicionamiento.Genesis Magma Racing debutará en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2026 y en el IMSA SportsCar Championship en 2027, transfiriendo innovaciones de competencia a todo el portafolio Genesis.La marca planea expandirse hasta 20 mercados europeos, mientras fortalece su presencia en mercados clave mediante producción en EE. UU. y lanzamientos EREV. La plataforma de próxima generación soporta configuraciones multi-energía e inteligencia SDV vía CODA, preservando el ADN de manejo sólido y ágil de la marca.Ecosistema de alianzas estratégicasHyundai Motor acelera la penetración de mercado y el desarrollo tecnológico con alianzas transformacionales.La colaboración con Waymo incluye prototipos IONIQ 5 que completaron la inspección y fueron entregados para pruebas públicas en carretera en EE. UU. este año.
Estos vehículos incorporan la tecnología de conducción totalmente autónoma de Waymo, marcando un hito en la estrategia de movilidad autónoma de Hyundai.Una alianza estratégica con General Motors contempla cinco vehículos co-desarrollados que comenzarán a lanzarse desde 2028. Hyundai Motor espera que las ventas anuales de estos modelos superen 800,000 unidades una vez que la producción alcance escala.La gama incluye vans comerciales eléctricas para Norteamérica, así como vehículos compactos, SUVs compactas y pickups compactas y medianas para Centro y Sudamérica, aprovechando la experiencia de GM y las capacidades de manufactura de Hyundai Motor.La alianza con Amazon Autos está potenciando el conocimiento de marca, mejorando la conversión de ventas y aprovechando la alta satisfacción de clientes de Amazon para llegar a nuevas audiencias. La colaboración también mejora la rentabilidad de distribuidores mediante nuevas opciones de financiamiento, oferta de accesorios y mayor visibilidad offline. Esta iniciativa apoya el objetivo de modernizar el customer journey y expandir la presencia de la compañía en el mercado automotriz en línea.Proyecciones financieras y valor para el accionistaEn su intervención, Seung Jo (Scott) Lee, CFO de Hyundai Motor, detalló la estrategia financiera, que incluye la actualización de la perspectiva anual, el plan de inversión, los objetivos de mediano y largo plazo y la política de retorno al accionista.El objetivo de ingresos se revisó al alza a 5–6%, un aumento de dos puntos porcentuales respecto al anuncio de enero. La compañía ajustó su margen operativo (OPM) a 6–7%, un punto menos, citando el impacto de los aranceles recientemente impuestos en EE. UU.Hyundai Motor anunció un plan de inversión de KRW 77.3 billones durante cinco años (2026–2030), KRW 7 billones más que la guía del año pasado. El desglose incluye KRW 30.9 billones para I+D, KRW 38.3 billones para CAPEX y KRW 8.1 billones para inversiones estratégicas.
Esta inversión busca fortalecer la competitividad global mediante el desarrollo de talento en software, la expansión de capacidad local y la inversión en áreas estratégicas, incluidas tecnologías futuras.Para acelerar la localización y mejorar la rentabilidad, la compañía invertirá KRW 15.3 billones para ampliar la capacidad y establecer un ecosistema de robótica en Estados Unidos, como parte del compromiso más amplio del Grupo en ese país por USD 26 mil millones.Hyundai Motor aspira a alcanzar un margen operativo sostenible de 7–8% para 2027 y de 8–9% para 2030 mediante una mezcla de producto mejorada —incluyendo modelos híbridos y Genesis—, una estrategia de localización y una mayor eficiencia de costos.De 2025 a 2027, Hyundai Motor implementará una política de Retorno Total al Accionista (TSR) de más de 35%, como se anunció en el CEO Investor Day del año pasado. Esto se logrará mediante una combinación flexible de dividendos, recompras de acciones y cancelación de acciones en tesorería. La compañía también mantendrá un dividendo por acción (DPS) mínimo de KRW 10,000.“No solo nos estamos adaptando al cambio: lo estamos liderando. Con nuestro compromiso con la electrificación, la inversión en vehículos definidos por software, el enfoque en excelencia manufacturera y la dedicación a tratar a cada cliente como un invitado de honor, estamos construyendo la compañía de movilidad del futuro”, con estas palabras, José Muñoz concluyó. |
